2014.5 OPEL ASTRA J Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz199
NastaveníNastavení mohou být změněna
v nabídce Auto collision preparation
(Automatická příprava na kolizi)
v rámci personalizace vozidla, 3 137.
Výstraha před kolizí vpředu se systémem přední kamery Systém používá systém přední
kamery v čelním skle pro detekci
vozidla přímo před vámi, ve vaší trase
do vzdálenosti přibližně 60 metrů.
Zapnutí
Výstraha před kolizí vpředu pracuje
automaticky při rychlosti vyšší než
40 km/h, pokud není deaktivována
tlačítkem V (viz níže).
Volba citlivosti výstrahy Citlivost výstrahy může být nastavena na blízko, středně, nebo daleko.
Stiskněte tlačítko V, aktuální
nastavení se zobrazí v informačním
centru řidiče. Opětovným stisknutím
tlačítka V změníte citlivost výstrahy.
Upozornění řidiče
Zelená kontrolka vepředu jedoucího
vozidla A se na sestavě sdružených
přístrojů rozsvítí v případě, že systém rozpoznal vozidlo v jízdní dráze.
Pokud se vzdálenost k vepředu
jedoucímu vozidlu příliš zkrátí nebo
se přibližujte k jinému vozidlu příliš
rychle a hrozí bezprostřední
nebezpečí kolize, zobrazí se
v informačním centru řidiče symbol
výstrahy před kolizí.
Současně zazní varovná zvonkohra.
Pokud to situace vyžaduje,
sešlápněte brzdový pedál.

200Řízení vozidla a jeho provoz
Vypnutí
Systém je možné deaktivovat.
Opakovaně stiskněte tlačítko V,
dokud se v informačním centru řidiče
nezobrazí následující zpráva.
Všeobecné informace pro obě
varianty výstrahy před kolizívpředu
9 Varování
Výstraha před kolizí vpředu je jen
systém varování a neaktivuje
brzdy. Při příliš rychlém
přibližování vozidla před vámi vám
neposkytne dostatek času na to,
abyste se vyhnuli kolizi.
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním
v závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti.
Při řízení je vždy vyžadována plná pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a brzdit.
Omezení systému
Systém je navržen, aby varoval
pouze před vozidly, ale může
reagovat i na jiné kovové předměty.
V následujících případech nebude
výstraha před kolizí vpředu
pravděpodobně detekovat vozidlo
před vámi, nebo je funkčnost čidla
omezena:
■ na silnicích bohatých na zatáčky,
■ když počasí omezuje viditelnost, jako například mlha, déšť nebo
sníh,
■ když je čidlo blokováno sněhem, ledem, břečkou, nečistotami, nebo
při poškození čelního skla.
Indikace vzdálenosti
vpředu
Indikace vzdálenosti vpředu
zobrazuje vzdálenost k vozidlu, které
jede před vámi. Podle výbavy vozidla používá systém k detekování
vzdálenosti za vozidlem, které jede
v jízdním pruhu před vámi, buď radar
za mřížkou chladiče nebo přední
kameru v čelním skle. Je aktivní při
rychlostech nad 40 km/hod.
Když je vpředu detekováno vozidlo
jedoucí před vámi, je vzdálenost
indikována v sekundách se
zobrazením na stránce v informační
centru řidiče 3 123 . Stiskněte tlačítko
MENU na páčce ukazatelů směru
a vyberte Nabídka Informace

Řízení vozidla a jeho provoz201
o vozidle X a otáčením
nastavovacího prvku vyberte stránku indikované vzdálenosti vpředu.
Minimální indikovaná vzdálenost je
0,5 s.
Pokud není vpředu žádné vozidlo nebo je vozidlo vpředu mimo dosah,
budou zobrazeny dvě pomlčky: -,- s.
Aktivní brzdění v kritické
situaci Aktivní brzdění v kritické situaci může pomoci snížit škodu při nárazu do
vozidel a překážek přímo vpředu, když se již nelze kolizi vyhnout ani
brzděním, ani řízením. Před tím, nežzapůsobí aktivní brzdění v kritické
situaci, je řidič varován výstrahou
před kolizí vpředu, 3 196.
Funkce používá pro výpočet
pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. radarové čidlo, brzdný
tlak, rychlost vozidla).
Aktivní brzdění v kritické situaci
pracuje automaticky při rychlosti
vyšší než rychlost chůze, pokud není
deaktivována v nabídce Auto collision
preparation (Automatická příprava na kolizi) 3 137.
Systém obsahuje: ■ Systém přípravy brzd
■ Nouzové automatické brzdění
■ Brzdový asistent s předvídáním9 Varování
Tento systém nepřebírá za řidiče
odpovědnost za řízení vozidla
a sledování situace před vozidlem.
Jeho funkce je omezena pouze napomocné používání. Řidič bude
nadále držet sešlápnutý brzdový
penál, jak mu diktuje situace za
jízdy.
Systém přípravy brzd
Když se přibližujete vozidlu vpředu
tak rychle, že je kolize
pravděpodobná, systém přípravy
brzd brzdy mírně natlakuje. To
omezuje reakční dobu, když je
vyžadováno ruční nebo automatické
brzdění.
Brzdový systém je připraven tak, že k brzdění může dojít rychleji.
Nouzové automatické brzdění
Po přípravě brzd a těsně před hrozící kolizí aktivuje tato funkce omezené
brzdění tak, aby byla zmírněna
rychlost nárazu při kolizi.
Brzdový asistent s předvídáním
Kromě systému přípravy brzd
a nouzového automatického brzdění
zvyšuje brzdový asistent
s předvídáním citlivost brzdového
asistenta. Tímto způsobem má mírné sešlápnutí brzdového pedálu za

202Řízení vozidla a jeho provoz
následek okamžité silné brzdění.
Tato funkce pomáhá řidiči brzdit
rychleji a silněji před hrozící kolizí.9 Varování
Aktivní brzdění neslouží k silnému
autonomnímu zabrzdění ani
nedokáže automaticky zabránit
kolizi. Je určeno ke snížení
rychlosti vozidla před kolizí.
Pravděpodobně nebude reagovat
na stojící vozidla, chodce ani
zvířata. Po náhlé změně jízdního
pruhu potřebuje systém určitý čas
na detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Při řízení je vždy vyžadována plná pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a použít
brzdy a řízení tak, aby se vyhnul
kolizím. Systém je navržen tak,
aby správně pracoval pouze
tehdy, pokud mají všichni cestující zapnuté bezpečnostní pásy.
Omezení systému
Aktivní brzdění v kritické situaci funguje omezeně nebo vůbec za
deště, sněhu nebo silném znečištění, neboť radarové čidlo může být
pokryto vrstvou vody, prachu, ledu
nebo sněhu. V případě blokování
čidla očistěte jeho kryt.
V některých vzácných případech
může systém aktivního brzdění
v kritické situaci způsobit krátké
automatické brzdění v situacích, kdy
se to nezdá být nutné, například kvůli
dopravním značkám v zatáčce, nebo
kvůli vozidlům v jiném jízdním pruhu.
To je přijatelný stav a vozidlo
nevyžaduje servis. Stiskněte pevně
plynový pedál a překonejte tak
automatické brzdění.
Nastavení Nastavení můžou být změněna
v nabídce Auto collision preparation
(Automatická příprava na kolizi)
v rámci personalizace vozidla, 3 137.
Porucha V případě servisu systému se zobrazízpráva na informačním centru řidiče.
Pokud systém nepracuje tak, jak by
měl, jsou zobrazeny zprávy vozidla
v informačním centru řidiče.
Zprávy vozidla 3 130.

Řízení vozidla a jeho provoz203Parkovací asistent
Parkovací asistent usnadňuje
parkování tím, že měří vzdálenost
mezi vozidlem a překážkami
a informuje o ní akustickým signálem.
Za parkovací manévry je ale nadále
plně odpovědný řidič.
Systém se skládá ze čtyř
ultrazvukových parkovacích snímačů
upevněných na zadním nárazníku.
Pokud je vozidlo vybaveno předním
parkovacím asistentem, skládá se
systém ze čtyř dodatečných
ultrazvukových parkovacích snímačů
v předním nárazníku.
Systém používá pro přední a zadní
snímač dvě různé frekvence - každý
signál má tedy jiný zvuk.
Kontrolka r 3 119.
Tlačítko r nebo D
Parkovací asistent bude aktivován
a deaktivován stiskem tlačítka
parkovacího asistenta r. Pokud je
vozidlo dodatečně vybaveno
progresivním parkovacím asistentem
3 206, je parkovací asistent vybaven
tlačítkem D. V tomto případě se
budou oba systémy ovládat
tlačítkem D.
Parkovací asistent se aktivuje
a deaktivuje jedním krátkým stiskem
tlačítka r nebo D. Progresivní
parkovací asistent se aktivuje
a deaktivuje stiskem tlačítka r
nebo D na cca jednu sekundu.
Pokud je jeden systém aktivní, lze
mezi oběma systémy přepínat
krátkým nebo dlouhým stiskem
tlačítka.
Zapnutí
Při zařazení zpátečky se systém
automaticky zapne.

204Řízení vozidla a jeho provoz
Přední parkovací asistent lze také
zapnout při malé rychlosti krátkým stisknutím tlačítka parkovacího
asistenta r nebo D.
Svítící dioda LED v tlačítku
parkovacího asistenta signalizuje, že
systém je provozuschopný.
Indikace
Systém upozorňuje řidiče
akustickými signály na překážky před vozidlem nebo za ním. V závislosti na
tom, které snímače jsou překážce
blíže, uslyšíte z příslušných snímačů
bzučení. Interval mezi tóny se bude
při přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než 30 cm, bude bzučení
nepřerušované.
Navíc lze vzdálenost od překážky
ukázat na informačním centru řidiče
3 123.
Ve verzi s vyšší úrovní displeje je
vzdálenost od překážky vpředu
znázorňována měnícími se
segmenty.
Ve verzi s kombinovaným displejem
vyšší úrovně je vzdálenost od
překážky vpředu nebo vzadu
znázorňována měnícími se liniemi
vzdálenosti kolem vozidla.
Indikace vzdálenosti na displeji může být utlumena hlášeními vozidla
s vyšší prioritou. Jakmile indikaci
vzdálenosti přepíše hlášení vozidla,
není vzdálenost již znázorňována,
dokud nedojde k opětovné aktivaci
parkovacího asistenta.
Vypnutí Systém se deaktivuje krátkým
stisknutím tlačítka parkovacího
asistenta r nebo D.
Dioda LED v tlačítku zhasne a na informačním centru řidiče se zobrazí Park.asistent Vypnuto .
Při překročení určité rychlosti se
systém automaticky vypne.
Pokud během cyklu zapalování
stisknete jednou tlačítko r nebo
D , přední parkovací asistent se
vždy znovu zapne, jakmile rychlost
vozu klesne pod určitou hodnotu.

Řízení vozidla a jeho provoz205
PoruchaV případě poruchy systému se
rozsvítí r nebo je zobrazena
zpráva na informačním centru řidiče.
Pokud systém nefunguje kvůli
dočasným okolnostem, jako je zakrytí
čidel sněhem, rozsvítí se r a je
zobrazena zpráva na informačním
centru řidiče.
Zprávy vozidla 3 130.9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Zvláštní pozornost je nutné
věnovat nízkým překážkám, které mohou poškodit dolní část
nárazníku.
Výstraha
Výkonnost čidel může být
snížena, pokud jsou zakryty např.
ledem nebo sněhem.
V důsledku těžkého nákladu může být snížena výkonnost systému
parkovacího asistenta.
Zvláštní podmínky platí pokud
jsou zahrnuty vyšší vozidla (např.
terénní vozidla, malá dodávková
auta, dodávková auta). Zjištění
překážek v horní části těchto
vozidel nelze zaručit.
Překážky s velmi malým
odrazovým průřezem, jako jsou
překážky úzkého tvaru, nebo
měkké materiály, nemusí být
systémem zaznamenány.
Parkovací asistent nedetekuje
předměty mimo dosah detekce.
Poznámky
Systém parkovacího asistenta
automaticky rozpozná tažné
zařízení nainstalované ve výrobním
závodě. Je vypnut, když je zapojena
přípojka.
Snímač mohl zaznamenat
neexistující překážku (rušivý odraz)
zapříčiněnou vnějším zvukovým
nebo mechanickým rušením.
Poznámky
Pokud v případě, kdy je vysunut
zadní nosný systém, zařadíte
převodový stupeň pro jízdu vpřed
a překročíte určitou rychlost, zadní
parkovací asistent bude
deaktivován.
Pokud nejdříve zařadíte zpětný
chod, parkovací asistent zjistí zadní
nosný systém a zajistí rozezvučení
bzučáku. Krátkým stisknutím
tlačítka r nebo D parkovací
asistent deaktivujete.

206Řízení vozidla a jeho provozProgresivní brzdový
asistent
Systém progresivního parkovacího
asistenta navádí řidiče na parkovací
místo prostřednictvím pokynů
v informačním centru řidiče
a akustických signálů. Za přijímání
návrhů systému ohledně parkovacího
místa a parkovacích manévrů je ale
nadále plně odpovědný řidič.
Systém používá čidla systému
parkovacího asistenta spolu se
dvěma dalšími čidly na stranách
předního a zadního nárazníku.
Tlačítko D
Progresivní parkovací asistent
i parkovací asistent 3 203 používají
stejné tlačítko na obsluhu systému.
Parkovací asistent se aktivuje
a deaktivuje jedním krátkým stiskem
tlačítka. Progresivní parkovací
asistent se aktivuje a deaktivuje
stiskem tlačítka D na cca jednu
sekundu.
Pokud je jeden systém aktivní, lze
mezi oběma systémy přepínat
krátkým nebo dlouhým stiskem
tlačítka.
ZapnutíPři vyhledávání parkovacího místa
musí být systém aktivován stisknutím tlačítka D na dobu přibližně jedné
sekundy.
Systém může být aktivován pouze při
rychlosti do 30 km/hod. a systém
vyhledává parkovací místo při
rychlostech do 30 km/hod..
Maximální povolená rovnoběžná
vzdálenost mezi vozidlem a řadou
zaparkovaných aut je 1,8 metrů.
Poznámky
Před prvním použitím progresivního
brzdového asistenta je nutné jet
s vozidlem nejméně 40 km tak, aby
se systém automaticky zkalibroval.