Conservação do veículo201
10.Retirar do recipiente do vedante a
etiqueta que indica a velocidademáxima permitida e colocá-la
dentro do campo de visão do
condutor.
11. Prosseguir viagem imediatamente para que o
vedante se distribua pelo pneu
uniformemente. Depois de
percorrer cerca de 10 km (mas
não mais de 10 minutos) parar e
verificar a pressão do pneu.
Se a pressão caiu ligeiramente,
voltar a colocá-la no valor
correcto. Repetir o procedimento
até deixar de haver perda de
pressão.
Se a pressão do pneu baixar mais
do que 68 kPa (0,68 bar), o
veículo não deve ser conduzido.
Recorrer à ajuda de uma oficina.
12. Para ajustar a pressão do pneu, enroscar o tubo flexível do
compressor (indicação por seta)
directamente na válvula do pneu.
13. Rodar o interruptor selector para a direita para a posição apenas
ar . Ligar o compressor para
encher o pneu apenas com ar.
Advertência
As características de condução
proporcionadas pelo pneu reparado são muito alteradas, pelo que o
pneu deve ser substituído.
Se se ouvir um ruído anormal ou se
o compressor ficar quente, desligar
o compressor durante pelo menos 30 minutos.
Anotar a data de validade do kit.
Após esta data a capacidade de
vedação deixa de ser garantida.
Prestar atenção à informação de
arrumação constante no recipiente
de vedante.
Substituir o recipiente de vedante
utilizado. Para retirar o recipiente de
vedante, solte o tubo flexível de ar e
o tubo flexível de enchimento do
vedante, deslize o recipiente para
fora do alojamento e desaparafuse
o tubo flexível do recipiente. Elimine o recipiente conforme indicado na
legislação aplicável.
