2014.5 OPEL ANTARA lock

150Bilvård
Vi rekommenderar användning av
motorolja av samma klass som den
som användes vid det senaste olje‐
bytet.
Motoroljenivån får inte överstiga den
övre markeringen MAX på mät‐
stickan.
Se upp
Om för mycket motorolja har fyllts
på måste den tappas av eller su‐
gas ut.
Volymer 3 201 , Motorolja kvalitet/vis‐
kositet 3 190.
Sätt på och skruva fast locket.
Kontrollampor för motoroljetryck I
3 87 , låg oljenivå S 3 88 och motor‐
oljans livslängd C 3 88.
När motoroljan har bytts måste olje‐ livslängdsövervakningen återställas.
Uppsök en verkstad för att få hjälp.
Motorkylvätska Kylvätskan ger frostskydd ner till ca
-28 °C. I nordliga länder med mycket
låga temperaturer ger frostskyddet
som fyllts på vid fabriken skydd ner till cirka -37 °C.Se upp
Använd endast godkänt frost‐
skyddsmedel.
Kylvätskenivå
Se upp
För låg kylvätskenivå kan leda till
skador på motorn.
Är kylsystemet kallt ska kylvätske‐
nivån ligga mellan markeringarna
MIN och MAX. Fyll på om nivån är
lägre.
9 Varning
Låt motorn svalna innan locket öp‐
pnas. Öppna locket försiktigt så att
övertrycket kan släppas ut lång‐ samt.
Fyll på med en blandning 1:1 av kon‐
centrerad kylvätska och rent kranvat‐
ten. Om du inte har någon kylarvätska
använder du rent kranvatten. Sätt på
och skruva fast locket ordentligt.

Bilvård151
Kontrollera kylvätskans koncentra‐
tion och låt en verkstad åtgärda orsa‐
ken till kylvätskeförlusten.
Kontrollampa för kylvätsketempera‐
tur W 3 87.
ServostyrningsvätskaSe upp
Mycket små mängder av förore‐
ningar kan leda till skador på styr‐
systemet och göra så att det inte
fungerar korrekt. Låt inte förore‐ ningar komma i kontakt med väts‐ kesidan av behållarens lock/mät‐
sticka eller komma in i behållaren.
Öppna locket och ta bort det. Torka
mätstickan och vrid locket i behålla‐
ren. Öppna locket igen och läs av ni‐
vån för servostyrningsvätskan.
Servostyrningsvätskans nivå måste
befinna sig mellan markeringarna
MIN /COLD och MAX/HOT .
Om vätskenivån är för låg, kontakta
en verkstad.
Spolarvätska
Fyll på rent vatten tillsammans med
en lämplig mängd spolarvätska som
innehåller frostskyddsmedel. Se spo‐
larvätskebehållaren för rätt bland‐
ningsförhållande.
Se upp
Endast spolarvätska med tillräck‐
ligt frostskydd ger ett bra skydd vid låga temperaturer eller plötsliga
temperaturfall.

Bilvård155Dieselfilter
Töm ut kvarvarande vatten från die‐
selfiltret vid varje oljebyte.
Placera en behållare under filter‐
huset. Vrid avtappningspluggen mot‐ urs med en lämplig skruvmejsel för att
tappa av vattnet.
Filtret är tömt när dieselbränsle börjar komma ut ur porten. Dra åt avtapp‐
ningspluggen igen genom att vrida
den medurs.
Med motorn avstängd, vrid tänd‐
ningsnyckeln till ON, vänta i cirka
5 sekunder och vrid sedan nyckeln till
LOCK för att flöda filtret. Gör detta
3 gånger eller mer när motorn är av‐
stängd, för att undvika att luft kommer
in i bränsleledningen.
Kontrollera dieselfiltret med kortare
intervaller om bilen är utsatt för ex‐
trema driftförhållanden.
Vid vatten i dieselbränslefiltret tänds
kontrollampan U i instrumentgrup‐
pen 3 88. Tappa av vattnet omedel‐
bart.
Lufta bränslesystem,
diesel
Om bränsletanken körs tom måste dieselbränslesystemet luftas. Slå på
tändningen tre gånger under vardera
15 sekunder. Dra sedan runt motorn
under maximalt 40 sekunder. Om
motorn inte startar, vänta minst
10 sekunder innan du försöker igen.
Om motorn inte startar måste du upp‐
söka en verkstad.Byta torkarblad
Byte av vindrutetorkarblad
Lyft torkararmen, tryck in låsclipset
och håll kvar och dra loss torkar‐
bladet.
Sätt fast torkarbladet något vinklat
mot torkararmen och tryck tills det
fastnar.
Lägg ner torkararmen försiktigt.

Bilvård163
Stick på utdragningsverktyget upp‐
ifrån eller från sidan på de olika utför‐ andena av säkringar och dra ut säk‐
ringen.
Säkringscentral, motorrum
Säkringscentralen är placerad bred‐
vid expansionskärlet i motorrummet.
För att öppna, lossa locket och vik det uppåt.

Bilvård165
SäkringStrömkretsABSLåsningsfritt
bromssystemA/CKlimatreglering,
luftkonditioner‐
ingssystemBATT1Säkringscentral,
instrumentpanelBATT2Säkringscentral,
instrumentpanelBATT3Säkringscentral,
instrumentpanelBCMKarosstyrenhetECMMotorstyrenhetECM PWR TRNMotorstyrenhet,
drivlinaENG SNSRMotorsensorerEPBElektrisk parker‐
ingsbromsFAN1KylfläktFAN3KylfläktSäkringStrömkretsFRT FOGDimljus framFRT WPRFrämre torkareFUEL/VACBränslepump,
vakuumpumpHDLP WASHERStrålkastar‐
spolareHI BEAM LHHelljus (vänster)HI BEAM RHHelljus (höger)HORNSignalhornHTD WASH/MIRUppvärmning av
spolarvätska,
uppvärmning av
ytterbackspeglarIGN COIL ATändspoleIGN COIL BTändspoleLO BEAM LHHalvljus (vänster)LO BEAM RHHalvljus (höger)PRK LP LHParkeringsljus
(vänster)SäkringStrömkretsPRK LP RHParkeringsljus
(höger)PWM FANPulsbreddsmodu‐
leringsfläktREAR DEFOGBakruteuppvärm‐
ningREAR WPRBakre torkareSPARE–STOP LAMPBromsljusSTRTRStartmotorTCMVäxellådsstyr‐
enhetTRLR PRL LPParkeringsljus
släpvagn
När du bytt de trasiga säkringarna
sätter du säkringscentralens lock på
plats och trycker fast det.
Om säkringshållarens lock inte är ord‐ entligt stängt kan funktionsfel inträffa.

168Bilvård
SäkringStrömkretsAMPFörstärkareAPO JACK
(CONSOLE)Eluttag (mitt‐
konsol)APO JACK
(REAR CARGO)Eluttag (lastrum)AWD/VENTFyrhjulsdrift,
ventilationBCM (CTSY)KupébelysningBCM (DIMMER)Instrumentbe‐
lysningBCM (INT LIGHT
TRLR FOG)Kupébelysning,
dimljus på släp‐
vagnBCM (PRK/TRN)Parkeringsljus,
blinkersBCM (STOP)BromsljusBCM (TRN SIG)BlinkersBCM (VBATT)BatterispänningSäkringStrömkretsCIMKommunika‐
tionsintegrations‐
modulCLSTRInstrumentgruppDRLHalvljus‐
automatikDR/LCKLås förardörrDRVR PWR
SEATElmanövrerat
förarsäteDRV/PWR
WNDWElektrisk fönster‐ hiss förarsidaF/DOOR LOCKTankluckaFRT WSRFrämre spolareFSCMBränslesystemFSCM/VENT SOLBränslesystem,
ventilationssole‐
noidHEATING MAT
SWStrömställare
värmemattaHTD SEAT PWRSätesvärmeSäkringStrömkretsHVAC BLWRKlimatreglering,
luftkonditioner‐
ingsfläktIPCInstrumentgruppISRVM/RCMInnerback‐
spegel, fjärrkom‐
passmodulKEY CAPTURENyckelspärrL/GATEBakluckaLOGISTIC MODELogistiklägeOSRVMYtterback‐
speglarPASS PWR
WNDWElektrisk fönster‐ hiss passagerar‐
sidaPWR DIODEStrömdiodPWR MODINGEffektmodu‐
leringRADIORadio

Bilvård169
SäkringStrömkretsRR FOGBakruteupp‐
värmningRUN 2Batteriström
nyckel i körlägeRUN/CRNKStart/igångdrag‐
ningSDM (BATT)Säkerhetsdiag‐
nosmodul
(batteri)SDM (IGN 1)Säkerhetsdiag‐
nosmodul (tänd‐
ning)SPARE–S/ROOFTakluckaS/ROOF BATTTaklucka batteriSSPSServostyrningSTR/WHL SWRattTRLRSläpvagnTRLR BATTSläpvagn batteriSäkringStrömkretsXBCMExportkarosstyr‐
enhetXM/HVAC/DLCXM satellitradio,
klimatreglering,
datalänkanslut‐
ning
När du bytt de trasiga säkringarna
sätter du säkringscentralens lock på
plats och trycker fast det.
Om säkringshållarens lock inte är ord‐ entligt stängt kan funktionsfel inträffa.
Bilverktyg
Verktyg Bilar med reservhjul
I bilar med reservhjul finns även en
domkraft och en bilverktygssats.
Domkraften och bilverktygen är sär‐
skilt framtagna för din bil och får
endast användas till denna bil. An‐ vänd domkraften enbart för att byta
hjul.
Domkraften och bilverktygen finns i
ett förvaringsutrymme under golv‐
skyddet i lastrummet.

178Bilvård
13. Vrid strömställaren medurs tillläget endast luft . Slå på kompres‐
sorn för att fylla på däcket med
enbart luft.
Observera!
Köregenskaperna för det repare‐
rade däcket är kraftigt försämrade.
Byt därför detta däck.
Vid ovanliga ljud eller kraftig upp‐
värmning av kompressorn ska den
lämnas avstängd under minst
30 minuter.
Observera satsens bäst före-datum.
Efter detta datum garanteras inte
tätningsförmågan längre. Observera informationen om bäst före-datum
på tätningsmedelsbehållaren.
Byt den använda tätningsmedelsbe‐
hållaren. För att ta bort tätningsme‐
delsbehållaren, lossa påfyllnings‐
slangen och luftslangen, skjut ut be‐ hållaren ur huset och skruva loss
slangen från behållaren. Avfallshan‐ teringen ska ske i enlighet med före‐
skrifterna i lagstiftningen.
Den medföljande tillbehörsadaptern
kan användas för att pumpa upp
andra föremål, som t.ex. bollar, luft‐
madrasser och gummibåtar. Adap‐
tern sitter på undersidan av däck‐
reparationssatsen.
Byta hjul
Vissa bilar kan ha en däckrepara‐
tionssats istället för ett reservhjul
3 175.Förbered på följande sätt och följ an‐
visningarna:
■ Parkera bilen på en vågrät plan yta
med fast och halksäkert underlag.
Ställ framhjulen i raktframläge.
■ Dra åt den elektriska parkerings‐ bromsen 3 133, lägg i ettan eller
backen resp. P.
■ Ta ut reservhjulet 3 181.
■ Byt aldrig flera hjul samtidigt.
■ Blockera hjulet som sitter diagonalt
motsatt till det hjul som ska bytas
genom att placera kilar eller mot‐
svarande framför och bakom hjulet.
■ Använd domkraften endast för byte
av hjul vid punktering, inte för byte
mellan vinter och sommardäck och
vice versa.
■ Överskrid aldrig domkraftens max‐ imala belastning (900 kg).
■ Om bilen står på mjukt underlag ska ett fast underlägg (max 1 cmtjockt) placeras under domkraften.
■ Lyft inte bilen mer än nödvändigt för
att byta hjulet.