2013 YAMAHA YZF-R6 Instructieboekje (in Dutch)

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-18
3
DAU13445
Uitlaatkatalysatoren Dit voertuig is uitgerust met uitlaatkatalysa-
toren in het uitlaatsysteem.
WAARSCHUWING
DWA10862
Het uitlaatsysteem is heet nadat de mo-
tor heeft gedraaid. Let op het volgende
om brandgevaar of brandwonden te
voorkomen:●
Parkeer de machine nooit nabij
brandgevaarlijke stoffen, zoals op
gras of op ander materiaal dat ge-
makkelijk vlam vat.
●
Parkeer de machine op een plek
waar voetgangers of kinderen niet
gemakkelijk met het hete uitlaatsys-
teem in aanraking kunnen komen.
●
Controleer of het uitlaatsysteem is
afgekoeld alvorens onder-
houdswerkzaamheden uit te voe-
ren.
●
Laat de motor niet langer dan enke-
le minuten stationair draaien. Lang
stationair draaien kan leiden tot
oververhitting.
LET OP
DCA10701
Gebruik uitsluitend loodvrije benzine. Bij
gebruik van loodhoudende benzine zal
onherstelbare schade worden toege-
bracht aan de uitlaatkatalysator.
DAU39033
Zadels Bestuurderszadel
Verwijderen van het bestuurderszadelLicht het bestuurderszadel op aan de ach-
terzijde zoals afgebeeld, verwijder de bou-
ten en neem het zadel los.
Aanbrengen van het bestuurderszadelSteek het uitsteeksel aan de voorzijde van
het bestuurderszadel in de zadelbevesti-
ging zoals afgebeeld, plaats het zadel in de
oorspronkelijke positie en breng dan de
bouten aan.1. Bout
U1JSD1D0.book Page 18 Wednesday, June 6, 2012 9:05 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-19
3
Duozadel
Verwijderen van het duozadel1. Steek de sleutel in het zadelslot endraai rechtsom. 2. Houd de sleutel in deze stand vast,
trek het duozadel aan de voorzijde om-
hoog en trek dan het zadel naar voren.
Aanbrengen van het duozadel
1. Steek de uitsteeksels aan het duoza- del in de zadelbevestiging zoals afge-
beeld, en druk dan de voorzijde van
het zadel omlaag om het duozadel te
vergrendelen.
2. Neem de sleutel uit.OPMERKINGControleer of de zadels stevig zijn vergren-
deld alvorens te gaan rijden.
DAU39073
Helmborgkabel In de boordgereedschapsset bevindt zich
een helmborgkabel, waarmee twee helmen
vastgezet kunnen worden aan de helmbe-
vestiging onderaan het duozadel.
Een helm met de helmborgkabel vastzet-
ten 1. Verwijder het duozadel. (Zie pagina 3-18.)
2. Klem het middelste klikhaakje van de helmborgkabel vast op de helmbeves-
tiging.
1. Uitsteeksel
2. Zadelbevestiging
1. Zadelslot
2. Ontgrendelen.
1. Uitsteeksel
2. Zadelbevestiging
1. Helmborgkabel
2. Helmbevestiging
3. Middelste klikhaakje
U1JSD1D0.book Page 19 Wednesday, June 6, 2012 9:05 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-20
3
3. Leid een van de andere klikhaakjesvan de helmborgkabel door de gesp
van de helmriem, en klem daarna het
klikhaakje vast op de helmbevestiging
zoals getoond.
4. Installeer het duozadel. WAARSCHUWING! Ga nooit rijden
met een helm bevestigd aan een
helmhouderkabel, aangezien de
helm objecten kan raken met moge-
lijk verlies van de controle over de
machine en een ongeval tot gevolg.
[DWA14331]
Een helm uit de helmborgkabel halen 1. Verwijder het duozadel.
2. Maak de klikhaakjes los van de helm-
bevestiging, en verwijder vervolgens
de helmborgkabel uit de gesp van de
helmriem.
3. Installeer het duozadel.
DAU39671
Achteruitkijkspiegels De achteruitkijkspiegels van dit voertuig
kunnen naar voren of naar achteren worden
ingeklapt om het parkeren in smalle ruimten
te vergemakkelijken. Klap de spiegels terug
in hun oorspronkelijke stand voordat u gaat
rijden.
WAARSCHUWING
DWA14371
Vergeet niet de achteruitkijkspiegels in
hun oorspronkelijk stand terug te klap-
pen alvorens weg te rijden.
1. Klikhaakje
2. Helmborgkabel
3. Helm
1
2
3
1. Helmborgkabel
2. Helm
1. Rijstand
2. Parkeerstand
2
2
1
2
2
1
U1JSD1D0.book Page 20 Wednesday, June 6, 2012 9:05 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-21
3
DAU38945
Voorvork afstellen
WAARSCHUWING
DWA10180
Geef beide vorkpoten steeds dezelfde
afstelling, anders kan slecht weggedrag
en verminderde rijstabiliteit het gevolg
zijn.Deze voorvork is uitgerust met stelbouten
voor de veervoorspanning, stelschroeven
voor de uitgaande demping, stelbouten
voor de ingaande demping bij snelle inve-
ring en stelbouten voor de ingaande dem-
ping bij langzame invering.LET OP
DCA10101
Probeer nooit voorbij de maximum- of
minimuminstellingen te draaien om
schade aan het mechanisme te voorko-
men.Veervoorspanning
Draai om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (a).
Draai om de veervoorspanning te verlagen
en zo de vering zachter te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (b).Breng de gewenste groef op het stelmecha-
nisme in lijn met het bovenvlak van de voor-
vorkbus.
Uitgaande demping
Draai om de uitgaande demping te verho-
gen en zo de vering stugger te maken de
stelschroef op beide vorkpoten in de richting
(a). Draai om de uitgaande demping te ver-
lagen en zo de vering zachter te maken de
stelschroef op beide vorkpoten in de richting
(b).
1. Stelbout veervoorspanning
1. Huidige instelling
2. Voorvorkbus
1
1
(a)
(b)
Afstelling veervoorspanning:
Minimum (zacht):
0
Standaard: 2
Maximum (hard): 51. Stelschroef voor uitveerdemping
1
1
(a) (b)
U1JSD1D0.book Page 21 Wednesday, June 6, 2012 9:05 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-22
3
Ingaande demping
Afstellen van de ingaande demping (voorsnelle ingaande demping)Draai om de ingaande demping te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (a).
Draai om de ingaande demping te verlagen
en zo de vering zachter te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (b).Afstellen van de ingaande demping (voor
langzame ingaande demping)Draai om de ingaande demping te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (a).
Draai om de ingaande demping te verlagen
en zo de vering zachter te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (b).
OPMERKINGDoor geringe productieafwijkingen zal het
totale aantal klikken of slagen van een veer-
dempingsinstelmechanisme niet altijd exact
met bovenstaande specificaties overeenko-
men, maar het werkelijke aantal klikken of
slagen vormt wel altijd het complete afstel-
bereik. Voor een precieze afstelling is het
Afstelling uitgaande demping:
Minimum (zacht):
25 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard: 20 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard): 1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig gedraaid
in de richting (a)
1. Stelbout voor inveerdemping (voor snelle in-
veerdemping)
Afstelling ingaande demping (voor
snelle ingaande demping):Minimum (zacht):4 slag(en) in de richting (b)*
Standaard: 2 slag(en) in de richting (b)*
Maximum (hard):
0 slag(en) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in de richting (a)
1
1
(a)
(b)
1. Stelbout voor inveerdemping (voor langzame inveerdemping)
Afstelling ingaande demping (voor
langzame ingaande demping):Minimum (zacht): 20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard: 15 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in de richting (a)
1
1
(a)
(b)
U1JSD1D0.book Page 22 Wednesday, June 6, 2012 9:05 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-23
3
aan te raden het aantal klikken of slagen
van elk veerdempingsinstelmechanisme te
controleren en de specificaties dienover-
eenkomstig aan te passen.
DAU42946
Schokdemperunit afstellen Deze schokdemperunit is uitgerust met een
stelring voor de veervoorspanning, een stel-
schroef voor de uitgaande demping, een
stelbout voor de ingaande demping bij snel-
le invering en een stelbout voor de ingaan-
de demping bij langzame invering.LET OP
DCA10101
Probeer nooit voorbij de maximum- of
minimuminstellingen te draaien om
schade aan het mechanisme te voorko-
men.Veervoorspanning
Draai om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
ring in de richting (a). Draai om de veervoor-
spanning te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelring in de richting
(b).●
Zet de gewenste inkeping in de stel-
ring tegenover de positie-indicator op
de schokdemper.
●
Verricht de afstelling met de speciale
sleutel met het verlengstuk in de
boordgereedschapsset.Uitgaande demping
Draai om de uitgaande demping te verho-
gen en zo de vering stugger te maken de
stelschroef in de richting (a). Draai om de
uitgaande demping te verlagen en zo de ve-
ring zachter te maken de stelschroef in de
richting (b).
1. Stelring veervoorspanning
2. Positie-indicator
3. Verlengstuk
4. Speciale sleutelAfstelling veervoorspanning:
Minimum (zacht):1
Standaard:
4
Maximum (hard): 9
1
4
32
U1JSD1D0.book Page 23 Wednesday, June 6, 2012 9:05 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-24
3
Ingaande demping
Ingaande demping (voor snelle ingaandedemping)Draai om de ingaande demping te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout in de richting (a). Draai om de ingaan-de demping te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelbout in de richting
(b).
Ingaande demping (voor langzame ingaan-
de demping)Draai om de ingaande demping te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout in de richting (a). Draai om de ingaan- de demping te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelbout in de richting
(b).
OPMERKINGOm een nauwkeurige afstelling te bereiken,
is het raadzaam om het aantal klikken of
slagen te tellen waarmee elk afstelmecha-
nisme van de demping wordt verdraaid. Het
1. Stelschroef voor uitveerdempingAfstelling uitgaande demping:
Minimum (zacht):20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
16 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard): 3 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig gedraaid in de richting (a)
1. Stelbout voor inveerdemping (voor snelle in-
veerdemping)
Afstelling ingaande demping (voor
snelle ingaande demping):Minimum (zacht):4 slag(en) in de richting (b)*
Standaard: 3 slag(en) in de richting (b)*
Maximum (hard):
0 slag(en) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in de richting (a)
1
1
(a)
(b)
1. Stelbout voor inveerdemping (voor langzame inveerdemping)
Afstelling ingaande demping (voor
langzame ingaande demping):Minimum (zacht): 20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard: 16 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in de richting (a)
1
1
(a)
(b)
U1JSD1D0.book Page 24 Wednesday, June 6, 2012 9:05 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-25
3
kan voorkomen dat dit afstelbereik vanwe-
ge kleine productieverschillen niet exact
overeenkomt met de opgegeven specifica-
ties.
WAARSCHUWING
DWA10221
Deze schokdemperunit is gevuld met
stikstofgas onder hoge druk. Lees de
onderstaande informatie zorgvuldig
door alvorens werkzaamheden uit te
voeren aan de schokdemperunit.●
Probeer de gascilinder niet te ope-
nen en blijf er verder vanaf.
●
Stel de schokdemperunit niet bloot
aan open vuur of een andere hitte-
bron. Hierdoor kan de gasdruk zo
hoog oplopen dat de unit explo-
deert.
●
Voorkom vervorming of beschadi-
ging van de cilinder. Schade aan de
cilinder zal resulteren in slechte
dempingsprestaties.
●
Werp een beschadigde of versleten
schokdemperunit niet zelf weg.
Breng de schokdemperunit voor elk
onderhoud naar een Yamaha-
dealer.
DAU38961
Bagageriembevestiging Er zijn zes bagageriembevestigingen, vier
onderaan het duozadel en één op elke pas-
sagiersvoetsteun. Om de bagageriembe-
vestigingen onderaan het duozadel te
gebruiken verwijdert u het duozadel, haaktu de riemen los uit de haken, en brengt u
vervolgens het duozadel weer aan terwijl de
riemen eronder vrijhangen. (Zie pagina
3-18.)1. Bagageriembevestiging
2. Haak
1. Bagageriembevestiging
2
1
1
2
U1JSD1D0.book Page 25 Wednesday, June 6, 2012 9:05 AM