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IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE
CONTROLLO DELLA LUCE
POSTERIORE (LED)
1. Scollegare l’accoppiatore della
luce posteriore.
2. Collegare due cavi per avviamen-
to batteria "1" dai terminali della
batteria al rispettivo terminale
dell’accoppiatore come mostrato.
3. Controllare:
• LED (funzionamento corretto)
Non si accende→Sostituire il
gruppo luce posteriore.
• Il filo elettrico utilizzato come
cavo per avviamento batteria
deve presentare una capacità al-
meno equivalente a quella del
cavo della batteria, altrimenti
potrebbe bruciarsi.
• Questo controllo può produrre
scintille, quindi accertarsi che
non vi siano sostanze infiamma-
bili nelle vicinanze.
CONTROLLO DEL MAGNETE AC
1. Controllare:
• Resistenza avvolgimento di illu-
minazione
Non conforme alle specifiche →
Sostituire.CONTROLLO DEL
RADDRIZZATORE/REGOLATORE
1. Collegare i cavi della batteria.
2. Avviare il motore.
3. Accendere il faro e la luce poste-
riore tramite l’interruttore delle lu-
ci.
4. Controllare:
• Tensione in uscita
Non conforme alle specifiche→
Sostituire il raddrizzatore/regola-
tore. Batteria (+) terminale→Cavo blu
"2"
Battery (-) terminal→Cavo nero
"3"
Cavo (+) tester→Cavo giallo "1"
Cavo (-) tester→Terra "2"
Resistenza
avvolgi-
mento di il-
luminazion
ePosizione
del selet-
tore del tes-
ter
0.224–
0.336Ωa 20
°C (68 °F) Ω × 1
Cavo (+) tester→Cavo giallo "1"
Cavo (-) tester→Cavo nero "2"
Tensione in
uscitaPosizione
del selet-
tore del tes-
ter
12.5–13.5 V
a 5,000 giri/
minACV-20
