2013 TOYOTA AYGO lock

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Prima di mettersi alla guida
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1-6. Impianto antifurto
Sistema immobilizer motore
■Manutenzione del sistema
Il veicolo dispone di un tipo di sistema immobilizer motore esente da
manutenzione.
■ Condizioni che potrebbero causare un malfunzionamento del sistema
● Se l’impugnatura della chiave si trova a contatto con oggetti metallici
● Se la chiave si trova in prossimità o a contatto con una chiave del
sistema di sicurezza di un altro veicolo (chiave con transponder
integrato)
Le chiavi del veicolo sono dotate di transponder integrati che
impediscono l’avviamento del motore nel caso in cui una chiave non
sia stata preventivamente registrata sul computer di bordo del
veicolo.
Non lasciare mai il veicolo incustodito con le relative chiavi al suo
interno.
Il sistema inizia a funzionare quando si verifica una delle seguenti
condizioni:
● Quando la chiave nel blocchetto di accensione viene portata
dalla posizione “ACC” alla posizione “LOCK”.
● Quando sono trascorsi 20 secondi da quando la chiave nel
blocchetto di accensione è stata portata dalla posizione “ON”
alla posizione “LOCK”.
Il sistema viene disattivato quando la chiave registrata viene
inserita nel blocchetto di accensione e portata in posizione “ACC”.

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2-1. Procedure di guida
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Durante la guida
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■ Arresto
Veicoli con cambio manuale multi-modalità
Con la leva del cambio in E o M, premere il pedale del
freno.
Se necessario, inserire il freno di stazionamento.
A veicolo fermo per un periodo prolungato, portare la leva del
cambio in posizione N. (→P. 135)
Veicoli con cambio manuale
Premendo il pedale della frizione, premere il pedale del
freno.
Se necessario, inserire il freno di stazionamento.
A veicolo fermo per un periodo prolungato, portare la leva del
cambio in posizione N. (→P. 141)
■ Parcheggio del veicolo
Veicoli con cambio manuale multi-modalità
Con la leva del cambio in E o M, premere il pedale del
freno.
Inserire il freno di stazionamento. ( →P. 144)
Portare la leva del cambio in posizione E, M o R. ( →P. 135)
Se si parcheggia in pendenza, se necessario, bloccare le ruote.
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione
“LOCK” per spegnere il motore.
Assicurarsi che il display dell’indicatore della posizione di marcia
indichi 1 o R.
Bloccare la porta, assicurandosi di avere con sé la chiave.

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2-1. Procedure di guida
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Partenza su una salita ripida
Veicoli con cambio manuale multi-modalità
Con il pedale del freno premuto, inserire completamente il
freno di stazionamento e portare la leva del cambio in
posizione E o M.
Quando si porta la leva del cambio in posizione E: assicurarsi che il
display dell’indicatore della posizione di marcia indichi E.
Quando si porta la leva del cambio in posizione M: assicurarsi che il
display dell’indicatore della posizione di marcia indichi 1.
Premere dolcemente il pedale dell’acceleratore.
Rilasciare il freno di stazionamento.
Veicoli con cambio manuale
Con il freno di stazionamento completamente inserito e
premendo completamente il pedale della frizione, portare la
leva del cambio su 1.
Premere dolcemente il pedale dell’acceleratore e rilasciare
contemporaneamente e in modo graduale quello della
frizione.
Rilasciare il freno di stazionamento.
Veicoli con cambio manuale
Premendo il pedale della frizione, premere il pedale del
freno.
Inserire il freno di stazionamento. ( →P. 144)
Portare la leva del cambio in posizione N. ( →P. 141)
Se si parcheggia in pendenza, portare la leva del cambio in
posizione 1 o R e, se necessario, bloccare le ruote.
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione
“LOCK” per spegnere il motore.
Bloccare la porta, assicurandosi di avere con sé la chiave.

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2-1. Procedure di guida
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Blocchetto di accensione
■Avviamento del motore
Veicoli con cambio manuale multi-modalità
Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
Premere a fondo il pedale del freno, portare la chiave nel
blocchetto di accensione in posizione “ON” e portare la leva
del cambio in posizione N. ( →P. 135)
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione
“START” per avviare il motore.
Veicoli con cambio manuale
Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
Controllare che la leva del cambio sia in posizione N.
Premere a fondo il pedale della frizione.
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione
“START” per avviare il motore.
■ Cambio della posizione della chiave nel blocchetto di
accensione
Posizione “LOCK”
Il volante è bloccato ed è
possibile rimuovere la chiave.
Posizione “ACC”
Possono essere utilizzati
alcuni componenti elettrici,
come l’impianto audio.
Posizione “ON”
Possono essere utilizzati tutti i
componenti elettrici.
Posizione “START”
Per avviare il motore.

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2-1. Procedure di guida
2
Durante la guida
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■ Se il motore non si avvia
Il sistema immobilizer motore potrebbe non essere stato disattivato.
( →P. 7 5 )
Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Quando non è possibile rilasciare il bloccasterzo
ATTENZIONE
■Quando si avvia il motore
Prima di avviare il motore, sedersi al posto di guida. In nessun caso premere
il pedale dell’acceleratore quando si avvia il motore.
In caso contrario, si potrebbe provocare un incidente, con conseguenti
lesioni gravi o mortali.
■ Attenzione durante la guida
Non portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “LOCK”
durante la guida. In caso di emergenza, se è necessario spegnere il motore
mentre il veicolo è in marcia, girare la chiave nel blocchetto di accensione
solo in posizione “ACC” per spegnere il motore. L’arresto del motore durante
la guida potrebbe causare incidenti. ( →P. 357)
Quando si avvia il motore, la chiave nel
blocchetto di accensione potrebbe
sembrare bloccata in posizione “LOCK”.
Per sbloccarla, ruotare la chiave girando
il volante leggermente a sinistra e a
destra.

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2-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
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Sistema luce guida diurna (se presente)
Per rendere il vostro veicolo più visibile agli altri guidatori, le luci di
guida diurna si accendono automaticamente ogni volta che si avvia il
motore. (Tuttavia, il sistema luce guida diurna verrà disattivato se
l’interruttore fari viene azionato e si accendono le luci di coda.) Le luci
di guida diurna non sono progettate per l’utilizzo notturno.
■ Disattivazione/riattivazione del sistema luce guida diurna
Procedere come segue.
Inserire l’accensione, con fari e luci di coda spenti, e inserire il
freno di stazionamento.
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione
“ON”.
È necessario eseguire il punto 3 entro 5 secondi dopo aver portato
la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “ON”.
Accendere ripetutamente le luci
di coda per 3 o più volte.
Un cicalino si attiverà per indicare che il sistema luce guida diurna è
stato disattivato/riattivato.
Se si verifica una delle seguenti condizioni durante l’operazione di
disattivazione/riattivazione, l’operaz ione di disattivazione/riattivazione
verrà annullata:
• La chiave nel blocchetto di accensione si trova in posizione “ACC” o
“LOCK”.
• Il freno di stazionamento viene rilasciato.
• Il veicolo è in movimento.

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2-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
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Durante la guida
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■ Cicalino segnalazione luci accese
Un cicalino si attiva quando la chiave nel blocchetto di accensione viene
portata in posizione “LOCK” e la porta del guidatore viene aperta mentre le
luci sono accese.
NOTA
■ Per evitare lo scaricamento della batteria
Non lasciare le luci accese più a lungo del necessario se il motore non è in
funzione.

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3-6. Altre caratteristiche dell’abitacolo
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Caratteristiche dell’abitacolo
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Orologio∗
∗: Se presente
Per regolare l’orologio, procedere nel modo seguente.
Tipo A
Tenere premuto il pulsante
“CLOCK” fino a sentire un
segnale acustico.
Regola le ore
Regola i minuti
Tipo B
Premere il pulsante “MENU”.