2013 TOYOTA AURIS HYBRID ECO mode

1402. Panoul de instrumente
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
AT E NŢIE
■Displayul la temperaturi scăzute
Lăsaţi să se încălzească interiorul autoturismului înainte de a utiliza
displayul. La temperaturi extrem de scăzute, monitorul de afişare poate
răspunde mai lent, iar modificările de afişaj pot avea un decalaj.
De exemplu, există un decalaj între schimbarea treptelor de viteze de către
şofer şi numărul noii trepte de viteze afişate. Acest decalaj vă poate face să
comutaţi din nou într-o treaptă inferioară, provocând frânarea rapidă şi
excesivă prin intermediul motorului, ceea ce ar putea duce la un accident
soldat cu răniri grave sau mortale.
■Recomandări în timpul setării afişajului
Deoarece motorul trebuie să funcţioneze pe perioada setării afişajului,
asiguraţi-vă că autoturismul este parcat într-un loc suficient ventilat. Într-un
spaţiu închis, ca de exemplu într-un garaj, gazele de eşapament care conţin
monoxid de carbon (CO) toxic se pot acumula şi pătrunde în autoturism.
Acest lucru poate periclita grav sau mortal sănătatea ocupan
ţilor.
NOTĂ
■Pentru a preveni avarierea motorului şi a componentelor acestuia
●Nu permiteţi ca acul indicator al turometrului să ajungă în zona roşie, zonă
ce indică turaţia maximă a motorului.
●Motorul se poate supraîncălzi în următoarele situaţii. Opriţi imediat
autoturismul într-un loc sigur şi verificaţi motorul după răcirea completă a
acestuia. (P. 700, 703)
Ecranul pentru monitorizarea deplasării: Când se aprinde lampa de
avertizare temperatură mare lichid de răcire motor.
Afişajul multi-informaţional: Când acul indicatorului de temperatură a
lichidului de răcire motor intră în zona roşie (cu excepţia modelelor
hibride) sau apare mesajul de avertizare privind temperatura lichidului de
răcire motor pe afişajul multi-informaţional (modele hibride).

1412. Panoul de instrumente
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
2
Panoul de instrumente
„ecranul tactil”
Afişajul multi-informaţional
„ecranul tactil”
Apăsaţi „CAR”.
Dacă se afişează ecranul „Trip
information” (informaţii despre
parcurs) sau „Past record”
(înregistrare anterioară), atingeţi
opţiunea „Energy” (energie).
Afişajul multi-informaţional
Apăsaţi de mai multe ori butonul
„DISP” situat pe volan pentru a
selecta displayul pentru monitori-
zarea energiei. (P. 2 1 )
Ecranul de monitorizare energie/consum
(modele hibride)
Puteţi vizualiza starea sistemului hibrid pe afişajul multi-
informaţional şi pe „ecranul tactil” (dacă există în dotare).
1
2
Ecranul pentru monitorizarea energiei

1573-2. Deschiderea, închiderea şi blocarea portierelor
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
3
Funcţionarea fiecărei componente
■Observaţie referitoare la funcţia de acces
●Chiar şi atunci când cheia electronică se află în raza de acţiune (aria de
acoperire), s-ar putea ca sistemul să nu funcţioneze corespunzător în
următoarele cazuri:
• Cheia electronică este prea aproape de geam sau de mânerul exterior al
portierei, aproape de sol sau la înălţime atunci când se blochează sau
deblochează portierele.
• Cheia electronică este aproape de sol sau la înălţime sau este prea
aproape de centrul barei de protecţie spate, atunci când se deschide
portbagajul.
• Cu excepţia modelelor hibride: Cheia electronică se află pe tabloul de
bord, pe copertina portbagajului, pe podea, în buzunarele portierelor sau
în torpedou atunci când este pornit motorul sau se comută modurile
contactului de pornire.
Modele hibride: Cheia electronică se află pe tabloul de bord, pe capacul
portbagajului, pe podea, în buzunarul unei portiere sau în torpedou la
pornirea sistemului hibrid sau la schimbarea modurilor contactului de
pornire.
●Nu lăsaţi cheia electronică pe tabloul de bord sau lângă buzunarele
portierelor atunci când părăsiţi autoturismul. În funcţie de condiţiile de
recepţie a undelor radio, s-ar putea ca acestea să fie detectate de antena
din exteriorul autoturismului şi portierele să se blocheze din exterior,
blocând astfel cheia electronică
în interiorul autoturismului.
●Când cheia electronică se află în aria de acoperire, portierele pot fi blocate
sau deblocate de oricine. Totuşi, doar portierele detectate de cheia
electronică pot fi utilizate pentru deblocarea autoturismului.
●Cu excepţia modelelor hibride: Chiar şi atunci când cheia electronică nu se
află în autoturism, motorul poate fi pornit atunci când cheia electronică este
aproape de geam.
Modele hibride: Chiar şi atunci când cheia electronică nu se află în
autoturism, sistemul hibrid poate fi pornit dacă aceasta se află aproape de
geam.
●Portierele se pot debloca sau bloca dacă pe mânerul portierei cade o
cantitate mare de apă, cum ar fi în timpul ploii sau într-o spălătorie auto,
atunci când cheia electronică se află în aria de acoperire. (Portierele se vor
bloca automat după aproximativ 30 secunde dacă portierele nu sunt
deschise şi închise.)
●Dacă telecomanda este folosită la blocarea portierelor atunci când cheia
electronică se află lângă autoturism, există posibilitatea ca portiera să nu se
deblocheze prin funcţia de acces. (Utilizaţi telecomanda pentru a debloca
portierele.)

1603-2. Deschiderea, închiderea şi blocarea portierelor
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■Descărcarea bateriei cheii electronice
●Durata standard de viaţă a bateriei este între 1 şi 2 ani.
●Cu excepţia modelelor hibride: Dacă bateria este aproape descărcată, la
oprirea motorului se va declanşa o alarmă în habitaclu. (P. 607, 625)
Modele hibride: Dacă bateria este aproape descărcată, se va declanşa o
alarmă în habitaclu la oprirea sistemului hibrid. (P. 625)
●Deoarece cheia electronică recepţionează permanent unde radio, bateria
se va descărca, chiar dacă această cheie nu este utilizată. Următoarele
simptome indică faptul că s-ar putea ca bateria cheii electronice să se fi
descărcat. Dacă este necesar, înlocuiţi bateria. (P. 540)
• Sistemul inteligent de acces şi pornire sau telecomanda nu funcţionează.
• Aria de acoperire devine mai mică.
• Indicatorul cu led de pe suprafaţa cheii nu se aprinde.
●Pentru a preveni deteriorarea gravă, nu lăsaţi cheia electronică la o distanţă
mai mică de 1 m (3 ft.) faţă de următoarele aparate electrice care emit
câmpuri magnetice:
• Televizoare
• Computere
• Telefoane mobile sau fără fir şi încărcătoare de baterii
• Telefoane mobile sau fără fir puse la încărcat
•Lămpi de birou
•Maşini de gătit cu inducţie
■Când bateria cheii electronice s-a descărcat complet
P. 540
■Personalizarea
Setările (cum ar fi cele ale sistemului inteligent de acces şi pornire) pot fi
modificate.
(Funcţii ce pot fi personalizate: P. 737)
■Dacă sistemul inteligent de acces şi pornire a fost dezactivat într-o
setare personalizată
●Blocarea şi deblocarea portierelor:
Utilizaţi telecomanda sau cheia mecanică. (P. 189, 684)
●Cu excepţia modelelor hibride: Pornirea motorului şi comutarea modurilor
contactului de pornire: P. 685
Modele hibride: Pornirea sistemului hibrid şi comutarea modurilor butonului
de pornire: P. 686
●Cu excepţia modelelor hibride: Oprirea motorului: P. 268
Modele hibride: Oprirea sistemului hibrid: P. 277

223
4Conducerea
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)4-1. Înainte de a porni la drum
Conducerea
autoturismului .................. 224
Bagajele şi încărcătura ...... 241
Tra
ctarea unei remorci (cu ex-
cepţia modelelor hibride) .....242
Tractarea unei remorci
(modele hibride)............... 252
4-2. Procedurile de conducere
C
ontactul de pornire
(cu excepţia modelelor
hibride [autoturisme fără
sistem inteligent
de acces şi pornire]
) .......... 262
Contactul de pornire
(cu excepţia modelelor
hibride [autoturisme
cu sistem inteligent
de accesşi pornire])............ 266
Butonul de pornire
a motorului ....................... 276
Modul de conducere EV .... 282
Transmisia Multidrive......... 284
Transmisia manuală
multi-mod ......................... 289
Transmisia manuală.......... 294
Transmisia hibridă............. 297
Maneta de semnalizare
schimbare direcţie ........... 305
Frâna de parcare ............... 306
Claxonul............................. 3074-3. Acţionarea lămpilor şi
ştergătoarelor
Butonul pentru faruri .......... 308
Faza lungă automată......... 316
Butonul pentru luminile
de ceaţă........................... 320
Ştergătoarele şi spălătorul
de parbriz......................... 322
Ştergătorul şi spălătorul
de lunetă.......................... 326
4-4.
Alimentarea cu combustibil
Deschiderea buşonului rezer-
vorului de combustibil .......... 328
4-5. Utilizarea sistemelor de
asistenţă la conducere
Sistemul de control
al vitezei de croazieră...... 332
Limitatorul de viteză........... 337
Senzorul Toyota de
asistenţă la parcare ......... 340
IPA simplu
(sistem inteligent simplu
de asistenţă la parcare) ... 346
Sistemul Stop & Start......... 362
Sistemele de asistenţă
la conducere .................... 368
Sistemul de asistenţă
la pornirea în rampă........ 374
Sistemul filtrului de
particule diesel................. 376
4-6. Recomandări pentru
conducere
Recomandări pentru
conducerea autoturismului
hibrid
............................... 378
R
ecomandări pentru
conducerea pe timp
de iarnă.............................. 380

2294-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Rodajul noului dumneavoastră autoturism Toyota (cu excepţia mode-
lelor hibride)
Pentru a mări durata de viaţă a autoturismului, se recomandă respectarea
următoarelor măsuri de precauţie:
●În primii 300 km (186 mile):
Evitaţi opririle bruşte.
●În primii 800 km (500 mile):
Nu tractaţi o remorcă.
●În primii 1.000 km (621 mile):
• Nu conduceţi cu viteze foarte mari.
•Evitaţi accelerarea bruscă.
• Nu conduceţi mult timp în trepte inferioare de viteze.
• Nu conduceţi cu o viteză constantă mai mult timp.
■Rodajul noului dumneavoastră autoturism Toyota (modele hibride)
Pentru a mări durata de viaţă a autoturismului, se recomandă respectarea
următoarelor măsuri de precauţie:
●În primii 300 km (200 mile):
Evitaţi opririle bruşte.
●În primii 800 km (500 mile):
Nu tractaţi o remorcă.
●În primii 2.000 km (1.200 mile):
• Nu conduceţi cu viteze foarte mari.
•Evitaţi accelerarea bruscă.
• Nu conduceţi cu o viteză
constantă mai mult timp.
■Conducerea autoturismului în străinătate
Respectaţi legislaţia rutieră din ţara respectivă şi verificaţi dacă este
disponibil combustibilul corespunzător. (P. 719)
■ Durata de rulare la ralanti înaintea opririi motorului (motoare diesel)
Pentru a preveni defectarea turbocompresorului, lăsaţi motorul să ruleze la
ralanti imediat după ce aţi condus la viteze mari sau după urcarea unei
rampe.
Condiţii de parcursDurată la ralanti
Conducere obişnuită în oraşNu este necesar
Conducere cu
viteză mare
Viteză constantă de aprox.
80 km/h (50 mph)Aproximativ 20 secunde
Viteză constantă de aprox.
100 km/h (63 mph)Aproximativ 1 minut
Abordarea unei rampe abrupte sau conducerea
la o viteză constantă de 100 km/h (63 mph) sau
mai mare (conducerea pe circuit de curse etc.)
Aproximativ 2 minute

2334-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
AT E NŢIE
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.
■Când conduceţi pe suprafeţe alunecoase
●Frânarea, accelerarea şi manevrarea bruscă a volanului pot duce la
patinarea roţilor şi reducerea abilităţii de control asupra autoturismului.
●Accelerarea bruscă, aplicarea frânei de motor prin schimbarea treptelor de
viteze sau variaţiile de turaţie a motorului pot cauza deraparea
autoturismului.
●După ce aţi rulat prin bălţi, apăsaţi uşor pedala de frână pentru a vă
asigura că frânele funcţionează corect. Plăcuţele de frână ude pot
împiedica funcţionarea corectă a frânelor. Dacă numai plăcuţele de pe o
parte sunt ude şi nu funcţionează corect, controlul direcţiei poate fi afectat.
■Când comuta
ţi maneta schimbătorului de viteze (cu excepţia modelelor
hibride)
●Autoturisme fără transmisie manuală: Nu lăsaţi autoturismul să ruleze
spre înapoi dacă maneta schimbătorului de viteze este într-o treaptă de
deplasare spre înainte, nici să se deplaseze spre înainte cu maneta
schimbătorului de viteze în poziţia R.
În caz contrar, s-ar putea ca motorul să se oprească, frâna şi
manevrabilitatea autoturismului pot fi afectate, provocând un accident sau
avarierea autoturismului.
●Autoturisme cu transmisie Multidrive: Nu comutaţi maneta schimbătorului
de viteze în poziţia P cu autoturismul în mişcare.
În caz contrar, puteţi provoca avarierea transmisiei şi, implicit, pierderea
controlului asupra autoturismului.
●În timpul deplasării spre înainte, nu comutaţi maneta schimbătorului de
viteze în poziţia R.
În caz contrar, puteţi provoca avarierea transmisiei şi, implicit, pierderea
controlului asupra autoturismului.
●Când autoturismul rulează spre înapoi, nu comutaţi maneta
schimbătorului de viteze în poziţia D (Multidrive), E, M (transmisie
manuală multi-mod) sau în treapta 1 (transmisie manuală).
În caz contrar, puteţi provoca avarierea transmisiei şi, implicit, pierderea
controlului asupra autoturismului.
●
Comutarea manetei schimbătorului de viteze în poziţia N în timpul
mersului va decupla motorul de la transmisie. Frâna de motor nu este
disponibilă cât timp este selectată poziţia N.
●Autoturisme fără transmisie manuală: Aveţi grijă să nu comutaţi maneta
schimbătorului de viteze cu pedala de acceleraţie apăsată. Comutarea
manetei schimbătorului de viteze în altă poziţie decât P (Multidrive) sau N
poate determina o accelerare bruscă şi rapidă a autoturismului, ceea ce
poate provoca un accident soldat cu răniri grave sau mortale.

2354-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
AT E NŢIE
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.
■Dacă auziţi un scrâşnet de la frâne (indicatorii de uzură a plăcuţelor de
frână)
Adresaţi-vă cât mai repede posibil unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat pentru verificarea şi înlocuirea plăcuţelor de frână.
Discul de frână se poate deteriora dacă plăcuţele nu sunt înlocuite la timp.
Este periculos să conduceţi autoturismul dacă s-au depăşit limitele de
uzură a plăcuţelor de frână şi/sau discurilor de frână.
■Când autoturismul este oprit
●Cu excepţia modelelor hibride: Nu turaţi motorul.
Dacă autoturismul este în altă treaptă de viteze decât P (Multidrive) sau N,
acesta poate accelera brusc şi neaşteptat, provocând un accident.
Modele hibride: Nu ap
ăsaţi pedala de acceleraţie dacă nu este necesar.
Dacă autoturismul este în altă poziţie decât P sau N, acesta poate
accelera brusc şi neaşteptat, provocând un accident.
●Cu excepţia modelelor hibride (autoturisme fără transmisie manuală):
Pentru a preveni accidentele cauzate de deplasarea necontrolată a
autoturismului, ţineţi întotdeauna pedala de frână apăsată atunci când
motorul funcţionează şi acţionaţi frâna de parcare dacă este necesar.
Modele hibride: Pentru a preveni accidentele cauzate de deplasarea
necontrolată a autoturismului, ţineţi întotdeauna apăsată pedala de frână
atunci când indicatorul „READY” este aprins. Cuplaţi frâna de parcare
dacă este cazul.
●Dacă autoturismul este oprit pe o suprafaţă înclinată, pentru a preveni
accidentele cauzate de deplasarea spre înainte sau înapoi a
autoturismului, apăsaţi întotdeauna pedala de frână şi cuplaţi frâna de
parcare dacă este cazul.
●Evitaţ
i supraturarea sau suprasolicitarea motorului.
Funcţionarea motorului la turaţii mari atunci când autoturismul este oprit
poate conduce la supraîncălzirea sistemului de evacuare, ceea ce ar
putea cauza aprinderea materialelor inflamabile din apropiere.