2013 TOYOTA AURIS HYBRID service

771-1. Pentru utilizarea în siguranţă
1
Pentru siguranţă şi securitate
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
AT E NŢIE
■Când instalaţi un scaun pentru copii
●Dacă în ţara dumneavoastră există reglementări specifice privind
scaunele pentru copii, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat pentru înlocuirea sau instalarea scaunului
pentru copii.
●Când montaţi un scaun Junior, asiguraţi-vă întotdeauna că centura
diagonală este poziţionată pe centrul umărului copilului. Centura va fi
poziţionată departe de gât, dar astfel încât să nu poată să alunece de pe
umărul copilului. Nerespectarea acestor recomandări poate provoca
rănirea mortală sau gravă în caz de frânare bruscă, viraj brusc sau
accident.
●Asiguraţi-vă că centura şi clema sunt ferm blocate şi că centura de
siguranţă nu este răsucită.
●Mişcaţi scaunul pentru copii spre stânga şi dreapta, înainte şi înapoi
pentru a vă asigura c
ă s-a fixat ferm.
●După asigurarea scaunului pentru copii, nu reglaţi niciodată scaunul.
●Respectaţi toate instrucţiunile de instalare furnizate de producătorul
scaunului pentru copii.
■Pentru instalarea corectă a scaunului pentru copii în punctele de
ancorare
Când utilizaţi punctele de ancorare inferioare, asiguraţi-vă că nu există
obiecte străine în jurul punctelor de ancorare şi că centura de siguranţă nu
s-a prins în spatele scaunului pentru copii. Asiguraţi-vă că scaunul pentru
copii este ataşat corect, deoarece, în caz de accident sau frânare bruscă,
copilul sau ceilalţi pasageri pot fi răniţi grav sau chiar mortal.
■Când nu este utilizat scaunul pentru copii
Dacă este necesară detaşarea scaunului pentru copii, scoateţi-l din
autoturism sau depozitaţi-l în portbagaj. Dacă o tetieră a fost demontată la
instalarea unui scaun pentru copii, montaţi întotdeauna tetiera înainte de a
porni la drum. Astfel preveniţi rănirea ocupanţilor în caz de accident sau
oprire bruscă.

781-1. Pentru utilizarea în siguranţă
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Măsuri de precauţie referitoare la
gazele de eşapament
Gazele de eşapament conţin substanţe toxice pentru organismul
uman, dacă sunt inhalate.
AT E NŢIE
Gazele de eşapament conţin monoxid de carbon (CO) toxic, care este incolor
şi inodor. Respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
Nerespectarea acestor măsuri poate duce la pătrunderea gazelor de
eşapament în autoturism şi cauza un accident ca urmare a ameţelii sau
periclita grav sau mortal sănătatea ocupanţilor.
■Aspecte importante în timpul mersului
●Ţineţi hayonul închis.
●Dacă simţiţi miros de gaze de eşapament în habitaclu, deşi hayonul este
închis, deschideţi geamurile şi adresaţi-vă cât mai repede posibil unui
dealer autorizat Toyota sau oricărui atelier service specializat pentru
verificarea autoturismului.
■Când parcaţi
●Cu excepţia modelelor hibride: Dacă autoturismul se află într-o zonă
insuficient ventilată sau închisă, cum ar fi într-un garaj, opriţi motorul.
Modele hibride: Dacă autoturismul se află într-o zonă insuficient ventilată
sau închisă, cum ar fi într-un garaj, opriţi sistemul hibrid.
●Cu excep
ţia modelelor hibride: Nu părăsiţi autoturismul pentru perioade
mari de timp dacă motorul nu este oprit.
Dacă nu puteţi evita o astfel de situaţie, parcaţi autoturismul într-un spaţiu
deschis şi asiguraţi-vă că gazele de eşapament nu pătrund în habitaclu.
Modele hibride: Nu părăsiţi autoturismul lăsându-l cu sistemul hibrid pornit
timp îndelungat.
Dacă nu puteţi evita o astfel de situaţie, parcaţi autoturismul într-un spaţiu
deschis şi asiguraţi-vă că nu pătrund gaze de eşapament în habitaclu.
●Cu excepţia modelelor hibride: Nu lăsaţi autoturismul cu motorul pornit
într-o zonă cu troiene de zăpadă sau atunci când ninge. Dacă se
formează troiene în jurul autoturismului în timp ce motorul este în
funcţiune, gazele de eşapament se pot acumula, pătrunzând în habitaclu.
Modele hibride: Nu lăsaţi autoturismul cu sistemul hibrid pornit într-o zon
ă
cu troiene de zăpadă sau atunci când ninge. Dacă se formează troiene în
jurul autoturismului în timp ce sistemul hibrid este în funcţiune, gazele de
eşapament pot pătrunde în habitaclu.

791-1. Pentru utilizarea în siguranţă
1
Pentru siguranţă şi securitate
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
AT E NŢIE
■Tubulatura de evacuare
Sistemul de evacuare trebuie verificat periodic. Dacă există orificii sau fisuri
cauzate de coroziune, o îmbinare deteriorată sau un zgomot anormal la
evacuare, duceţi autoturismul pentru verificare şi reparaţii la un dealer
autorizat Toyota sau la un atelier service specializat.

821-2. Sistemul hibrid
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
■Frânarea regenerativă
În următoarele situaţii, energia cinetică este transformată în energie electrică
şi forţa de decelerare poate fi obţinută în combinaţie cu reîncărcarea
acumulatorului hibrid (acumulator de tracţiune).
●Pedala de acceleraţie este eliberată în timpul mersului, iar poziţia de
comutare este D sau B.
●Pedala de frână este apăsată în timpul mersului, iar poziţia de comutare
este D sau B.
■Indicatorul EV
■Condiţii în care s-ar putea ca motorul pe benzină să nu se oprească
Motorul pe benzină porneşte şi se opreşte automat. Totuşi, s-ar putea ca
motorul pe benzină să nu se oprească automat în următoarele condiţii:
●În timp ce motorul pe benzină se încălzeşte
●În timpul încărcării acumulatorului hibrid (acumulator de tracţiune)
●Când temperatura acumulatorului hibrid (acumulator de tracţiune) este prea
mare sau prea mică
●Când dispozitivul de încălzire este activat
■Încărcarea acumulatorului hibrid (acumulator de tracţiune)
●Deoarece motorul pe benzină încarcă acumulatorul hibrid (acumulator de
tracţiune), acesta nu necesită încărcarea cu ajutorul unei surse externe.
To t uşi, dacă autoturismul este parcat un timp mai îndelungat, acumulatorul
hibrid se va descărca treptat. Din acest motiv, conduceţi autoturismul cel
puţin 30 minute sau 16 km (10 mile) măcar o dată la câteva luni. Dacă
acumulatorul hibrid este complet descărcat şi autoturismul nu porneşte nici
prin conectarea la acumulatorul de 12 V al altui autovehicul, adresaţi-vă
unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
●Dacă poziţia de comutare este N, acumulatorul hibrid (acumulator de
tracţiune) nu se încarcă. Comutaţi întotdeauna în poziţia P atunci când
autoturismul este oprit. Când conduceţi în trafic aglomerat, utilizaţi
autoturismul în poziţia de comutare D sau B pentru a preveni descărcarea
acumulatorului hibrid (acumulator de tracţiune).
■Încărcarea acumulatorului de 12 V
P. 692 Indicatorul EV apare pe afişajul multi-
informaţional când autoturismul este
condus utilizând doar motorul electric (de
tracţiune) sau când motorul pe benzină
este oprit.

831-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranţă şi securitate
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■După ce acumulatorul de 12 V s-a descărcat sau a fost înlocuit sau
demontat
S-ar putea ca motorul pe benzină să nu se oprească, chiar dacă autoturismul
funcţionează cu acumulatorul hibrid (acumulator de tracţiune). Dacă acest
lucru continuă timp de câteva zile, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat.
■Zgomote şi vibraţii specifice unui autoturism hibrid
S-ar putea să nu se producă zgomote de la motor sau vibraţii, chiar dacă
autoturismul este pe cale să se pună în mişcare. Din motive de siguranţă,
aplicaţi frâna de parcare şi asiguraţi-vă că aţi selectat poziţia P după ce
parcaţi.
Când sistemul hibrid funcţionează, se pot produce următoarele sunete sau
vibraţii, dar care nu indică nicio defecţiune:
●Se poate auzi zgomotul motorului din compartimentul motor.
●La pornirea/oprirea sistemului hibrid, se pot auzi zgomote de la
acumulatorul hibrid (acumulator de tracţiune) de sub scaunele din spate.
●Se pot auzi zgomote de la sistemul hibrid atunci când hayonul este deschis.
●
Se pot auzi zgomote de la cutia de viteze hibridă când motorul pe benzină
porneşte sau se opreşte, când conduceţi cu viteză mică sau la mersul la
ralanti.
●Se pot auzi zgomote de la motor atunci când acceleraţi puternic.
●Se pot auzi zgomote ca urmare a frânării regenerative atunci când este
apăsată pedala de frână.
●Puteţi simţi vibraţii la pornirea sau oprirea motorului pe benzină.
●Se pot auzi zgomote ale ventilatorului de răcire, provenite de la fantele de
admisie din partea inferioară a scaunelor spate stânga.
■Întreţinerea, repararea, reciclarea şi casarea
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
pentru efectuarea lucrărilor de întreţinere, reparaţie, reciclare şi eliminare. Nu
eliminaţi autoturismul pe cont propriu.
■Personalizarea
Setările (de exemplu funcţionarea indicatorului EV aprins/stins) pot fi
modificate.
(Funcţii ce pot fi personalizate P. 133)

841-2. Sistemul hibrid
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Măsuri de precauţie referitoare la
sistemul hibrid (modele hibride)
Manevraţi cu grijă sistemul hibrid, deoarece acesta conţine un
sistem de înaltă tensiune (maximum circa 650 V), precum şi
componente care devin fierbinţi atunci când sistemul
funcţionează. Respectaţi indicaţiile de pe etichetele de
atenţionare ataşate în autoturism.
Etichetă de atenţionare
Priză service
Compresor aer condiţionat
Motor electric (motor de
tracţiune)Unitate de control alimentare
electrică
Acumulator hibrid (acumulator
de tracţiune)
Cabluri de înaltă tensiune
(portocalii)1
2
3
4
5
6
7

851-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranţă şi securitate
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Pentru răcirea acumulatorului
hibrid (acumulatorul de tracţiune),
există fante de ventilaţie în partea
inferioară a scaunului stânga
spate. Dacă fantele sunt obturate,
acumulatorul hibrid se poate
supraîncălzi, ceea ce va duce la
reducerea puterii acestuia.
Dacă senzorul de impact detectează un impact de o anumită
gravitate, sistemul de întrerupere a alimentării cu combustibil şi curent
pentru situaţii de urgenţă întrerupe alimentarea cu înaltă tensiune şi
opreşte pompa de combustibil pentru a reduce riscul de electrocutare
şi de scurgere de combustibil. Dacă intervine sistemul de întrerupere
a alimentării cu combustibil şi curent pentru situaţii de urgenţă,
autoturismul nu va reporni. Pentru a reporni sistemul hibrid, adresaţi-
vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
Când apare o defecţiune la sistemul hibrid sau se încearcă o operare
inadecvată, se afişează automat un mesaj.
Dacă pe afişajul multi-
informaţional apare un mesaj de
avertizare, citiţi mesajul şi urmaţi
instrucţiunile. (P. 612)
Fante de ventilaţie acumulator hibrid (acumulator de tracţiune)
Sistemul de întrerupere a alimentării cu combustibil şi curent
pentru situaţii de urgenţă
Mesajele de avertizare ale sistemului hibrid

861-2. Sistemul hibrid
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
■Dacă se aprinde o lampă de avertizare, este afişat un mesaj de avertizare
sau este deconectat acumulatorul de 12 V
S-ar putea ca sistemul hibrid să nu pornească. În acest caz, încercaţi din nou
să porniţi sistemul. Dacă indicatorul „READY” nu se aprinde, adresaţi-vă unui
dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
■Pana de combustibil
Când autoturismul rămâne fără combustibil şi sistemul hibrid nu poate fi
pornit, alimentaţi cu suficient combustibil încât lampa de avertizare nivel
scăzut de combustibil (P. 602) să se stingă. Dacă în rezervor există doar o
cantitate mică de combustibil, s-ar putea ca sistemul hibrid să nu poată porni.
(Când autoturismul se află pe o suprafaţă plană, cantitatea minimă de
combustibil ce trebuie alimentată pentru ca lampa de avertizare nivel scăzut
de combustibil să se stingă este de circa 8,1 l [2,2 gal., 1,8 Imp. gal.]. Această
cantitate poate varia atunci când autoturismul se află pe o suprafaţă
înclinată.)
■Undele electromagnetice
●Componentele şi cablurile de înaltă tensiune ale autoturismelor hibride
încorporează o protecţ
ie electromagnetică şi de aceea emit aproximativ
aceeaşi cantitate de unde electromagnetice ca şi autoturismele
convenţionale cu motoare pe benzină sau ca aparatele electrocasnice.
●Autoturismul dumneavoastră poate cauza interferenţe sonore cu unele
componente radio fabricate de alte companii.
■Acumulatorul hibrid (acumulator de tracţiune)
Acumulatorul hibrid (acumulator de tracţiune) are o durată de utilizare
limitată. Durata de viaţă a acumulatorului hibrid (acumulator de tracţiune)
poate varia în funcţie de stilul de conducere şi condiţiile de rulare.
■Declaraţia de conformitate
Acest model este conform cu reglementările CEE100 (Siguranţa vehiculelor
electrice cu acumulator) în privinţa emisiilor de hidrogen.