2013 Seat Altea service

83
Strumentazione
Esempi di messaggi di avvertimento del 2º livello di gravità (in giallo): 1)
● Spia del carburante con messaggio informativo FARE RIFORNIMENTO DI
CARBURANTE
● Simbolo dell'acqua dei tergicristalli  con messaggio RABBOCCARE AC-
QUA DETERGENTE. Riempire il serbatoio del lavacristalli. 
Messaggi di avvertimento sul display*
Messaggi a)SpiegazioneSERVICEL'intervallo di service è scaduto. Rivolgersi al centro ServiceIMMOBILI-
ZERImmobilizer attivo. Il veicolo non si accenderà. Rivolgersi al
centro Service.
ERROREQuadro strumenti difettoso. Rivolgersi al centro Service.PULIRE FIL-TRO ARIAAvvertimento: Si deve pulire il filtro dell'aria
CHIAVE NON TROVATAAvvertimento: Non si trova la chiave corretta nel veicolo
PILA DELLA CHIAVEAvvertimento: Pila scarica. Cambiare la pila.
FRIZIONEAvvertimento: Premere la frizione per avviarsi. Nei veicoli
con cambio manuale e sistema Start/Stop
--> P/NAvvertimento: Portare la leva in posizione P/N per avviarsi.
Solo nei veicoli con cambio automatico.
--> PAvvertimento: Portare la leva in posizione P allo spegnimen-
to del motore.
AVVIOAvvertimento: Il motore si avvia automaticamente. Sistema
Start/Stop attivo.
AVVIARE MA- NUALM_Avvertimento: Si deve avviare il motore manualmente. Si-
stema Start/Stop attivo
ERRORE
START STOPAvvertimento: Errore nel sistema Start/Stop.
START STOP NON POS- SIB_Avvertimento: Anche se il sistema Start/Stop è attivo, non si
può spegnere il motore automaticamente. Non sono soddi-
sfatte tutte le condizioni.
START STOPATTIVOAvvertimento: Sistema Start/Stop attivo. Veicolo in modo
Stop
SPEGNEREQUADROSTRUM_Avvertimento: Sistema Start/Stop attivo. Spegnere il quadro
quando si lascia il veicolo.
CAMBIO
SURRISCAL- DATOAvvertimento: Fermare il veicolo. Cambio surriscaldato
FRENOAvvertimento: Per avviare il motore, premere il pedale del
freno. Solo nei veicoli con cambio automatico.
RUOTA LIBE- RAAvvertimento: Modalità "inerzia" attiva. Trasmissione inne-
stata. Solo nei veicoli con cambio automatico.
CONTR_ SA-FELOCKAvvertimento: funzione chiusura centralizzata attiva.
a) Questi messaggi possono variare a seconda del modello. 
Livello/Riserva del carburante 
Quando il livello del carburante raggiunge la zona di riserva
del serbatoio, si accende una luce.
Se nel serbatoio rimangono solo 7 litri circa, si accende la luce. Contempo-
raneamente scatta anche un segnale acustico. Fare rifornimento appena
possibile ⇒ pagina 233. 
1)
In funzione della versione del modello.
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

84Strumentazione
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio 1)
: FARE RIFORNI-
MENTO DI CARBURANTE. 
Livello*/temperatura del liquido di raffreddamento 
(colore rosso)
Questa spia si accende quando la temperatura del liquido di
raffreddamento è troppo alta o il livello del liquido è troppo
basso.
Situazioni che prefigurano anomalie del sistema:
● mancato spegnimento della spia dopo vari secondi,
● La spia si accende o lampeggia mentre si sta viaggiando e viene emes-
so un triplice segnale acustico di avvertimento ⇒ 
.
Il problema può dipendere dal fatto che il livello del liquido di raffredda-
mento è troppo basso o che la temperatura del liquido è troppo alta.
Temperatura troppo alta del liquido di raffreddamento
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio 1)
: CONTROLLARE LI-
QUIDO DI RAFFREDDAMENTO MANUALE DI ISTRUZIONI ⇒ pagina 247.
Per prima cosa bisogna controllare l'indicatore della temperatura del liquido
di raffreddamento. Se la lancetta si trova nel settore di avvertimento, signifi-
ca che la temperatura del liquido è troppo alta. Fermarsi, spegnere il moto-
re e lasciarlo raffreddare. Controllare nuovamente il livello del liquido.
Se il livello del liquido è corretto, il problema può essere causato da un gua-
sto al ventilatore del radiatore. Controllare il fusibile del ventilatore e, se ne-
cessario, farlo sostituire ⇒  pagina 277. Se la spia si accende nuovamente dopo un breve tratto, fermarsi e spegnere
il motore
. Contattare un centro Service o un'officina specializzata.
Livello del liquido di raffreddamento troppo basso
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio 1)
: STOP CONTROLLA-
RE LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MANUALE DI ISTRUZIONI .
Per prima cosa bisogna controllare l'indicatore della temperatura del liquido
di raffreddamento. Se la temperatura è normale, bisognerà, appena possi-
bile, aggiungere del liquido di raffreddamento ⇒ 
.
ATTENZIONE
● Se, a causa di un guasto, si fosse costretti a fermarsi, si deve lasciare
il veicolo a una distanza di sicurezza rispetto al flusso del traffico. Spe-
gnere il motore, accendere il lampeggio d'emergenza e disporre i triango-
li catarifrangenti.
● Non aprire mai il vano motore se si vede o si sente fuoriuscire del va-
pore o del liquido di raffreddamento. Pericolo di ustioni! Attendere che il
vapore o il liquido di raffreddamento smettano di fuoriuscire.
● Il vano motore rappresenta sempre una zona pericolosa! Prima di
svolgere qualsiasi operazione nel vano motore, si deve spegnere il moto-
re e lasciarlo raffreddare. Leggere le avvertenze ed attenersi alle prescri-
zioni corrispondenti ⇒ pagina 240.

Temperatura del liquido di raffreddamento  (colore blu)
Questa spia si accende quando il liquido di raffreddamento è a meno di
45 °C circa. Quando supera questa temperatura, la spia si spegne. 
1)
In funzione della versione del modello.

106Apertura e chiusura
Chiavi
Set di chiavi
Il set di chiavi comprende una chiave con telecomando, una
chiave senza telecomando e un portachiavi di plastica*.
Fig. 63 Set di chiavi
Il set di chiavi del veicolo comprende i seguenti elementi:
● una chiave a scatto con telecomando
⇒ fig. 63 A
,
● una chiave senza telecomando, B,
● un portachiavi di plastica* C.
Duplicati delle chiavi
In caso di necessità di un duplicato della chiave, occorre rivolgersi ad un
centro Service con il numero di telaio del veicolo.
ATTENZIONE
● Un uso improprio delle chiavi del veicolo può essere causa di gravi le-
sioni.
● Non lasciare soli bambini o persone invalide all'interno del veicolo, in
quanto non in grado di uscire dal veicolo autonomamente in caso di
emergenza.
● L'uso incontrollato della chiave da parte di terzi può provocare l'ac-
censione del motore o l'attivazione di dispositivi elettrici (come gli alza-
cristalli), con conseguente pericolo di incidenti. Le porte del veicolo pos-
sono restare bloccate mediante la chiave con telecomando, rendendo dif-
ficoltoso il soccorso in caso di emergenza.
● Non lasciare le chiavi all'interno del veicolo. Un uso non autorizzato
del veicolo da parte di terzi può essere causa di guasti o di furto dello
stesso. Per questo, è opportuno sempre portare con sé le chiavi quando
si lascia il veicolo.
● Non estrarre mai la chiave dal blocchetto di accensione quando il vei-
colo è ancora in movimento. In caso contrario potrebbe scattare il blocca-
sterzo, rendendo impossibile girare il volante.
ATTENZIONE
Nella chiave con telecomando si trovano componenti elettronici. Tenere la
chiave al riparo da umidità e urti. 

108Apertura e chiusura
Per aprire le serrature di tutte le porte si deve premere due volte il tasto 
⇒ fig. 64
1.
ATTENZIONE
● Un uso improprio della chiave del veicolo può essere causa di gravi
lesioni.
● Non lasciare soli bambini o persone invalide all'interno del veicolo, in
quanto non in grado di uscire dal veicolo autonomamente in caso di
emergenza.
● Non lasciare le chiavi all'interno del veicolo. Ciò potrebbe essere cau-
sa di gravi lesioni o infortuni, nonché di furto del veicolo. Per questo, è
opportuno sempre portare con sé le chiavi quando si lascia il veicolo.
● L'uso incontrollato della chiave da parte di terzi può provocare l'ac-
censione del motore o l'attivazione di dispositivi elettrici (come gli alza-
cristalli), con conseguente pericolo di incidenti. Le porte del veicolo pos-
sono restare bloccate mediante la chiave con telecomando, rendendo dif-
ficoltoso il soccorso in caso di emergenza.
Avvertenza
● Il telecomando si può anche programmare in modo che sia sufficiente
premere una sola volta l'apposito tasto per aprire soltanto la porta del gui-
datore. Premendo di nuovo il tasto di sblocco verranno sbloccate tutte le
porte e il portellone posteriore.
● Il telecomando funziona soltanto se azionato all'interno del suo campo
d'azione ⇒  fig. 65 (settore rosso).
● Se si sblocca il veicolo con il tasto 

1 ed entro 30 secondi non si
aprono né le porte né il portellone posteriore, il veicolo si richiude automati-
camente. Questa funzione impedisce che il veicolo permanga involontaria-
mente aperto per un periodo di tempo prolungato.
● Se non si riesce ad aprire né a chiudere il veicolo con il telecomando, si
deve riprogrammare la chiave ⇒ pagina 108. Sostituzione della pila
Se la spia della pila della chiave non lampeggia quando vengono azionati i
tasti, occorre sostituire la pila.
ATTENZIONE
L'impiego di pile non adeguate può danneggiare il telecomando. Sostituire
sempre la pila scarica con un'altra di uguali caratteristiche.
Per il rispetto dell'ambiente
Le pile scariche devono essere smaltite nel rispetto delle norme vigenti dato
che i loro componenti nocivi possono compromettere l'ambiente. 
Programmazione della chiave con telecomando
Se non è possibile aprire o chiudere il veicolo con la chiave
con telecomando, questa deve essere nuovamente sincro-
nizzata.
– Premere il tasto 
⇒ 
fig. 64 del telecomando.
– Di seguito, entro un minuto, aprire o chiudere il veicolo manual-
mente con la chiave.
Se si preme ripetutamente il tasto 
al di fuori del raggio d'azione del tele-
comando, si corre il rischio che non si possa più aprire o chiudere il veicolo
per mezzo del telecomando stesso. In questo caso è necessario program-
mare nuovamente la chiave con telecomando.
È possibile richiedere ulteriori chiavi con telecomando ad un centro Service,
nel quale è necessario programmarle.
Si può usare fino ad un massimo di quattro chiavi con telecomando. 

161
Sedili e vani portaoggetti
ATTENZIONE
● Accertarsi prima di chiudere il portellone che il pianale portaoggetti sia
ben montato.
● Il sovraccarico del bagagliaio può provocare un cattivo assetto del pia-
nale portaoggetti e di conseguenza la deformazione o rottura di esso.
● In caso di sovraccarico nel bagagliaio, si consiglia di rimuovere il piana-
le portaoggetti.
Avvertenza
● Assicurarsi che gli indumenti appoggiati sul pianale portaoggetti non ri-
ducano la visibilità attraverso il lunotto posteriore.
● Se il veicolo è dotato di cassetto portaoggetti*, depositarvi solamente i
triangoli catarifrangenti* e oggetti poco pesanti. 
Portapacchi per il tetto*
Quando si deve trasportare un carico sul tetto, occorre tenere in considera-
zione quanto segue:
● Per motivi di sicurezza devono essere utilizzate solamente barre porta-
pacchi e accessori forniti dai Centri Service SEAT.
● È indispensabile seguire esattamente le istruzioni di montaggio allegate
alle barre, prestando particolare attenzione a posizionare la barra anteriore
sugli alloggi previsti nella carrozzeria e la barra posteriore tra i segni della
parte superiore del telaio della porta posteriore, rispettando anche la sua
posizione rispetto al senso di marcia indicato nel manuale di montaggio.
Non seguire queste istruzioni può produrre segni sulla carrozzeria.
● Occorre prestare particolare attenzione nella coppia di serraggio delle
viti di fissaggio e controllarla dopo un breve percorso. Serrare nuovamente
le viti se necessario e controllarle nuovamente nei relativi intervalli. ●
Distribuire il carico in modo uniforme. Ogni supporto del portapacchi
può sopportare un carico massimo di 40 kg ripartito uniformemente su tutta
la sua lunghezza. Inoltre non si deve superare sul tetto il carico di 75 kg
(peso del sistema di supporto incluso), né il peso totale del veicolo. Si veda
il capitolo dei “Dati Tecnici”.
● Quando si trasportano oggetti pesanti o voluminosi sopra il tetto, occor-
re considerare che le condizioni di marcia variano a causa dello spostamen-
to del centro di gravità del veicolo o a causa dell'aumento della superficie
esposta al vento. Per questo, si dovranno adattare la guida e la velocità alla
nuova situazione.
● Nei veicoli con tettuccio scorrevole/sollevabile*, verificare che questo,
durante l'apertura, non colpisca il carico sul tetto. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

172Climatizzazione
Accensione e spegnimento del climatizzatore
Con il tasto AC
attivato (led acceso), il climatizzatore è acceso.
Con il tasto AC
disattivato (led spento), il climatizzatore è spento.
Con il tasto AC
disattivato, si spegne il climatizzatore per risparmiare carbu-
rante. La temperatura continuerà a regolarsi. Per poter essere raggiunta, la
temperatura programmata deve essere superiore a quella esterna.
Controllo della temperatura per conducente e passeggero
Con il tasto SYNC
si controlla la sincronizzazione delle 2 zone climatiche del
Climatronic.
Con il tasto SYNC
disattivato (led spento), è possibile personalizzare la zona
d'azione del Climatronic. Ad esempio: temperatura zona conducente 22 °C
e temperatura zona passeggero 23 °C.
Se il tasto SYNC
è attivato (led acceso), viene sincronizzata la zona d'azione
del Climatronic. Ad esempio: temperatura zona conducente 22 °C e tempe-
ratura zona passeggero 22 °C.
Se il tasto SYNC
è attivato e viene modificata la temperatura del passegge-
ro, la funzione SYNC si disattiva automaticamente. 
Ricircolo
Quando la funzione di ricircolo dell'aria è attiva, si evita l'in-
gresso di aria inquinata all'interno del veicolo.
– Il ricircolo dell'aria si attiva e si disattiva premendo il tasto 
⇒ 
fig. 131 2. La funzione risulta attiva quando sul display ap-
pare il simbolo . Quando è attiva, la funzione di ricircolo impedisce la penetrazione di cattivi
odori all'interno dell'abitacolo. Essa è particolarmente utile nelle gallerie e
quando si è fermi in coda.
Quando la temperatura all'esterno è molto bassa, la funzione di ricircolo
dell'aria potenzia l'effetto del riscaldamento, in quanto si riscalda l'aria del-
l'abitacolo e non quella proveniente dall'esterno.
Quando la temperatura all'esterno è molto alta, la funzione di ricircolo del-
l'aria potenzia l'effetto del raffreddamento, in quanto si raffredda l'aria del-
l'abitacolo e non quella proveniente dall'esterno.
Se è attivata l'uscita dell'aria tramite il parabrezza e si preme il tasto del ri-
circolo, questo rimane attivo. Attivato il ricircolo, se si preme il tasto di di-
stribuzione dell'aria nel parabrezza, si disattiva il ricircolo. Per motivi di si-
curezza, si sconsiglia di collegare il ricircolo dell'aria.
ATTENZIONE
Quando la funzione di ricircolo è attiva, nell'abitacolo non entra aria
esterna. Se il climatizzatore è spento, i vetri possono appannarsi veloce-
mente. È consigliabile pertanto non lasciare attivato il ricircolo dell'aria
per periodi lunghi (pericolo di incidente!).

Avvertenze generali
Il sistema di depurazione dell'aria
Il filtro depuratore (ai carboni attivi) riduce notevolmente o trattiene del tut-
to le impurità dell'aria proveniente dall'esterno (polveri, polline, eccetera).
Per mantenere in piena efficienza l'impianto di climatizzazione è necessario
sostituire il filtro depuratore alle scadenze indicate nel Programma Service. 

173
Climatizzazione
Se l'efficacia del filtro diminuisce anzitempo perché si utilizza il veicolo in
zone con un alto tasso d'inquinamento, il filtro andrà sostituito con una fre-
quenza maggiore rispetto a quella indicata.
Raffreddamento
Quando è in funzione, il climatizzatore non soltanto fa calare la temperatu-
ra, ma fa anche diminuire il tasso di umidità dell'aria all'interno dell'abita-
colo. Quando l'umidità esterna è molto alta, il climatizzatore contribuisce
ad elevare la sensazione di benessere dei passeggeri ed evita l'appanna-
mento dei cristalli.
Un eventuale mancato funzionamento del climatizzatore può dipendere dal-
le seguenti cause:
● il motore non è acceso,
● il tasto AC
è scollegato,
● la temperatura esterna è inferiore a +3 °C.
● il compressore del climatizzatore è stato temporaneamente disattivato a
causa di un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore,
● il fusibile del climatizzatore è difettoso,
● il veicolo presenta un guasto di altro tipo. In questo caso si deve far con-
trollare il climatizzatore in officina.
ATTENZIONE
● Se si ha l'impressione che il climatizzatore non funzioni perfettamente,
si deve subito spegnerlo premendo il tasto AC
per evitare ulteriori danni.
Quindi bisogna far controllare l'impianto in officina.
● I lavori di riparazione all'impianto di climatizzazione richiedono partico-
lari conoscenze tecniche ed attrezzi speciali. Perciò si consiglia, in caso di
problemi all'impianto, di portare il veicolo in officina.
Avvertenza
● Se la temperatura e l'umidità dell'aria esterna sono molto elevate, è
possibile che dall'evaporatore goccioli dell'acqua di condensa e che questa
formi una piccola pozza sotto la vettura, questo è normale non significa che
ci sia una perdita.
● Per non compromettere l'efficienza dei sistemi di riscaldamento e raf-
freddamento e per evitare che i cristalli si appannino, è necessario che la
presa d'aria posta davanti al parabrezza sia sempre sgombra da neve,
ghiaccio e foglie.
● L'aria che passando dalle bocchette entra nell'abitacolo viene riaspirata
attraverso le predisposte fessure. Per questo motivo le fessure di sfogo non
devono mai essere coperte con capi d'abbigliamento o altro.
● L'impianto di climatizzazione agisce con la massima efficacia quando i
finestrini e il tettuccio* sono chiusi. Tuttavia se l'abitacolo si è surriscaldato
perché il veicolo è rimasto a lungo esposto al sole, conviene tenere aperti
per un breve periodo i finestrini: la temperatura calerà più rapidamente.
● Quando è in funzione il ricircolo è opportuno non fumare, in quanto il
fumo potrebbe formare dei depositi sull'evaporatore del climatizzatore e di-
ventare così causa di un cattivo odore difficile poi da eliminare.
● È consigliabile attivare l'aria condizionata almeno una volta al mese per
lubrificare le guarnizioni del sistema e prevenire la comparsa di fughe. Se si
osserva un diminuzione della potenza di raffreddamento, rivolgersi al cen-
tro Service per controllare l'impianto. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

175
Guida
ATTENZIONE
● Se si usa la regolazione del volante in modo errato e/o se si assume
una posizione a sedere non corretta ci si espone a un rischio elevato di
subire gravi lesioni.
● La regolazione del volante va fatta solo a veicolo fermo altrimenti si
può dar luogo a situazioni di pericolo o si rischia addirittura di causare un
incidente!
● Regolare il sedile del conducente o la posizione del volante in modo
tale che la distanza tra il volante stesso e lo sterno del conducente sia di
almeno 25 cm ⇒ fig. 133. Se la distanza minima non viene rispettata,
l'efficacia del sistema degli airbag si riduce, con gravi rischi per l'incolu-
mità delle persone (non escluso quello di morte).
● Se per ragioni legate ad una particolare costituzione fisica non si rie-
sce a tenere una distanza di almeno 25 cm dal volante, occorre rivolgersi
ad un centro Service, dove potrà essere valutata l'opportunità di apporta-
re delle modifiche al veicolo.
● Orientando il volante più verso il proprio volto, si riduce l'effetto pro-
tettivo dell'airbag in caso di incidente. Accertarsi quindi che il volante sia
preferibilmente rivolto verso il torace.
● Mentre si guida entrambe le mani vanno tenute sulla parte esterna
del volante (posizione "nove e un quarto"). Non si deve mai tenere il vo-
lante con le mani in posizione "ore dodici" né afferrarlo in altro modo
non corretto (per esempio al centro o sul bordo interno). In tali casi, infat-
ti, in caso di apertura dell'airbag del conducente si potrebbero subire le-
sioni anche gravi alle braccia, alle mani e alla testa.
 Sicurezza
Sistema di controllo elettronico della stabilità (ESC)*
L'ESC aiuta il conducente a mantenere il controllo del veicolo
nelle situazioni limite.
Fig. 134 Dettaglio della
console centrale: tasto
ESC.
Il sistema di controllo elettronico della stabilità ESC include il bloccaggio
elettronico del differenziale (EDS), la regolazione antislittamento in accele-
razione ASR, l'assistente di frenata (BAS) e il controllo di stabilità per il ri-
morchio (TSP). L'ESC funziona in combinazione con l'ABS. In caso di anoma-
lie in uno dei due sistemi, si accende sia la spia dell'ESC che quella del-
l'ABS.
L'ESC si attiva automaticamente all'accensione del motore.
L'ESC è sempre attivo, non è possibile disattivarlo. Con l'interruttore ESC è
possibile disattivare solo l'ASR.
L'ASR si può disattivare in quei casi in cui si vuole che le ruote slittino. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici