2013 Seat Alhambra airbag

32Sistema de airbags
Aviso de controlo
Fig. 16 Aviso de contro-
lo, no painel de instru-
mentos, da desactivação
do airbag frontal do pas-
sageiro.
acende-seLocalidadePossível causaSolução
Painel de instrumentosAnomalia no sistema de airbags e dos tensores
dos cintos de segurança.Dirija-se imediatamente a uma oficina especializada pa-
ra que verifiquem o sistema.
 Painel de instrumentosAnomalia no sistema de airbags.Dirija-se imediatamente a uma oficina especializada pa-
ra que verifiquem o sistema.
Airbag frontal do passageiro desactivado.Verifique se o airbag deve permanecer desactivado.
Ao ligar a ignição acendem-se durante uns segundos alguns avisos de ad-
vertência e de controlo enquanto é realizado um controlo da função. Apa-
gam-se decorridos alguns segundos.
Se, estando desactivado o airbag frontal do passageiro, o aviso PASSENGER
AIR BAG   não permanece aceso, ou está aceso em conjunto com o avi-
so de controlo  do painel de instrumentos, poderá existir uma anomalia
no sistema de airbags ⇒ 
.
ATENÇÃO
Em caso de avaria do sistema de airbags, o airbag poderá disparar com
dificuldade, não disparar de todo ou inclusivamente disparar de forma
inesperada, o que pode provocar lesões graves ou mortais.
● Solicite imediatamente uma revisão do sistema de airbags numa ofi-
cina especializada.
● Nunca instale uma cadeira de criança no banco do passageiro, ou reti-
re a cadeira de criança instalada! O airbag frontal do passageiro poderia
disparar em caso de acidente, mesmo estando avariado. 

33
Sistema de airbags
CUIDADO
Tenha sempre em conta os avisos de controlo acesos e as descrições e indi-
cações correspondentes para não provocar danos no veículo. 
Sistema de airbags Descrição e funcionamento do airbag
O airbag pode proteger os ocupantes do veículo em caso de acidente amor-
tecendo o movimento dos ocupantes na direcção da colisão em acidentes
frontais e laterais.
Os airbags disparados insuflam através de um gerador de gás. Isto faz com
que as coberturas dos airbags saltem e com que os airbags insuflem em to-
do o seu campo de acção e com grande intensidade numa questão de mi-
lissegundos. Quando o ocupante seguro pelo cinto de segurança mergulha
no airbag insuflado, o gás sai para absorver a força do impacto e travar o
movimento. Deste modo reduz-se o risco de sofrer lesões graves ou mor-
tais. O disparo do airbag não permite evitar outro tipo de lesões, como tu-
mefacções, contusões, queimaduras e lesões na pele.
Os airbags não protegem os braços nem a parte inferior do corpo.
Os factores mais importantes que contribuem para o disparo dos airbags
são o tipo de acidente, o ângulo da colisão, a velocidade do veículo e as
características do objecto contra o qual o veículo embate. Por esse motivo,
os airbags não disparam cada vez que o veículo fica visivelmente danifica-
do.
O sistema de airbags está concebido para ser activado em caso de colisão
grave. Em situações especiais poderão disparar tanto os airbags frontais
como os da zona da cabeça, os laterais e os airbags de joelhos. O alcance
dos danos visíveis do veículo não é indicativo da activação dos airbags. Os airbags são apenas um complemento dos cintos de segurança de três
pontos em algumas situações de acidente, quando a desaceleração do veí-
culo é suficientemente intensa para activar os airbags. Os airbags só dispa-
ram uma vez, e só em determinadas circunstâncias. Os cintos de segurança
estão sempre presentes para oferecer protecção naquelas situações em
que os airbags não disparam, ou caso já tenham disparado. Por exemplo,
quando um veículo colide com um segundo depois de uma primeira coli-
são, ou se é atingido por outro veículo.
O sistema de airbags faz parte do conceito total de segurança passiva do
veículo. O sistema de airbags só permite a máxima protecção se os ocupan-
tes do veículo tiverem os cintos de segurança bem colocados e se tiverem
adoptado uma posição correcta  ⇒ Página 10.
Componentes do conceito de segurança do veículo
Os seguintes equipamentos de segurança constituem o conceito de segu-
rança do veículo, para reduzir o risco de sofrer lesões graves e mortais. Em
função do equipamento do veículo, alguns equipamentos podem não estar
montados no veículo ou não estar disponíveis em alguns mercados.
● Cintos de segurança optimizados em todos os lugares.
● Pré-tensores dos cintos do condutor e do passageiro e, se for o caso,
nos bancos exteriores da segunda fila de bancos em combinação com os
airbags laterais.
● De igual modo, limitadores da tensão dos cintos do condutor e do pas-
sageiro.
● Ajuste da altura do cinto de segurança nos bancos dianteiros e, se for o
caso, nos lugares exteriores da segunda fila de bancos.
● Aviso do cinto de segurança.
● Airbags frontais para o condutor e passageiro.
● Airbags laterais para o condutor, passageiro e, se for o caso, para os lu-
gares exteriores da segunda fila de bancos.
● Airbags para a cabeça à direita e à esquerda.
● De igual modo, airbag de joelhos para o condutor.
● Aviso de controlo do airbag  . 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

34Sistema de airbags
● Aviso de controlo PASSENGER AIR BAG  .
● Unidades de controlo e sensores.
● Encostos de cabeça ajustáveis em altura e optimizados para colisões
traseiras.
● Coluna de direcção regulável.
● Se for o caso, pontos de ancoragem para cadeiras de criança nos luga-
res traseiros e no banco do passageiro.
● Se for o caso, pontos de fixação para o cinto de retenção superior das
cadeiras de criança.
Situações nas quais não dispara o airbag frontal, de joelhos, lateral e da
cabeça:
● Se a ignição está desligada durante a colisão.
● Se, numa colisão frontal, a desaceleração medida pela unidade de con-
trolo é demasiado baixa. ●
Em colisões laterais ligeiras.
● Em colisões traseiras.
● Em caso de capotamento.
● Quando a velocidade do impacto é inferior ao valor de referência pré-de-
finido na unidade de controlo. 

35
Sistema de airbags
Airbags frontais
Fig. 17 Localização e campo de acção do airbag frontal
do condutor.
Fig. 18 Localização e campo de acção do airbag frontal
do passageiro.
O sistema de airbags frontais oferece, em conjunto com os cintos de segu-
rança, uma protecção adicional para a zona da cabeça e do peito do condu-
tor e do passageiro no caso de colisões frontais graves. Deve manter-se
sempre a máxima distância possível em relação ao airbag frontal. Deste modo, os airbags frontais podem ser totalmente insuflados, sem obstácu-
los, proporcionando a máxima segurança.

Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

36Sistema de airbags
O airbag frontal do condutor está alojado no volante ⇒ Fig. 17 e o airbag do
passageiro, no painel de instrumentos ⇒ Fig. 18. A sua localização é indica-
da com a palavra «AIRBAG».
Os airbags frontais disparados abrangem as zonas marcadas a vermelho
(raio de acção) ⇒  Fig. 17. Por este motivo, nunca se deve colocar ou fixar
objectos nestas zonas ⇒ 
. As peças acessórias montadas de fábrica fi-
cam fora do alcance do airbag frontal do condutor e do passageiro, por
exemplo, a placa base para o suporte do telemóvel.
Ao disparar o airbag frontal do condutor e do passageiro abrem-se as co-
berturas dos airbags no volante e no painel de instrumentos, respectiva-
mente ⇒ Fig. 18. As coberturas dos airbags permanecem fixas ao volante ou ao painel de instrumentos, respectivamente.
ATENÇÃO
O airbag é insuflado numa questão de milésimas de segundo e com gran-
de velocidade.
● Mantenha sempre livre o campo de acção dos airbags frontais.
● Nunca fixe objectos às coberturas, nem no campo de acção dos módu-
los de airbag, por exemplo, suportes de bebidas ou de telefone.
● Entre a pessoa sentada no banco dianteiro e o raio de acção do airbag
não se devem encontrar outras pessoas, animais ou objectos.
● Não fixe nenhum objecto ao pára-brisas, no lado do passageiro, que
fique por cima do airbag frontal.
● Não coloque nenhum autocolante, cubra ou altere de outro modo a
placa acolchoada do volante nem a superfície do módulo de airbag fron-
tal no painel de instrumentos no lado do passageiro.
ATENÇÃO
Os airbags frontais insuflam contra o volante ⇒ Fig. 17 e contra o painel
de instrumentos ⇒ Fig. 18.
● Durante a condução, segure sempre o volante com as duas mãos pelo
rebordo exterior do mesmo: posição das 9 e das 3 horas.
● Ajuste o banco do condutor de modo a assegurar uma distância míni-
ma de 25 cm entre o tórax e o centro do volante. Se, devido à sua consti-
tuição física, não é possível cumprir estes requisitos, entre em contacto,
sem falta, com uma oficina especializada.
● Ajuste o banco do passageiro de modo a assegurar a maior distância
possível entre o passageiro e o painel de instrumentos.

Tipos de sistemas de airbag frontal do passageiro
Existem dois sistemas diferentes de airbag frontal do passageiro na SEAT:
ABCaracterísticas do airbag frontal do
passageiro que só se pode desacti-
var numa oficina especializada.Características do airbag frontal do
passageiro que se pode desactivar
manualmente ⇒ Página 37.
 Denominação: sistema de airbags Denominação: sistema de airbags
com desactivação do airbag frontal
do passageiro.
 Aviso de controlo  no painel de
instrumentos. Aviso de controlo  no painel de
instrumentos. 

37
Sistema de airbags
 Airbag frontal do passageiro no
painel de instrumentos.
 Airbag frontal do passageiro no
painel de instrumentos.
 Aviso de controlo no painel de
instrumentos PASSENGER
AIR BAG  .
 Interruptor com chave no porta-lu-
vas do painel de instrumentos, no
lado do passageiro.

Desactivação e activação manual do airbag frontal do
passageiro com o interruptor de chave
Fig. 19 No porta-luvas,
no lado do passageiro:
interruptor de chave para
activar e desactivar o air-
bag frontal do passagei-
ro.
O airbag frontal do passageiro terá de se desactivar quando for instalada
no banco uma cadeira de criança de costas para o sentido de rodagem.
Desactivação do airbag frontal do passageiro
● Desligue a ignição.
● Abra o porta-luvas no lado do passageiro. ●
Soltar o palhetão da chave do veículo ⇒ Página 76.
● Com a ajuda da chave do veículo, rode o interruptor de chave para a po-
sição OFF ⇒ Fig. 19.
● Feche o porta-luvas no lado do passageiro.
● O aviso de controlo PASSENGER AIR BAG   do painel de instrumentos
permanecerá aceso com a ignição ligada ⇒ Página 32.
Activação do airbag frontal do passageiro
● Desligue a ignição.
● Abra o porta-luvas no lado do passageiro.
● Com a ajuda da chave do veículo, rode o interruptor de chave para a po-
sição ON ⇒ Fig. 19.
● Feche o porta-luvas no lado do passageiro.
● Verifique se com a ignição ligada o aviso de controlo PASSENGER AIR
BAG OFF  no painel de instrumentos não acende ⇒ Página 32.
Como saber se o airbag frontal do passageiro está desactivado
A desactivação do airbag frontal do passageiro só é indicada através da ilu-
minação permanente do aviso de controlo PASSENGER AIR BAG   no pai-
nel de instrumentos (   permanentemente aceso a amarelo) ⇒  Pági-
na 32, Aviso de controlo.
Se o aviso de controlo PASSENGER AIR BAG   na consola central não per-
manece aceso ou se acende em conjunto com o aviso de controlo  no pai-
nel de instrumentos, por motivos de segurança, não se pode montar um
sistema de retenção para crianças no banco do passageiro. O airbag frontal
do passageiro poderia disparar em caso de acidente. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

38Sistema de airbags
ATENÇÃO
O airbag frontal do passageiro apenas se deve desactivar em casos espe-
ciais.
● Desactive e active o airbag frontal do passageiro com a ignição desli-
gada para evitar danos no sistema de airbags.
● Cabe ao condutor a responsabilidade da correcta posição do interrup-
tor de chave.
● Desactive o airbag frontal do passageiro apenas quando, em casos
excepcionais, se tenha de fixar uma cadeira de criança.
● Activar de novo o airbag frontal do passageiro ao deixar de utilizar a
cadeira de criança no banco do passageiro.

Airbags laterais
Fig. 20 Na lateral do ban-
co dianteiro: localização
do airbag lateral.
Fig. 21 Campo de acção
dos airbags laterais dian-
teiros e traseiros. Com 5
e 7 lugares.
Os airbags laterais encontram-se no almofadado exterior do encosto do
banco do condutor e do banco do passageiro ⇒ Fig. 20. Dependendo do
equipamento do modelo, os bancos exteriores da segunda fila de bancos
também podem dispor de airbags laterais, situados entre os encostos dos
bancos e a zona de acesso. O seu posicionamento é indicado com a inscri-
ção «AIRBAG». A zona marcada a vermelho (linha de pontos) ⇒ Fig. 21 mar-
ca o campo de acção dos airbags laterais.
Em caso de colisão lateral, os airbags laterais disparam no lado afectado do
veículo e deste modo reduzem o risco dos ocupantes do lado afectado so-
frerem lesões.
ATENÇÃO
O airbag é insuflado numa questão de milésimas de segundo e com gran-
de velocidade.
● Mantenha sempre livre o campo de acção dos airbags frontais. 

39
Sistema de airbags
ATENÇÃO (Continuação)
● Entre os ocupantes dos bancos dianteiros, assim como dos lugares
traseiros exteriores, e o campo de acção dos airbags não se devem inter-
por outras pessoas, animais ou objectos.
● Pendure apenas roupa leve nos ganchos do veículo. Não deixe objec-
tos pesados ou afiados nos bolsos.
● Não monte peças acessórias nas portas.
● Utilize apenas capas para os bancos homologadas para o veículo. Ca-
so contrário, o airbag lateral poderá não insuflar em caso de activação.ATENÇÃO
Uma utilização inadequada do banco do condutor e do passageiro pode
interferir no funcionamento correcto do airbag lateral e causar lesões
graves.
● Nunca desmonte os bancos dianteiros do veículo ou modifique algum
componente dos mesmos.
● Caso se exerçam forças excessivas sobre as laterais dos encostos, os
airbags laterais poderão não disparar de forma correcta, não chegar a
disparar ou fazê-lo de forma inesperada.
● Eventuais danos, nos estofos de origem ou na costura na zona do mó-
dulo de airbag lateral, devem ser imediatamente reparados por uma ofici-
na especializada.

Airbags da cabeça
Fig. 22 No lado esquerdo do veículo: localização e cam-
po de acção do airbag da cabeça. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos