2013 Seat Alhambra ESP

202Condução
Activar e desactivar o ASR
Fig. 137 Pormenor da
consola central: botão
para activar ou desactivar
manualmente o ASR (veí-
culos com ESC).
O controlo electrónico de estabilidade ESC inclui os sistemas ABS, EDS e
ASR, e só funciona com o motor ligado.
O ASR pode ser desactivado com o motor em funcionamento, pressionando
o botão 
OFF
⇒ Fig. 137. O ASR (e similares) será desactivado apenas em
situações nas quais não se alcança a tracção necessária:
● Ao conduzir em neve espessa ou em terreno solto (gravilha...).
● Ao «libertar» um veículo atascado.
Volte a activar o ASR em seguida, pressionando o botão 
OFF
⇒ Fig. 137. Líquido dos travões
Fig. 138 No comparti-
mento do motor: tampão
do reservatório do líqui-
do dos travões
O líquido dos travões, com o passar do tempo, absorve humidade do ar. Se
o líquido dos travões contém uma percentagem demasiado elevada de
água, podem ocorrer danos no sistema de travagem. A água reduz conside-
ravelmente o ponto de ebulição do líquido dos travões. Se o líquido dos tra-
vões contém demasiada água, ao submeter os travões a grandes esforços
poderiam formar-se bolhas de vapor no sistema de travagem. As bolhas de
vapor reduzem a potência de travagem, aumentando consideravelmente a
distância de travagem, e podendo inclusivamente chegar a avariar por com-
pleto o sistema de travagem. O facto do sistema de travagem funcionar
sempre correctamente é decisivo para a sua própria segurança e para a dos
outros utilizadores da via ⇒ 
.
Especificação do líquido dos travões
A SEAT desenvolveu um líquido especial dos travões, optimizado para o sis-
tema de travagem do seu veículo. Para conseguir o melhor funcionamento
do sistema de travagem, a SEAT recomenda a utilização de líquido dos tra-
vões conforme à norma VW 501 14. Caso não se disponha desse líquido
dos travões, ou se utiliza um líquido diferente por outros motivos, poderá
utilizar-se um líquido dos travões que cumpra com a norma dos E.U.A.
FMVSS 116 DOT 4 ou com a norma alemã DIN ISO 4925 CLASS 4 ⇒ 
.

203
Condução
O líquido dos travões segundo a norma VW 501 14, cumpre com os requisi-
tos da norma norte-americana FMVSS 116 DOT 4 e alemã DIN ISO 4925
CLASS 4. Mas isto não quer dizer que outros líquidos dos travões que cum-
pram a norma norte-americana FMVSS 116 DOT 4 ou a alemã DIN ISO 4925
CLASS 4, estejam automaticamente conformes com a norma VW 501 14.
Compare a informação indicada no recipiente do líquido dos travões e certi-
fique-se que utiliza sempre no veículo um líquido dos travões adequado.
Pode adquirir um líquido dos travões apropriado nos Serviços Técnicos.
Nível do líquido dos travões
O nível do líquido dos travões deve encontrar-se sempre entre as marcas
MIN e MAX do depósito do líquido dos travões, ou acima da marca MIN
⇒ 
.
Nem sempre é possível verificar o nível do líquido dos travões, pois em al-
guns modelos os componentes do motor impedem que se veja o depósito
do líquido dos travões. Caso não possa ver com rigor o nível do líquido dos
travões, solicite a ajuda de um técnico especializado.
O nível do líquido dos travões desce ligeiramente em andamento, devido
ao desgaste das pastilhas de travão e ao reajuste automático do travão.
Substituição do líquido dos travões
O líquido dos travões deverá ser substituído segundo as indicações do Pro-
grama de Manutenção. Dirija-se a uma oficina especializada para que o lí-
quido dos travões seja substituído. A SEAT recomenda que se dirija ao Ser-
viço Técnico. Permita que reabasteçam exclusivamente líquido dos travões
que cumpra com as especificações requeridas.
ATENÇÃO
Se o nível do líquido dos travões é baixo, ou o líquido dos travões não é o
apropriado ou está envelhecido, o sistema de travagem pode falhar ou a
potência de travagem pode diminuir.
● Verifique periodicamente o sistema de travagem e o nível do líquido
dos travões!
● O líquido dos travões deverá ser substituído periodicamente de acor-
do com as indicações do Programa de Manutenção.
● Caso se submetam os travões a um grande esforço estando o líquido
dos travões envelhecido, podem formar-se bolhas de vapor. As bolhas de
vapor reduzem a potência de travagem, aumentando consideravelmente
a distância de travagem, e podendo chegar a avariar por completo o sis-
tema de travagem.
● Utilize apenas líquido dos travões que corresponda à norma
VW 501 14, FMVSS 116 DOT 4 ou DIN ISO 4925 CLASS 4. Outros tipos de
líquidos dos travões podem afectar o funcionamento dos travões e redu-
zir a potência de travagem. Não utilize um líquido dos travões se no reci-
piente não consta que cumpre a especificação das normas VW 501 14,
FMVSS 116 DOT 4 ou DIN ISO 4925 CLASS 4.
● O líquido dos travões a ser reposto deve ser novo.
● Certifique-se que é utilizado o líquido dos travões adequado. Não uti-
lize um líquido dos travões se no recipiente não consta que cumpre a es-
pecificação das normas VW 501 14, DIN ISO 4925 CLASS 4 ou
FMVSS 116 DOT 4.
ATENÇÃO
O líquido dos travões é tóxico.
● Para reduzir o risco de intoxicação, não guarde líquido dos travões
em garrafas de bebidas ou outros recipientes similares. Outras pessoas
poderiam beber desses recipientes, ainda que se assinale o conteúdo.
● Guarde sempre o líquido dos travões no recipiente original, correcta-
mente fechado, e fora do alcance das crianças. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

208Condução
Condições que tornam necessário arrancar com a chave
O motor tem de se pôr a funcionar manualmente com a chave caso se verifi-
quem as seguintes condições:
● Se o condutor desapertar o cinto de segurança.
● Caso se abra a porta do condutor.
● Caso se abra o capot.
● Em veículos com caixa de velocidades manual: se foi engrenada uma
velocidade.
Activação e desactivação manual do modo Start-Stop
● Pressione o botão 
na consola central
⇒ Fig. 140.
● Quando o funcionamento Start-Stop está desactivado, o aviso do botão
acende.
Se o veículo se encontra no modo Stop quando se desactiva manualmente,
o motor arranca de imediato.
ATENÇÃO
Com o motor desligado o servofreio e a direcção assistida não trabalham.
● Nunca permita que o veículo se desloque com o motor desligado.
CUIDADO
Caso se utilize o funcionamento Start-Stop durante um período prolongado
com uma temperatura exterior muito elevada, a bateria do veículo pode so-
frer danos.
Aviso
● Em alguns casos pode ser necessário voltar a pôr o veículo em funciona-
mento manualmente com a chave. Observe a mensagem correspondente no
visor do painel de instrumentos.
● Se o volante estiver girado a mais de 270° não ocorre o Stop, contudo o
ângulo de viragem do volante não influi no arranque do veículo. 

209
Condução
Controlo da distância de estacionamento*
Introdução ao tema
O avisador da distância no estacionamento ajuda o condutor nas manobras
de estacionamento. Se o veículo se aproxima de um obstáculo, seja pela
frente ou por trás, ouve-se um sinal sonoro intermitente mais agudo ou
mais grave em função da distância. Quanto menor for a distância, mais cur-
tos serão os intervalos. Se se aproximar demasiado do obstáculo, o sinal
sonoro será ouvido de forma contínua.
Caso continue a aproximar-se do obstáculo quando o sinal se ouvir ininter-
ruptamente, o sistema já não estará em condições de medir a distância.
Os sensores dos pára-choques emitem e recebem ultrafrequências. Durante
a duração das ultrafrequências (envio, reenvio pelo obstáculo e recepção),
o sistema calcula continuamente a distância entre o pára-choques e o ob-
stáculo.
Informação complementar e advertências:
● Sistema de assistência ao volante para estacionar (Park Assist)
⇒ Página 213
● Acessórios, substituição de peças, reparações e modificações
⇒ Página 271
ATENÇÃO
O controlo da distância de estacionamento e o sistema de estacionamen-
to óptico não podem substituir a atenção do condutor.
● Os sensores têm ângulos mortos em que não conseguem registar a
presença de pessoas ou de obstáculos.
● Observe sempre o espaço envolvente ao veículo, visto que os senso-
res nem sempre detectam crianças pequenas, animais ou objectos.
ATENÇÃO (Continuação)
● A superfície de determinados objectos e vestuário não reenvia os si-
nais dos sensores do controlador da distância de estacionamento. O sis-
tema não detecta, ou detecta de forma incorrecta, esses objectos e as
pessoas que tenham o tipo de vestuário mencionado.
● As fontes externas de som podem influi nos sinais dos sensores do
controlador da distância de estacionamento. Neste caso, em determina-
das circunstâncias não serão detectadas nem pessoas nem objectos.
CUIDADO
● Em determinadas circunstâncias, os sensores não detectam objectos
tais como lanças de reboque, barras finas, cercas, postes, árvores e portões
abertos, pelo que existe o perigo de danificar o veículo.
● Embora o controlo da distância de estacionamento detecte e avise so-
bre a presença de um obstáculo, se este for demasiado alto ou baixo, ao
aproximar-se do mesmo, este poderá desaparecer do ângulo de medição
dos sensores e o sistema deixará de o indicar. Portanto, nem será avisado
sobre estes objectos. Caso seja ignorada a advertência do sistema de con-
trolo de estacionamento, podem ocorrer danos consideráveis no veículo.
● Os sensores do pára-choques podem sofrer danos ou desajustes, por
exemplo, ao estacionar.
● Para que o sistema funcione correctamente, mantenha os sensores do
pára-choques limpos, sem gelo e neve e não os cubra com autocolantes ou
outros objectos.
● Ao limpar os sensores com um equipamento de limpeza de alta pressão
ou a vapor, pulverize os sensores apenas brevemente e mantenha sempre
uma distância superior a 10 cm (4 polegadas).
Aviso
As fontes sonoras podem provocar avisos errados do controlo de distância
de estacionamento, p. ex., um asfalto irregular, paralelos ou o ruído de ou-
tros veículos. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

212Condução
Distância do veículo ao obstá-
culoAviso sonoroNo visor a cores: cor do
segmento caso seja de- tectado um obstáculo
à frente: aprox. 31 - 120 cm
atrás: aprox. 31 - 160 cmsom intermi- tenteAmarelo
aprox. 0 - 30 cm à frente ou
atrás a)aviso sonoro
permanenteVermelho
a) Em veículos com dispositivo de reboque montado de fábrica, o aviso sonoro permanente é
emitido a uma distância algo maior.
Com reboque
Em veículos com dispositivo de reboque montado de fábrica e com um re-
boque ligado electricamente, no visor é apresentado um gráfico correspon-
dente. Nesse caso, as distâncias atrás do veículo não são indicadas.
Suprimir o som do controlador da distância de estacionamento
Se pressionar brevemente o botão 
no visor do rádio ou do sistema de
navegação pode suprimir o som das advertências sonoras do OPS. Para vol-
tar a activar as advertências sonoras, deve-se voltar a pressionar brevemen-
te o botão.
Quando se desactiva e volta a activar o OPS, anula-se supressão do som.
As mensagens de erro não se podem desactivar.
ATENÇÃO
Não deixe de prestar atenção ao trânsito para olhar para o visor.


213
Condução
Sistema de assistência ao volante para
estacionar* (Park Assist)
Introdução ao tema
A assistência ao volante para estacionar ajuda o condutor a encontrar um
espaço adequado para estacionar, a parar o veículo em espaços paralelos e
perpendiculares à estrada, e a retirar o veículo no caso de estacionamentos
paralelos à estrada.
O sistema de assistência ao volante para estacionar é condicionado pelas
limitações próprias do sistema, e a sua utilização requer que o condutor es-
teja especialmente atento ⇒ 
.
O controlador da distância de estacionamento é um componente da assis-
tência ao volante para estacionar que ajuda a parar o veículo no estaciona-
mento.
Em veículos com sistema óptico de estacionamento (OPS), no visor do siste-
ma de rádio ou de navegação é apresentada a zona explorada à frente e
atrás do veículo, indicando - dentro das limitações do sistema - a posição
relativa dos obstáculos em relação ao veículo.
O sistema de assistência ao volante ao estacionar não se pode activar se o
dispositivo de reboque montado de fábrica estiver ligado electricamente a
um reboque.
Informação complementar e advertências:
● Travar, parar e estacionar ⇒ Página 193
● Controlo da distância de estacionamento ⇒ Página 209
● Conservação e limpeza do exterior do veículo ⇒ Página 255
● Acessórios, substituição de peças, reparações e modificações
⇒ Página 271
ATENÇÃO
Apesar da ajuda que o sistema de assistência ao volante proporciona,
não corra riscos quando estacionar. O sistema não pode substituir a
atenção do condutor.
● Movimentos involuntários do veículo podem provocar sérias lesões.
● Adapte a velocidade e o estilo de condução às condições de visibili-
dade, do piso, de trânsito e climatéricas.
● A superfície de determinados objectos e peças de vestuário, assim
como fontes de som externas, podem exercer uma influência negativa
nos sinais do assistente de estacionamento ou nos sensores do sistema,
ou não reenviar os seus sinais.
● Os sensores têm ângulos mortos em que não conseguem registar a
presença de pessoas ou de obstáculos.
● Observe sempre o espaço envolvente ao veículo, visto que os senso-
res nem sempre detectam crianças pequenas, animais ou objectos.
CUIDADO
● O sistema de assistência ao volante orienta-se exclusivamente por ou-
tros veículos estacionados, sem ter em conta os passeios ou outras circun-
stâncias. Certifique-se que não danifica os pneus e as jantes ao estacionar.
Se necessário, interrompa a manobra a tempo para evitar danos no veículo.
● Em determinadas circunstâncias, os sensores não detectam objectos,
tais como lanças de reboque, barras finas, cercas, postes e árvores, pelo
que existe o perigo de danificar o veículo.
● Embora o controlo da distância de estacionamento detecte e avise so-
bre a presença de um obstáculo, se este for demasiado alto ou baixo, ao
aproximar-se do mesmo, este poderá desaparecer do ângulo de medição
dos sensores e o sistema deixará de o indicar. Portanto, nem será avisado
sobre estes objectos. Caso seja ignorada a advertência do sistema de con-
trolo de estacionamento, podem ocorrer danos consideráveis no veículo. Is-
to também é válido para o sistema de assistência ao volante (por exemplo, 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

214Condução
ao estacionar atrás de um camião ou de um motociclo). Por isso, ao estacio-
nar controle sempre o espaço disponível à frente e atrás do veículo e
intervenha a tempo, se necessário.
● Para que o sistema funcione correctamente, mantenha os sensores do
pára-choques limpos, sem gelo e neve, e descobertos.
● Os sensores do pára-choques podem sofrer danos ou desajustes, por
exemplo, ao estacionar.
● Ao limpar os sensores com um equipamento de limpeza de alta pressão
ou a vapor, pulverize os sensores apenas brevemente e mantenha sempre
uma distância superior a 10 cm.
Aviso
Em caso de avaria do sistema, dirija-se a uma oficina especializada. A SEAT
recomenda que se dirija ao Serviço Técnico. 
Estacionar com o sistema de assistência ao volante
Fig. 145 Pormenor da
consola central: botão
para activar manualmen-
te o sistema de assistên-
cia ao volante para esta-
cionar.
Fig. 146 Espaço detectado: engrene a marcha-atrás para estacionar (em linha ou em
espinha).
Preparativos para estacionar
● A regulação antipatinagem ASR deve estar activada ⇒  Página 193.
● Em estacionamentos paralelos à estrada: pressione o botão 
a uma
velocidade até 50 km/h uma vez . Quando a função está activa, acende-se o
indicador do botão ⇒ Fig. 145.
● Em estacionamentos perpendiculares à estrada: pressione o botão 
a
uma velocidade até 50 km/h duas vezes . Quando a função está activa,
acende-se o indicador do botão ⇒ Fig. 145.
● Se for preciso, volte a pressionar o botão 
para mudar de modo de
estacionamento.
● Ligue o indicador de direcção do lado onde pretende detectar um espa-
ço para estacionar. No visor do painel de instrumentos é apresentado o la-
do correspondente da estrada. 

215
Condução
Estacionar
● Ao estacionar em paralelo à estrada: passe junto ao espaço a uma velo-
cidade máxima de 40 km/h e a uma distância entre 0,5 m e 2 m.
● Ao estacionar em perpendicular à estrada: passe junto ao espaço a uma
velocidade máxima de 20 km/h e a uma distância entre 0,5 m e 2 m.
● Para estacionar da melhor forma, deverá posicionar o veículo o mais pa-
ralelamente possível aos veículos estacionados ou à borda da estrada.
● Quando for apresentado um espaço adequado no visor do painel de ins-
trumentos, pare o veículo e engrene a marcha-atrás.
● Siga as indicações no visor do painel de instrumentos.
● Após um breve momento, solte o volante quando aparecer o seguinte
aviso ⇒ 
: O sistema intervirá activamente no volante! Observe o espaço en-
volvente.
● Observe o espaço envolvente e acelere com cuidado, no máximo até
7 km/h.
● O sistema de assistência ao volante para estacionar só se encarrega de
mover o volante durante a manobra. O condutor acciona o acelerador, a em-
braiagem, a caixa de velocidades e o travão.
● Siga as indicações visuais e os sinais acústicos do sistema de assistên-
cia ao volante para estacionar até que a manobra tenha terminado.
● O sistema de assistência ao volante para estacionar conduz o veículo
tanto para a frente como para trás até que se encontre direito no espaço.
● A manobra termina quando aparece o aviso correspondente no visor do
painel de instrumentos.
Terminar antecipadamente ou interromper a manobra de estacionamento
O sistema de assistência ao volante para estacionar interrompe a manobra
antecipadamente caso ocorra algum dos seguintes casos:
● Pressionar o botão 
.
● Se está a manobrar a mais de 7 km/h.
● O condutor intervém na direcção. ●
A manobra de estacionamento não terminou e decorreram cerca de seis
minutos desde que foi activado o assistente automático do volante.
● É aberta uma porta de correr. Para retomar a manobra, feche a porta de
correr e volte a pressionar o botão 
.
● Existe uma anomalia no sistema (sistema temporariamente indisponí-
vel).
● O sistema ASR está desactivado, ou o ASR ou o ESC está a intervir.
ATENÇÃO
Ao estacionar com o sistema de assistência ao volante para estacionar, o
volante roda rapidamente de forma autónoma. Caso introduza a mão en-
tre os raios do volante poderá lesionar-se.
Aviso
● O sistema de assistência ao volante para estacionar tem limitações. Por
exemplo, não é possível estacionar em curvas muito fechadas com o siste-
ma de assistência ao volante.
● Embora o sistema de assistência ao volante para estacionar detecte que
não há espaço suficiente para estacionar o veículo, no visor do painel de
instrumentos será apresentado, no entanto, esse espaço. Neste caso não
lhe será solicitado que inicie a manobra de estacionamento.
● Se passa antecipadamente da mudança para a frente para a marcha-
-atrás (ou seja, antes que o sinal do controlador da distância de estaciona-
mento o indique), o resultado ao estacionar não será o ideal.
● Ao estacionar em linha (paralelo à estrada) será emitido um sinal que
indicará ao condutor quando deve passar da mudança para a frente para a
marcha-atrás, porque o sinal do controlador da distância de estacionamen-
to não adverte sobre a mudança de sentido.
● A assistência ao volante para estacionar pode também ser activada pos-
teriormente, caso se passe junto de um espaço em linha apropriado, no
máximo a 40 km/h, ou junto a um espaço em espinha (perpendicular à es-
trada) a cerca de 20 km/h e, seguidamente, pressiona-se o botão 
.

Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos