2013 Seat Alhambra Abblendlicht

55
Cockpit
Bedienungshinweise
Cockpit
Allgemeine ÜbersichtAusstattungsübersicht der Instrumententafel
Diese Übersicht soll helfen, sich schnell mit den Anzeigen
und Bedienungselementen vertraut zu machen. Türöffnungshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Zentralverriegelungstaste für das Ver- und Entriegeln des
Fahrzeugs    . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Schalter zum Einstellen der Außenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
– Außenspiegeleinstellung     
– Außenspiegelheizung 
– Außenspiegel anklappen 
Helligkeitsregler für die Instrumenten- und Schalterbeleuch-
tung  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Regler für die Leuchtweitenregulierung  . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
Lichtschalter  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
– Licht ausgeschaltet - -
– automatische Fahrlichtsteuerung - -
– Stand- und Abblendlicht  
– Nebelbeleuchtung  
1
2
3
4
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Bedienungselemente des Multifunktionslenkrads
. . . . . . . . . . .65
– Lautstärkeeinstellung des Radios, der Navigationsansa-
gen oder eines Telefongesprächs  – 
– Stummschaltung des Radios oder Aktivierung der Sprach-
steuerung 
– Telefonhauptmenü aufrufen oder Telefonanrufe anneh-
men 
– Tasten zum Bedienen des SEAT Informationssystems , 
OK, 
Hebel für . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
– Fernlicht 
– Lichthupe 
– Blinker 
– Parklicht 
Kombiinstrument:
– Instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
– Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
– Warn- und Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Hupe (funktioniert nur bei eingeschalteter Zündung)/Fahrer-
Frontairbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Hebel für Scheibenwischer und Scheibenwascher . . . . . . . . . . .110
– Scheibenwischer für die Frontscheibe  – 
– Intervallwischen für die Frontscheibe 
– „Tippwischen“ x
– Frontscheibenwischer  
7
8
9
10
11
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

102Licht und Sicht
ohne Menü Licht & Sicht kann die Funktion bei einem Fachbetrieb deakti-
viert werden.
ACHTUNG
Ein unsachgemäßes Verwenden des Fernlichts kann Unfälle und schwere
Verletzungen verursachen, da das Fernlicht andere Verkehrsteilnehmer
ablenken und blenden kann.
Hinweis
● Die Blinkleuchte funktioniert nur bei eingeschalteter Zündung. Das
Warnblinken funktioniert auch bei ausgeschalteter Zündung ⇒ Seite 328.
● Wenn am Fahrzeug oder am Anhänger eine Blinkleuchte ausfällt, blinkt
die Kontrollleuchte etwa doppelt so schnell.
● Das Fernlicht lässt sich nur bei eingeschaltetem Abblendlicht einschal-
ten. 
Licht ein- und ausschalten
Abb. 61 Neben dem Lenkrad: Darstellung einiger Vari-
anten des Lichtschalters.
Länderspezifische gesetzliche Bestimmung zum Gebrauch der Fahrzeugbe-
leuchtung beachten.
Bei Fahrzeugen mit werkseitig eingebauter Anhängevorrichtung: Bei einem
elektrisch verbundenen Anhänger mit Nebelschlussleuchte schaltet sich die
Nebelschlussleuchte am Fahrzeug automatisch aus.
Lichtschalter in gewünschte Position drehen ⇒ Abb. 61:
bei ausgeschalteter Zündungbei eingeschalteter Zündung
Nebelleuchten, Abblend- und
Standlicht ausgeschaltet.Licht ausgeschaltet bzw. Tagfahr-
licht eingeschaltet.
Orientierungsbeleuchtung
kann eingeschaltet sein.Automatische Fahrlichtsteuerung
und ggf. Tagfahrlicht eingeschal-
tet. 

103
Licht und Sicht
bei ausgeschalteter Zündungbei eingeschalteter Zündung
Standlicht eingeschaltet.Standlicht eingeschaltet.

Abblendlicht ausgeschaltet –
ggf. leuchtet noch einige Zeit
das Standlicht.Abblendlicht eingeschaltet.
Nebelleuchten:
Die Kontrollleuchten  oder  zeigen zusätzlich im Lichtschalter die einge-
schalteten Nebelleuchten an.
● Nebelscheinwerfer  einschalten: Lichtschalter aus Stellung  oder 
bis zur ersten Raste herausziehen.
● Nebelschlussleuchte  einschalten: Lichtschalter aus Position  oder
 ganz herausziehen.
● Zum Ausschalten der Nebelleuchten den Lichtschalter drücken oder in
Stellung  drehen.
Warntöne für nicht ausgeschaltetes Licht
Bei aus dem Zündschloss abgezogenem Fahrzeugschlüssel und geöffneter
Fahrertür ertönen unter folgenden Bedingungen Warntöne. Das erinnert da-
ran, dass Licht ggf. auszuschalten.
● Bei eingeschaltetem Parklicht ⇒ Seite 101.
● Lichtschalter in Stellung .
ACHTUNG
Das Standlicht oder Tagfahrlicht ist nicht hell genug, um die Straße ge-
nügend auszuleuchten und von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen zu
werden.
● Abblendlicht bei Dunkelheit, Niederschlag und schlechter Sicht im-
mer einschalten.
 Licht und Sicht: Funktionen
Parklicht
Bei eingeschaltetem Parklicht (Blinker rechts oder links) leuchten auf der
entsprechenden Fahrzeugseite der Scheinwerfer mit Standlicht und die
Rückleuchte. Das Parklicht leuchtet nur bei ausgeschalteter Zündung.
Tagfahrlicht*
Für das Tagfahrlicht befinden sich separate Leuchten in den Frontscheinwer-
fern vorn.
Bei eingeschaltetem Tagfahrlicht leuchten nur die separaten Leuchten
⇒ 
.
Das Tagfahrlicht schaltet sich bei jedem Einschalten der Zündung ein, wenn
sich der Lichtschalter in der Stellung  befindet.
Wenn der Lichtschalter in der Position  steht, schaltet ein Dämmerungs-
sensor die Beleuchtung der Instrumente und Schalter automatisch ein und
aus.
Automatische Fahrlichtsteuerung 
Die automatische Fahrlichtsteuerung ist lediglich ein Hilfsmittel und kann
nicht alle Fahrsituationen ausreichend erkennen.
Wenn der Lichtschalter in der Position  steht, schalten sich die Fahr-
zeugbeleuchtung sowie die Instrumenten- und Schalterbeleuchtung in fol-
genden Situationen automatisch ein und aus ⇒ 
:
Automatisches Einschalten:Automatisches Ausschalten bzw.
Umschalten auf Tagfahrlicht:
Der Dämmerungssensor erkennt
Dunkelheit, z. B. bei Tunnelfahrten.Beim Erkennen von ausreichender
Helligkeit.
Der Regensensor erkennt Regen und
schaltet die Scheibenwischer ein.Wenn die Scheibenwischer einige
Minuten nicht gewischt haben.
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

104Licht und Sicht
Dynamisches Kurvenfahrlicht (AFS)
Das dynamische Kurvenfahrlicht funktioniert nur bei eingeschaltetem Ab-
blendlicht und bei Geschwindigkeiten oberhalb von etwa 10 km/h. Bei Kur-
venfahrten leuchten die schwenkbaren Lampen die Straße automatisch bes-
ser aus.
Das dynamische Kurvenfahrlicht kann über das Infotainmentsystem akti-
viert bzw. deaktiviert werden.
Statisches Kurvenfahrlicht
Beim langsamen Abbiegen oder in sehr engen Kurven schaltet sich zusätz-
lich ein im Scheinwerfer integriertes statisches Kurvenfahrlicht automatisch
zu. Das statische Kurvenfahrlicht funktioniert nur bei Geschwindigkeiten un-
terhalb von 40 km/h.
Das statische Kurvenfahrlicht kann ausstattungsabhängig im Nebelschein-
werfer oder im Frontscheinwerfer integriert sein.
ACHTUNG
Bei schlechter Fahrbahnbeleuchtung und wenn andere Verkehrsteilneh-
mer das Fahrzeug nicht oder nur schwer erkennen können besteht Unfall-
gefahr.
● Die automatische Fahrlichtsteuerung ( ) schaltet nur bei Verände-
rungen der Helligkeit das Abblendlicht ein und beispielsweise nicht bei
Nebel.
● Bei schlechter Fahrbahnbeleuchtung aufgrund schlechter Witterungs-
oder Lichtverhältnisse darf nie mit Tagfahrlicht gefahren werden. Das
Tagfahrlicht reicht nicht aus, um die Fahrbahn angemessen auszuleuch-
ten oder von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen zu werden.
 Fernlichtregulierung
Fernlichtregulierung (Light Assist)
Die Fernlichtregulierung schaltet das Fernlicht in Abhängigkeit von den Um-
gebungs- und Fahrbedingungen sowie der Geschwindigkeit innerhalb der
systemeigenen Grenzen automatisch ein und aus
⇒ 
. Die Kontrolle erfolgt
über einen Sensor über dem Rückspiegel auf der Innenseite der Frontschei-
be.
Die Fernlichtregulierung schaltet das Fernlicht automatisch in Abhängigkeit
von vorausfahrenden oder entgegenkommenden Fahrzeugen als auch von
anderen Umgebungs- und Verkehrsbedingungen ab einer Fahrgeschwindig-
keit von 60 km/h (37 mph) ein und bei einer Geschwindigkeit unter etwa 30
km/h (18 mph) wieder aus.
Ein- und Ausschalten
AusführungEinschalten:– Den Lichtschalter bei eingeschalteter Zündung auf die Po-
sition  drehen und den Blinker- und Fernlichthebel auf
die Fernlichtposition stellen ⇒ Seite 101. Wenn die Fern-
lichtregulierung (auch die automatische) eingeschaltet ist,
leuchtet die Kontrollleuchte  im Display des Kombiinstru-
ments auf.
Ausschalten– Schalten Sie die Zündung aus.
– ODER: drehen Sie den Lichtschalter in eine andere Stel-
lung als  ⇒ Seite 102.
– ODER: stellen Sie den Blinker- und Fernlichthebel auf die
Position Lichthupe oder Fernlicht ⇒ Seite 101.
Folgende Situationen können dazu führen, dass die Fernlichtregulierung
das Fernlicht nicht oder nicht rechtzeitig abschaltet:
●Bei schlecht beleuchteten Straßen und stark reflektierenden Verkehrs-
zeichen.
● Bei Verkehrsteilnehmern, die nicht über eine ausreichende Beleuchtung
verfügen wie z. B. Fußgänger oder Fahrradfahrer. 

105
Licht und Sicht
● In engen Kurven, an starken Steigungen oder Gefällen, aufgrund derer
der entgegenkommende Verkehr teilweise nicht sichtbar ist.
● Bei Fahrbahnen in Gegenrichtung mit Schutzvorrichtung, über die ein
Fahrer, z. B. der Fahrer eines Lastwagens, hinwegsehen kann.
● Bei einer Funktionsstörung der Kamera oder unterbrochener Stromver-
sorgung.
● Bei Nebel, Schnee oder starken Niederschlägen.
● Bei Staub- oder Sandverwehungen.
● Bei Beschädigung der Frontscheibe durch Steinschlag im Kamerasicht-
fenster.
● Bei Beschlag, Verschmutzung, Aufklebern, Schnee oder Eis vor dem Ka-
merasichtfenster.
ACHTUNG
Das durch die Fernlichtregulierung (auch die automatische) höhere Kom-
fortangebot darf nicht dazu verleiten, Risiken einzugehen. Das System
kann die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht ersetzen.
● Das Licht muss immer vom Fahrer in Abhängigkeit von den Licht-,
Sicht- und Verkehrsverhältnissen angepasst werden.
● Die Fernlichtregulierung (auch die automatische) erkennt möglicher-
weise nicht alle Situationen korrekt und funktioniert unter bestimmten
Umständen nur begrenzt.
● Eine beschädigte Frontscheibe oder eine Veränderung an der Fahr-
zeugbeleuchtung kann die Funktion der Fernlichtregulierung (auch der
automatischen) beeinträchtigen, beispielsweise, wenn zusätzliche
Scheinwerfer eingebaut werden.
Hinweis
Die Lichthupe sowie das Fernlicht können jeder Zeit manuell über den Blin-
ker- und Fernlichthebel ein- und ausgeschaltet werden ⇒ Seite 101. Scheinwerfer abkleben bzw. umstellen
Bei Fahrten in Ländern, in denen auf der anderen Straßenseite als im Hei-
matland gefahren wird, kann das asymmetrische Abblendlicht den Gegen-
verkehr blenden. Deshalb bei Fahrten ins Ausland ggf. Scheinwerfer abkle-
ben bzw. umstellen.
Die Ausrichtung der Scheinwerfer kann im Kombiinstrument im Unterme-
nü Reiselicht des Menüs Konfigurierung angepasst werden
⇒ Seite 70.
Bei Fahrzeugen, deren Scheinwerfer nicht über das Menü eingestellt werden
können, sind entweder bestimmte Bereiche der Scheinwerfergläser mit Foli-
en zu bekleben oder die Scheinwerfer vom Fachbetrieb umstellen zu lassen.
Weitere Informationen gibt es bei einem Fachbetrieb. SEAT empfiehlt dafür
einen SEAT-Betrieb.
Hinweis
Die Benutzung des Reiselichts und Folien auf dem Scheinwerfer sind nur zu-
lässig, wenn sie für einen kurzen Zeitraum benutzt werden. Für eine dauer-
hafte Umrüstung an einen Fachbetrieb wenden. SEAT empfiehlt dafür einen
SEAT-Betrieb. 
„Coming home“ und „Leaving home“-Funktion
(Orientierungsbeleuchtung)
Die „Coming home“-Funktion muss manuell eingeschaltet werden. Die „Le-
aving home“-Funktion hingegen steuert ein Dämmerungssensor automa-
tisch. 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

107
Licht und Sicht
2
Leuchtweitenregulierung
Die Leuchtweitenregulierung 2 passt je nach Einstellwert die Lichtkegel
der Scheinwerfer stufenlos dem Beladungszustand des Fahrzeugs an. Da-
durch hat der Fahrer bestmögliche Sichtverhältnisse und der Gegenverkehr
wird nicht geblendet ⇒ 
.
Die Scheinwerfer lassen sich nur bei eingeschaltetem Abblendlicht verstel-
len.
Zum Einstellen Regler 2
drehen:
EinstellwertBeladungszustanda)
des Fahrzeugs–Vordersitze besetzt und Gepäckraum leer.1Alle Sitzplätze besetzt und Gepäckraum leer.
2Alle Sitzplätze belegt und Gepäckraum voll beladen. An-
hängerbetrieb mit geringer Stützlast.
3Nur Fahrersitz besetzt und Gepäckraum voll beladen. An-
hängerbetrieb mit maximaler Stützlast.
a) Bei abweichenden Fahrzeugbeladungen sind auch Zwischenstellungen des Reglers mög-
lich.
Dynamische Leuchtweitenregulierung
Der Regler 2
entfällt bei Fahrzeugen mit dynamischer Leuchtweitenregulie-
rung. Die Leuchtweite passt sich beim Einschalten der Scheinwerfer dem
Beladungszustand des Fahrzeugs automatisch an.
ACHTUNG
Schwere Gegenstände im Fahrzeug können dazu führen, dass die Schein-
werfer andere Verkehrsteilnehmer blenden und ablenken. Das kann Un-
fälle und schwere Verletzungen verursachen.
● Lichtkegel dem Beladungszustand des Fahrzeugs immer so anpassen,
das andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden.
 Innen- und Leseleuchten
Taste / Po-
sitionFunktion
Innenleuchten ausschalten.
Innenleuchten einschalten.

Türkontaktschalter einschalten (Mittelstellung).
Innenleuchten schalten sich automatisch beim Entriegeln
des Fahrzeugs, dem Öffnen einer Tür oder Abziehen des
Zündschlüssels ein.
Das Licht erlischt einige Sekunden nach dem Schließen aller
Türen, beim Verriegeln des Fahrzeugs oder Einschalten der
Zündung.
Leseleuchte ein- oder ausschalten.
Ablagefach- und Gepäckraumleuchte
Beim Öffnen und Schließen des Handschuhfachs und der Heckklappe wird
eine Leuchte automatisch ein- oder ausgeschaltet.
Ambientebeleuchtung
Die Ambientebeleuchtung im vorderen Dachhimmel erhellt bei eingeschal-
tetem Stand- oder Abblendlicht die Bedienungselemente in der Mittelkon-
sole von oben.
Zusätzlich können die Türöffnungshebel in den Griffmulden beleuchtet sein.
Hinweis
Die Leseleuchten erlöschen beim Verriegeln des Fahrzeugs oder nach eini-
gen Minuten, wenn der Fahrzeugschlüssel aus dem Zündschloss abgezo-
gen wurde. Das verhindert ein Entladen der Fahrzeugbatterie. 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

175
Klima
MenüeinträgeBeschreibung
BetriebsartEinstellen, ob der Fahrzeuginnenraum beim Einschal-
ten der Standheizung heizen oder lüften soll.
TagDen aktuellen Wochentag einstellen.
Werkseinstell.Die Funktionen in diesem Menü auf die Werkseinstel-
lungen zurücksetzen.
zurückSprung zurück in das Hauptmenü.
Programmierung prüfen
Wenn eine Vorwahlzeit aktiviert ist, leuchtet die Kontrollleuchte in der Sofor-
theiztaste 
nach dem Ausschalten der Zündung für etwa zehn Sekunden
auf.
ACHTUNG
Niemals so programmieren, dass sich die Standheizung in unbelüfteten
oder geschlossenen Räumen einschaltet und läuft. Abgase der Standhei-
zung enthalten unter anderem das geruch- und farblose giftige Gas Koh-
lenmonoxid. Kohlenmonoxid kann zur Bewusstlosigkeit und zum Tod füh-
ren.

Betriebshinweise
Die Abgasanlage der Standheizung, die sich unter dem Fahrzeug befindet,
darf nicht durch Schnee, Matsch oder andere Gegenstände blockiert oder
verstopft sein. Die Abgase müssen ungehindert austreten können. Die bei
eingeschalteter Standheizung entstehenden Abgase entweichen durch ein
Abgasrohr an der Fahrzeugunterseite.
Beim Aufheizen des Fahrzeuginnenraums wird die warme Luft in Abhängig-
keit von der Umgebungstemperatur erst auf die Frontscheibe, danach über
die Luftaustrittsdüse in den Fahrzeuginnenraum gelenkt. Durch das Einstel- len der Luftaustrittsdüsen, z. B. in Richtung der Seitenfenster, kann Einfluss
auf die Luftverteilung genommen werden.
Die Temperatur, mit der die Standheizung den Fahrzeuginnenraum aufheizt,
kann abhängig von der Umgebungstemperatur etwas höher sein, wenn vor
dem Einschalten der Standheizung der Temperaturregler der Heizungs- oder
Klimaanlage auf höchster Stufe stand.
Je nach Motorisierung kann bei Fahrzeugen mit Standheizung eine zweite
Fahrzeugbatterie im Gepäckraum eingebaut sein, die die Standheizung mit
Strom versorgt.
Wann wird die Standheizung nicht eingeschaltet?
●
Die Standheizung benötigt etwa so viel Strom wie das Abblendlicht.
Wenn der Ladezustand der Fahrzeugbatterie zu stark abgesunken ist, schal-
tet sich die Standheizung automatisch aus oder lässt sich gar nicht erst ein-
schalten. Dadurch werden Probleme beim Motorstart vermieden.
● Die Aktivierung gilt immer nur für einen Heizvorgang. Die Vorwahlzeit
muss für jeden Start neu aktiviert werden.
Hinweis
● Bei eingeschalteter Standheizung sind Betriebsgeräusche zu hören.
● Bei hoher Außenluftfeuchtigkeit und niedrigen Umgebungstemperatu-
ren kann Kondenswasser aus der Heizungsanlage durch die laufende
Standheizung verdampft werden. In diesem Fall kann Wasserdampf unter
dem Fahrzeug austreten. Es handelt sich dabei nicht um eine Beschädigung
des Fahrzeugs.
● Wenn die Standheizung über einen längeren Zeitraum mehrmals läuft,
entlädt sich die Fahrzeugbatterie. Um die Fahrzeugbatterie wieder aufzula-
den, zwischendurch das Fahrzeug ausreichend lange fahren. Als Faustregel
gilt: vorherige Laufzeit gleich notwendige Fahrzeit. 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

249
Fahren mit Anhänger
Die Räder des Zugfahrzeugs bei Anhängerbetrieb mit dem maximal zulässi-
gen Reifenfülldruck befüllen ⇒ Seite 308.
ACHTUNG
Wenn die maximal zulässige Achs- und Stützlast sowie das maximal zu-
lässige Gesamt- oder Gespanngewicht des Fahrzeugs und des Anhängers
überschritten werden, können Unfälle und schwere Verletzungen die Fol-
ge sein.
● Die angegebenen Werte niemals überschreiten.
● Niemals mit dem aktuellen Gewicht an der vorderen und hinteren Ach-
se die maximal zulässige Achslast überschreiten. Niemals mit dem vorde-
ren und hinteren Gewicht des Fahrzeugs das maximal zulässige Gesamt-
gewicht überschreiten.
ACHTUNG
Eine rutschende Ladung kann die Fahrstabilität und die Fahrsicherheit
des Gespanns erheblich beeinträchtigen und dadurch Unfälle und schwe-
re Verletzungen verursachen.
● Anhänger immer ordnungsgemäß beladen.
● Ladung immer mit geeigneten und unbeschädigten Verzurrleinen oder
Spannbändern sichern.

Mit einem Anhänger fahren
Scheinwerfereinstellung
Bei angekuppeltem Anhänger kann sich der vordere Teil des Fahrzeugs an-
heben und das eingeschaltete Abblendlicht andere Verkehrsteilnehmer
blenden. Die Lichtkegel mit der Leuchtweitenregulierung entsprechend ab-
senken. Wenn keine Leuchtweitenregulierung vorhanden ist, die Scheinwer-
fer von einem Fachbetrieb einstellen lassen. Fahrzeuge mit Gasentladungs- lampen passen sich automatisch an und brauchen nicht eingestellt zu wer-
den.
Besonderheiten beim Fahren mit einem Anhänger
●
Bei einem Anhänger mit Auflaufbremse zuerst sanft bremsen, dann zü-
gig. So werden Bremsstöße durch blockierende Anhängerräder vermieden.
● Auf Grund des Gespanngewichts verlängert sich der Bremsweg.
● Vor Gefällestrecken kleinere Fahrstufe oder kleineren Gang wählen, um
den Motor zusätzlich als Bremse zu nutzen. Die Bremsanlage könnte sonst
überhitzen und ggf. ausfallen.
● Der Schwerpunkt des Fahrzeugs und dadurch die Fahreigenschaften ha-
ben sich durch die Anhängelast und das erhöhte Gesamtgewicht des Ge-
spanns verändert.
● Bei leerem Zugfahrzeug und beladenem Anhänger ist die Gewichtsver-
teilung sehr ungünstig. In dieser Kombination ganz besonders vorsichtig
und entsprechend langsam fahren.
Anfahren mit einem Anhänger an Steigungen
Abhängig von der Steigung und dem Gesamtgewicht des Gespanns kann
ein geparktes Gespann beim Anfahren leicht zurückrollen.
Mit einem Anhänger an Steigungen wie folgt anfahren:
● Bremspedal treten und halten.
● Taste 
einmal drücken, um die elektronische Parkbremse auszuschal-
ten ⇒ Seite 192.
● Taste 
ziehen und halten, um das Gespann mit der elektronischen
Parkbremse zu halten.
● Beim Schaltgetriebe: Kupplungspedal ganz durchtreten.
● 1. Gang bzw. Fahrstufe D einlegen ⇒ Seite 183, Schalten.
● Bremspedal loslassen. 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten