2013 Peugeot RCZ převodovka

OBSAH
Zámek řízení - Startování 127Parkovací (ruční) brzda 128Asistent pro rozjezd do svahu 129Mechanická převodovka 130
Ukazatel navrhované změny převodového stupně131Automatick

130
MECHANICKÁ ŠESTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA


ZAŘAZENÍ 5. NEBO 6. PŘEVODOVÉHO STUPNĚ



)
Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro správné zařazení 5. nebo
6. převodového stupně.



ZAŘAZENÍ ZPĚTNÉHO CHODU



)
Nadzvedněte kroužek pod hlavicí páky a přesuňte páku směrem
doleva a poté dopředu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné
otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění spuštění motoru:


- zařaďte neutrál,

- sešlápněte spojkový pedál.

132
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
„TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE“


KULISA VOLICÍ PÁKY PŘEVODOVKY



1.
Volicí páka.

2.
Tlačítko "S"
(Sport)
.

3.
Tlačítko „

7
“ (Sníh)
.



POLOHY VOLICÍ PÁKY


P.
Parkování.


- Pro znehybnění vozidla, parkovací brzda zatažená či povolená.

- Pro nastartování motoru.

R.
Zpětný chod.


- Pro couvání, volí se ve stojícím vozidle s motorem běžícím na
volnoběh.

N.
Neutrál.


- Pro znehybnění vozidla, parkovací brzda zatažená.

- Pro nastartování motoru.

D.
Automatická funkce.

M. +/-
Ruční funkce se sekvenčním řazením šesti převodových stupňů.


)
Zatlačte krátce na páku směrem dopředu pro zařazení vyššího stupně.
nebo


)
Přitáhněte krátce páku směrem dozadu pro zařazení nižšího stupně.
Šestistupňová automatická převodovka nabízí pohodlí plně
samočinného chodu, obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.

Jsou Vám nabízeny čtyři jízdní režimy:


- automatická
funkce, při níž je řazení převodových stupňů řízeno
elektronicky převodovkou,

- program Sport
pro dynamický styl jízdy,

- program Sníh
pro zlepšení chování vozidla při jízdě na povrchu se
špatnou přilnavostí,

- ruční
funkce, při níž je řazení převodových stupňů prováděno
sekvenčně řidičem.

3
33
134

AUTOMATICKÁ FUNKCE



)
Zvolte polohu D
pro automatické
řazení všech šesti převodových
stupňů.
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N
.
Nikdy nevolte polohy P
nebo R
, dokud není vozidlo zcela
znehybněné. Převodovka poté funguje v adaptivním režimu, bez zásahu řidiče.
Průběžně volí převodový stupeň, který je nejvhodnější vzhledem
k jízdnímu stylu, profi lu vozovky a zatížení vozidla.
Písmeno D
a automaticky volené převodové stupně se postupně
zobrazují na přístrojové desce.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez přesunování páky stlačte
pedál akcelerace až na doraz (kick down). Automatická převodovka
zařadí nižší převodový stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky zařadí nižší převodový stupeň pro
zajišt
ění účinného brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace, převodovka z důvodu
bezpečnosti nezařadí vyšší převodový stupeň.


PROGRAMY SPORT A SNÍH

Tyto dva specifi cké programy doplňují automatickou funkci a jsou
určeny pro zvláštní provozní podmínky.


Program Sport „S“



)
Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „ S
“.
Převodovka bude automaticky dávat přednost dynamickému jízdnímu
stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí písmeno S
.


Program Sníh „ 7
“



)
Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „ 7
“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém povrchu vozovky.
Tento program usnadňuje rozjezd a přenos hnací síly při jízdě na
povrchu se slabou přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí symbol 7
.



NÁVRAT NA AUTOMATICKOU FUNKCI



)
Kdykoli můžete opustit zvolený program novým stisknutím jeho
tlačítka, čímž se vrátíte do adaptivního režimu.



RUČNÍ FUNKCE



)
Zvolte polohu M
pro ruční
řazení šesti převodových stupňů.

)
Zatlačte páku ke znaménku +
pro zařazení vyššího stupně.

)
Přitáhněte páku ke znaménku -
pro zařazení nižšího převodového
stupně.

6/
ŘÍZENÍ

Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na druhý dojde, pouze
pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně
použity charakteristiky automatické funkce.
Na přístrojové desce se zobrazí písmeno M
a postupně ručně
řazené převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k řazenému stupni příliš
vysoké nebo nízké, zvolený stupeň po několik sekund bliká
a poté se rozsvítí skutečný, převodovkou zařazený stupeň.
K přechodu z polohy D
(automatická) do polohy M
(ruční) může být dán
povel kdykoli.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti zvolí převodovka
automaticky stupeň M1
.
Při ruční funkci nejsou programy Sport a Sníh funkční.


Neplatná hodnota při ruční funkci

Tento symbol se zobrazí, když je špatně zařazená poloha
volicí páky (páka v mezipoloze).



ZASTAVENÍ VOZIDLA

Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N

(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění vozidla parkovací brzdu. Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně 45 sekund po
vypnutí zapalování není volicí páka v poloze P
, rozezní se
zvukový signál a rozsvítí se hlášení.


)
Přesuňte páku do polohy P
; zvukový signál se přeruší
a hlášení zmizí.



FUNKČNÍ ANOMÁLIE

Rozsvícení této kontrolky při zapnutém zapalování,
doprovázené zvukovým signálem a hlášením na obrazovce,
oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do nouzového režimu, ve kterém
je trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování páky z polohy
P
na R
a z N
na R
bude cítit určitý ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro
převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h (v limitu daném
místními předpisy).
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v odborném servisu.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při otevření dveří.

Hrozí nebezpečí poškození převodovky:


- jestliže stlačíte současně pedál akcelerace a brzdový pedál,

- jestliže v případě výpadku napájení z baterie (akumulátoru)
silou přesunete páku z polohy
P
do jiné polohy.
Pro omezení spotřeby paliva při delším stání s motorem v chodu
(dopravní zácpa...) umístěte volicí páku do polohy N
a zatáhněte
parkovací brzdu.

7/
OVĚŘOVÁNÍ







MECHANICKÁ PŘEVODOVKA






AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA















BRZDOVÉ DESTIČKY
STAV OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH KOTOUČŮ

Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna oleje se
neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto komponentu naleznete v Sešitu
údržby/Servisní a záruční knížce.
Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna oleje se
neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto komponentu naleznete v Sešitu
údržby/Servisní a záruční knížce.
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména
u vozidel provozovaných ve městě a na krátké vzdálenosti.
Může být nutné nechat zkontrolovat stav brzd i v období
mezi dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená opotřebení brzdových
destiček (pokud nedošlo k úniku z okruhu). Informace o kontrole opotřebení brzdových kotoučů
Vám poskytnou pracovníci servisní sítě PEUGEOT nebo
odborného servisu.
















Používejte pouze přípravky doporučené společností PEUGEOT
nebo přípravky stejné kvality a se shodnými charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti důležitých součástí, jako je například
brzdový okruh, vybrala společnost PEUGEOT specifi cké
přípravky, které nabízí prostřednictvím své servisní sítě.
Aby nedošlo k poškození elektrických komponentů, je výslovně

zakázáno
provádět mytí motorového prostoru vysokotlakým
proudem vody.























PARKOVACÍ BRZDA


Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo zjištění ztráty její
účinnosti znamená nutnost seřízení, a to i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena v servisní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

182

POJISTKY V PALUBNÍ DESCE

Pojistková skřínka se nachází ve spodní části palubní desky (na levé
straně). Má dvě části.


Přístup k pojistkám



)
Viz odstavec "Přístup k pomůckám".



Tabulky pojistek



Č. pojistky



Proud


Funkce



F1



-

Nepoužitá.


F2



30 A



Ukostření zamykání a nadstandardního zamykání.



F3



5 A

Počítač airbagů, aktivní kapoty a
pyrotechnických předpínačů.


F4



10 A

Spínač spojkového pedálu, vnitřní
zpětné zrcátko s automatickou clonou,
automatická převodovka, jednotka
přepínání relé.


F5



30 A

Sekvenční ovládání oken, napájení
přiklápěných zpětných zrcátek.


F6



-

Nepoužitá.


F7



5 A

Stropní světla vpředu a vzadu, světla na
čtení, osvětlení sluneční clony, osvětlení
odkládací skřínky.


F8



20 A

Autorádio, rádio s telefonem, vícefunkční
obrazovka, detekce poklesu tlaku v
pneumatikách, hodiny.


F9



30 A

Zásuvka 12 V.


F10



15 A

Ovladače pod volantem.


F11



15 A

Slaboproudá spínací skřínka.


F12



15 A

Přístrojová deska, klimatizace, paměťová
jednotka polohy sedadla řidiče, snímač
deště / světelné intenzity, airbagy.

Skřínka 1

184

POJISTKY V MOTOROVÉM PROSTORU

Pojistková skřínka se nachází v motorovém prostoru, v blízkosti baterie
(na levé straně).


Přístup k pojistkám



)
Otevřete víko.

)
Vyměňte pojistku (viz příslušný odstavec).

)
Po zásahu víko velmi pečlivě uzavřete pro zaručení těsnosti
pojistkové skřínky.



Tabulka pojistek



Č. pojistky



Proud


Funkce



F1



20 A



Napájení počítače motoru, elektromagnetické
ventily vstřikovacího čerpadla a EGR (diesel),
vstřikovače (diesel).



F2



15 A

Zvukové výstražné zařízení.


F3



10 A

Ostřikovač čelního skla.


F4



20 A

Denní světla.


F5



15 A

Průtokoměr vzduchu, čerpadlo
chladicí kapaliny, olejové čerpadlo,
termostat, ohřívač par blow-by (benzin),
elektromagnetické ventily obtoku a EGR
(diesel), ohřívač nafty (diesel).


F6



10 A

Snímač úhlu otočení volantu, počítač
ABS/ESC, snímač ESC.


F7



10 A



Počítač posilovače řízení, automatická
převodovka, snímač hladiny chladicí kapaliny
motoru, dvoufunkční brzdový spínač.



F8



25 A

Ovládání startéru.


F9



10 A

Diagnostická zásuvka, natáčecí
světlomety, čerpadlo fi ltru pevných částic
(diesel).


F10



30 A

Akční členy počítače motoru (benzin:
zapalovací cívky, elektromag. ventily,
vstřikovače, palivové čerpadlo) (diesel :
elektromag. ventily, ohřívače).


F11



40 A

Ventilátor klimatizace.