2013 Peugeot RCZ stop start
[x] Cancel search: stop startPage 18 of 336
16
127
1.
Position Stop
2.
Position Tænding
3.
Position Start
TÆNDINGSKONTAKT
Undgå at have et tungt vedhæng
i nøglen, som tynger nøglen ned i
tændingslåsen, da det kan medfører
funktionsfejl.
EFFEKTIV SIKRING AF PASSAGERERNE
)
Vælg positionen:
"OFF"
(afbrydelse) med bagudvendt
barnesæde,
"ON"
(aktivering) med forsædepassager
eller fremadvendt barnesæde.
PASSAGERAIRBAG
115, 119
A.
Kontrollampe for ikke spændt/opspændt
sikkerhedssele foran og/eller bag.
B.
Kontrollampe for venstre sikkerhedssele
foran
C.
Kontrollampe for højre sikkerhedssele foran
D.
Kontrollampe for højre sikkerhedssele bag
E.
Kontrollampe for venstre sikkerhedssele bag
F.
Kontrollampe for afbrydelse af
passagerairbag foran
G.
Kontrollampe for aktivering af
passagerairbag foran
SIKKERHEDSSELER OG
PASSAGERAIRBAG
111, 115, 119
Page 30 of 336
28
System for
autodiagnosticering
af motor
blinker. Motorstyringssystemet er defekt. Risiko for at katalysatoren ødelægges.
Lad det kontrollere på et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
lyser konstant. Antiforureningssystemet er
defekt. Kontrollampen skal slukke, når motoren startes.
Hvis den ikke slukker, kontaktes et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted hurtigst muligt.
Minimum
brændstofniveau
lyser med nålen
i det røde felt,
ledsaget af et
lydsignal og en
meddelelse. Første gang den tænder er der
ca. 5 liter
brændstof tilbage
i tanken.
På dette tidspunkt bruges der
af reservetanken.
Foretag påfyldning af brændstof for at undgå at løbe tør.
Så længe der ikke er påfyldt en tilstrækkelig
brændstofmængde, vil denne kontrollampe tænde, hver gang
tændingen tilsluttes, ledsaget af et lydsignal og en meddelelse.
Dette lydsignal og denne meddelelse gentages hyppigere og
hyppigere efterhånden, som niveauet falder til " 0
"
Tankkapacitet : Ca. 55 liter
.
Kør aldrig tanken helt tom, da dette vil kunne beskadige
antiforurenings- og indsprøjtningssystemerne.
Kontrollampe
Aktivering
Årsag
Handling / Observationer
Service
midlertidigt,
ledsaget af en
meddelelse Mindre fejl, som ikke har deres
egen kontrollampe, er opstået. Fastslå fejlen ved at læse meddelelsen på displayet såsom:
- åbning af døre, bagklap eller motorhjelm
- minimum motorolieniveau
- minimum sprinklervæskeniveau for vinduesviskere og
forlygtevaskere
- slid af fjernbetjeningens batteri
- lavt dæktryk
- tilstoppet partikelfilter på dieselbiler (se i "Eftersyn"
under afsnittet "Kontrol - Eftersyn / partikelfilter").
I tilfælde af andre fejl kontaktes et autoriseret PEUGEOT
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
lyser konstant,
ledsaget af en
meddelelse og et
lydsignal. Større fejl, som ikke har deres
egen kontrollampe, er opstået. Fastslå fejlen ved at læse meddelelsen på displayet, og
kontakt et autoriseret PEUGEOT værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Page 96 of 336
94
AUTOMATISK LYGTETÆNDING (EJ DK)
Vha. en lyssensor tænder positions- og nærlyset samt
nummerpladelyset automatisk, uden aktivering fra førerens side, hvis
der registreres en svag lysstyrke udenfor. De kan ligeledes tænde
sammen med forrudeviskernes automatiske viskerfunktion i tilfælde af
registrering af regn.
Så snart lysstyrken igen er tilstrækkelig kraftig, eller når vinduesviskerne
slukkes, slukker positions- og nærlyset automatisk.
Start
)
Drej ringen til position "AUTO"
. Funktionens aktivering bekræftes
med en meddelelse på displayet.
Stop
)
Drej ringen til en anden position. Funktionens afbrydelse bekræftes
med en meddelelse på displayet.
MANUELT FOLLOW-ME-HOME LYS
Nærlyset forbliver tændt midlertidigt, efter at tændingen er afbrudt, så
føreren har lys, når han forlader bilen.
Tænd
)
Afbryd tændingen og aktiver overhalingslyset med betjeningsarmen
for lys.
)
Hvis overhalingslyset aktiveres påny, afbrydes funktionen.
Sluk
Manuelt follow-me-home lys slukker automatisk efter en vis tid.
Page 102 of 336
100
AUTOMATISK FORRUDEVISKERFUNKTION
Forrudeviskerfunktionen virker automatisk, uden at føreren skal aktivere
den, så snart der registreres nedbør (sensoren sidder bag bakspejlet),
og viskerhastigheden tilpasses nedbørens intensitet.
Start
Funktionen styres manuelt af føreren ved at skubbe betjeningsgrebet
nedad til position "AUTO"
.
Der vises samtidigt en meddelelse på displayet.
Stop
Funktionen stoppes manuelt af føreren ved at rykke betjeningsgrebet
opad og herefter sætte den i position "0"
.
Der vises samtidigt en meddelelse på displayet.
Funktionsfejl
Hvis den automatiske viskerfunktion ikke fungerer korrekt, fungerer
vinduesviskeren med intervalfunktion.
Få systemet efterset på et autoriseret PEUGEOT værksted eller et
andet kvalificeret værksted. Den automatiske viskerfunktion skal aktiveres igen, når bilens
tænding har været afbrudt i mere end et minut, ved at trykke
betjeningsgrebet nedad.
Tildæk ikke regnsensoren, der er koblet sammen med
lyssensoren og sidder midt på forruden bag bakspejlet.
Afbryd den automatiske viskerfunktion, når bilen skal vaskes i en
vaskehal.
Om vinteren anbefales det at sikre, at forruden er helt fri for rim,
før den automatiske viskerfunktion aktiveres for ikke at ødelægge
viskerbladene.
Page 129 of 336
6/
KØRSEL
TÆNDING
ELEKTRONISK STARTSPÆRRE
START AF BILEN
)
Sæt nøglen i tændingen.
Systemet genkender startkoden.
)
Drej nøglen helt mod instrumentbordet til position 3 (Start)
.
)
Slip nøglen, så snart motoren kører.
STOP AF BILEN
)
Stands bilen.
)
Drej nøglen helt mod dig selv til position 1 (Stop)
.
)
Tag nøglen ud af tændingen.
Glemt nøgle i tændingslås
Når venstre fordør åbnes, vises en besked, efterfulgt af et
lydsignal, for at fortælle at nøglen sidder i tændingslåsen i position
1 (Stop)
.
Hvis du har glemt at tage nøglen ud af tændingslåsen i position
2 (Tænding)
, afbrydes tændingen automatisk efter en time.
Drej nøglen til position 1 (Stop)
og herefter igen til position
2 (Tænding)
for at tilslutte tændingen igen.
Nøglen indeholder en elektronisk chip med en bestemt kode. Når
tændingen tilsluttes, skal koden genkendes, før bilen kan startes.
Denne elektroniske startspærre låser systemet, der styrer motoren, lidt
efter tændingen er afbrudt og forhindrer start af motoren f.eks. ved et
indbrud.
I tilfælde af en fejl advares føreren ved, at denne kontrollampe
tænder, der høres et lydsignal, og en meddelelse vises på displayet.
I så fald kan bilen ikke starte. Kontakt hurtigst muligt et
autoriseret PEUGEOT værksted.
Page 160 of 336
158
Bemærk at dette produkt (f.eks. ætylen-glykol, kolofonium...) er
farligt at indtage og irriterer øjnene. Dette produkt skal opbevares
utilgængeligt for børn.
Skal opvares utilgængeligt for børn.
REPARATIONSPROCEDURE
1. Tilstopning
)
Afbryd tændingen.
)
Rul den hvide slange G
helt ud.
)
Løsn proppen til den hvide slange.
)
Tilslut den hvide slange til ventilen på det dæk, som skal repareres.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens 12 V stik.
)
Start bilen og lad motoren køre.
Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer, der sidder i dækket.
)
Drej knappen A
til positionen "Reparation".
)
Kontroller at afbryderkontakten B
står på "O"
.
Page 161 of 336
8/
PRAKTISKE OPLYSNINGER
)
Aktiver kompressoren ved at rykke afbryderkontakten B
til position
"I"
, indtil dæktrykket når 2,0 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk i dækket; frakobl ikke slangen
fra ventilen imens (risiko for oversprøjtning).
)
Tag sættet af og skru proppen på den hvide slange igen.
Pas på ikke at snavse bilen til med væsken. Opbevar sættet inden
for rækkevidde.
)
Kør straks ca. 5 kilometer i bilen med nedsat hastighed (mellem
20 og 60 km/t) for at tilstoppe hullet.
)
Stands bilen for at kontrollere reparationen og dæktrykket vha.
sættet.
Start ikke kompressoren før den hvide slange er sluttet til
dækventilen: Ellers vil lappemidlet løbe ud.
Dæktrykregistrering
Hvis bilen er udstyret med dæktrykregistrering, vil kontrollampen
for dæktryk lyse konstant, efter at dækket er repareret, indtil
systemet reinitialiseres på et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter ikke lykkes at opnå dette tryk, kan
dækket ikke repareres; kontakt evt. et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted med henblik på vejhjælp.
Page 162 of 336
160
2. Pumpning
)
Drej vælgeren A
til positionen "Pumpning".
)
Rul den sorte slange H
helt ud.
)
Tilslut den sorte slange på ventilen på det reparerede
dæk.
Kør hurtigst muligt til et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Oplys altid mekanikeren om, at sættet har været i anvendelse.
Efter diagnosticering kan mekanikeren oplyse, om dækket kan
repareres, eller om det skal udskiftes.
)
Tilslut kompressorens stik igen i bilens 12 V stik.
)
Start bilen igen, og lad motoren køre.
)
Juster trykket med kompressoren (for at puste luft i:
Afbryderkontakten B
skal stå på "I"
; og for at lukke luft ud:
Afbryderkontakten B
skal stå på "O"
og tryk på knappen C
) i
henhold til dæktrykmærkaten ved venstre fordør.
Et trykfald betyder, at hullet ikke er helt stoppet, hvorfor det er
nødvendigt at kontakte et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på vejhjælp.
)
Fjern sættet, og læg det væk.
)
Kør maks. ca. 200 km med nedsat hastighed (maks. 80 km/t).