2013 Peugeot Expert VU tow bar

SZANOWNI PAŃSTWO

Nowy Expert został zaprojektowany, by zadowolić wszystkie
Państwa wymagania pod względem praktyczności, komfortu,
bezpieczeństwa oraz estetyki. Aby móc w pełni korzystać z
samochodu, zapraszamy do przyjrzenia się mu, od kabiny
do przestrzeni ładunkowej, z "Instrukcją obsługi" w dłoni.
Instrukcja przedstawia w sposób szczegółowy działanie
wyposażenia znajdującego się na pokładzie.



PEUGEOT dziękuje za zaufanie i życzy szerokiej drogi.
Państwa samochód posiada część wyposażenia opisanego w
niniejszej instrukcji, w zależności od poziomu wykończenia, wersji
oraz parametrów szczególnych dla kraju, w którym jest sprzedawany. Bardzo ważna informacja: montaż wyposażenia lub akcesoriów
niezatwierdzonych przez PEUGEOT, może spowodować
usterkę elektronicznego systemu w Państwa samochodzie.
Proszę zwrócić uwagę na tę informację i skontaktować się z
przedstawicielem Marki PEUGEOT, który przedstawi Państwu
ofertę zatwierdzonych elementów wyposażenia i akcesoriów.


Wszelkie naprawy samochodu należy przeprowadzać w
specjalistycznym warsztacie, posiadającym informacje
techniczne, wiedzę oraz odpowiedni sprzęt. To wszystko znajdą
Państwo w ASO sieci PEUGEOT.

42


Skrzynie biegów i kierownica



Ruszanie

Aby ruszyć przy pracującym silniku z
dźwignią w położeniu P
.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez manipulowania
dźwignią selektora, należy wcisnąć do
oporu pedał przyspieszenia, przekraczając
punkt oporu (kick down). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub podtrzyma
włączone przełożenie aż do osiągnięcia
przez silnik maksymalnych obrotów i
maksymalnej mocy.
W trakcie zjazdu skrzynia biegów
automatycznie zredukuje przełożenia, aby
zapewnić optymalne hamowanie silnika i
jednocześnie ułatwi przyspieszenie.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z pedału
przyspieszenia skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyższe ze względów
bezpieczeństwa.
W momencie zatrzymania samochodu,
gdy dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu D
(jazda), po naciśnięciu
pedał
u hamulca włącza się mechanizm
ograniczający wibracje.
- powoli zwalniać nacisk na
hamulec; pojazd rusza.


- Energicznie wcisnąć pedał
hamulca, aby opuścić
położenie P
,

- wybrać położenie R
lub D
,

- powoli zwalniać nacisk na
hamulec; pojazd rusza.
Możliwe jest ruszenie z położenia N
:


- zwolnić hamulec
postojowy wciskając
pedał hamulca,

- wybrać położenie R
, D
lub M
,



- Wybrać położenie D

. Skrzynia biegów zmienia przełożenia na
najbardziej odpowiadające następującym
parametrom :


- styl prowadzenia,

- profil drogi,

- obciążenie pojazdu.
Skrzynia biegów pracuje w trybie
samodostosowującym, bez konieczności
jakiejkolwiek interwencji ze strony kierowcy.

Bieg wsteczny



- Wybrać położenie R
, pojazd
zatrzymany, silnik na wolnych
obrotach.



Zatrzymanie pojazdu, rozruch
silnika


- Wybrać położenie P
, aby
unieruchomić pojazd
lub
uruchomić silnik
, przy
zaciągniętym lub zwolnionym
hamulcu postojowym.

W przypadku awarii akumulatora, gdy
dźwignia selektora znajduje się w
pozycji P
, zmiana położenia dźwigni
nie jest możliwa.


- Można również wybrać
położenie N
, aby zatrzymać
pojazd
lub uruchomić silnik
przy zaciągniętym hamulcu
postojowym.
Jeśli podczas jazdy zostanie przez
nieuwagę wybrane położenie N
, należy
poczekać aż silnik powróci na wolne obroty,
a nast
ępnie wybrać położenie D
w celu
przyspieszenia.

43


Skrzynie biegów i kierownica

GOTOWY DO DROGI
2


Tryb ręcznej zmiany biegów

Impulsowe przełączanie ręczne czterech
przełożeń.


- Wybrać dźwignią położenie M
,

- Popchnąć dźwignię selektora w kierunku +
w celu zmiany przełożenia na wyższe od
1 do 6,
W trybie ręcznym zmiana przełożeń odbywa
się tylko wtedy, gdy prędkość pojazdu i
prędkość obrotowa silnika są odpowiednie.
Na postoju lub podczas bardzo wolnej jazdy
automatyczna skrzynia biegów włącza
przełożenie 1.
- Pociągnąć dźwignię selektora w
kierunku - w celu zmiany przełożenia na
niższe.
Przej
ście z pozycji D
(tryb
automatyczny) do pozycji M
(tryb
ręczny) jest możliwe w każdej chwili.


Praktyczne wskazówki

Nigdy nie wybierać położenia N
, gdy pojazd
znajduje się w ruchu.
Nigdy nie wybierać położenia P
lub R

,
gdy
pojazd znajduje się w ruchu.
Nigdy nie zmieniać położenia w celu
zoptymalizowania hamowania na śliskiej
nawierzchni.
Działania, które mogą spowodować
uszkodzenie skrzyni biegów:


- jednoczesne naciśnięcie pedału
przyspieszenia i hamulca,

- próba zmiany biegu z P
na inny w
przypadku uszkodzenia akumulatora.
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym
przy zwolnionym hamulcu ręcznym, jeśli
wybrane jest położenie R
, D
lub M
, pojazd
porusza się nawet bez naciskania pedału
przyspieszenia.
Z tego powodu nie należy pozostawiać
bez opieki dzieci wewną
trz pojazdu z
włączonym silnikiem
.


Usterki w działaniu skrzyni biegów

Każde zakłócenie poprawnego działania
skrzyni biegów jest sygnalizowane
pojawieniem się sygnału dźwiękowego
i komunikatem na ekranie "Automatic
gearbox faulty"
(Usterka automatycznej
skrzyni biegów).
W takim wypadku skrzynia biegów pracuje w
trybie awaryjnym (zablokowana na
3 przełożeniu). Możliwe jest odczuwanie
szarpnięcia w chwili zmiany przełożenia z P
na R
i z N
na R
(szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie należy przekraczać prędkości 100 km/h
(zgodnie z obowiązującymi przepisami).
Jak najszybciej skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

52
Przełączniki przy kierownicy



Wyłączenie funkcji



- Ustawić pokrętło w położeniu 0
lub
wyłączyć zapłon, aby całkowicie
wyłączyć regulator.

Praktyczne wskazówki
W trakcie zmiany zaprogramowanejprędkości poprzez przytrzymanie przycisku,
należy być czujnym, gdyż prędkość może
wzrosnąć lub zmaleć bardzo szybko.
Nie należy używać regulatora prędkości na
śliskich drogach lub na drogach o dużym
natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu, regulator
prędkości może nie być w stanie utrzymać
zaprogramowanej prędkości.
Regulator nie może, w żadnym przypadku,
wyręczać kierowcy w przestrzeganiu
ograniczenia prędkości, kierowca musi być
zawsze czujny i odpowiedzialny.
Zaleca się trzymać stopę w pobliżu pedałów.
Ab
y nie blokować przestrzeni pod pedałami:


- należy prawidłowo ustawić dywanik i
mocowania na podłodze,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.



Anulowanie zaprogramowanejprędkości
Po zatrzymaniu samochodu i wyłączeniu
zapłonu, wszystkie zapamiętane prędkości
zostają usunięte. Z w
ykorzystaniem pedału przyspieszenia:


- przekroczyć zapamiętaną prędkość i
osiągnąć żądaną prędkość,

- nacisnąć przycisk Set +
lub Set -
.

Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:


- nacisnąć przycisk Set -
.
Krótkie wciśnięcie powoduje zmniejszenie
prędkości o 1 km/h.
Wci
śnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokowo o 5 km/h.
Usterka
Zaprogramowana prędkość znika i
pojawiają się trzy kreski. Skontaktować
się z siecią PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby sprawdzić system.

STAŁY OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI
Jeżeli znajduje się na wyposażeniu
samochodu, prędkość pojazdu może zostać
o
graniczona na stałe do 90, 100, 110 lub
130 km
/h. Informacja o tej funkcji znajduje się
na etykiecie umieszczonej w kabinie. Nie ma
możliwości zmiany maksymalnej prędkości.

Ogranicznik stały nie jest funkcją w
rodzaju regulatora prędkości. Nie może
być włączany lub wyłączany przez kierowcę
w trakcie
jazdy.

85


Pomoc przy parkowaniu

BEZPIECZEŃSTWO
4


Włączenie biegu wstecznego

Sygnał dźwiękowy potwierdza włączenie systemu
poprzez włączenie biegu wstecznego.
Informacja o zbliżaniu się do przeszkody
przekazywana jest za pomocą sygnału
dźwiękowego, którego częstotliwość zwiększa się
w miarę zbliżania do przeszkody. W momencie,
gdy odległość "tył pojazdu / przeszkoda" jest
mniejsza niż około trzydzieści centymetrów,
sygnał przerywany przechodzi w sygnał ciągły.


Zatrzymanie pomocy

Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu luz.

POMOC PRZY PARKOWANIUTYŁEM

Dźwiękowy i/lub graficzny system pomocy
przy parkowaniu tyłem składa się z czterech
czujników zbliżeniowych zainstalowanych
w zderzaku tylnym. System wykrywa
przeszkody w polu wykrywania: ludzi,
pojazdy, drzewa, barierki, znajdujące się z
tyłu, za samochodem.
Niektóre przedmioty wykrywane na początku
manewru, mogą być niewidoczne pod
koniec manewru ze względu na martwe pola
pomiędzy i pod czujnikami. Na przykład:
słupki, oznakowania robót lub krawężnik.


Włączenie / Wyłączenie

Istnieje możliwość włączenia lub
wyłączenia systemu, naciskając
na ten przycisk.

Usterka

W przypadku usterki, po włączeniu biegu
wstecznego zapala się dioda przycisku,
włącza się sygnał dźwiękowy, a na ekranie
pojawia się komunikat. Skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.


Praktyczne wskazówki

W przypadku złej pogody lub podczas zimy,
należy upewnić się, czy czujniki nie są
pokryte błotem, lodem lub śniegiem.
System wyłącza się automatycznie w
przypadku podłączenia przyczepy lub
zamontowania bagażnika rowerowego
(samochód wyposażony w hak holowniczy
lub bagażnik rowerowy zalecany przez
PEUGEOTA).
Pomoc przy parkowaniu nie może, w
żadnym wypadku, wyręczać kierowcy w
zachowaniu ostrożności i odpowiedzialności.
Wyświetlanie na ekranie


Zaleca się wyłączenie systemu, jeżeli
samochód wyposażony jest w tylną drabinę
lub w przypadkup przewożenia ładunku
przekraczającego długość samochodu. Włączenie i wyłączenie systemu jest
zapamiętywane po zatrzymaniu samochodu.

94
Poduszki powietrzne

Praktyczne wskazówki

Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
Niczego nie trzymać między pasażerami i
poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,
przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić
działanie poduszek lub spowodować
skaleczenia u pasażerów.
W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi
lub, gdy był skradziony, należy sprawdzić
system poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek powietrznych
muszą być wykonywane w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Nawet przy zachowaniu wszystkich
wymienionych powyżej środków
ostrożności, w momencie rozwinięcia
poduszki powietrznej, nie można wykluczyć
niebezpieczeństwa zranienia lub niewielkich
oparzeń głowy, klatki piersiowej czy ramion.
Poduszka napełnia si
ę prawie natychmiast
(w kilka milisekund), następnie opróżnia
się, uwalniając gorący gaz przez specjalne
otwory.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce
zatwierdzone przez Markę. Zapewniają one
skuteczność bocznych poduszek powietrznych.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać
na oparciach siedzeń, mogłoby to
spowodować skaleczenia klatki piersiowej
lub ramion podczas zadziałania bocznej
poduszki powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to
konieczne.

Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymając kierownicę
za jej ramiona lub opierając ręce na jej
środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg
na desce rozdzielczej ze względu na
niebezpieczeństwo obraż
eń ciała w
momencie otworzenia poduszki powietrznej.
W miarę możliwości powstrzymać się
od palenia (papieros, fajka), ponieważ
uruchomienie poduszki w tym czasie
mogłoby spowodować oparzenia lub
obrażanie ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
narażać koła kierownicy na uderzenia.

10
3


Przewożenie dzieci

BEZPIECZEŃSTWO
4

ZALECENIA DOTYCZĄCE FOTELIKÓW DZIECIĘCYCHĄ

Nieprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka w przypadku kolizji.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz
względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku
"przodem do kierunku jazdy", oparcie
fotelika powinno przylegać do oparcia fotela
nie dotykając przy tym zagłówka.
W przypadku demontażu zagłówka, należy
go schować lub zabezpieczyć w taki sposób,
by w sytuacji nagłego hamowania, nie
stwarzał zagrożenia.
Dzieci poniżej 10 roku życia nie mogą
być przewożone na przednim siedzeniu
pasażera w położeniu "przodem do kierunku
jazdy", chyba że tylne siedzenia są już
zajęte przez inne dzieci lub gdy tylne
siedzenia nie nadają się do użytku lub są

zdemontowane.
Wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera w
momencie instalacji fotelika dziecięcego na
przednim siedzeniu w położeniu "tyłem do
kierunku jazdy".
W innym przypadku, dziecko byłoby narażone
na poważne obrażenia ciała lub śmierć w
momencie rozwinięcia się poduszki powietrznej.


Dla zachowania bezpieczeństwa, należy
pamiętać, by nie zostawiać:


- dziecka/dzieci bez opieki w samochodzie,

- dziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu, przy zamkniętych szybach,

- kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby zapobiec przypadkowemu otworzeniu
drzwi, należy włączyć mechanizm
"Bezpieczeństwo dzieci".
Szyb tylnych nie należy otwierać bardziej niż
o jedną trzecią.
Aby osłonić małe dziecko przed promieniami
słonecznymi, należy założyć na tylne szyby
żaluzje boczne.

Instalacja podstawki podwyższającej

Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, czy część brzuszna
pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach
dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie podstawek
podwyższających wraz z oparciem,
wyposażonych w prowadnicę pasa na
poziomie ramion.

Kontrole

KONTROLE
6

CZYNNOŚCI KONTROLNE


Akumulator

Przed zimą należy sprawdzić akumulator
w ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.


Klocki hamulcowe

Zużycie hamulców zależy od stylu jazdy; największe
zużycie ma miejsce podczas eksploatacji pojazdu w
mieście i na krótkich dystansach. Może okazać się
konieczne kontrolowanie stanu hamulców między
przeglądami.

Poza wyciekiem w układzie, obniżenie poziomu
płynu hamulcowego może wskazywać na
zużycie się klocków hamulcowych.


Stopień zużycia tarcz / bębnów
hamulcowych
Więcej informacji związanych z
kontrolą stopnia zużycia tarcz / bębnów
hamulcowych, otrzymają Państwo w
ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.


Hamulec postojowy

Zbyt duży skok hamulca lub spadek
skuteczności hamowania stanowią sygnał
do przeprowadzenia regulacji nawet między
przeglądami.
Kontrolę układu należy wykonać w
ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.


Filtr oleju

Okresowo wymieniać wkład zgodnie z
zaleceniami planu obsługi.


Filtr węglowy i filtr kabiny

Filtr węglowy umożliwia ciągłe i wydajne
wyłapywanie kurzu.
Zabrudzony filtr kabiny może obniżyć
sprawność systemu klimatyzacji, stając się
często źródłem nieprzyjemnych zapachów.
Zalecamy stosowanie bardziej
rozbudowanego, podwójnego filtra kabiny.
Dodatkowy, aktywny wkład fitrujący
przyczynia się do oczyszczenia powietrza
oraz do utrzymania czystości kabiny
(obniżenie poziomu alergenów, likwidacja
nieprzyjemnych zapachów i zapobieganie
powstawaniu tłustego osadu).
W książce gwarancyjnej znajdują się
informacje na temat terminów wymiany
elementów filtrujących.
W samochodach użytkowanych w
specyficznych warunkach (atmosfera
zapylona, jazda miejska, itp.) należy
wymieniać wkłady dwa razy częściej.


Filtr cząstek stałych FAP (Diesel)

Ten filtr aktywnie przyczynia się
do ochrony jakości powietrza,
wychwytując niespalone cząstki
zanieczyszczeń. Jest całkowicie
i automatycznie obsługiwany przez
zintegrowany system kontroli silnika.
Kontrolka zapala się, gdy istnieje
niebezpieczeństwo zapchania filtra.
Ten alarm spowodowany jest początkiem
zapchania filtra cząstek stałych (wyjątkowo
długie, miejskie warunki: niewielka prędkość,
korki…).
Jeżeli informacja alarmowa nie znika,
skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
W trakcie przyspieszania, po długotrwałej
wolnej jeździe lub na małych obrotach,
można zauważyć wydobywanie się z układu
wydechowego pary wodnej. Nie stwarza
to żadnego zagrożenia dla samochodu i
środowiska naturalnego.
Aby zregenerować filtr, należy jechać, gdy
tylko warunki na drodze na to pozwolą,
z prędkości
ą 60 km/h lub wyższą przez
co najmniej 5 minut (aż do zgaśnięcia
kontrolki i/lub wygaszenia wyświetlanego
komunikatu).
Rozdział 6 część "Pod pokrywą silnika".