2013 Peugeot 508 RXH ESP

Cet espace personnel vous propose des conseils et d’autres
informations utiles à l’entretien de votre véhicule.
Retrouvez votre guide d’utilisation sur le site Internet de Peugeot,
rubrique «Espace personnel».


Consulter le guide d’utilisation en ligne vous permet égalementd’accéder aux dernières informations disponibles, facilement identifiables par le marque-page, repérable à l’aide de ce pictogramme :
Si la rubrique «Espace personnel» n’est pas disponible dans lesite Peugeot de votre pays, vous pouvez consulter votre guide d’utilisation à l’adresse suivante :http://public.servicebox.peugeot.com
Nous attirons votre attention sur le point suivant :
La pose d’un équipement ou d’un accessoire électrique nonréférencé par Automobiles PEUGEOT, peut entraîner unepanne du système électronique de votre véhicule. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette particularité et, vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous faire présenter les équipementset accessoires référencés.

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Protection de
l’environnement :

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Renvoi de page :
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aux pages détaillant la fonctionnalité.
N
ous vous remercions d’avoir choisi une 508 RXH.
Ce guide d’utilisation est conçu afin de vous
faire profiter pleinement de votre véhicule dans
t
outes ses situations de vie.
Vous trouvez ainsi, dès les premières pages,
un sommaire détaillé suivi d
’une prise en main
rapide destinée à faciliter la découverte de
votre véhicule.
Tous les détails propres à votre véhicule, confort, sécurité, informations pratiques, voussont ensuite présentés dans ce guide pour mieux l’apprécier et pleinement en profiter.

Chaque modèle peut ne reprendre qu’une par tie des équipements mentionnés dans ce guide, selon le niveau de finition, les modèles,
les versions et les caractéristiques propres au
pays où il est commercialisé.

4
Prise en main








Présentation du système HYbrid4
Merci d’avoir choisi ce véhicule HYbrid4 quipossède des caractéristiques différentes des
véhicules dits conventionnels.
Familiarisez-vous attentivement avec ceguide pour connaître toutes les fonctionnalitéspropres à l’hybride et pour plus d’informations,reportez-vous au chapitre «Système Hybride».
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La technologie HYbrid4 permet d’associer
intelligemment deux sources d’énergie : celle
du moteur Diesel HDi qui entraîne les roues avant (traction) et celle du moteur électrique quientraîne les roues arrière (propulsion).
Ces deux moteurs peuvent fonctionner de
manière alternée ou simultanée, en fonction du mode hybride sélectionné et des conditions de roulage.
Le moteur électrique assure seul la mobilité
du véhicule en mode «ZEV» (Zero Emission
Vehic le), et en mode «Auto» dans les phases
de roulage à basse vitesse et sous sollicitation modérée. Il assiste également le moteur Diesel
lors des démarrages, des accélérations, et des
passages de vitesses.
La batterie qui alimente le moteur électrique se
recharge dans les phases de décélération etstocke l’énergie pour la restituer. 1
.Moteur Diesel HDi (traction). 2. Moteur électrique (propulsion).3.
Batterie 200 V. 4.Superviseur électronique de puissance.
5.Système Stop & Start.6
.Boîte de vitesses mécanique pilotée à
6 rappor ts.
7. Flux électrique. 8.Sélecteur de mode HYbrid4.

.
5
Prise en main





Pour une conduite économique, respectueuse de l’environnement


La consommationen carburant du véhicule varie fortement
:


- selon le type de conduitedu conducteur (conduite sage, agressive, rapide, ...),

- selon le type de parcourspratiqué (ville, route, autoroute, fluide, encombré, …) et la vitesse.


Principales préconisations en matière de conduite économique


Sélecteur de mode Hybride

Pour optimiser la consommation de carburant, privilégiez le mode Autodu sélecteur (mode activé
automatiquement au démarrage) y compris pour les déplacements urbains.
Ce mode optimise l’utilisation des sources d’énergie (thermique et /ou électrique) à l’inverse des autres modes,
dédiés à des utilisations plus par ticulières.
Sélecteur de la boîte de vitesses
Utilisez au maximum le mode automatique A
qui optimise les changements de rappor t en fonction du besoin.


Adopter une conduite souple
Privilégiez la zone «éco»affichée sur l’indicateur de consommation / génération d’énergie : accélérez modérément, roulez le plus possible à des vitesses régulières en utilisant dès que possible le limiteur ou le
régulateur de vitesse. Utilisez la zone «charge» : anticipez les ralentissements en levant le pied de l’accélérateur plutôt qu’en freinant.
La déviation de l’aiguille sur l’indicateur de consommation / génération d’énergie (dans la zone «charge»), indique
le niveau de récupération d’énergie.

Historique de la consommation

Visualisez l’impact de votre conduite et du type de parcours en consultant l’historique de votre consommation.Consultez le chapitre «Ecrans multifonctions».


Causes de surconsommation et contrôles
Comme pour tout véhicule, limitez les surcharges, la résistance aérodynamique (vitres ouver tes à plus de 50 km/h,galerie de toit chargée ou non, …), la sollicitation des consommateurs de puissance (réfrigération habitacle, sièges chauffants, lunette arrière dégivrante, …).
Respectez les consignes de contrôle (vérification régulière de la pression des pneumatiques, respect des pressions préconisées, …) et d’entretien régulier.

10
Prise en main
fonction correspondante.
Barrettes de commandes
Frein de stationnement électrique.
Ouverture du coffre.
123
Massa
ge.
95
80
Al
arme.
Sécurité enfants électrique.
73
, 84
171
Peugeot connect sos
236
Démarrage/arrêt avec la clé électronique.
25-26

Neutralisation de l’aide au stationnement.
143


Empêche l’arrêt du moteur thermique.
39
Té m o i n d e c h a u
ffage programmable.
121

Mesure de place disponible.
14 4


Neutralisation du système CDS.
176

Ouver ture de la trappe à carburant.
89

A
ssistant feux de route.
152


Affichage tête haute (on/off, réglages).
135
, 136

.
17
Prise en main
Bien surveiller
A la mise du contact, les aiguilles des cadrans effectuent un balayage complet et reviennent
à 0. A.Contact mis, l’aiguille doit indiquer le niveau de carburant restant. B.Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s’éteindre.

Combiné
1.
Contact mis, les témoins d’alerte orange et
rouge s’allument. 2.Moteur tournant, ces mêmes témoinsdoivent s’éteindre.
Si des témoins restent allumés, repor tez-vous à
la page concernée.

Té m o i n s
50
C.
Contact mis, l’afficheur du combiné indiquele niveau d’huile.
Si les niveaux sont incorrects, procédez au
remplissage correspondant.
49

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Système hybride








Présentation
intelligemment deux sources d’énergie : celle
du moteur Diesel HDi qui entraîne les roues
avant (traction) et celle du moteur électrique quientraîne les roues arrière (propulsion). Ces deux moteurs peuvent fonctionner de manière alternée ou simultanée, en fonction du mode hybride sélectionné et des conditions de roulage.
Le moteur électrique assure seul la mobilité
du véhicule en mode «ZEV»
(Zero Emission
Vehic le), et en mode «Auto» dans les phases
de roulage à basse vitesse et sous sollicitation modérée. Il assiste également le moteur Diesel
lors des démarrages, des accélérations, et despassages de vitesses.
La batterie qui alimente le moteur électrique se recharge dans les phases de décélération etstocke l’énergie pour la restituer.
1.Moteur Diesel HDi (traction). 2.
Moteur électrique (propulsion).3.
Batterie 200 V. 4.Superviseur électronique de puissance.
5
.Système Stop & Start.6
.Boîte de vitesses mécanique pilotée à
6 rappor ts.
7. Flux électrique. 8.Sélecteur de mode HYbrid4.

.
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Système hybride














Témoin Ready

Appuyez sur la pédale de frein avec le sélecteur de vitesses en position N
et démarrez
le système hybride.
Ce témoin s’allume lorsque le véhicule est prêt
à rouler
(le mode «Auto» s’allume par défaut) et
donc le conducteur peut appuyer sur la pédale d’accélérateur.
L’allumage du voyant est quasi immédiat maispeut prendre quelques secondes dans cer tains cas (le temps nécessaire de préchauffer lemoteur Diesel par temps froid notamment ou
par exemple en mode économie d’énergie, ...).









Sélecteur de mode HYbrid4
Mode AUTO
, pour une utilisation normale etune consommation optimisée.
Mode ZEV, pour forcer le roulage en électrique.V

Mode Sport
, pour profiter des performances
maximales du véhicule.

Mode 4WD, pour forcer la motricité 4x4.



Véhicule à l’arrêt, arrêtez le systèmehybride et vérifiez que le témoinReadyest éteint quand vous quittezle véhicule, sinon le système hybriderestera actif. Le sélecteur donne la possibilité à l’utilisateur de choisir entre quatre modes de motricité du
v
éhicule.
Tournez la molette vers la droite ou la gauche, le mode sélectionné est signalé par l’allumage du
voyant correspondant.

Pour plus d’informations, reportez-vous à la rubrique «Précautions / avertissement sous-capot».