2013 Peugeot 508 RXH pressione

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Informazioni pratiche
Sistema completo, costituito da uncompressore e da un prodotto di riempimento
incorporato, che consente una riparazione
temporanea del pneumatico per consentire direcarsi all'officina più vicina.
È destinato a riparare la maggior par te delleforature che potrebbero compromettere ilpneumatico, localizzate sul battistrada o sulla spalla del pneumatico.

















Kit di riparazione provvisoria pneumatici
Accesso al kit



Elenco degli attrezzi

I seguenti attrezzi sono specifici per il
veicolo, e possono variare in funzione
dell'equipaggiamento. Non devono essere utilizzati per altri scopi.
1.Compressore 12 V.
Contiene un prodotto di riempimento, che permette di riparare temporaneamentela ruota e di regolare la pressione del pneumatico.
2. Uno spessore *
per immobilizzare una ruotaanteriore del veicolo. 3.
Anello amovibile per il traino.
Vedere sezione "Traino del veicolo".



*

Secondo il Paese di destinazione o
equipaggiamento.

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Informazioni pratiche

Se entro cinque-sette minuti circa,non viene raggiunta la pressionenecessaria, significa che il pneumaticonon è riparabile ; consultare la retePEUGEOT o un riparatore qualificato per la riparazione del veicolo.


)Avviare il compressore portando
l'interruttore B
in posizione "I"
fino aquando la pressione del pneumaticoraggiunge i 2,0 bar.
Il prodotto di riempimento è iniettato in
pressione nel pneumatico ; non scollegareil tubo dalla valvola durante questa
operazione (rischio di schizzi di prodotto).

)
Rimuovere il kit e riavvitare il tappo del
tubo bianco.
Prestare attenzione a non sporcare il
veicolo con tracce di liquido. Conser vare il
kit a por tata di mano. ) Guidare immediatamente per circacinque chilometri, a velocit

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Informazioni pratiche
2. Gonfiaggio )
Collegare nuovamente la presa elettrica
del compressore alla presa 12V del
veicolo. ) Av viare di nuovo il motore del veicolo elasciarlo avviato.
)Regolare la pressione con il compressore(per gonfiare : interruttore Bin posizione"I"
; per sgonfiare, interruttore Bin posizione "O"e pressione del pulsante C), secondo l'etichetta di pressione deipneumatici del veicolo, situata all'altezza della por ta del guidatore.
Un conseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata riparatacorrettamente; consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato per lariparazione del veicolo.)Togliere il kit e riporlo.
)Guidare a velocit

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Informazioni pratiche

Montaggio della ruota
Dopo la sostituzione di una ruota
Per riporre correttamente la ruotaforata nel bagagliaio, togliere l'elementoprotettivo centrale.
Far controllare al più presto il serraggio dei bulloni e la pressione della ruota discor ta presso la rete PEUGEOT o unriparatore qualificato.Far riparare la ruota forata e rimontarlaal più presto sul veicolo.

Elenco delle operazioni
)
Collocare la ruota sul mozzo. )
Av vitare i bulloni fino in battuta. )
Effettuare un preserraggio del bulloneantifurto con la manovella smontaruota1dotata della boccola antifurto 4.
)
Effettuare un preserraggio degli altri bulloni solo con la manovella smontaruota 1.

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Informazioni pratiche

I fari sono equipaggiati di vetri in
policarbonato, rivestiti con una vernice diprotezione: )nonpulirli con un panno asciuttoo abrasivo, con un prodottodetergente o con del solvente,)utilizzare una spugna con acqua esapone o un prodotto con pH neutro, )se si utilizza un getto ad altapressione in punti particolarmente sporchi, evitare di dirigere la lancia in maniera prolungata sui fari,sui fanali e sul loro contorno, per evitare di danneggiare la vernice di protezione e le guarnizioni di tenuta,
La sostituzione di una lampada deve essere effettuata con il faro spento daalcuni minuti (rischio di gravi ustioni). )Non toccare direttamente lalampadina con le dita : utilizzare deipanni che non lasciano peli.

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Ver if iche
Apertura del cofano motore
Apertura
)All'interno: tirare verso di sé il comando situato a sinistra, sotto al cruscotto.
Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, interrompere il contatto(spia Readyspenta), per evitare rischi di ferite causate da un funzionamento automatico del motore.


Chiusura
)
Abbassare il cofano e rilasciarlo a finecorsa.)
Controllare che sia ben chiuso.


)All'esterno: sollevare il comando edaprire il cofano.
Un martinetto apre e tiene aperto il cofano.
Non toccare, manipolare o smontaremai i cavi arancioni "dell'alta tensione".
Al fine di non danneggiare gli organi elettrici, è severamente vietato utilizzare il lavaggio ad alta pressionenel vano motore.

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Ver if iche
Livello liquido di
raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MAXI", senza
superarlo.
Il circuito di ra
ffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di inter venire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far scendere la pressione. Quando
la pressione è scesa, togliere il tappo e
ripristinare il livello.
Svuotamento del circuito
Questo liquido non deve essere sostituito.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alleraccomandazioni del costruttore.


Caratteristiche del liquido

Per garantire una pulizia ottimale ed evitare ilcongelamento, il rabbocco o la sostituzione diquesto liquido non devono essere effettuati con acqua.
Livello liquido lavacristalli e
lavafari
Per i veicoli provvisti di lavafari illivello minimo di questo liquido èindicato da un segnale acustico e da un messaggio sul display del quadro strumenti. Quando il motore è caldo, la temperatura di questo liquido è regolata dall'elettroventola, che funziona anche con il contatto disinserito.Per i veicoli dotati di filtro antipar ticolato,l'elettroventola può continuare a funzionare
dopo lo spegnimento del motore, anche amotore freddo.
Rabboccare il livello alla successiva sosta del
veicolo.

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Caratteristiche tecniche























Elementi d'identificazione Dispositivi di marchiatura visibili per l'identificazione e la ricerca del veicolo.
A.Numero di telaio nel vano motore.Questo numero è inciso sulla carrozzeria
accanto al supporto dell'ammortizzatore.


Il controllo della pressione di gonfiaggiodeve essere effettuato a freddo ealmeno una volta al mese.


Una pressione di gonfiaggio insufficiente fa aumentare il consumo dicarburante.

B.Numero di telaio sulla traversa inferiore del parabrezza.Questo numero è indicato su un'etichettaincollata e visibile attraverso il parabrezza.
C.Etichetta costruttore. Questo numero è indicato su un'etichetta
incollata sull'entrata della porta, lato
guidatore.
D.Etichetta pneumatici/vernice. Questa etichetta è incollata sul montantecentrale, lato guidatore.
Comprende i seguenti dati :


- le pressioni di gonfiaggio a vuoto e a pieno
carico,

- le dimensioni dei pneumatici,

- le marche dei pneumatici raccomandati dal costruttore,

- la pressione di gonfiaggio della ruota discorta,

- il codice colore vernice.
L'utilizzo di catene da neve èautorizzato solo sull'assale anteriore.
Il selettore deve essere in modalità 4WD.