2013 PEUGEOT 5008 ABS

Hänvisning till sida:

denna symbol hänvisar till
sidor i boken som beskriver
funktionen mer ingående.


Bildtext

Miljöskydd:


denna symbol används i sam-
band med råd som gäller
miljöskydd.


Information:

denna symbol fäster din upp-
märksamhet på ytterligare
information som ges för att tillåta en
bättre användning av bilen.


Varning:

denna symbol används för att
signalera varningar som du
absolut måste beakta för din egen sä-
kerhet och andras säkerhet och för att
inte riskera att skada bilen.
VÄLKOMMEN

Tack för att du valt en PEUGEOT 5008,
en symbol för passion och inspiration.
Den här instruktionsboken har utarbe-
tats för att du ska få ut så mycket som
möjligt av din PEUGEOT 5008.
I början av boken finns en detaljerad
innehållsförteckning, följd av en kortfat-
tad presentation, som ger dig en över-
blick av bilen.
Därefter följer en närmare presentation
av din PEUGEOT 5008, där komfort,
säkerhet och kördetaljer beskrivs, för att
du ska veta vilka möjligheter som finns
och kunna uppskatta den till fullo.
I slutet av instruktionsboken finns bil-
der av bilens exteriör och interiör med
sidangivelser på utrustningsdetaljer
och funktioner.
Varje marknadsförd modell kan endast
förses med ett urval av den utrustning
som nämns i instruktionsboken, bero-
ende på utrustningsnivå, modell, ver-
sion och på särskilda förhållanden i
mottagarlandet.

34
K
Ö





Elektrisk
parkeringsbroms


Blinkar.

Den elmanövrerade
parkeringsbromsens åtdragning /
lossning har kopplats ifrån.
Problem i funktionen åtdragning /
lossning. Stanna bilen så fort detta kan ske på ett säkert
sätt.
Parkera på platt mark (vågrätt underlag), slå
ifrån tändningen och kontakta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.





Fel i den elektriska
parkeringsbromsen


Fast sken. Den elektriska
parkeringsbromsen. Kontakta snarast en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Bromsen kan lossas manuellt med
metoden för reservlossning.
Ytterligare information om den
elektriska parkeringsbromsen
finns under
motsvarande rubrik.

Kontrollampa



Indikering



Orsak



Åtgärder/observationer




Bromssystem




Fast sken
tillsammans med
STOP-lampan. Kylvätskenivån har sjunkit
avsevärt i bromsystemet.
Bilen måste stannas, på ett så säkert sätt som möjligt.
Fyll på med en bromsvätska som är godkänd av
PEUGEOT.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera bromssystemet om
problemet kvarstår.

+
Fast sken, tillsammans
med kontrollampan
för avvikelser i
den elektriska
parkeringsbromsen,
om den är lossad. Fel i bromssystemet. Stanna bilen så fort du kan på ett säkert
sätt.
Parkera bilen, slå ifrån tändningen och
kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.

+
Fast sken, tillsammans
med STOP- och
ABS-lampan. Fel i den elektroniska
bromskraftsfördelaren (REF). Bilen måste stannas, på ett så säkert sätt
som möjligt.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.


Låsningsfria
bromsar
(ABS)


Fast sken. Fel i ABS-systemet. Bilens vanliga bromssystem fungerar
fortfarande.
Kör i måttlig fart, var försiktig och
kontakta snarast en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.

35
K
Ö


Kontrollampa



Indikering



Orsak



Åtgärder/observationer





Motorns
självdiagnostik



Blinkar. Fel i motorstyrningen. Det finns risk för att katalysatorn förstörs.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera bilen.

Fast sken. Fel i avgasreningen.

Kontrollampan ska slockna när motorn startar.
Om den inte släcks bör du snarast kontakta
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.





Låg
bränslenivå


Fast ljus med nålen
i det röda fältet. Första gången den tänds
återstår ca 6 liter bränsle i
tanken.
Från det ögonblicket är du
inne på bränslereserven. Det är absolut nödvändigt att tanka bilen
för att undvika bränslestopp.
Den här lampan tänds varje gång
tändningen slås till, så länge du inte
fyllt på tillräckligt med bränsle.
Tankens volym: ca 60 liter
.
Kör aldrig tills tanken är helt tom, det
kan skada avgasrenings- och
insprutningssystemet.


Kylvätskans
maximala
temperatur


Fast sken med nålen i
det röda fältet. Temperaturen i kylsystemet
är för hög.
Stanna bilen så fort du kan på ett säkert sätt.
Vänta tills motorn svalnat och fyll vid behov
på kylarvätska.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad om problemet
kvarstår.


Motoroljetryck



Fast sken. Fel i motorns smörjsystem.
Stanna bilen så fort det kan ske på ett säkert sätt.
Parkera bilen, slå ifrån tändningen och kontakta
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.





Antisladd- och
antispinnsystemet
(CDS/ASR)



Blinkar. CDS/ASR-systemet
aktiveras. Systemet optimerar bilens
köregenskaper och förbättrar dess
stabilitet.

Fast sken. Om CDS/ASR inte är urkopplat
(knappen har tryckts in och
dess indikeringslampa lyser)
har ett fel uppstått i systemet. Låt en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad kontrollera
bilen.

ÖP
87

Så länge locket inte satts till-
baka på tanken, kan nyckeln
inte dras ut ur låset.
Öppningen av tanklocket kan utlösa
ett luftljud. Detta undertryck är helt
normalt och framkallas av bränsle-
systemets täthet.
BRÄNSLETANK

Fyll på bränsle så här :


)
stäng av motorn,


)
öppna bränsleluckan,

)
stick in nyckeln i tanklocket och vrid
om den mot vänster,


När tankningen är avslutad :


)
sätt tillbaka tanklocket,

)
vrid nyckeln åt höger och dra sedan
ut den ur tanklocket,

)
stäng tankluckan igen.




)
ta bort tanklocket och fäst det på
kroken som finns på insidan av
tankluckan,

)
fyll tanken med bränsle, men fort-
sätt inte fylla tanken efter det
tredje frånslaget
, det kan leda till
funktionsstörningar.

Bränslereserv

Funktionsstörning

En funktionsstörning i bränslemätaren
visas av att nålen som indikerar bräns-
lenivå går tillbaka till noll.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en an-
nan kvalificerad verkstad göra en kon-
troll.
Påfyllning av bränsle

En dekal som limmats på insidan av
luckan påminner dig om vilken typ av
bränsle som du ska använda, beroende
på motorn i din bil.
Påfyllningen av bränsle måste vara
över 5 liter för att beaktas av bränsle-
mätaren. Då bränslemängden sjunkit
till reservnivån (cirka 5 liter),
tänds kontrollampan på instru-
menttavlan, åtföljd av en ljud-
signal och ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen. Då lampan först
tänds har du cirka 6 liter
bränsle kvar.
Så länge en tillräcklig bränslepåfyllning
inte har gjorts, visas denna kontroll-
lampa på nytt vid varje påslagning av
tändningen, åtföljd av en ljudsignal och
ett meddelande. Beroende på version
upprepas ljudsignalen och meddelan-
det med allt kortare intervaller, allt efter-
som nivån närmar sig " 0
".

Du måste absolut tanka, för
att undvika bränslestopp.
I händelse av bränslestopp
(diesel), se även anvisningarna i av-
snittet "Kontroller".


Tankvolym: cirka 60 liter.










Bilar med Stop & Start ska
aldrig tankas när motorn står
i STOP-läget. Stäng alltid av
tändningen med nyckeln.

ANORDNINGAR I BILEN
110








Bagageskydd, insynsskydd


Sätt den på plats så här:


)
placera insynsskyddet i dess fäste,

)
för in den andra änden i dess fäste,

)
vrid spolens ändar nedåt för att
spärra fast den,

)
rulla ut suffletten ända till bagage-
luckans stolpar,

)
för in insynsskydets styrningar i ske-
norna i bagageutrymmets stolpar.

Ta bort den så här:


)
lossa insynsskyddets styrningar ur
skenorna i bagageutrymmets stolpar,

)
se till att insynsskyddet rullas in
helt,

Förvara skyddet med spolen uppåt och
fliken vänd mot bilens insida.


)
placera den högra änden i dess fäste,

)
för in den vänstra änden i styrningen
och sedan i dess fäste,
)
vrid spolens ändar uppåt, för att lossa
den,

)
dra ut spolen ur dess fäste.

Spolen har två öglor för fast-
sättning av bagagenätet, be-
roende på dess placering. Om du använder säten i 3:e
raden (7 platser), måste in-
synsskyddet absolut förvaras
i det avsedda utrymmet.

)
blockera enheten genom att vrida
ändarna nedåt.

SÄ
K
131
ANTISLADDSYSTEM (ESC)
Definitioner
Antispinnsystem (ASR)
ASR-systemet optimerar bilens väg-
grepp, för att undvika att hjulen slirar,
genom att påverka drivhjulens brom-
sar och motorns vridmoment. Systemet
möjliggör även en bättre kurshållning
vid acceleration.

Dynamisk stabilitetskontroll (CDS)
Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den som föraren
önskar, övervakar CDS-systemet de
enskilda hjulen och påverkar automa-
tiskt bromsen på ett eller flera hjul samt
motorn för att få bilen att hålla önskad
kurs.


Nödbromshjälp (AFU)
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck
och på så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen
märks genom att motståndet i pedalen
minskar och genom en effektivare in-
bromsning.
Låsningsfria bromsar (ABS) och
elektronisk bromskraftsfördelning
(REF)
Detta system gör bilen mer stabil och
lättare att manövrera vid bromsning
samt ger en bättre kontroll i kurvor, i
synnerhet på dåliga och hala vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser
sig vid nödbromsning.
REF-systemet säkrar en fullständig
kontroll av bromstrycket på de enskilda
hjulen. Funktionssätt

När denna kontrollampa
tänds, åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande, betyder
det att en störning uppstått i
ABS-systemet, som kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid broms-
ning.

När denna kontrollampa tänds
tillsammans med kontroll-
lampan STOP
och åtföljd av
en ljudsignal och ett medde-
lande, betyder det att en störning upp-
stått i den elektroniska bromsfördelaren
(REF), som kan leda till att du förlorar
kontrollen över bilen vid bromsning.

Stanna omedelbart.

Kontakta i båda fallen en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.

Vid byte av hjul (däck och fäl-
gar) bör du se till att de är typ-
godkända för din bil.
ABS-systemets normala funktion kan
framkalla lätta vibrationer i bromspe-
dalen.


Vid nödbromsning skall du
trampa kraftigt och ihållande
på pedalen.


Låsningsfria bromsar (ABS) och
elektronisk bromskraftsfördelare
(REF)
Ta dig fram på snöiga vägar med ITC antispinnsystem
Din bil har en funktion som underlättar
körning på snö: ITC antispinnsystem
.
Denna automatiska funktion gör det
möjligt att kontinuerligt identifiera situa-
tioner då det kan bli besvärligt att kom-
ma igång och köra i djup nysnö eller på
packad och polerad snö.
I dessa lägen begränsar ITC antis-
pinnsystem
hjulspinnet fram, för att
optimera framhjulens drivförmåga och
kursstabilitet.
Under vissa exceptionellt svåra förhål-
landen (djup snö, lera etc.), kan det
vara bra att tillfälligt koppla ur antis-
ladd- och antispinnsystemen
, för att
låta hjulen snurra och återfå greppet.
Vi rekommenderar dig att så fort som
möjligt koppla på systemet igen.
På vägar med dåligt väggrepp rekom-
menderar vi dig att använda vinter-
däck.
Det elektroniska antisladdsystemet (ESC:
Electronic Stability Control) omfattar föl-
jande system:


- låsningsfria bromsar (ABS) och
elektronisk bromskraftsfördelning
(REF),

- bromsservo (AFU),

- antispinnsystem (ASR),

- dynamisk stabilitetskontroll (CDS).

K
Ö
142

Dra i
reglage A
, när fordonet står stilla,
för att dra åt parkeringsbromsen.
När parkeringsbromsen är helt åtdra-
gen förekommer följande indikeringar:


- Kontrollampan för broms-
systemet och kontrolllam-
pan P
på reglage A
lyser ,

- Meddelandet "Handbrake
on" ("Åtdragen parkerings-
broms") visas.
När förardörren öppnas, med motorn
igång, hörs en signal och ett meddelan-
de visas om parkeringsbromsen inte är
åtdragen. Undantaget om bilen har au-
tomatlåda och växelspaken är i läge P

(Park).
Manuell lossning
När tändningen är på eller motorn igång,
ska man trycka på bromspedalen
el-
ler gaspedalen för att lossa parkerings-
bromsen och sedan dra och släppa
reglage A
.
Indikering när parkeringsbromsen är
helt lossad:


- Kontrollampan för bromssys-
temet och kontrolllampan P

på reglage A
är släckta.

- Meddelandet "Handbrake off"
("Lossad parkeringsbroms")
visas.
Drar du i reglage A
utan att
trycka på bromspedalen lossas
inte parkeringsbromsen och en
kontrollampa tänds på instru-
mentgruppen.


Manuell åtdragning

Maximal åtdragning

Vid behov kan du göra en maximal åt-
dragning
av parkeringsbromsen. Då
drar du länge
i reglage A
tills meddelan-
det "Handbrake on" ("Åtdragen parke-
ringsbroms") visas och en signal hörs.

Vid bogsering, tung last eller
vid parkering i stark lutning
drar du åt bromsen maximalt,
vrider hjulen in mot trottoarkanten och
lägger i en växel när du parkerar.
Efter maximal åtdragning tar det
längre tid att lossa parkeringsbrom-
sen.



Kontrollera noga innan du sti-
ger ur fordonet att kontrollam-
pan för parkeringsbromsen är
tänd och lyser med fast sken
på instrumentgruppen.

Maximal åtdragning är absolut nöd-
vändig:



- om fordonet bogserar en husvagn el-
ler annan släpvagn och de automa-
tiska funktionerna är aktiverade och
du ska dra åt bromsen manuellt,

- när lutningen kommer att variera un-
der parkeringen (t ex. vid transport i
båt, på lastbil, eller vid bogsering).

K
Ö
145


Vänstra framsätet maximalt bakåt-
skjutet.


Nödupplåsning


)
Se till att fordonet står stilla (eller
blockera det, så länge du inte släppt
bromspedalen), med motorn igång,
lägg i ettans växel (manuell växel-
låda), läge P
(automatlåda) eller M

eller R
(automatiserad manuell sex-
växlad växellåda).

)
Stäng av motorn men slå inte ifrån
tändningen. Om du inte får bilen att
stå stilla, använd inte reglaget utan
kontakta snarast PEUGEOT eller en
annan kvalificerad verkstad.

)
Ta fram fordonets två kilar och
upplåsningsreglaget som finns un-
der mattan i bagageutrymmet (se
"Hjulbyte" i kapitlet "Praktisk infor-
mation").

)
Säkra fordonet genom att sätta ki-
larna framför och bakom ett av fram-
hjulen.

)
Dra tillbaka framsätet maximalt.

)
Lyft upp det förpräglade området B
i
mattan under sätet.

)
Gör ett hål i locket C
på röret D
med
upplåsningsreglaget.

)
Sätt upplåsningsreglaget i röret D
.

)
Vrid upplåsningsreglaget medurs
.
Av säkerhetsskäl är det absolut
nödvändigt
att fortsätta manövern
till stopp. Parkeringsbromsen är nu
lossad.

)
Ta bort upplåsningsreglaget och
lägg det tillsammans med kilarna i
verktygslådan.

Av säkerhetsskäl måste en
PEUGEOT-verkstad snarast
kontaktas för byte av locket.
När den mekaniska nödupplåsningen
har påbörjats garanteras inte längre
att fordonet står stilla och det är inte
möjligt att dra åt parkeringsbromsen
igen med upplåsningsreglaget.
Undvik att röra reglage A
eller stop-
pa/starta motorn då reglaget för upp-
låsning aktiverats.
Se till att hålla damm och fukt borta
från hålet.

Om det uppstår ett fel i den elstyrda par-
keringsbromsen eller vid batterifel, finns
det ett mekaniskt säkerhetssystem som
tillåter att parkeringsbromsen låses upp
manuellt.
Parkeringsbromsens funktion initialise-
ras åter när tändningen slås ifrån och
slås på igen. Om parkeringsbromsen
inte kan initialiseras igen rådfrågar du
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Nästa gång du drar åt kan det ta längre
tid än normalt.