2013 Peugeot 308 SW BL Tåge
[x] Cancel search: TågePage 162 of 382
9
160
KØRSEL
STOP & START
Stop & Start-systemet sætter bilen mid-
lertidigt på standby - STOP-funktion -
ved stop i trafikken (rødt lys, kødannel-
ser, mv.). Motoren genstarter automa-
tisk - START-funktion -, når du ønsker
at køre videre. Genstarten sker straks,
hurtigt og uden støj.
Med Stop & Start-systemet, der passer
perfekt til bykørsel, er det muligt at re-
ducere brændstofforbruget, udslippene
af forurenende udstødningsgasser samt
støjniveauet ved standsning.
Funktion
Skift til motorens STOP-funktion
Kontrollampen "ECO"
tænder i
instrumentgruppen, og motoren
går på standby:
- Med en mekanisk gearkasse
, ved
en hastighed under 20 km/t, når
gearvælgeren sættes i frigear, og
koblingspedalen slippes.
- Med en elektronisk styret me-
kanisk 6-trins gearkasse
, ved en
hastighed under 8 km/t, når bremse-
pedalen trædes ned, eller når gear-
vælgeren sættes i position N
. Hvis bilen er udstyret her-
med, sammentæller en
tidstæller tiden med STOP-
funktion i løbet af stræk-
ningen. Den nulstilles, hver
gang tændingen tilsluttes
med nøglen.
Ved parkeringsmanøvre, med en
elektronisk styret mekanisk 6-trins
gearkasse, er STOP-funktionen
ikke tilgængelig i nogle sekunder,
der følger, efter at gearvælgeren er
taget ud af bakgear.
STOP-funktionen ændrer ikke bi-
lens funktioner som f.eks. bremser,
servostyring, mv.
Foretag ikke brændstofpåfyldning,
når motoren er i STOP-funktion;
tændingen skal afbrydes med nøg-
len.
Særlige tilfælde: STOP-funktion ikke
tilgængelig
STOP-funktionen aktiveres ikke, når:
- Venstre fordør åbnes.
- Førerens sikkerhedssele opspændes.
- Bilens hastighed har ikke overste-
get 10 km/t siden seneste start med
nøglen.
- Opretholdelsen af varmekomforten i
kabinen kræver det.
- Afdugningen aktiveres.
- Visse forhold (batteriladning, motor-
temperatur, bremseassistent, ude-
temperatur, mv.) kræver det for at
sikre systemets styring.
I så fald blinker kontrollampen
"ECO"
i nogle sekunder for
derefter at slukke.
Denne funktion er helt normal.
Page 163 of 382
9
161
KØRSEL
Skift til motorens START-funktion
Kontrollampen "ECO"
slukker,
og motoren genstarter:
- Med en mekanisk gearkasse
, når
koblingspedalen trædes helt ned.
- Med elektronisk styret mekanisk
6-trins gearkasse
:
●
Når gearvælgeren er i position
A
eller M
, når bremsepedalen
slippes.
●
Når gearvælgeren er i position N
,
og bremsepedalen er sluppet, når
gearvælgeren sættes i position A
eller M
.
●
Eller når gearkassen sættes i
bakgear.
Særlige tilfælde: Automatisk
frakobling af START-funktion
Af sikkerhedsmæssige årsager samt
for at sikre en god komfort frakobles
START-funktionen automatisk, når:
- Venstre fordør åbnes.
- Førerens sikkerhedssele opspændes.
- Bilens hastighed overskrider 25 km/t
med en mekanisk gearkasse eller
11 km/t med en elektronisk styret me-
kanisk 6-trins gearkasse.
- Visse forhold (batteriladning, motor-
temperatur, bremseassistent, regu-
lering af klimaanlæg, mv.) kræver
det for at sikre styringen af systemet
eller bilen.
I så fald blinker kontrollampen
"ECO"
i nogle sekunder for
derefter at slukke.
Denne funktion er helt normal.
Frakobling
Hvis frakoblingen er foretaget i
STOP-funktion, genstarter moto-
ren med det samme. Tryk på kontakten "ECO OFF"
for at
frakoble systemet.
Dette signaleres ved, at kontrollampen
i kontakten tænder, efterfulgt af en be-
sked på displayet.
Genaktivering
Tryk igen på kontakten "ECO OFF"
.
Systemet er på ny aktiveret, hvilket sig-
naleres ved, at kontrollampen i kontak-
ten slukker.
Systemet genaktiveres automa-
tisk, hver gang bilen startes med
nøglen. Hvis der med en mekanisk gear-
kasse i STOP-funktion skiftes gear
uden at have koblet helt ud, tænder
en kontrollampe eller en besked vi-
ses for at fortælle, at koblingspeda-
len skal trædes helt ned igen for at
sikre genstart af motoren.
Page 176 of 382
10
174
EFTERSYN
KONTROL AF VÆSKESTANDE
Kontroller regelmæssigt alle væske-
stande, og fyld efter, hvis nødvendigt,
medmindre andet er angivet.
Hvis en væskestand falder kraftigt, bør
det pågældende system efterses på et
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted.
Bremsevæskestand
På biler udstyret med et partikelfilter
kan motorventilatoren fungere efter,
at bilen er standset, og når motoren
er kold.
Vent mindst en time, efter at motoren er
slukket, før der udføres arbejde på kø-
lekredsløbet, da det er under tryk.
For at undgå enhver risiko for skoldning
skal dækslet løsnes to omgange, så
trykket i kølekredsløbet kan falde. Når
trykket er faldet, tages dækslet af. Efter-
fyld med kølervæske.
Oliestand
Kontrollen skal udføres, når
tændingen tilsluttes med olie-
standsindikatoren på instrument-
gruppen, eller med oliepinden.
Oliestanden skal kontrolleres manuelt
med bilen stående på en vandret flade
30 minutter efter, at motoren er slukket.
Efter påfyldning af olie gælder den kon-
trol, som foretages ved tilsluttet tæn-
ding ud fra oliestandsindikatoren på
instrumentgruppen 30 minutter efter
påfyldningen. Den skal ligge tæt på mærket
"MAXI". Hvis det ikke er tilfæl-
det, skal bremseklodserne kon-
trolleres.
Skift af bremsevæske
Intervallerne er anført i bilens service-
hæfte.
Servovæskestand
Den skal ligge tæt på mærket
"MAXI". Skru proppen af, når
motoren er kold for at kontrol-
lere standen.
Olieskift
Intervallerne for olieskift er anført i bi-
lens servicehæfte.
For at beskytte motorernes driftssikker-
hed og antiforureningsanordningerne
bør der ikke anvendes additiver i mo-
torolien.
Det er normalt at efterfylde olie mel-
lem to serviceeftersyn. PEUGEOT
anbefaler, at du kontrollerer olie-
standen og efterfylder om nødven-
digt efter hver 5000 km.
Oliespecifikationer
Olien skal overholde fabrikantens anbe-
falinger og DOT4 normerne.
Skift af kølervæske
Denne væske skal ikke udskiftes.
Kølervæskestand
Væskestanden skal altid ligge
tæt på mærket "MAXI" og må
ikke være højere.
Når motoren er varm, reguleres kø-
lervæskens temperatur af motorven-
tilatoren, som kan være i drift, selvom
tændingen er afbrudt.
Væskens specifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Ved indgreb i motorrummet skal
man være forsigtig, da visse om-
råder i motorrummet bliver ekstemt
varme (risiko for forbrændinger).
Oliens specifikationer
Olien skal passe til motortypen og over-
holde fabrikantens anbefalinger.
Page 178 of 382
10
176
EFTERSYN
KONTROL
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdel-
sesfrit.
Kontroller dog, at det er rent,
og at polklemmerne er til-
spændt, specielt i sommer- og
vintersæsonen.
Hvis der skal udføres arbejde på batte-
riet, henvises til afsnittet med praktiske
oplysninger for at se, hvilke forholds-
regler der skal træffes før afbrydelse og
efter tilslutning af batteriet.
Denne mærkats tilstedeværelse, især
med Stop & Start, angiver, at der an-
vendes et blyholdigt 12 V batteri med
særlige specifikationer, der i tilfælde af
udskiftning eller frakobling kræver, at et
aut. PEUGEOT-værksted eller et kvalifi-
ceret værksted foretager indgrebet.
Partikelfilter (Diesel)
Partikelfilterets begyndende til-
stopning vises ved, at dennes
kontrollampe lyser midlertidigt,
efterfulgt af et lydsignal og en
besked om, at der er risiko for
tilstopning af partikelfilteret.
Regenerer filteret under kørslen, så
snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed på mindst 60 km/t, indtil
kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at
lyse, se afsnittet "Additivniveau".
På nye biler kan de første regene-
reringer af partikelfilteret medføre
en "brændt" lugt. Detter er helt nor-
malt.
Efter lang tids kørsel med lav ha-
stighed eller i tomgang, kan man
se vanddampe i udstødningsgas-
sen under acceleration. Dette har
ingen indvirkning på bilens køre-
måde eller miljøet.
Medmindre andet er angivet skal føl-
gende elementer kontrolleres i henhold
til servicehæftet og bilens motortype.
Eftersynene kan også udføres på et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Luftfilter og kabinefilter
Se oplysningerne om interval-
ler for udskiftning af filtrene i
servicehæftet.
Afhængigt af omgivelserne
(støvfyldt miljø) og bilens an-
vendelse (bykørsel) skal filtrene even-
tuelt udskiftes med kortere interval
.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlægssystemets funkti-
onsevne og medføre ubehagelig lugt.
Oliefilter
Udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Oplysninger om intervaller for
udskiftning af oliefilteret findes
i servicehæftet.
Page 179 of 382
10
177
EFTERSYN
Slitage af bremseskiver
Bremseklodser
Slitage af bremserne afhæn-
ger af kørselsmønster, især
om bilen kører meget i byen
og korte distancer. Den kan
være nødvendigt at kontrol-
lere bremsernes stand mellem bilens
serviceintervaller.
Foruden lækage i kredsløbet angives
et fald i bremsevæskeniveauet som sli-
tage af bremseklodserne.
For yderligere oplysninger
om kontrol af slitage af brem-
seskiver, kontaktes et aut.
PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdel-
sesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet
mht. serviceintervallerne for
denne gearkasse.
Elektronisk styret mekanisk
gearkasse med 6 gear
Gearkassen er vedligeholdel-
sesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet
mht. serviceintervallerne for
denne gearkasse.
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdel-
sesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet
mht. serviceintervallerne for
denne gearkasse.
Anvend kun produkter, som er an-
befalet af PEUGEOT eller produk-
ter af tilsvarende kvalitet og med
samme egenskaber.
For at sikre at så vigtige kompo-
nenter som bilens bremsesystem
fungerer optimalt, udvælger og
anbefaler PEUGEOT helt speciel-
le produkter.
Det er strengt forbudt
at vaske
motorrummet med højtryk, da det
kan beskadige de elektriske dele.
Parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens van-
dring er for stor, eller dette sy-
stem ikke er effektivt nok, skal
der foretages en justering selv
mellem to serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Page 182 of 382
11PRAKTISKE OPLYSNINGER
Reparationsprocedure
)
Afbryd tændingen.
)
Drej knappen A
til positio-
nen "Reparation".
)
Kontroller at afbryderkon-
takten B
står på "O"
.
1. Tilstopning
)
Rul den hvide slange G
helt ud.
)
Løsn proppen til den hvide slange.
)
Tilslut den hvide slange til ventilen
på det dæk, som skal repareres.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V stik.
)
Start bilen og lad motoren køre.
Fjern ikke eventuelle fremmedle-
gemer, der sidder i dækket.
Bemærk at dette produkt (f.eks.
ætylen-glykol, kolofonium...) er far-
ligt at indtage og irriterer øjnene.
Dette produkt skal opbevares util-
gængeligt for børn.
Page 185 of 382
11
!
183
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Bemærk at der kan løbe væske ud.
Væskens holdbarhedsdato står på
patronen.
Der er tale om en engangspatron,
der skal udskiftes, hvis der er taget
hul på den.
Smid ikke patronen i naturen efter
brug, men aflever den på et aut.
PEUGEOT-værksted eller i en gen-
brugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et
aut. PEUGEOT-værksted eller et
kvalificeret værksted.
Udtagning af patronen
)
Rul den sorte slange sammen.
)
Løsn den hvide slanges bøjede del.
)
Hold kompressoren lodret.
)
Løsn patronen nederst.
Kontrol af tryk/Pumpning efter
behov
Du kan også bruge kompressoren til føl-
gende uden at indsprøjte lappemidlet:
- Kontrollere eller oppumpe dine dæk
efter behov.
- Oppumpe andet tilbehør (balloner,
cykeldæk, mv.).
)
Drej kontakten A
til position
"Pumpning".
)
Rul den sorte slange H
helt
ud.
)
Tilslut den sorte slange til ventilen
på hjulet eller tilbehøret.
Hvis det er nødvendigt, påsættes en
af tilslutningerne først fra dette sæt.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V-stik.
)
Start bilen og lad motoren køre.
)
Juster trykket med kompressoren
(for at puste luft i: Afbryderkontakten
B
skal stå på "I"
; og for at lukke luft
ud: Afbryderkontakten B
skal stå på
"O"
og tryk på knappen C
) i henhold
til bilens dæktrykmærkat eller mær-
katen for tilbehøret.
)
Saml sættet sammen og læg det
væk.
Page 188 of 382
11
186
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Hvis bilen har dæktrykregistrering,
vil kontrollampen for dæktryk lyse
efter, at dækket er repareret, ind-
til systemet er geninitialiseret på et
autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et kvalificeret værksted. Bemærk at flasken indeholder æty-
len-glykol, som er farligt at indtage
og irriterer øjnene. Dette produkt
skal opbevares utilgængeligt for
børn.
Væskens holdbarhedsdato står un-
der flasken.
Flasken er til særlig brug og skal
endda udskiftes, hvis der er gået
hul på den.
Smid ikke flasken i naturen efter
brug, men aflever den på et auto-
riseret PEUGEOT-værksted eller i
en genbrugscontainer.
Husk at købe en ny flaske med
lappemiddel på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et kvali-
ficeret værksted.
)
Tilslut kompressorens stik igen til bi-
lens 12 V stik.
)
Start bilen igen og lad motoren
køre.
)
Juster trykket med kompressoren
(for at puste luft i: afbryderkontakten
A
skal stå på "1"
og for at lukke luft
ud: afbryderkontakten A
skal stå på
"0"
og tryk på knappen B
) i henhold
til dæktrykmærkaten (på døråbnin-
gen i førersiden) og kontroller heref-
ter at lækagen er helt stoppet (ikke
længere noget trykfald efter nogle
kilometer).
)
Fjern kompressoren og læg hele
sættet væk.
)
Kør hurtigst muligt til et autorise-
ret PEUGEOT-værksted eller et
kvalificeret værksted for at få re-
pareret eller udskiftet dækket af
en tekniker.
)
Kør maks. cirka 200 km med nedsat
hastighed (maks 80 km/t).