2013 Peugeot 308 SW BL Kontrolki

4
84
OTWIERANIE
Superzamek uniemożliwia otwarcie
pojazdu za pomocą zewnętrznych i
wewnętrznych klamek drzwi.
Wyłącza on również przycisk ręcz-
nego centralnego zamka.
Z tego względu nie wolno pozosta-
wiać pasażerów wewnątrz pojazdu,
gdy włączony jest superzamek.






Włączanie superzamka pilotem
zdalnego sterowania

Superzamek włączany za
pomocą klucza

)
Nacisnąć krótko zamknię-
tą kłódkę, aby zaryglować
pojazd.
lub
Włączenie superzamka sygnalizowane
jest zapaleniem się świateł kierunko-
wskazów na około dwie sekundy.
W tym samym czasie, w zależności od
wersji, zewnętrzne lusterka wsteczne
składają się.

)
Obrócić klucz w prawo w zamku
drzwi kierowcy, aby zaryglować po-
jazd.

)
W ciągu pięciu sekund przekręcić
ponownie klucz w prawo, aby włą-
czyć superzamek pojazdu.


Rozkładanie klucza


)
Nacisnąć przycisk, aby rozłożyć
klucz.
Jeżeli podczas rozkładania klucza przy-
cisk ten nie zostanie naciśnięty, istnieje
ryzyko uszkodzenia mechanizmu.








Lokalizacja pojazdu

Funkcja umożliwia zlokalizowanie po-
jazdu na odległość, szczególnie przy
słabym oświetleniu. Pojazd musi być
zaryglowany.

Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczu znajduje się chip elektro-
niczny, zawierający specjalny kod. Po
włączeniu zapłonu kod musi zostać roz-
poznany, aby rozruch był możliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu bloku-
je system kontroli silnika kilka sekund
po wyłączeniu zapłonu i uniemożliwia
uruchomienie samochodu poprzez
włamanie.













Zabezpieczenie antykradzieżowe
Usterka zasygnalizowana zo-
stanie poprzez zapalenie się
kontrolki, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie.
W takim wypadku samochód nie uru-
chomi się; skontaktować się z ASO sie-
ci PEUGEOT.
Przechowywać starannie etykietę dołą-
czoną do kluczyków, które są przekazy-
wane wraz z nowym samochodem.

)
Nacisnąć i przytrzymać zamkniętą
kłódkę, aby zaryglować pojazd i za-
mknąć szyby (zależnie od wersji).

)
W ciągu pięciu sekund ponownie
przycisnąć krótko zamkniętą kłódkę,
aby włączyć superzamek pojazdu.



)
Wcisnąć zamkniętą kłódkę
na pilocie zdalnego stero-
wania.

Zapalą się lampki sufi towe i przez kilka
sekund będą migać kierunkowskazy.

4
85
OTWIERANIE









Uruchomienie samochodu



)
Włożyć klucz do stacyjki.
System rozpoznaje kod rozruchu.

)
Przekręcić do końca kluczyk w kie-
runku deski rozdzielczej w położe-
nie 3 (Rozruch)
.

)
W momencie uruchomienia silnika
puścić klucz.



Wyłączenie silnika



)
Zatrzymać samochód.

)
Przekręcić kluczyk całkowicie do
siebie w położenie 1 (Stop)
.

)
Wyjąć klucz ze stacyjki.

















Usterka pilota zdalnego sterowania

Po odłączeniu akumulatora, wymianie baterii
lub w przypadku usterki pilota zdalnego stero-
wania nie ma możliwości otworzenia, zamknię-
cia i zlokalizowania samochodu.


)
Najpierw należy włożyć klucz do zamka w
celu zamknięcia lub otworzenia samochodu.


)
Następnie wykonać reinicjalizację pilota
zdalnego sterowania.

Jeżeli problem nadal się utrzymuje, jak
najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT.
Wymiana baterii
Typ baterii: CR1620 / 3 V.


Reinicjalizacja


)
Wyłączyć zapłon.

)
Ustawić klucz w położeniu 2 (Zapłon)
.

)
Jednocześnie nacisnąć zamkniętą kłód-
kę i przytrzymać przez kilka sekund.


)
Wyłączyć zapłon i wyjąć klucz ze stacyjki.

Pilot zdalnego sterowania jest ponow-
nie całkowicie sprawny. O wyczerpaniu baterii świadczy
zapalenie się tej kontrolki, cze-
mu towarzyszy sygnał dźwięko-
wy i pojawienie się komunikatu
na ekranie wielofunkcyjnym.










Pozostawienie klucza
Po otwarciu drzwi kierowcy, wyświetla
się komunikat alarmowy, któremu to-
warzyszy sygnał dźwiękowy, aby przy-
pomnieć o pozostawionym kluczyku
w stacyjce w położeniu 1 (Stop)
.
W przypadku pozostawienia klucza w
stacyjce w położeniu 2 (Zapłon)
, wy-
łączenie zapłonu nastąpi automatycz-
nie po upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy prze-
kręcić klucz w położenie 1 (Stop)
, a
następnie ponownie w położenie 2
(Zapłon)
.




)
Otworzyć obudowę, podważając
monetą specjalne zagłębienie.

)
Wysunąć zużytą baterię z gniazda.

)
Wsunąć nową baterię w gniazdo,
zwracając uwagę na stronę.

)
Zamknąć obudowę.

)
Wykonać reinicjalizację pilota zdal-
nego sterowania.



Ciężki przedmiot (etui na klu-
cze...), przyczepiony do kluczyka i
naciskający na jego oś w stacyjce
może spowodować nieprawidłowe
działanie.

4
88
OTWIERANIE

Włączenie się alarmu

Funkcje zabezpieczeń pozostają
aktywne aż do 11 z rzędu urucho-
mienia alarmu.
W momencie odryglowania samo-
chodu pilotem zdalnego sterowania
szybkie miganie kontrolki przyci-
sku oznacza, że alarm włączył się
podczas Państwa nieobecności. W
momencie włączenia zapłonu kon-
trolka przestaje migać.



Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:



)
Zaryglować lub włączyć superza-
mek za pomocą klucza poprzez za-
mek drzwi kierowcy.




Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu


Po włączeniu zapłonu zapalenie się na
stałe kontrolki przycisku oznacza uster-
kę systemu.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.

W momencie włączenia się alarmu uru-
chamia się syrena i przez 30 sekund
migają światła kierunkowskazów.


)
Odryglować samochód za pomocą
klucza po stronie kierowcy.

)
Otworzyć drzwi; włącza się alarm.

)
Włączyć zapłon; wyłącza się alarm.
Kontrolka przycisku gaśnie.




Usterka

Włączenie automatyczne *

Aby uruchomić jedynie alarm pery-
metryczny, należy powtarzać opera-
cję po każdym wyłączeniu zapłonu.
Wyłączenie zabezpieczenia
pojemnościowego


)
Wyłączyć zapłon.

)

Przed upływem 10 sekund wcisnąć
przycisk aż do zapalenia się kontrolki.

)
Wysiąść z samochodu.

)
Jak najszybciej nacisnąć przycisk
ryglowania na pilocie zdalnego ste-
rowania.
Zostaje aktywowany tylko alarm pery-
metryczny: kontrolka przycisku miga co
sekundę.


Włączenie tylko alarmu
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościo-
we, aby uniknąć nieoczekiwanego włą-
czenia alarmu w pewnych sytuacjach:


- pozostawienie zwierzęcia w
samochodzie,

- pozostawienie otwartej szyby,

- mycie samochodu.
Przywrócenie zabezpieczenia
pojemnościowego


)
Nacisnąć przycisk odryglowania na
pilocie zdalnego sterowania, aby
wyłączyć zabezpieczenie peryme-
tryczne.

)
Nacisnąć przycisk ryglowania na pi-
locie zdalnego sterowania, aby włą-
czyć wszystkie zabezpieczenia.
Kontrolka przycisku ponownie miga co
sekundę.


*
Zależnie od kraju przeznaczenia.
2 minuty po zamknięciu ostatnich drzwi
lub bagażnika syrena włącza się auto-
matycznie.


)
Aby uniknąć przypadkowego włą-
czenia alarmu po otwarciu drzwi lub
bagażnika, należy nacisnąć wcześ-
niej przycisk odryglowania na pilo-
cie zdalnego sterowania.

4
96
OTWIERANIE
Aby wskaźnik paliwa uwzględnił tanko-
wanie należy dolać co najmniej 5 litrów
paliwa. ZBIORNIK PALIWA

Pojemność zbiornika: około 60 litrów.
Dopóki korek nie zostanie założo-
ny na zbiorniku, nie można wyciąg-
nąć klucza z zamka.
Otwarciu korka zbiornika paliwa
może towarzyszyć dźwięk za-
sysania powietrza. To całkowi-
cie naturalne zjawisko wywołane
szczelnym zamknięciem układu
paliwowego.


Minimalny poziom paliwa

Usterka

Usterka wskaźnika paliwa sygnalizo-
wana jest powrotem do pozycji zerowej
wskazówki poziomu paliwa.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.

Napełnianie

Na etykiecie przyklejonej po wewnętrz-
nej stronie klapki podane są informacje
dotyczące paliwa odpowiedniego dla
danego silnika. Jeżeli zostanie osiągnięty mini-
malny poziom w zbiorniku pa-
liwa, w zestawie wskaźników
zapali się kontrolka, włączy się
sygnał dźwiękowy i wyświetli się ko-
munikat alarmowy. Pierwsze zapalenie
kontrolki oznacza, że w zbiorniku pozo-
stało około 6 litrów
paliwa.
Dopóki nie zostanie dolana wystarcza-
jąca ilość paliwa, po każdym włączeniu
zapłonu zapala się kontrolka, włącza się
sygnał dźwiękowy i wyświetla się komu-
nikat. Podczas jazdy, sygnał dźwiękowy
i komunikat powtarzają się coraz częś-
ciej w miarę zmniejszania się poziomu
do "0"

.
Jak najszybciej uzupełnić poziom pali-
wa, aby uniknąć usterki.
W razie braku paliwa (Diesel) należy
zapoznać się z informacjami w rozdzia-
le "Kontrole".






W przypadku systemu Stop & Start,
nigdy nie tankować paliwa, gdy sil-
nik jest w trybie STOP; należy ko-
niecznie wyłączyć zapłon kluczem.
)
wyciągnąć korek i powiesić go na
występie znajdującym się po we-
wnętrznej stronie klapki,

)
napełnić zbiornik; nie napełniać po
3 odłączeniu paliwa z dystrybuto-
ra
; może to spowodować usterkę.
Po zakończeniu napełniania:


)
założyć korek na miejsce,

)
przekręcić
klucz w prawo, a następ-
nie wyjąć go z korka,

)
zamknąć klapkę.
Aby bezpiecznie napełnić zbiornik:


)
wyłączyć silnik,


)
otworzyć klapkę zbiornika paliwa,

)
włożyć klucz do korka i przekręcić w
lewo,

5
99
WIDOCZNOŚĆ
PRZEŁĄCZNIKI OŚWIETLENIA
ZEWNĘTRZNEGO

Mechanizm wyboru i sterowania po-
szczególnymi światłami przednimi i
tylnymi, zapewniającymi oświetlenie
pojazdu.

Oświetlenie główne

Poszczególne światła przednie i tylne
pojazdu służą do stopniowego dostoso-
wania widoczności kierowcy w zależno-
ści od warunków pogodowych:



- światła pozycyjne, aby być widocznym,


- światła mijania, aby widzieć i nie
oślepiać innych kierowców,

- światła drogowe, aby dobrze wi-
dzieć na pustej drodze.



Oświetlenie dodatkowe

Pozostałe światła mogą być stosowane
w warunkach szczególnych:


- światło przeciwmgłowe tylne, aby
być widocznym z daleka,

- refl ektory przeciwmgłowe przednie,
by jeszcze lepiej widzieć,

- światła kierunkowe, aby dobrze wi-
dzieć na zakrętach.

- światła dzienne do jazdy w dzień.



Programowanie

Można ustawić niektóre funkcje:


- światła dzienne,

- automatyczne włączanie świateł,

- oświetlenie kierunkowe,

- oświetlenie towarzyszące.


Model bez włączania AUTO



Model z włączaniem AUTO





Automatyczne włączanie
świateł.


Sterowanie ręczne

Sterowanie oświetleniem odbywa się
bezpośrednio przez kierowcę, za po-
mocą pierścienia A
i przełącznika B
.

A.
Pierścień wyboru oświetlenia głów-
nego: przekręcić pierścień, aby
ustawić odpowiedni symbol naprze-
ciwko znacznika.
Światła zgaszone.
Światła pozycyjne.

B.
Przełącznik zmiany oświetlenia: po-
ciągnąć przełącznik do siebie, aby
zmieniać światła mijania / światła
drogowe.
Gdy światła są wyłączone lub włączone
są światł
a pozycyjne, kierowca może
bezpośrednio włączyć światła drogowe
("sygnał świetlny") przytrzymując po-
ciągnięty przełącznik.

Światła mijania lub drogowe.


Wyświetlanie

Zapalenie się odpowiedniej kontrolki w
zestawie wskaźników potwierdza włą-
czenie wybranego oświetlenia.

8
139
BEZPIECZEŃSTWO
SYSTEMY WSPOMAGANIA HAMOWANIA

Dodatkowe systemy pomagające Pań-
stwu bezpiecznie i skutecznie zahamo-
wać w sytuacjach niebezpiecznych:


- system zapobiegający blokadzie kół
(ABS),

- elektroniczny rozdzielacz siły hamo-
wania (REF),

- system pomocy przy hamowaniu
awaryjnym (AFU).


System zapobiegający
blokadzie kół i elektroniczny
rozdział siły hamowania

Systemy współpracują ze sobą w celu
zwiększenia stabilności i zwrotności
samochodu podczas hamowania, w
szczególności na złej lub śliskiej na-
wierzchni.

W przypadku hamowania awaryj-
nego wcisnąć bardzo mocno pedał
hamulca, nie zmniejszając nawet
na chwilę siły nacisku na niego.
W przypadku zmiany kół (opon i
felg) należy zwrócić uwagę, czy są
one zgodne z zaleceniami produ-
centa.


Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie się tej kontrolki i to-
warzyszący temu sygnał dźwię-
kowy oraz informacja tekstowa
na ekranie oznaczają niepra-
widłowe działanie systemu zapobie-
gającego blokadzie kół, co może być
przyczyną utraty kontroli nad pojazdem
w momencie hamowania. Zapalenie się tej kontrolki, ze-
spolonej z kontrolkami STOP
i

ABS
oraz towarzyszący temu
sygnał dźwiękowy i informacja
na ekranie oznaczają niepra-
widłowe działanie elektronicznego roz-
dzielacza siły hamowania, co może być
przyczyną utraty kontroli nad pojazdem
w momencie hamowania.

Należy natychmiast zatrzymać sa-
mochód z zachowaniem środków
bezpieczeństwa
.










Pomoc przy hamowaniu awaryjnym

System ten umożliwia w nagłych przy-
padkach szybsze osiągnięcie optymal-
nego ciśnienia w układzie hamulcowym i
tym samym skrócenie drogi hamowania.
Aktywacja
System zapobiegający blokadzie kół za-
czyna działać automatycznie wtedy, gdy
pojawia się ryzyko zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia
się lekkimi drganiami pedału hamulca.

Aktywacja
System włącza się przy szybkim wciś-
nięciu pedału hamulca.
Jego działanie zmniejsza opór pedału i
zwiększa skuteczność hamowania.

W obu przypadkach skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

W razie hamowania awaryjnego na-
leży bardzo mocno wcisnąć i przy-
trzymać pedał.

POŁĄCZENIE ALARMOWE LUB
Z ASSISTANCE DROGOWYM
Ta funkcja umożliwia wykonanie połą-
czenia alarmowego lub z pomocą dro-
gową PEUGEOT.
Szczegółowe informacje na temat ko-
rzystania z tej funkcji znajdują się
w rozdziale "Audio i telematyka".

8
140
BEZPIECZEŃSTWO

Systemy ASR/ESP zapewniają
zwiększone bezpieczeństwo przy
normalnej jeździe, ale nie powinny
zachęcać kierowcy do dodatkowe-
go ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą
prędkością.
Działanie systemów jest skuteczne
pod warunkiem przestrzegania za-
leceń producenta dotyczących.


- kół (opony i obręcze),


- podzespołów układu hamulcowego,


- elementów elektronicznych,

- procedur montażu i napraw.
Po zderzeniu sprawdzić te syste-
my w ASO SIECI PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.


Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch po-
jazdu, który wjechał w błoto, unierucho-
mionego w śniegu, na sypkim gruncie),
korzystne może się okazać wyłączenie
systemów ASR i ESP w celu spowodo-
wania poślizgu kół i odzyskania przy-
czepności.


)
Nacisnąć przycisk "ESP OFF"
,
znajdujący się na środku deski roz-
dzielczej.
Zapalenie się tej kontrolki w
zestawie wskaźników oraz kon-
trolki przycisku oznacza wyłą-
czenie systemów ASR i ESP.
W pojazdach z silnikiem benzynowym
1,6 l THP 200 KM, ta operacja wyłącza
również automatyczne włączanie świa-
teł awaryjnych.

Aktywacja
Systemy aktywują się automatycznie po
każdym wy
łączeniu zapłonu lub po prze-
kroczeniu prędkości 50 km/h (z wyjątkiem
silnika benzynowego 1,6 l THP 200 KM).


)
Aby ręcznie przywrócić działanie
systemu należy ponownie wcisnąć
przycisk "ESP OFF"
.
Usterka
Zapalenie się kontrolki, sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na
ekranie oznaczają usterkę sy-
stemów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.
TRAKCJI

Włączenie
Systemy włączają się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Systemy uruchamiają się w przypadku
utraty przyczepności lub niekontrolowa-
nej zmiany toru jazdy.

System zapobiegający poślizgowi
kół (ASR) oraz dynamiczna
kontrola stabilności (ESP)

Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźni-
ków.

System zapobiegający poślizgowi kół
poprawia zwrotność w celu uniknięcia
poślizgu kół, sterując hamulcami napę-
dzanych kół oraz silnikiem.
Dynamiczna kontrola stabilności steru-
je hamulcem jednego lub kilku kół, aby
wyrównać żądany przez kierowcę tor
jazdy samochodu, w granicach praw
fi zyki. W pojazdach z silnikiem benzynowym
1,6 l THP 200 KM, ta operacja włącza
również automatyczne włączanie świa-
teł awaryjnych.

8
143
BEZPIECZEŃSTWO


Odpinanie


)
Nacisnąć czerwony przycisk na
sprzączce.

)
Przytrzymać pas podczas jego zwi-
jania.

)
W przypadku pasów bezpieczeń-
stwa na fotelach bocznych podnieść
klamrę do góry, aby nie uderzała
ona o wykładzinę boczną.



Kontrolka odpiętego pasa bezpieczeństwa

Jeżeli pasażerowie z tyłu nie za-
pną pasów, w zestawie wskaź-
ników lub na wyświetlaczu
kontrolek pasów bezpieczeń-
stwa i przedniej poduszki powietrznej
zapali się kontrolka.
Powyżej 20 km/h kontrolka będzie mi-
gać przez dwie minuty i włączy się na-
rastający sygnał dźwiękowy. Po upływie
dwóch minut kontrolka pozostanie za-
palona dopóki pasażerowie nie zapną
pasów bezpieczeństwa.

1.
Kontrolka odpięcia tylnych pasów
bezpieczeństwa.

4.
Kontrolka tylnego prawego pasa
bezpieczeństwa.

5.
Kontrolka tylnego środkowego pasa
bezpieczeństwa.

6.
Kontrolka tylnego lewego pasa bez-
pieczeństwa.
Wyświetlacz kontrolek odpiętego
pasa bezpieczeństwa
Po włączeniu zapłonu, przy pracującym
silniku lub podczas jazdy z prę
dkością
poniżej 20 km/h, jeżeli pas bezpieczeń-
stwa nie został zapięty, na około 30 se-
kund zapalą się kontrolki 4
, 5
i 6
.
Podczas jazdy z prędkością powyżej
20 km/h, jeżeli pasażer z tyłu odepnie
pasy, kontrolka 4
, 5
lub 6
zapali się na
czerwono, włączy się sygnał dźwięko-
wy, a na ekranie wielofunkcyjnym poja-
wi się komunikat.











Tylne pasy
bezpieczeństwa

Każdy tylny fotel wyposażony jest w trzy-
punktowy pas bezpieczeństwa, ogra-
nicznik siły napięcia oraz, w fotelach
bocznych, w napinacz pirotechniczny.

Zapinanie


)
Pociągnąć za pas, a następnie wsu-
nąć klamrę do sprzączki.

)
Sprawdzić zapięcie pociągając za
pas.