2013 PEUGEOT 3008 kontrolky

140
ŘÍ
Z
Zvláštní situace


V některých situacích (spouš-
tění motoru...) si může parkovací
brzda sama nastavit úroveň sevření.
Jedná se o normální funkci systému.
Pro přemístění vozidla o několik
centimetrů při zapnutém zapalová-
ní a bez spuštěného motoru, stlačte
brzdový pedál a povolte parkova-
cí brzdu přitažením
a následným
uvolněním
ovládací páčky A
. Úpl-
né povolení parkovací brzdy je sig-
nalizováno zhasnutím kontrolky na
ovládací páčce A
, kontrolky na pří-
strojové desce a zobrazením hlášení
„Povolená parkovací brzda“.
V případě poruchy funkce parkovací
brzdy v zatažené poloze
nebo v pří-
padě výpadku napájení z akumulá-
toru je vždy možné brzdu nouzovým
způsobem povolit.

NOUZOVÉ BRZDĚNÍ


Pokud dojde k poruše brzdění s pomocí
brzdového pedálu nebo při výjimečných
situacích (například: nevolnost řidiče,
při asistenci při řízení, ...), je možno
vozidlo zastavit přitažením ovládací
páčky
A
a jejím přidržením
.
Při nouzovém brzdění zajišťuje stabilitu
vozidla systém dynamického řízení sta-
bility (CDS).
Při poruše nouzového brzdění se zob-
razí některé z následujících hlášení:


- "Závada parkovací brzdy".

- "Závada ovládání parkovací brzdy".
V případě poruchy systému
CDS, signalizované rozsvíce-
ním této kontrolky, již není sta-
bilita při brzdění zajišťována.
V tomto případě musí být sta-
bilita vozidla zajištěna řidičem, vhod-
ným střídáním "přitažení a uvolnění"
ovládací páčky A

.





Nouzové brzdění musí být
používáno pouze ve výjimeč-
ných situacích.

142
ŘÍ
Z
ASISTENCE PŘI ROZJÍŽDĚNÍDO SVAHU

Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění
do svahu nehybné do doby, než stačíte
přemístit nohu z brzdového pedálu na
pedál akcelerace (přibližně 2 sekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:


-
vůz stojí a je stlačený brzdový pedál,

-
svah, na kterém vůz stojí, má určitý úhel,


- dveře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence při rozjíždění do sva-
hu není možné deaktivovat.
Funkce

Když vozidlo stojí ve svahu předkem
směrem nahoru, po uvolnění brzdo-
vého pedálu se vozidlo udrží krátkou
chvíli nehybné:



- pokud je zařazený 1. převodový stu-
peň nebo neutrální poloha u mecha-
nické převodovky,

-
pokud je předvolič v poloze A
nebo M

u mechanické pilotované převodovky,


- pokud je předvolič v poloze D
nebo
M
u automatické převodovky .

Když vozidlo stojí ve svahu zadní
částí směrem nahoru (bude do sva-
hu couvat), po uvolnění brzdového
pedálu se vozidlo udrží krátkou chví-
li nehybné.




Ve fázi, kdy je vůz dočasně
znehybněn pomocí funkce
asistence pro rozjezd do sva-
hu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla
za chodu motoru, zatáhněte parko-
vací brzdu ručně. Poté zkontrolujte,
že svítí kontrolka parkovací brzdy
(a kontrolka P
na páčce elektrické
parkovací brzdy).



Poruchy funkce

Při poruše systému se rozsvítí tyto
kontrolky. Nechte systém zkontrolovat
v servisu sítě PEUGEOT nebo v odbor-
ném servisu.

143
ŘÍZ
Funkční anomálie

V případě rozsvícení kontrolky závady elektrické parkovací brzdy a jedné nebo několika kontrolek uvedených v této tabulce
zabezpečte vozidlo (na rovném podkladu, zařazený převodový stupeň) a urychleně kontaktujte servis sítě PEUGEOT nebo
jiný odborný servis.


Situace



Následky



Zobrazení hlášení „ Parking brake faulty
(Závada parkovací brzdy
)“ a následují-
cích kontrolek:


- Automatické funkce jsou dezaktivované.

- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.

- Elektrická parkovací brzda funguje pouze v manuálním režimu.
Zobrazení hlášení „ Parking brake faulty
(Závada parkovací brzdy
)“ a následují-
cích kontrolek:

- Manuální povolení elektrické parkovací brzdy je možné pouze při stlačení
pedálu akcelerace a uvolnění ovládací páčky.

- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.

- Automatické funkce a manuální zatahování jsou nadále funkční.

Zobrazení hlášení „ Parking brake faulty
(
Závada parkovací brzdy)
“ a následují-
cích kontrolek:

- Automatické fukce jsou dezaktivované.

- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.
Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:


)
Zastavte vozidlo a vypněte zapalování.

)
Přitáhněte a přidržte ovládací páčku po dobu minimálně 5 sekund
nebo až do konce zatahování.

)
Zapněte zapalování a ověřte, že se rozsvítí kontrolky elektrické parkovací brzdy.
Zatahování trvá déle než při normální činnosti.
Pro povolení elektrické parkovací brzdy:


)
Zapněte zapalování.

)

Přitáhněte ovládací páčku a přidržte ji po dobu přibližně 3 sekund, poté ji uvolněte.
Jestliže kontrolka zabrzdění bliká nebo se kontrolky při zapnutí zapalování
nerozsvítí, nejsou tyto postupy funkční. Zaparkujte vozidlo na vodorovném pod-
kladu a kontaktujte servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný servis pro zkont-
rolování systému.

a případně
bliká

144
ŘÍ
Z



Situace



Následky




Zobrazení hlášení „ Parking brake con-
trol faulty (Závada ovládání parkova-
cí brzdy) - aktivovaný automatický
režim
“ a následujících kontrolek:





- K dispozici jsou pouze funkce automatického zatažení při vypnutí motoru
a automatického povolení při rozjezdu vozidla.

- Manuální zatažení/povolení elektrické parkovací brzdy a nouzové brzdění
nefunguje. a případně



bliká
Závada baterie


- Při rozsvícení kontrolky baterie je nutno okamžitě zastavit vozidlo, přitom však
dbát na bezpečnost s ohledem na dopravní situaci. Zastavte a znehybněte
vozidlo (je-li třeba, podložte kola dvěma klíny z výbavy vozidla).

- Před vypnutím motoru zatáhněte elektrickou parkovací brzdu.

157
ŘÍZ

Zastavení vozidla Funkční anomálie


Při zapnutí zapalování zname-
ná rozsvícení této kontrolky a
blikání nápisu AUTO
, dopro-
vázené zvukovým signálem a
hlášením na vícefunkční obra-
zovce, že došlo k poruše převodovky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser-
visu.

Při startování motoru je nutno
držet stlačený brzdový pedál.
Pro znehybnění zaparkovaného vozi-
dla je bezpodmínečně nutné zatáh-
nout parkovací brzdu.

V případě stání vozidla s
motorem v chodu je nutno
přesunout volicí páku do neu-
trální polohy N
.
Před jakýmkoli zásahem v moto-
rovém prostoru ověřte, že je volicí
páka v neutrální poloze N
a parko-
vací brzda je zatažená.

Charakteristika Sport




)
Po zvolení sekvenčního nebo auto-
matického režimu stiskněte tlačít-
ko S
pro aktivování charakteristiky
Sport, která umožňuje dynamičtější
jízdu.


Na displeji přístrojové desky se
vedle zařazeného převodové-
ho stupně rozsvítí písmeno S
.



)
Pro dezaktivování stiskněte znovu
tlačítko S
.
Písmeno S
poté zmizí z displeje přístro-
jové desky.

Při každém vypnutí zapalová-
ní dojde automaticky k návra-
tu do normálního režimu.

Před vypnutím motoru můžete:


- zařadit neutrální polohu N
,

- nechat zařazený převodový stu-
peň; v tomto případě nebude možno
vozidlo přemístit.
V obou případech je nutno zatáhnout
parkovací brzdu pro znehybnění vozi-
dla (pokud není parkovací brzda napro-
gramovaná pro č
innost v automatickém
režimu).

160
ŘÍ
Z
Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete zvolit
polohu P
(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro zne-
hybnění vozidla parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.

Poruchy funkce

Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprová-
zené zvukovým signálem a hlá-
šením na multifunkčním displeji,
oznamuje funkční poruchu pře-
vodovky.
V takovém případě přejde převodovka
do nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen 3. převodový stupeň. Při přesu-
nování předvoliče z polohy P
do R
a z N

do R
bude cítit určitý ráz. Nepředstavuje
nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100 km/h (v limitu daném místními před-
pisy).
Nechte převodovku zkontrolovat v servisní
síti PEUGEOT nebo odborným servisem.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při
otevření dveří.

Riskujete poškození převo-
dovky, pokud:

Ruční řazení



)
Zvolte polohu M
pro sekvenční

řazení šesti převodových stupňů.

)
Zatlačte předvolič ke znaménku +

pro zařazení vyššího stupně.

)

Přitáhněte předvolič ke znaménku -
pro
zařazení nižšího převodového stupně.

Písmeno D
na přístrojové desce
zhasne a objevují se čísla zařa-
zeného převodového stupně.


Jestliže při otevření dveří řidi-
če nebo přibližně 45 sekund
po vypnutí zapalování není
předvolič v poloze P
, rozezní se zvu-
kový signál a objeví se hlášení.


)
Přesuňte předvolič do polohy P
;
zvukový signál se přeruší a hlá-
šení zmizí.

Ke skutečnému přeřazení z jedné rych-
losti na druhou dojde pouze pokud to
umožní rychlost vozidla a otáčky moto-
ru; jinak jsou dočasně použity charakte-
ristiky automatického řazení.
Neplatná hodnota při ručním řazení
Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič v nedefinované
poloze (v mezipoloze).

Přechod z polohy D
(automatické řaze-
ní) do polohy M
(ruční řazení) může být
proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké
rychlosti zvolí p
řevodovka automaticky
stupeň M1
.
Při ručním řazení nejsou programy
Sport a Sníh funkční. Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k požadovanému rychlostnímu stupni
příliš vysoké nebo nízké, číslo zvolené
rychlosti po několik sekund bliká a poté
se rozsvítí číslo skutečně zařazené
rychlosti.


- sešlápnete současně pedál akce-
lerace a brzdový pedál,

- se v případě poruchy akumuláto-
ru silou snažíte o přesunutí před-
voliče z polohy P
do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při
delší zastávce s běžícím motorem
(dopravní zácpa...), přesuňte předvo-
lič do polohy N
a zatáhněte parkova-
cí brzdu, pokud není v automatickém
režimu.

162
ŘÍ
Z


Přechod motoru do režimu START
Kontrolka " ECO
" zhasne a motor
s mechanickou pilotovanou
převodovkou
se spustí:


- uvolněte brzdový pedál s předvoli-
čem v poloze A
nebo M
,

- nebo s uvolněným brzdovým pedá-
lem přesuňte předvolič z polohy N

do polohy A
nebo M
,

- nebo zařaďte zpětný chod.

V takovém případě kontrolka
"ECO
" po několik sekund bliká
a poté zhasne.
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
Režim START se automaticky aktivuje,
jestliže:


- jsou otevřeny dveře řidiče,

- je rozepnut bezpečnostní pás řidi-
če,

- je rychlost vozidla vyšší než 11 km/h
u mechanické pilotované převodov-
ky,

- právě probíhá zatahování elektrické
parkovací brzdy,

- jsou splněny některé podmínky
(nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilování brzd, nastavení klimatiza-
ce, ...) potřebné pro zajištění funkce
systému nebo vozidla.

Fungování tímto způsobem je napro-
sto normální.




Deaktivace

Ve kterémkoliv okamžiku lze systém
vypnout stisknutím tlačítka " ECO OFF
".
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení
na displeji.

Pokud je deaktivace provede-
na v režimu STOP, motor se
okamžitě nastartuje.

163
ŘÍZ
Opětná aktivace

Znovu stiskněte tlačítko " ECO OFF
".
Systém je opět aktivní; je to signalizo-
váno zhasnutím kontrolky tlačítka a hlá-
šením na displeji.

Systém se automaticky akti-
vuje při každém nastartování
klíčkem.



Poruchy funkce

V případě poruchy systému kontrolka
" ECO OFF
" chvíli bliká a poté se trvale
rozsvítí.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser-
visu.
V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví:
všechny kontrolky se rozsvítí. V tako-
vém případě je třeba vypnout zapalová-
ní a poté nastartovat pomocí klíčku.
Aby se předešlo zranění sou-
visejícímu s automatickým
spuštěním motoru v režimu
START, je třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozi-
dla systém Stop & Start vypnout.

Systém Stop & Start využívá
pokročilé technologie. V pří-
padě potřeby jakéholi zásahu
na vozidle se obraťte na odborný
servis s náležitě proškolenými pra-
covníky a adekvátním vybavením,
jaké Vám může poskytnout pouze síť
PEUGEOT.

Údržba

Tento systém vyžaduje používání aku-
mulátoru 12 V specifické technologie a
charakteristik (díly jsou k dispozici v síti
PEUGEOT).
Montáž akumulátoru, který nebyl schvá-
len výrobcem PEUGEOT, přináší riziko
nesprávného fungování systému.
Pro jeho dobíjení používejte nabíječku
12 V a dejte na správnou polaritu.