171
KONTROLLER
NIVÅKONTROLL
Motoroljenivå
Denne kontrollen utføres enten
ved hjelp av indikatoren i instru-
mentbordet, eller med den ma-
nuelle oljepeilepinnen.
Den er kun gyldig hvis bilen står parkert
på vannrett underlag og motoren har
vært stanset i minst 30 minutter.
Det er normalt å måtte etterfylle mellom
to kontroller (eller oljeskift). PEUGEOT
anbefaler en kontroll, eventuelt med et-
terfylling, hver 5 000 km.
Vær forsiktig når det utføres
arbeid i motorrommet, da en-
kelte deler kan være veldig
varme (risiko for brannskader) og da
det er en risiko for at kjøleviften set-
tes i gang når som helst (selv om ten-
ningen er av).
Dersom nivået synker mye, få systemet
kontrollert PEUGEOT-forhandlernettet
eller i et kvalifisert verksted.
Med mindre noe annet er angitt, foreta
regelmessig kontroll av disse nivåene i
overensstemmelse med angivelsene i
vedlikeholds- og garantiheftet. Etterfyll
om nødvendig.
Etter en etterfylling, er ikke
oljenivået som vises i indika-
toren i instrumentbordet når
tenningen settes på, gyldig før
etter 30 minutter.
Oljeskift
Overhold de intervallene som angis i
serviceheftet.
For å bevare påliteligheten til motoren
og motorens avgassystem skal det ikke
brukes tilsetningsmidler i motoroljen.
Nivå for servostyringsvæske
Nivået for denne væsken skal
være i nærheten av "MAXI"-
merket. For å kontrollere dette,
skru av korken når motoren er
kald.
Spesifikasjoner for bremsevæsken
Bremsevæsken skal svare til bilpro-
dusentens anbefalinger og tilfredstille
norm DOT3 eller DOT4.
Skifte av bremsevæske
Overhold intervallene som angis i ser-
viceheftet.
Nivået for bremsevæsken skal
være i nærheten av "MAXI"-
merket. Dersom det ikke er
tilfelle, kontroller at ikke brem-
seklossene er slitte.
Nivå for bremsevæske
Spesifikasjoner for motoroljen
Oljen skal være tilpasset motoren og til-
fredsstille bilprodusentens krav.
173
KONTROLLER
KONTROLLER
Dersom ikke noe annet angis, skal disse
elementene kontrolleres i overensstem-
melse med vedlikeholdsprogrammet og
avhengig av motorversjonen.
Hvis ikke du selv foretar kontrollen, få
det gjort hos PEUGEOT-forhandlernett
eller hos et kvalifisert verksted.
Når denne etiketten er tilste-
de, spesielt med Stop & Start,
betyr det bruk av et 12 V-bly-
batteri med spesiell teknologi og spe-
sifikasjoner, som ved utskifting eller
frakobling fordrer et inngrep utelukk-
ende hos PEUGEOT-forhandlernett
eller hos et kvalifisert verksted. Oljefilteret skal skiftes ut ved
hvert oljeskift.
Se i serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av dette filtret.
Oljefilter
Se i serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av disse elementene.
Avhengig av omgivelsene
(støvet luft, osv.) og bruk av
bilen (bykjøring, osv.), skal disse fil-
trene skiftes ut dobbelt så ofte
.
Et skittent kupéfilter kan gå ut over ytel-
sene til klimaanlegget, og kan frembrin-
ge ubehagelig lukt.
Luftfilter og kupéfilter
Batteri 12 V
Batteriet krever ikke vedlike-
hold.
Derimot bør man kontrollere
at polene er rene og tilstrek-
kelig tilstrammet, spesielt midt
på sommeren og vinteren.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet, se
avsnittet "12V-batteri" for å bli nærmere
kjent med de forholdsreglene som skal
tas før frakobling og etter tilbakekob-
ling.
Partikkelfilter (Diesel)
Begynnende tilstopping av partikkelfil-
teret vises ved midlertidig tenning av
denne lampen, sammen med en mel-
ding på skjermen for multifunksjoner.
Så snart forholdene tilsier det, start re-
genereringen av filteret ved å kjøre i en
hastighet på minst 60 km/t inntil lampen
slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse er additiv-
nivået for lavt; se avsnittet "Additivnivå
diesel"
På en ny bil, kan de første re-
genereringsoperasjonene av
partikkelfilteret medfølges av
"brent" lukt, noe som er helt normalt.
Hvis bilen har kjørt lenge i svært lav
hastighet eller har gått lenge på tom-
gang, kan det unntaksvis konstateres
utslipp av vanndamp fra eksosrøret
når bilen akselerer. Dette har ingen-
ting å si for bilens kjøreegenskaper
eller for miljøet.
