2013 PEUGEOT 2008 AUX

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Visibilité





Réglage des
projecteurs
Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule. 0. 1 ou 2 personnes aux places avant. -. Réglage intermédiaire.1.
5 personnes.
-. 5 personnes + charges maximales autorisées. 2.
Conducteur + charges maximalesautorisées.


Réglage initial en position «0».

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6
i
Sécurité











Grip control

Système d’antipatinage spécifique et breveté,
améliorant la motricité dans la neige, la boueet le sable.
Ce système est associé aux pneumatiques
toutes saisons M+S (Mud and Snow :
215/60 R16) qui offre un excellent compromis entre sécurité, adhérence et motricité.
Cet équipement, dont le fonctionnement aété optimisé dans chaque situation, permet
d’évoluer dans la majorité des conditions de
faible adhérence (rencontrées en utilisation de
tourisme).
L’appui sur la pédale d’accélérateur doit êtresuffisant pour que le système puisse exploiter
la puissance du moteur. L’électronique gérera
de manière optimum les différents paramètres.
Des phases de fonctionnement avec un régimemoteur élevé sont tout à fait normales.
Après chaque coupure du contact, le système
reprend le mode standard (CDS).
Mode normal
Mode standard qui est calibré pour un niveau
de patinage faible, basé sur différentesadhérences habituellement rencontrées sur route.
) Placez la molette sur cetteposition.

Associé à chaque mode, un message apparaît dans l’écran multifonctionou dans l’afficheur du combiné vous confirmant votre choix.


Mode neige

Mode qui adapte sa stratégie aux conditions
d’adhérence rencontrées pour chacune des
deux roues avant, au démarrage.
En phase de progression, le systèmeoptimise le patinage pour garantir la meilleure
accélération possible en fonction de
l
’adhérence disponible.
)Placez la molette sur cette
position.

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i
Sécurité
Mode boue
Mode qui autorise, lors du démarrage,
beaucoup de patinage sur la roue la moins
adhérente pour favoriser l’évacuation de la
boue et retrouver du «grip». Parallèlement, laroue la plus adhérente est gérée de façon à passer le plus de couple possible.
En phase de progression, le système optimise
le patina
ge pour répondre, au mieux, aux sollicitations du conducteur.
) Placez la molette sur cette
position.



Mode sable
Mode qui autorise peu de patinage sur les deux roues motrices de façon simultanée pour faire
progresser le véhicule et limiter les risquesd’ensablement.
)Placez la molette sur cetteposition.
Sur le sable, n’utilisez pas les autres modes
sous peine d’enliser le véhicule.


Mode CDS OFF
)
Placez la molette sur cette position.
Ce mode est actif
jusqu’à 50 km/h.


Conseils de conduite

Votre véhicule est principalementconçu pour circuler sur des routesgoudronnées mais il vous permet d’emprunter occasionnellement d’autresvoies moins carrossables.
Cependant, il ne permet pas de réaliser des activités tout-terrain comme :


- le franchissement et la conduite
sur des terrains qui pourraientendommager le soubassement ou arracher des éléments (tuyau de carburant, refroidisseur carburant, ...) par des obstacles ou des pierres notamment,

- rouler sur des terrains à fortes pentes et à adhérences réduites,

- traverser un cours d’eau.

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6
Sécurité
Ceintures de sécurité


Ceintures de sécurité avant
Verrouillage
)
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dansla boucle.)
Vér if iez le ver rouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage
)
Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.)
Accompagnez l’enroulement de la ceinture.

Les ceintures de sécurité avant sont équipées
d’un s
ystème de prétension pyrotechnique et de limiteur d’effort.
Ce système améliore la sécurité aux places
avant, lors des chocs frontaux et latéraux.
Selon l’impor tance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément
les ceintures et les plaque sur le corps des
occupants.
Les ceintures à prétension p
yrotechnique sont
actives, lorsque le contact est mis.
Le limiteur d’effort atténue la pression de
la ceinture contre le thorax de l’occupant,
améliorant ainsi sa protection.



Réglage en hauteur
)
Pour descendre le point d’accrochage, pincez la commande Aet faites-la coulisser vers le bas. )
Pour monter le point d’accrochage, faitescoulisser la commande A
vers le haut.

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Sécurité
Airbags
Système conçu pour optimiser la sécurité des
occupants (sauf le passager arrière central) en cas de collisions violentes. Les airbags complètent l’action des ceintures de sécuritééquipées de limiteur d’effort (sauf le passager arrière central).
Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de détection de choc :
- en cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protèger les occupants du véhicule (sauf le passager arrière central) ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflentrapidement afin de ne gêner ni la visibilité,ni la sor tie éventuelle des occupants,
- en cas de choc peu violent, d’impact sur la
f
ace arrière et dans certaines conditions de retournement, les airbags ne se déploieront
pas ; seule la ceinture de sécurité contribue à assurer votre protection dans ces situations.
Les airbags ne fonctionnent pascontact coupé. Cet équipement ne se déploie qu’une
seule fois. Si un second choc survient(lors du même accident ou d’un autre accident), l’airbag ne se déclenchera pas.
Le déclenchement du ou des airbags s’accompagne d’un léger dégagementde fumée et d’un bruit, dus à l’activation de la car touche pyrotechnique intégréeau système.Cette fumée n’est pas nocive, mais peutse révéler irritante pour des personnessensibles.
Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.



Zones de détection de choc
A.
Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral.
Airbags frontaux


Activation

Ils se déclenchent, sauf l’airbag frontal passager si celui-ci est neutralisé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou par tie
de la zone d’impact frontal A, suivant l’axe
longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrière du véhicule.
L’ a i r b a g frontal s’interpose entre le thorax et la
tête de l’occupant avant du véhicule et le volant,
côté conducteur, et la planche de bord, côté
passager, pour amor tir sa projection en avant.
Système protégeant, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête
et au thorax.
Pour le conducteur, il est intégré au centre du
volant ; pour le passager avant, dans la planche
de bord au-dessus de la boîte à gants.

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Sécurité
Airbags latéraux
Activation
Ils se déclenchent unilatéralement en casde choc latéral violent appliqué sur tout ou par tie de la zone d’impact latéral B
, s’exerçantperpendiculairement à l’axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L’airbag latéral s’interpose entre la hanche et
l’épaule de l’occupant avant du véhicule et lepanneau de por te correspondant.
Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et le passager avant afinde limiter les risques de traumatisme au buste, entre la hanche et l’épaule. Chaque airbag latéral est intégré dans
l’armature du dossier de siège, côté por te.

Zones de détection de choc
A.
Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral.


Airbags rideaux
Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et les passagers (sauf le passager arrière central) afin de limiter les risques de traumatisme sur le côté de la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans les
montants et la partie supérieure de l’habitacle.
Lors d’un choc ou d’un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, l’airbag peut ne pas se
déclencher.
Lors d’une collision arrière ou frontale,l’airbag ne se déclenche pas.



Activation

Il se déclenche simultanément avec lesairbags latéraux correspondants en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou par tie
de la zone d’impact latéral B, s’exerçant perpendiculairement à l’axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.
L’ a i r b ag rideau s’interpose entre l’occupantavant ou arrière du véhicule et les vitres.
Si ce témoin s’allume au combiné
,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Anomalie de fonctionnement

135
6
Sécurité
Adoptez une position assise normale et
verticale. Attachez-vous dans votre siège etpositionnez correctement la ceinture desécurité. Ne laissez rien s’interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver lefonctionnement des airbags ou blesser les occupants. Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d’airbags.
Toute inter vention sur les systèmes d’airbagsdoit être réalisée exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Même en obser vant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de
légères brûlures à la tête, au buste ou auxbras, lors du déclenchement d’un airbag n’est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans lemême temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.
Airbags latéraux
Recouvrez les sièges uniquement avec des housses homologuées, compatibles avec ledéclenchement des airbags latéraux. Pour connaître la gamme de housses adaptéesà votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau PEUGEOT.Reportez-vous à la rubrique «Accessoires».Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiersdes sièges (vêtements...), cela pourraitoccasionner des blessures au thorax ou aubras lors du déploiement de l’airbag latéral.N’approchez pas plus que nécessaire lebuste de la por te.



Airbags frontaux

Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur lemoyeu central du volant.
Ne posez pas les pieds sur la planche debord, côté passager.
Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags peutoccasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez jamais levolant à des coups violents.

Pour que les airbags soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes :
Airbags rideaux
Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du déploiement de l’airbag rideau. Si votre véhicule en est équipé, ne démontezpas les poignées de maintien implantées sur le pavillon, elles par ticipent à la fixation des airbags rideaux.

136
Sécurité








Généralités sur les
sièges enfants
Pour vous assurer une sécurité optimale,
veillez à respecter les consignes suivantes :
- conformément à la réglementation
européenne, tous les enfants de moins de 12 ans ou d’une taille inférieureà un mètre cinquante doivent être
transpor tés dans des sièges enfants
homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d’une ceinture de sécurité
ou d’ancrages ISOFIX * ,
- statistiquement, les places les plus
sûres pour le transpor t des enfants
sont les
places arrière de votre
véhicule,-un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté enposition «dos à la route» à l’avantcomme à l’arrière.
PEUGEOT vous recommandede transporter les enfants sur les places arrière latéralesde votre véhicule : -«dos à la route» jusqu’à 2 ans,-«face à la route»
à par tir de 2 ans. Préoccu
pation constante de PEUGEOT lors de
la conception de votre véhicule, la sécurité de
vos en
fants dépend aussi de vous.
*
Les rè
gles de transport des enfants sont
spécifiques à chaque pays. Consultez la
législation en vigueur dans votre pays.









Siège enfant à l’avant


«Dos à la route»

Lorsqu’un siège enfant «dos à la route» est
installé en place passager avant, l’airbagpassager doit être impérativement neutralisé. Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement
blessé ou tué lors du déploiement de
l’airbag .


«Face à la route»

Lorsqu’un siège enfant «face à la route» est
installé en place passager avant , réglez le siège du véhicule en position longitudinale maxi arrière, position haute, dossier redresséet laissez l’airbag passager actif.


Assurez-vous que la ceinture desécurité est bien tendue.
Assurez-vous que le siège enfant n’estpas en contact avec une partie duvéhicule autre que le siège passager.