2013 PEUGEOT 2008 AUX

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Ouvertures
Réinitialisation des lève-
v
itres
Après un rebranchement de la batterie, vous
devez réinitialiser la
fonction antipincement.
La fonction antipincement est inopérantependant ces opérations :
- descendez complètement la vitre, puis
remontez-la, elle remontera par palier de quelques centimètres à chaque appui, renouvelez l’opération jusqu’à la fermeturecomplète de la vitre,
- maintenez la commande vers le haut pendant au moins une seconde après avoir atteint la position, vitre fermée.
Retirez toujours la clé en quittant le véhicule, même pour une cour te durée.En cas de pincement lors de lamanipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commandeconcernée. Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers,il doit s’assurer qu’aucune personnen’e mpêche la fermeture correcte des vitres.Le conducteur doit s’assurer que lespassagers utilisent correctement leslève-vitres. Faites attention aux enfants pendant les manoeuvres de vitres.

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!
Ouvertures











Toit panoramique Dispositif comprenant des guides de lumière paramétrables et une surface panoramique en verre
teinté pour augmenter la luminosité et la vision dans l’habitacle.
Il est équipé d’un volet d’occultation électrique pour améliorer le confort thermique et acoustique.
Ouverture
)Levez la commande A
vers l’arrière.
Le rideau s’arrête dès que vous relâchez la commande.
Rideau d’occultation électrique

Fermeture
)
Appuyez sur la commande Avers l’avant.
Le rideau s’arrête dès que vous relâchez la
commande.


En cas de pincement lors de la manipulation du rideau, vous devez inverser le mouvement du rideau. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne la commande du rideau, le conducteur doit s’assurer que personne n’empêchesa fermeture correcte.
Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement le rideau d’occultation.
Faites attention aux enfants pendant la
manoeuvre du rideau.

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3
Confort




Rétroviseurs

Équipés chacun d’un miroir réglable permettant la vision arrière latérale
nécessaire aux situations de dépassement
ou de stationnement. Peuvent également être
rabattus pour stationner dans un passage étroit.

Rétroviseurs extérieurs


Les objets observés sont en réalité plusprès qu’ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l’arrière.


Désembuage - Dégivrage
Ré
glage Réglage Modèle manuel
Rabattement
) En stationnement, rabattez manuellementle rétroviseur pour le protéger.

Déploiement
)
Avant de démarrer, déployez-le.







Modèle électrique
)
Manipulez le levier dans les quatredirections pour bien orienter le miroir du rétroviseur.

)
Placez la commande A
à droite ou àgauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.)
Déplacez la commande B
dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.) Replacez la commande A
en position centrale.
Le désembua
ge - dégivrage desrétroviseurs extérieurs s’effectue,
moteur tournant, en appuyant sur la
commande de dégivrage de la lunette
arrière (voir paragraphe «Désembuage -
Dégivrage de la lunette arrière»).

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!
Confort
Si les rétroviseurs sont rabattus avec lacommande A , ils ne se déploieront pasau déverrouillage du véhicule. Il faut denouveau tirer la commande A.


Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Lors d’un lavage automatique de votre
véhicule, rabattez les rétroviseurs.

Rabattement
- Automatique : verrouillez le véhicule à
l’aide de la télécommande ou de la clé.
- Manuel : contact mis, tirez la commande Avers l’arrière.
Déploiement
- Automatique : déverrouillez le véhicule à l’aide de la télécommande ou de la clé.
- Manuel : contact mis, tirez la commande Avers l’arrière.
Modèle jour/nuit automatique

Grâce à un capteur, mesurant la luminositéprovenant de l’arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit. Miroir r
églable permettant la vision arrièrecentrale.
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gêne du conducteur due au soleil, aux
faisceaux d’éclairage des autres véhicules...





Rétroviseur intérieur



Modèle jour/nuit manuel

Ré
glage
)
Réglez le rétroviseur pour bien orienter le
miroir en position «
jour».

Position jour / nuit
)
Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement «nuit».)
Poussez le levier pour passer en position
normale «jour».
Afin d’assurer une visibilité optimale lors de vos manoeuvres, le miroir s’éclaircit automatiquement dès que la marche arrière est enclenchée.


Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire «l’angle mort».

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3
Confort








Vent ilat ion

Traitement de l’air

L’air entrant suit différents cheminements enfonction des commandes sélectionnées par le conducteur :


- arrivée directe dans l’habitacle (entrée
d’air),

- passage dans un circuit de réchauffement (chauffage),

- passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).

Panneau de commande

Les commandes de ce système sont
regroupées sur le panneau Ade la console centrale.1.Buses de dégivrage ou de désembuage dupare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.3.
Aérateurs latéraux obturables etorientables.
4.Aérateurs centraux obturables et orientables.
5.Sor ties d’air aux pieds des passagers avant.
6. Sor ties d’air aux pieds des passagers arrière.

Diffusion d’air
Entrée d’ai
r

L’air circulant dans l’habitacle est filtré et provient, soit de l’extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en
r
ecirculation d’air.

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Confort
3. Réglage de la répartition d’air
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.

Pieds des occupants.
A
érateurs centraux et latéraux.
La répar tition de l
’air peut être
modulée en mettant la molette sur uncran intermédiaire. La recirculation d
’air intérieur permet d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d’air extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l’air et la formation de buée.

4. Entrée d’air / Recirculation
d’air
) Appuyez de nouveau sur la touche pour
permettre l’entrée d’air extérieur. Ceci est
visualisé par l’extinction du vo
yant.
) Appuyez sur la touche pour faire
recirculer l’air intérieur. Ceci est visualisé par l’allumage du
voyant.


5. Marche / Arrêt de l’air conditionné
Il vous permet :


- en été, d’abaisser la température,

- en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.



Marche
)Appuyez sur la touche «A/C»
, le voyant de
la touche s’allume.


Arrêt
)Appuyez de nouveau sur la touche «A/C»
,
le voyant de la touche s’éteint.
L’arrêt peut générer des désagréments(humidité, buée). L
’air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutessaisons, vitres fermées.
L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du débit d’air 2est en position «0».

Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vouspouvez utiliser la recirculation d’air intérieur pendant quelques instants. Ensuite, revenez enentrée d’air extérieur.

69
3
Confort

7. R églage du débit d’air
)
Appuyez sur cette touche
«hélice pleine» pour augmenter
le débit d’air.
)
Appuyez sur cette touche
«hélice vide»
pour diminuer le
débit d’air.
8. Entrée d’air / Recirculation d’air
)
Appuyez sur la touche «hélicevide»
du débit d’air jusqu’à ce que le symbole de l’hélice disparaisse et «---» apparaisse.


Neutralisation du système
)Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l’air intérieur. Levoyant de la touche s’allume et le
symbole de la recirculation d’air s’affiche.
La recirculation d
’air permet d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées extérieures. Elles’active automatiquement à l’activation du lave-vitres.
Evitez de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buéeet de dégradation de la qualité de l’air).
Une pression sur la touche «hélice pleine»
réactive le système avec les valeurs précédant la neutralisation.
Le s
ymbole du débit d’air (hélice) apparaît
à l’écran. Il se remplit progressivement en fonction de la valeur demandée.
Cette action neutralise toutes les fonctions du système d’air conditionné.
Le confor t thermique n’est plus géré. Un léger flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.) Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l’entrée d’air extérieur et éviter la formation de buée. Le
voyant de la touche s’éteint.

)
Appuyez successivement sur cette touche pour orienter alternativement le débit d’air
vers :

6. Réglage de la répartition d’air



- le pare-brise, les vitres latérales et lespieds des passagers,

- le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage),

- les aérateurs centraux et latéraux,

- les a
érateurs centraux, les aérateurs
latéraux et les pieds des passagers,

- les pieds des passagers.


Evitez le fonctionnement prolongé enrecirculation d’air intérieur (risque de buée et de dégradation de la qualité del’air).

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Confort








Surtapis Dispositif amovible de protection de la moquette.
P
our le démonter côté conducteur : )reculez le siège au maximum, )déclippez les fixations,)retirez le surtapis.

Démontage
Remontage
Pour éviter tout risque de blocage des pédales : - utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule ; leur utilisation est impérative,- ne superposez jamais plusieurs surtapis. L’utilisation de surtapis non homologués par PEUGEOT peut gêner l’accès aux pédales et entraver le fonctionnement du
régulateur / limiteur de vitesse.
P
our le remonter côté conducteur : )
positionnez correctement le sur tapis,)
remettez les fixations en appuyant, )
vérifiez la bonne tenue du sur tapis.