2013 PEUGEOT 2008 ECU

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Conhecer o seu veículo

Kit de desempanagem provisóriade pneus

Este conjunto é um sistema completo,composto por um compressor e por umcartucho de produto de colmatagem, paraefectuar uma reparação provisória dos pneus.
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Te c t o panorâmico

Equipado com guias luminosas ajustáveis, este
tecto em vidro assegura uma visibilidade e
luminosidade incomparáveis no habitáculo.
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Ajuda ao estacionamento traseiro
Este equipamento adver te o condutor sobre as suas manobras de recuo detectando osobstáculos situados atrás do veículo.
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Exterior

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O controlo de funcionamento
AvisadorEstadoCausaAcções / Obser vações
Pé naembraiagem *fixo.Em modo STOP do Stop & Star t a passagem para o modo STA R T é recusada uma vez que o pedal da embraiagem não se encontra
totalmente pressionado. É necessário desembraiar completamente para
permitir a passagem para o modo START do motor.
Stop & Startfixo. À paragem do veículo (sinal vermelho, paragem,engarrafamentos, ...) o Stop & Start coloca o motor em modo STOP.
A partir do momento em que pretender colocar o
veículo em movimento, o avisador apaga-se e o
arranque do motor é efectuado automaticamente emmodo STA R T.
int
ermitente durante alguns segundos e,em seguida,apagase.
O modo STOP encontra-semomentaneamente indisponível. ouO modo START foi accionado automaticamente. Para mais
finformações sobre os casos específicos
do modo STOP e do modo START, consulte a rubrica Stop & Star t".
Limpezaautomáticafixa.O comando do limpa-vidros está accionado com uma impulsão para baixo.
O funcionamento automático das escovas do
limpavidros dianteiro é activado.
Para desactivar a limpeza automática, accione o
comando para baixo ou coloque o comando do limpavidros noutra posição.
*
Excepto quadro de bordo matriz.

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Os acessos
Fecho do veículo
apenas com a vigilância
perimétrica
Neutralize a vigilância volumétrica paraevitar a activação involuntária do alarme em
determinados casos, tais como:
- deixar um animal no veículo,
- deixar um vidro entreaber to
,
- lavar o veículo,
Neutralização da vigilânciavolumétrica
)
Desligue a ignição. )
Nos dez segundos seguintes, prima o botão até ao acendimento fixo da luz avisadora. )
Saia do veículo.
)
Prima imediatamente o botão detrancagem do telecomando.
Apenas a vigilância perimétrica é activada;a luz avisadora do botão funciona de forma intermitente a cada segundo.


Reactivação da vigilância volumétrica

Accionamento do alarme

Traduz-se no abrandamento do avisador
sonoro e a intermitência das luzes de mudança
de direcção durante trinta segundos.
As
funções de vigilância permanecem
activadas até à décima primeira activação
consecutiva do alarme.
)Prima o botão de destrancagem
do telecomando para neutralizar
a vigilância perimétrica.
) Prima o botão de trancagem
do telecomando para activar o
conjunto de vigilâncias.
A luz avisadora do botão funciona novamente de forma intermitente a cada segundo.


Ao destrancar o veículo com o
telecomando, a intermitência rápida
da luz avisadora do botão informa
que o alarme foi activado durante a
sua ausência. Ao ligar a ignição, essa luz pára
imediatamente.

Avaria do telecomando

Para desactivar as funções de vigilância:
)Destranque o veículo com a chave na
fechadura da por ta do condutor.
)Abra a por ta; o alarme entra em
funcionamento. )Ligue a ignição; o alarme pára. A luz avisadora do botão apaga-se.



Fecho do veículo sem
activar o alarme
)Tranque ou super tranque o veículo com achave na fechadura da por ta do condutor.


Problema de funcionamento

Ao ligar a ignição, o acendimento fixo da luz
avisadora do botão indica um problema defuncionamento do sistema.
Mandar verificar por par te da rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada.


*

Consoante o destino.


Activação automática *


2 minutos após o fecho da última por ta ou da mala, o sistema activa-se automaticamente:)Para evitar que o alarme entre emfuncionamento ao entrar no veículo, primapreviamente o botão de destrancagem do
telecomando.


Para ser tomada em consideração, esta neutralização deve ser efectuadasempre que a ignição for desligada.

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O conforto
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:)Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala. )Não cubra o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este ser ve para a regularização do sistema de ar condicionado automático. )Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.)Procure o bom estado do filtro do habitáculo e mande substituir periodicamente os elementos filtrantes. Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivoactivo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitosde gordura).)Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do guia de manutenção.)Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Em caso de reboque da carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor tedo ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidadede reboque.











Conselhos para a ventilação e o ar condicionado


Se após uma paragem prolongada aosol, a temperatura interior permanecer demasiado elevada, não hesite em ventilar o habitáculo durante algunsinstantes.Coloque o comando de débito de ar num nível suficiente para assegurar uma renovação de ar ideal no habitáculo. O sistema de ar condicionado nãocontém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.


A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado,um escorrimento de água normal sob oveículo.




Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar. Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a função Stop & Start (ver a rubrica correspondente).

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O conforto








Ta p e t e s Dispositivo amovível de protecção da alcatifa.
Para desmontar do lado do condutor:)recue o banco ao máximo, )liber te as fixações,)retire o tapete.

Desmontagem
Montagem
Para evitar qualquer risco de bloqueiodos pedais: - utilize apenas tapetes adaptados àsfixações já presentes no veículo; a sua utilização é imperativa, - nunca sobreponha vários tapetes. A utilização de tapetes não homologados pela PEUGEOT pode impedir o acesso aos pedais e prejudicar o funcionamento doregulador/limitador de velocidade.
Para o montar novamente do lado do condutor: ) posicione correctamente o tapete,)
coloque novamente as fixaçõespressionando-as, )
verifique a fixação correcta do tapete.

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Segurança
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Activação
Este sistema é automaticamente activado cada
vez que o veículo arranca.
Em caso de problema de aderência ou de
trajectória, o sistema entra em funcionamento.
Esta acção é assinalada pelo pisca
r
deste avisador no quadro de bordo.

Neutralização
Em condições excepcionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, num solo
movediço...), poderá tornar-se útil neutralizar
o sistema CDS para deixar patinar as rodas e
recuperar a aderência.
O sistema CDS aumenta a segurançana condução normal, mas não deveservir de pretexto para o condutor correr riscos suplementares ou circular a velocidades demasiado elevadas. O funcionamento deste sistema égarantido, desde que sejam respeitadasas recomendações do construtor, no que se refere às rodas (pneus e jantes), aos componentes de travagem, aos componentes electrónicos eaos procedimentos de montagem e intervenções na rede PEUGEOT.
Após um acidente, este sistema deve ser verificado num representante darede PEUGEOT ou por uma oficinaqualificada.


Anomalia de funcionamento
O acendimento deste avisador
acompanhado por um sinal sonoro e
por uma mensagem no ecrã, indica um
problema de funcionamento do sistema.
Solicite a verificação do sistema pela rede
PEUGE
OT ou por uma oficina qualificada.

Reactivação

No entanto, é aconselhado a reactivação do
sistema assim que possível.
)Prima o botão ou consoante a
versão, rode o botão rotativopara esta posição.

O sistema reactiva-se automaticamente após
desligar a ignição ou a par tir de 50 km/h.
O avisador do botão ou do botão rotativo
acende-se: o sistema CDS deixa de agir sobreo funcionamento do motor.
)Premir de novo o botão, ouconsoante a versão, rode o botão rotativo para esta posição para o reactivar manualmente.

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i
Segurança
Modo lama
Modo que autoriza, aquando do arranque,
bastante patinagem na roda com menos
aderência para favorecer a evacuação da lama e recuperar "grip". Paralelamente, a roda com mais aderência é gerada de modo a atravessar
o maior binário possível.
Em fase de pro
gressão, o sistema optimiza a
patinagem para responder, da melhor maneira possível, às solicitações do condutor.
) Em todos os terrenos comlama, coloque o selector nesta
posição.



Modo areia
Modo que autoriza pouca patinagem nas rodas
motrizes em simultâneo para fazer avançar o
veículo e limitar os riscos de entrada de areia.
)Colocar o selector nesta posição.
Na areia, não utilizar os outros modos, pois
pode atolar o veículo.


Modo CDS OFF
)
Colocar o selector nesta posição.
Este modo permanece activo até 50 km/h.


Conselhos de condução
O seu veículo está principalmente concebido para circular em estradas alcatroadas, mas permite utilizar ocasionalmente outras vias menos adequadas.
No entanto, não permite realizar actividades todo-o-terreno como:


- a passagem e condução em
terrenos que podem danificar a base ou arrancar elementos (tubo de combustível, refrigerantede combustível, ...) devido aobstáculos ou pedras,

- andar em terrenos com forte declives e de aderência reduzida,

- atravessar um curso de água.

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Informações práticas
Remoção do cartucho
)Arrume o tubo preto. )Desencaixe a base curva do tubo branco. )Mantenha o compressor na vertical. )Desaper te o car tucho por baixo.

Tenha atenção aos derrames de líquido. A data limite de utilização do líquidoestá inscrita no cartucho. O car tucho de líquido é de utilização única; caso seja encetado, deve ser substituído. Após utilização, não elimine ocartucho no ambiente, entregue-o àrede PEUGEOT ou a um organismo encarregado de proceder à respectivarecuperação.
Não se esqueça de adquirir um novo car tucho de produto de colmatagemdisponível na rede PEUGEOT ou numaoficina qualificada.



Controlo de pressão/
Enchimento ocasional


Pode utilizar igualmente o compressor, seminjecção de produto para:


- controlar ou encher ocasionalmente ospneus,

- encher outros acessórios (bolas, pneus de
bicicletas...).
) Rode o selector A
para a posição "Enchimento".)
Desenrole completamente o tubo
preto H.) Ligue o tubo preto à válvula da roda ou do acessório.
Se necessário, monte previamente uma
das pontas fornecidas com o kit.
)Ligue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12V do veículo.)Efectue o arranque do veículo e deixe o motor em funcionamento.)Ajuste a pressão do compressor (para encher: interruptor B na posição "I"; paraesvaziar: interruptor B
na posição "O"
epressão no botão C ), em conformidade com a etiqueta de pressão dos pneus do
veículo ou do acessório.)Retire o kit e, em seguida, arrume-o.