2013 PEUGEOT 2008 stop start

92
Condução











Stop & Start O sistema Stop & Start coloca o motor momentaneamente em espera - modo STOP - nas fases de paragem durante a deslocação do veículo(semáforos vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o veículo em movimento. O motor volta a arrancar instantaneamente, de modo rápido e silencioso.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e
o nível sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem para o modo STOP domotor
O avisador "ECO"acende-seno quadro de bordo e o motor é colocado em espera:
- com uma caixa de velocidades manual
,a uma velocidade inferior a 20 km/h, quando passa a alavanca de velocidades para o ponto morto e quando liberta opedal da embraiagem.
-com uma caixa manual pilotada,comuma velocidade inferior a 8 km/h, quando
pressiona o pedal de travão ou passa aalavanca de velocidades para a posição N
.


Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível quando omotor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição com a chave.
Para seu confor to, em manobras de estacionamento, o modo STOP fica indisponível durante alguns segundosapós o desengrenamento da marcha-atrás. O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como,por exemplo, a travagem, a direcçãoassistida...


Casos particulares: modo STOPindisponível
O modo STOP não é activado quando:


- a por ta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor seencontrar removido,

- a velocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque com a chave,

- a manutenção do confor to térmico no
habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais(carga da bateria, temperatura do motor,assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar ocontrolo do sistema.
Um contador de tempo acumula
as durações da colocação no modo STOP durante o trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave.
O avisador "ECO"acende-se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.

93
4
Condução
do motor
O avisador "ECO"apaga-se e o arranque do motor é efectuadonovamente:


-
com uma caixa de velocidades manual
,
quando pressionar o pedal de embraiagem,

- com uma caixa manual pilotada:●
alavanca de velocidades na posição Aou M, quando soltar o pedal de travão,
●
ou alavanca de velocidades na posição Ne sem o pedal de travão ser pressionado, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A
ou M,
●
ou quando engrenar a marcha-atrás.

Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo
START é accionado automaticamentequando:
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
- abrir a porta do condutor,
- remover o cinto de segurança do condutor,
- a velocidade do ve
ículo ultrapassar
os 11 km/h com uma caixa de manual
pilotada,
- determinadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema ou do veículo.
Caso tenha desactivado a função em modo STOP, o arranque do motor éefectuado imediatamente. Poderá, a qualquer momento neutralizar o
sistema pressionando o comando "ECO OFF"
para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pela activação do
av
isador do comando, acompanhado por uma
mensagem no ecrã.

Neutralização
O avisador "ECO"
funciona de forma
intermitente durante alguns segundose, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é
perfeitamente
normal.

94
Condução
O sistema reactiva-se automaticamenteem cada novo arranque com a chave.
Reactivação
Pressione novamente o comando "ECO OFF".
O sistema encontra-se novamente activo; o avisador do comando desaparece e apareceentão uma mensagem no ecrã.


Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"funciona de forma intermitente e, em seguida, acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT oupor uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo
STOP, é
possível que o veículo bloqueie. Todos os
avisadores do quadro de bordo acendem-se.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamente coma chave.
Antes de qualquer intervenção sob o capot, neutralize o sistema Stop &Start para evitar qualquer risco delesão associado a um accionamento automático do modo START.

E
ste sistema necessita de uma bateria detecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede
PEUGEOT ou de uma oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não referenciada pela PEUGEOT pode causar problemas de funcionamento do sistema.

Manutenção
O sistema Stop & Star t recorre a uma tecnologia avançada. Qualquer intervenção neste tipo de bateriadeverá ser efectuada exclusivamente na rede PEUGEOT ou numa oficinaqualificada.

172
Informações práticas




Bateria
A presença desta etiqueta indica a utilização de uma bateria de chumbo de 12 V de tecnologia e característicasespecíficas, que necessita, se for desligada ou substituída, de umainter venção realizada numa oficina qualificada ou pela rede PEUGEOT. O incumprimento destas instruçõespoderá dar origem a um desgaste prematuro da bateria.

Após a montagem da bateria, o Stop& Start ficará activo apenas após
uma duração de algumas horas,dependendo das condições climáticas e do estado de carga da bateria (atécerca de 8 horas).
)Eleve a manípulo de bloqueio ao máximo.




Desligar os cabos

L
igar os cabos
)Posicione a braçadeira 1aberta do cabono terminal (+) da bateria.
)Pressione verticalmente a braçadeira 1para a posicionar correctamente contra abateria.)
Bloqueie a braçadeira, afastando a argola de posicionamento e baixando o manípulo 2.

Não force o manípulo, uma vez quese a braçadeira estiver posicionadaincorrectamente o bloqueio é impossível; recomece o procedimento. Modo de execução para recarregar a sua bateria descarregada ou para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria.

A bateria encontra-se situada sob o capot
motor.
Para aceder:) abra o capot com o comando interior e, emseguida, com o exterior, )
fixe a vareta do capot,
)
retire a tampa de protecção em plástico
para aceder ao borne (+).

Acesso à bateria

173
7
Informações práticas

A recarga da bateria do Stop & Start não necessita que esta seja desligada.
Efectuar o arranque a partir
de outra bateria
)Ligue o cabo vermelho ao borne (+) dabateria avariada Ae, em seguida, ao borne (+) da bateria auxiliar B.)Ligue uma extremidade do cabo verde oupreto ao borne (-) da bateria auxiliar B.
)
Ligue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa Cdo seuveículo (supor te motor). )
Accione o motor de arranque, deixe
funcionar o motor. ) Aguarde o regresso ao "ralenti" e desligueos cabos.
Recarregar a bateria com
um carregador de bateria
)Desligue a bateria do veículo. )
Respeite as instruções de utilizaçãofornecidas pelo fabricante do carregador.)
Ligue novamente a bateria começandopelo borne (-). )
Ver ifique a limpeza dos bornes e dos
terminais. Se estiverem cober tos comsulfato (resíduo esbranquiçado ou esverdeado), devem ser desmontados e
limpos

185
8
Ver if ic aç ões











Capot
)Abra a por ta dianteira esquerda.
Antes de qualquer intervenção sob o capot, neutralize o Stop & Start para evitar riscos de lesões associados a um accionamento automático do modoSTA R T.

Fecho
)
Retire a vareta de supor te do entalhe. )
Volte a colocar a vareta no seu lugar. )
Baixar o capot e deixe-o cair para trancar.)
Ver ifique se o capot está bem trancado.


)
Desencaixe a vareta de suporte e fixe-a noentalhe para manter o capot aberto.

Em caso de vento forte, não abra ocapot. Com o motor quente, manobre comcuidado a patilha exterior e a vareta de supor te do capot (risco de queimadura).Para não danificar os órgãos eléctricos, é expressamente interdita
a utilização de lavagem de alta pressão no compartimento do motor.




Abertura
)
Accione a patilha e levante o capot.
)Puxe para si o comando, situado na parte
inferior do enquadramento da porta.

200
Características técnicas
*

A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor segundo as condições definidas pela regulamentação europeia (Directiva
1999/99/CE).














Motorizações e caixas de velocidades Diesel
Motores1,4 l HDi68 cv1,6 l e- HDi 92 cv
Caixas de velocidades

Manual(5 velocidades)
Manual (5 velocidades)
Tipos variantes versões: CU...8HR0

9HP0/S


Cilindrada (cm3)
1 398

1 560

Diâmetro x curso (mm)

73,7 x 82
75 x 88,3


Pot. máx: norma CEE
(kW) *

5068

Regime de pot. máx.
(rpm)4 000
4 000
Binário máx.: norma
CE (Nm)
160230

Regime de binário máx. (rpm)1 750

1 750


Combustível Gasóleo Gasóleo

Catalisador sim sim
Filtro de
partículas sim sim
CAPACIDADES DE ÓLEO
(em litros)
Motor (com troca de filtro) 3,75 3,75
...
/S : modelo e-HDi equipado com Stop & Start.

9
201
Características técnicas
Motores1,6 I e- HDi 92 cv1,6 l e- HDi 115 cv
Caixas de velocidades

Manual Pilotada
(6 velocidades)

Manual(6 velocidades)

Tipos variantes versões: CU...9HP8/PS
9HD8/S


Cilindrada (cm 3)
1 560
1 560

Diâmetro x curso (mm) 75 x 88,3
75 x 88,3


Pot. máx: norma CEE
(kW) *
6884
Regime de pot. máx.
(rpm)4 000 3 600
Binário máx.: norma
CE (Nm)
230
270

Regime de binário máx. (rpm)1 750

1 750


Combustível Gasóleo Gasóleo

Catalisador sim sim
Filtro de
partículas sim sim
CAPACIDADES DE ÓLEO (em litros)

Motor (com troca de filtro) - 3,75
...
/S : modelo e-HDi equipado do Stop & Start.
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor segundo as condições definidas pela regulamentação europeia (Directiva
1999/99/CE).

Motorizações e caixas de velocidades Diesel