2013 MAZDA MODEL CX-5 lock

3-5
Poznaj swoj Mazd
Klucze
Dioda sygnalizacyjna wieci si, kiedy
naciskane s przyciski pilota.
Przycisk blokowania
Aby zablokowa drzwi i pokryw
baganika, nacinij przycisk blokowania,
wiata awaryjne mign raz.(Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania modele spoza Europy)
Sygna d wikowy bdzie emitowany 1 raz.
UWAGA
3. W cigu 30 sekund od otwarcia
drzwi po stronie kierowcy nacinij
i przytrzymaj przez co najmniej
5 sekund przycisk LOCK w kluczu.
Wszystkie drzwi i pokrywa
baganika zostan zablokowane
i zostanie wyemitowany sygna
d wikowy na aktualnie ustawionej
gonoci. (Jeli w danym momencie
sygna d wikowy jest wyczony,
nie zostanie on wyemitowany).
Ustawienie zmienia si za kadym
razem, kiedy zostaje nacinity
przycisk LOCK w kluczu, a sygna
d wikowy uaktywnia si na
ustawionej gonoci. (Jeli sygna
d wikowy jest wyczony, nie
zostanie on wyemitowany).
4. Zmiana ustawienia zostanie
zakoczona, jeli wykonano jedn
z poniszych czynnoci:
• Ustaw wcznik zaponu
w pozycji ACC lub ON.
• Zamknito drzwi po stronie
kierowcy.
• Otworzono pokryw baganika.
• Nie uywano klucza przez
10
sekund.
• Nacinito dowolny przycisk za
wyjtkiem przycisku blokowania
w kluczu.
• Nacinito przycisk dania.
UWAGA
•Gdy pokrywa baganika lub które-
kolwiek z drzwi s otwarte, pozosta-
e drzwi nie zostan zablokowane po
naciniciu przycisku blokowania.
wiata awaryjne nie mign.
•Wyjcie klucza z pojazdu, zamkni-
cie wszystkich drzwi i nacinicie
przycisku blokowania w kluczu,
podczas gdy funkcja i-stop dziaa
(silnik jest zatrzymany), spowoduje
wyczenie zaponu i zablokowanie
wszystkich drzwi (Nastpuje rów
-
nie zablokowanie kierownicy).
•Po naciniciu przycisku upewnij
si, czy wszystkie drzwi i pokrywa
baganika zostay zablokowane.
•(Z systemem podwójnego
blokowania)

Dwukrotne nacinicie w cigu
3 sekund przycisku blokowania
uaktywni system podwójnego
blokowania. Patrz „System
podwójnego blokowania“ na
stronie
3-11.
•(Z systemem alarmowym)
Gdy drzwi zostan zablokowane
poprzez nacinicie przycisku
blokowania w kluczu podczas, gdy
system alarmowy jest uzbrojony,
wiata awaryjne mign raz, aby
zasygnalizowa, e system zosta
uzbrojony.

3-13
Poznaj swoj Mazd
Drzwi i zamki
Pokrywa baganika (Tylko blokowanie)
Aby zablokowa
Aby zablokowa drzwi i pokryw
baganika, nacinij przycisk dania,
wiata awaryjne mign raz.
(Modele spoza Europy)
Sygna d wikowy bdzie emitowany 1 raz.
Aby odblokowa
Aby odblokowa drzwi i pokryw
baganika, nacinij przycisk dania
w drzwiach przednich, wiata awaryjne
mign dwa razy.
(Modele spoza Europy)
Sygna d wikowy bdzie emitowany 2 razy.
UWAGA
•Upewnij si, czy wszystkie drzwi
i pokrywa baganika s waciwie
zablokowane.

W przypadku pokrywy baganika
spróbuj przesun j, nie naciskajc
przycisku elektrycznego otwierania,
w celu sprawdzenia, czy pokrywa
baganika nie pozostaa
niedomknita.
•Gdy którekolwiek drzwi lub
pokrywa baganika jest otwarta,
blokowanie nie zadziaa.
•Odblokowanie drzwi po naciniciu
przycisku dania moe zaj kilka
sekund.
Przycisk żądania
UWAGA
•(Modele europejskie)
Ustawienie mona zmieni tak, aby
sygna d wikowy potwierdza
zablokowanie lub odblokowanie
drzwi i pokrywy baganika przy
uyciu przycisku dania.
(Modele spoza Europy)

Sygna d wikowy potwierdza
zablokowanie lub odblokowanie
drzwi i pokrywy baganika przy
uyciu przycisku dania. Sygna
d wikowy mona wyczy.
Mona równie zmienia gono
tego d wiku.
Patrz rozdzia „Moliwoci
personalizacji“ na stronie 9-13.
Aby zmieni ustawienia, postpuj
w nastpujcy sposób.
1. Wycz zapon i zamknij wszystkie
drzwi i pokryw baganika.
2. Otwórz drzwi po stronie kierowcy.
3. W cigu 30 sekund od otwarcia
drzwi po stronie kierowcy nacinij
i
przytrzymaj przez co najmniej
5 sekund przycisk LOCK w kluczu.
Wszystkie drzwi i pokrywa
baganika zostan zablokowane
i zostanie wyemitowany sygna
d wikowy na aktualnie ustawionej
gonoci. (Jeli w danym
momencie sygna d wikowy jest
wyczony, nie zostanie on
wyemitowany). Ustawienie zmienia
si za kadym razem, gdy zostanie
nacinity przycisk LOCK
w
kluczu, a sygna d wikowy
uaktywnia si na ustawionej
gonoci. (Jeli sygna d wikowy
jest wyczony, nie zostanie on
wyemitowany).

4-72
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
Sterowanie automatyczn skrzyni biegów
UWAGA
Skrzynia Sport AT posiada opcj, w któr nie s wyposaone tradycyjne automatyczne
skrzynie biegów, i która daje kierowcy moliwo manualnego wyboru kadego biegu.
Korzystajc ze skrzyni pracujcej w normalnym trybie automatycznym naley
pamita, e mona przypadkowo przeczy jej tryb pracy na sterowanie manualne.
W
takiej sytuacji, wzrost prdkoci jazdy nie spowoduje zmiany biegu. Jeeli
zauwaysz, e prdko obrotowa silnika niespodziewanie wzrasta, lub usyszysz, e
silnik wchodzi na wysokie obroty, upewnij si, czy przypadkowo nie wczye
manualnego trybu zmiany biegów (
strona 4-75).
Wskazuje, że dźwignia zmiany biegów może być przełączona dowolnie do każdej pozycji.
Wskazuje, że musisz przytrzymać przycisk zwalniania blokady dźwigni zmiany
biegów, aby przestawić dźwignię.
Wskazuje, że musisz nacisnąć pedał hamulca oraz przytrzymać przycisk zwalniania
blokady dźwigni zmiany biegów, aby przesunąć dźwignię (włącznik zapłonu musi
znajdować się w pozycji ON). Posługiwanie się dźwignią: Ty p A
Ty p BPrzycisk zwalniania blokady
dźwigni zmiany biegów
(lock-release)
Wskazuje, że musisz nacisnąć pedał hamulca, aby przesunąć
dźwignię (włącznik zapłonu musi znaleźć się w pozycji ON).
Wskazuje, że dźwignia zmiany biegów może być przełączona dowolnie do każdej pozycji.
Posługiwanie się dźwignią:

4-74
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
D (Jazda)
Pozycja D jest to normalna pozycja do jazdy.
Od chwili ruszenia skrzynia automatycznie
bdzie wykorzystywa 6 przeoe.
M (Manual)
Pozycja M jest pozycj manualnego trybu
zmiany biegów. Biegi wysze lub nisze
mona wcza za pomoc d wigni
zmiany biegów.
Patrz rozdzia „Tryb manualnej zmiany
biegów“ na stronie 4-75.
tSystem aktywnej adaptacyjnej
zmiany biegów (AAS)
System aktywnej adaptacyjnej zmiany
biegów (AAS) automatycznie dostosowuje
moment zmiany przeoenia do warunków
panujcych na drodze i
parametrów
zadanych przez kierowc. W
ten sposób
system poprawia komfort jazdy.
Jeeli d wignia skrzyni biegów znajduje si
w pozycji D skrzynia biegów moe
przeczy si do trybu ASS
w
nastpujcych okolicznociach: podjazd
pod wzniesienie, zjazd ze wzniesienia,
pokonywanie zakrtu, nage nacinicie na
peda przypieszenia.
W zalenoci od warunków jazdy i stanu
samochodu, skrzynia moe nie zmienia
przeoe, niemniej nie wiadczy to
o nieprawidowoci, poniewa system
AAS bdzie utrzymywa optymalny bieg.
tSystem Shift-Lock
System shift-lock zapobiega
przesuniciu dwigni z pozycji P, jeli
peda hamulca nie jest nacinity.
Aby zmieni pozycj d wigni z P:
1. Nacinij i przytrzymaj peda hamulca.
2. Uruchom silnik.
3.(Typ A)

Nacinij i przytrzymaj przycisk
blokady d wigni zmiany biegów
(lock-release).
4. Przesu d wigni zmiany biegów.
\
tRczne odblokowywanie pozycji
dwigni
Jeli w normalnej procedurze zmiany
biegów d wigni nie da si przesun
z pozycji P, trzymaj cay czas wcinity
peda hamulca.
Ty p A
Z pokryw
1. Podnie pokryw mechanizmu
rcznego odblokowywania pozycji
d wigni za pomoc paskiego
rubokrta owinitego kawakiem
tkaniny. Nie przeczaj d wigni zmiany biegów
w pozycj N podczas jazdy. Moesz
uszkodzi skrzyni biegów.
UWAGA
Aby zapobiec nagemu ruszeniu samo-
chodu, uruchom hamulec postojowy lub
nacinij peda hamulca, zanim przeczysz
d wigni zmiany biegów z pozycji N.
PRZESTROGA
UWAGA
•Gdy wcznik zaponu znajduje si
w pozycji ACC lub zapon jest
wyczony, d wigni zmiany biegów
nie mona przesun z pozycji P.
•Gdy d wignia zmiany biegów nie
znajduje si w pozycji P, wcznika
zaponu nie mona ustawi
w
pozycji OFF.

4-75
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
2. Wó rubokrt i pchnij go ku doowi.
3. Nacinij i przytrzymaj przycisk blokady
d wigni zmiany biegów (lock-release).
4. Przesu d wigni zmiany biegów.
5. Aby podda system kontroli, zwró si
do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obsugi Mazdy.
Bez pokrywy
1. Przy wcinitym przycisku nacinij przy-
cisk blokady d wigni zmiany biegów.
2. Przesu d wigni zmiany biegów.
3. Aby podda system kontroli, zwró si
do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obsugi Mazdy.Ty p B
1. Podnie pokryw mechanizmu rcznego
odblokowywania pozycji d wigni za
pomoc paskiego rubokrta owinitego
kawakiem tkaniny.
2. Wó rubokrt i pchnij go ku doowi.
3. Przesu d wigni zmiany biegów.
4. Aby podda system kontroli, zwró si
do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obsugi Mazdy.
tTryb manualnej zmiany biegów
Ten tryb daje odczucie jazdy samochodem
z manualn skrzyni, czyli ze zmian bie-
gów za pomoc d wigni. Umoliwia w ten
sposób kontrol obrotów silnika oraz
momentu obrotowego przenoszonego na
koa, podobnie jak w manualnej skrzyni bie-
gów, gdy wymagana jest wiksza kontrola.
Aby wczy tryb manualnej zmiany
biegów, przesu d wigni z D do M.
Przycisk zwalniania
blokady dźwigni zmiany
biegów (lock-release)
Pokrywa
Przycisk zwalniania
blokady dźwigni zmiany
biegów (lock-release)
Przycisk
UWAGA
Przeczanie na tryb manualnej zmiany
biegów moe by wykonane podczas
jazdy, bez uszkodzenia skrzyni biegów.
Pokrywa

4-105
Podczas jazdy
Hamulec
tHamulec postojowy
Wczenie hamulca postojowego
Nacinij peda hamulca, a nastpnie
pocignij mocno d wigni hamulca
postojowego do góry, aby unieruchomi
samochód.
Wyczenie hamulca postojowego
Wcinij peda hamulca, pocignij
d wigni hamulca postojowego do góry,
a nastpnie nacinij przycisk
odblokowujcy. Przytrzymujc przycisk,
opu d wigni hamulca maksymalnie
w dó. •Naciskaj zawsze peda hamulca
praw nog. Naciskanie na hamulec
nieprzyzwyczajon do tego lew
nog moe spowolni czas Twojej
reakcji w sytuacji awaryjnej
i spowodowa nieskuteczne
dziaanie ukadu hamulcowego.
•No buty odpowiednie do
prowadzenia pojazdu, tak aby
unikn sytuacji, w której Twój but
naciskaby jednoczenie peda
przyspieszenia i peda hamulca.
Jazda z wczonym hamulcem
postojowym spowoduje nadmierne
zuycie klocków hamulcowych.
UWAGA
Jeli zamierzasz parkowa na niegu,
zapoznaj si z rozdziaem „Jazda
zim“ (strona 3-52) w czci
dotyczcej uycia hamulca
postojowego.
PRZESTROGA
PRZESTROGA

4-106
Podczas jazdy
Hamulec
tKomunikat na wywietlaczu
W przypadku samochodów z zestawem
wska ników typu A zaleca si poddawa
samochód kontroli przez
wyspecjalizowany serwis. Zalecamy
Autoryzowan Stacj Obsugi Mazdy.
tLampka ostrzegawcza
O nieprawidowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeenie.
Patrz rozdzia „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-37.
tCzujnik zuycia klocków
hamulcowych
Gdy klocki hamulców tarczowych s
zuyte, wbudowany w klocki czujnik
zuycia dotyka tarczy. Powoduje to pisk
z okolic koa, przypominajcy
o koniecznoci wymiany klocków
hamulcowych.
Kiedy usyszysz opisany d wik,
skonsultuj si z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowan
Stacj Obsugi Mazdy.
tWspomaganie awaryjnego
hamowania
Podczas awaryjnego hamowania, gdy
konieczne jest nacinicie na peda hamulca
z wiksz si, system wspomagania awaryj-
nego hamowania zwiksza si wspomaga-
nia, a tym samym skuteczno hamowania.
Gdy naciskasz na peda hamulca mocniej
lub szybciej, hamulce dziaaj bardziej
skutecznie.
Nie uywaj samochodu ze zuytymi
klockami hamulcowymi:
Jazda ze zuytymi klockami hamulco-
wymi zagraa bezpieczestwu.
Hamulce mog nie zadzia
a, co moe
by przyczyn powanego wypadku.
Gdy us
yszysz sygnalizacj dwikow ,
natychmiast skonsultuj si z wyspecja-
lizowanym serwisem. Zalecamy Auto-
ryzowan Stacj Obs
ugi Mazdy.
UWAGA
•Kiedy naciskasz mocno lub szybko
na peda hamulca, bdzie si on
wydawa bardziej mikki, jednak
hamulce bd skuteczniejsze. Jest
to normalny efekt dziaania
wspomagania nagego hamowania
i nie wiadczy o nieprawidowoci.
•Kiedy naciniesz mocno peda
hamulca lub naciniesz go szybciej,
moesz usysze odgos pracy
pompy dochodzcy z ukadu hamul-
cowego. Jest to normalny efekt dzia-
ania wspomagania nagego
hamowania i nie wiadczy o usterce.
•Wspomaganie awaryjnego
hamowania nie zastpuje dziaania
zasadniczego ukadu hamulcowego
samochodu.
OSTRZEŻENIE

5-88
Komfort wntrza
Bluetooth®
Wybieranie numeru telefonu
1. Nacinij przycisk wybierania
gosowego.
2.Zapytanie: „Ready.“
3.Powiedz: [Sygna d wikowy]
„Phone dial
4.Zapytanie: „Number, please“
5.Powiedz: [Sygna d wikowy]
„XXXXXXXXXXX (np. „5551234“)
(Numer telefonu)“
6.Zapytanie: „XXXXXXXXXXX.
(np „5551234“) (Numer telefonu
(pierwszy wybór))“
7.Zapytanie: „Press the pick-up button
to dial, or continue to add numbers.
You can also say 'Option A' or 'Option
B' to replace the last block of digits
with the displayed alternate, or say 'Go
Back' to delete the last block of digits.“8.(Wybieranie numeru)

Nacinij przycisk odbierania lub
powiedz, „Dial“, po czym przejd do
Punktu 9.
(Dodawanie/wprowadzanie numeru
telefonu)
Powiedz, „XXXX“ (dany numer
telefonu). Nastpnie przejd do
Punktu 5.
(Ostatni rozpoznany numer telefonu
zastpiony jest Opcj A lub B)

Powiedz, „Option A“ lub „Option B“.
Nastpnie przejd do Punktu 6.
(Poprawianie numeru telefonu)
Powiedz, „Go Back“. Powtarzane jest
zapytanie „The last entered numbers
have been removed“. Nastpnie wró
do Punktu 4 lub 7.
9. Nastpuje nawizanie poczenia.
Obsuga przy pomocy ekranu
1. Wprowad numer telefonu za pomoc
klawiatury numerycznej.
2. Dotknij na ekranie przycisku , aby
nawiza poczenie.
Wprowadzanie numeru lub symbolu
Uyj klawiatury numerycznej.
Nacinij i przytrzymaj przycisk na
ekranie, aby wprowadzi .
Dotknij na ekranie przycisku ,
aby skasowa aktualnie wprowadzan
warto.
UWAGA
Przewicz t czynno
w zaparkowanym samochodzie, a nie
upewnisz si, e nie bdzie ona Ci
dekoncentrowa w czasie jazdy. Jeli
nie czujesz sie pewnie, wykonuj
poczenia telefoniczne po
zaparkowaniu w bezpiecznym
miejscu, i ruszaj tylko wtedy, kiedy
moesz kontrolowa sytuacj, a ca
uwag skupi na je dzie.
UWAGA
Opcja A to drugi kandydat, Opcja
B trzeci, i w zalenoci od warunków
mog oni nie by prezentowani.
UWAGA
W celu szybszego wybierania numeru
polecenie „Dial“ i numer telefonu
mog by czone.
Np. W Punkcie 3 powiedz „Phone Dial
1234567“, wówczas Krok 4 i 5 zostan
pominite.