2013 MAZDA MODEL CX-5 radiator

3-52
Før kjøring
Kjøretips
Ha med deg nødutstyr, inkludert
kjettinger, isskrape, nødbluss, en liten
snøskuffe, startkabler og en liten pose
med sand eller salt.
Be et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, om å ta
følgende forholdsregler:
•Ha riktig frostvæskeblanding på
radiatoren.
Se Kjølevæske på side 6-28.
•Kontroller batteriet og dets kabler.
Kulde reduserer batterikapasiteten.
•Bruk en motorolje som egner seg for de
laveste omgivelsestemperaturene som
bilen vil bli kjørt i (side 6-24).
•Undersøk tenningssystemet for skade
og løse koblinger.
•Bruk spylevæske med frysevæske – men
ikke bruk motorkjølevæske som
spylevæske (side 6-31).
•Ikke bruk parkeringsbremsen
i minusgrader, da den kan fryse fast.
Sett isteden et automatgir i P eller
et manuelt gir i 1 eller R.
Blokker bakhjulene.
•Gjenværende snø på frontruten er farlig
ettersom den kan sperre sikten. Fjern
snø før du kjører.
•Ikke bruk mye kraft på
vindusskraperen når du tar av is eller
snø på speilglasset og frontruten.
•Bruk aldri varmt vann til å fjerne snø
eller is fra vinduer og speil, ettersom
det kan medføre at glasset sprekker.•Bremseytelsen kan bli negativt påvirket
hvis det fester seg snø eller is på
bremsekomponentene. Hvis dette skjer,
må du kjøre sakte, slippe gassen og
trykke lett på bremsepedalene flere
ganger inntil bremseytelsen kommer
tilbake til normalt nivå.
tVinterdekk
Bruk vinterdekk på alle fire hjul
Du må ikke overskride den maksimalt
tillatte hastigheten for vinterdekkene eller
de lovlige fartsgrensene.
Europa
Når det brukes vinterdekk, må du velge
angitt størrelse og trykk (side 9-10).
Vinterkjøring
Bruk bare dekk av samme størrelse og
type (vinter, radial eller ikke-radial)
på alle fire hjul:
Å bruke dekk av forskjellig størrelse
eller type er farlig. Bilens
kjøreegenskaper kan bli sterkt
forringet og dette kan føre til
en ulykke.
Sjekk lokale forskrifter før du bruker
piggdekk.
ADVARSEL
FORSIKTIG

4-96
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
tFilbyttesignaler
Flytt spaken halvveis i den retningen du
skal  inntil indikatoren blinker  og
hold den der. Den går tilbake til av-
stillingen når du slipper den.
tTre-blinks blinklys
Hvis du vil skifte kjørefelt, skyver du
retningsviserspaken halvveis opp eller ned
og slipper opp. Når du slipper opp spaken,
blinker blinklysene tre ganger.Tenningen må settes til ON.
MERKNAD
Tre-blinks blinklysfunksjonen
kan koples inn/ut med persontilpas-
ningsfunksjonen.
Se persontilpasningsfunksjoner på
side 9-13.
Vindusvisker og spyler for
frontrute
Bruk bare spylevæske eller rent vann
i beholderen.
Å bruke frostvæske beregnet på
radiatoren som spylevæske er farlig.
Hvis den sprutes på frontruten, vil
den gjøre den skitten og redusere
sikten. Dette kan føre til en ulykke.
Bruk bare spylevæske blandet med
frostvæske når det er kuldegrader:
Det kan være farlig å bruke
spylervæske uten frostvæske om
vinteren, ettersom frontruten kan ise
til og blokkere utsikten, noe som kan
forårsake en ulykke.
I tillegg må du passe på at frontruten
er blitt varmet opp nok før du spyler
på spylervæske.
ADVARSEL

6-6
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
Merknader:
*1 I landene nedenfor må tennpluggene undersøkes etter hver 10 000 km eller 12 måneder før de skiftes etter de
nevnte intervallet.
Albania, Bosnia og Herzegovina, Bulgaria, Kroatia, Latvia, Makedonia, Moldova, Montenegro, Romania,
Serbia, Ukraina
*2 Hvis bilen brukes i områder med mye støv eller sand, bør du rengjøre og hvis nødvendig, skifte luftfilter
oftere enn de anbefalte intervallene.
*3 Gjennomfør korreksjon av mengden av drivstoff som sprøytes inn.
*4 Tapp vann ut av drivstoffsystemet hvis indikatorlampene LYSER.
*5 Du bør også kontrollere klimaanleggets drivremmer (utstyrsavhengig).
Hvis bilen brukes primært under noen av de følgende forholdene, må drivremmer undersøkes minst hver
20 000 km eller hver 12. måned.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*6 Hvis bilen primært brukes under noen av de følgende forholdene, bør motoroljen og oljefilteret skiftes hver
10 000. km eller etter kortere intervaller.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*7 For dieselmotor må du tilbakestille motoroljedataene etter skifte av motorolje.
*8 Bruk kjølevæske av typen FL22 på biler der det står ”FL22” på radiatorlokket eller i nærheten av det. Bruk
FL22 når du skifter kjølevæske.
*9 Hvis bremsene brukes mye (for eksempel kontinuerlig hardkjøring eller fjellkjøring) eller hvis bilen brukes i
klima med ekstrem luftfuktighet, bør bremsevæsken skiftes hvert år.
*10 Hvis bilen primært brukes under noen av følgende forhold, bør differensialoljen bak skiftes hver 45 000 km.
a) Trekk av tilhenger eller bruk av takgrind
b) Kjøring under forhold med mye støv, sand eller fuktighet
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Gjentatte korte turer på mindre enn 16 km
*11 Hvis denne komponenten har blitt senket ned i vann, bør oljen skiftes.
*12 Dekkrotasjon anbefales hver 10 000 km.
*13 Kontroller utløpsdatoen på dekktetningsmiddelet hvert år i forbindelse med det periodiske vedlikeholdet.
Skift ut flasken med dekktetningsmiddel med en ny i god tid før utløpsdatoen.

6-9
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
Merknader:
*1 Gjennomfør korreksjon av mengden av drivstoff som sprøytes inn.
*2 Du bør også kontrollere klimaanleggets drivremmer (utstyrsavhengig).
Hvis bilen primært brukes under følgende forhold, må du kontrollere drivremmene hver 10 000 km eller
oftere.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*3 Hvis bilen primært brukes under noen av de følgende forholdene, bør motoroljen og oljefilteret skiftes hver
10 000. km eller etter kortere intervaller.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*4 For SKYACTIV-D 2.2 skal du tilbakestille motoroljedata etter å ha skiftet olje.
*5 Hvis bilen brukes i områder med mye støv eller sand, bør du rengjøre og hvis nødvendig, skifte luftfilter
oftere enn de anbefalte intervallene.
*6 Bruk kjølevæske av typen FL22 på biler der det står ”FL22” på radiatorlokket eller i nærheten av det. Bruk
FL22 når du skifter kjølevæske.
*7 Hvis bremsene brukes mye (for eksempel kontinuerlig hardkjøring eller fjellkjøring) eller hvis bilen brukes
i klima med ekstrem luftfuktighet, bør bremsevæsken skiftes hvert år.
*8 Hvis bilen primært brukes under noen av følgende forhold, bør differensialoljen bak skiftes hver 45 000 km.
a) Trekk av tilhenger eller bruk av takgrind
b) Kjøring under forhold med mye støv, sand eller fuktighet
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Gjentatte korte turer på mindre enn 16 km
*9 Hvis denne komponenten har blitt senket ned i vann, bør oljen skiftes.
*10 Kontroller utløpsdatoen på dekktetningsmiddelet hvert år i forbindelse med det periodiske vedlikeholdet.
Skift ut flasken med dekktetningsmiddel med en ny i god tid før utløpsdatoen.

6-11
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
Tabellsymboler:
I:Kontroller: Kontrollere og rengjøre, reparere, justere, etterfylle eller skifte ut etter behov.
R:Skift ut
C:Rengjør
T:Stram
L:Smør
Merknader:
*1 Du bør også kontrollere klimaanleggets drivremmer (utstyrsavhengig).
Hvis bilen primært brukes under følgende forhold, må du kontrollere drivremmene hver 7 500 km eller
6. måned.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*2 Hvis bilen primært brukes under noen av de følgende forholdene, bør motoroljen og oljefilteret skiftes hver
7 500. km eller etter 6 måneder.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*3 Hvis bilen primært brukes under følgende forhold, må du skifte motorolje hver 2 500 km eller hver 3. måned.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*4 Hvis bilen primært brukes under følgende forhold, må du skifte motoroljefilter hver 5 000 km eller hver
6. måned.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*5 Bruk kjølevæske av typen FL22 på biler der det står ”FL22” på radiatorlokket eller i nærheten av det. Bruk
FL22 når du skifter kjølevæske.
*6 Hvis bilen brukes i området med mye støv eller sand, må luftfilteret rengjøres hver 7 500 km eller hver
6. måned.
*7 Hvis bremsene brukes mye (for eksempel kontinuerlig hardkjøring eller fjellkjøring) eller hvis bilen brukes
i klima med ekstrem luftfuktighet, bør bremsevæsken skiftes hvert år. Punkteringsreparasjonssett
(utstyrsavhengig)
*11Kontroller hvert år.
Vedlikeholdsintervall
Det som kommer først av antall måneder eller km
Måneder1224364860728496108120132144
×1 000 km153045607590105120135150165180

6-14
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
Tabellsymboler:
I:Kontroller: Kontrollere og rengjøre, reparere, justere, etterfylle eller skifte ut etter behov.
R:Skift ut
C:Rengjør
T:Stram
L:Smør
Merknader:
*1 Du bør også kontrollere klimaanleggets drivremmer (utstyrsavhengig).
Hvis bilen brukes primært under noen av de følgende forholdene, må drivremmer undersøkes minst hver
10 000 km eller hver 12. måned.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*2 Hvis bilen primært brukes under noen av de følgende forholdene, bør motoroljen og oljefilteret skiftes hver
5 000. km eller etter 6 måneder.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*3 For SKYACTIV-D 2.2 skal du tilbakestille motoroljedata etter å ha skiftet olje.
*4 Gjennomfør korreksjon av mengden av drivstoff som sprøytes inn.
*5 Hvis bilen brukes i området med mye støv eller sand, må luftfilteret rengjøres hver 5 000 km eller hver
6. måned.
*6 Bruk kjølevæske av typen FL22 på biler der det står ”FL22” på radiatorlokket eller i nærheten av det. Bruk
FL22 når du skifter kjølevæske.
*7 Hvis bremsene brukes mye (for eksempel kontinuerlig hardkjøring eller fjellkjøring) eller hvis bilen brukes
i klima med ekstrem luftfuktighet, bør bremsevæsken skiftes hvert år.
*8 Hvis bilen primært brukes under noen av følgende forhold, bør differensialoljen bak skiftes hver 40 000 km.
a) Trekk av tilhenger eller bruk av takgrind
b) Kjøring under forhold med mye støv, sand eller fuktighet
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Gjentatte korte turer på mindre enn 16 km
*9 Hvis denne komponenten har blitt senket ned i vann, bør oljen skiftes.
*10 Dekkrotasjon anbefales hver 10 000 km.
*11 Kontroller utløpsdatoen på dekktetningsmiddelet hvert år i forbindelse med det periodiske vedlikeholdet.
Skift ut flasken med dekktetningsmiddel med en ny i god tid før utløpsdatoen.

6-17
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
Tabellsymboler:
I:Kontroller: Kontrollere og rengjøre, reparere, justere, etterfylle eller skifte ut etter behov.
R:Skift ut
C:Rengjør
T:Stram
Merknader:
*1 I landene nedenfor må tennpluggene undersøkes etter hver 10 000 km eller 1 år før de skiftes etter det nevnte
intervallet.
Angola, Chile, El Salvador, Guatemala, Honduras, Hong Kong, Macao, Iran, Jordan, Nigeria, Papua New
Guinea, Peru, Syria, Vietnam, Zaire, Georgia, Armenia, Kambodsja, Myanmar
*2 Gjennomfør korreksjon av mengden av drivstoff som sprøytes inn.
*3 Du bør også kontrollere klimaanleggets drivremmer (utstyrsavhengig).
Hvis bilen primært brukes under noen av de følgende forholdene, må drivremmene undersøkes oftere enn de
anbefalte intervallene.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*4 Hvis bilen primært brukes under noen av de følgende forholdene, bør motoroljen og oljefilteret skiftes oftere
enn de anbefalte intervallene.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*5 For SKYACTIV-D 2.2 skal du tilbakestille motoroljedata etter å ha skiftet olje.
*6 Bruk kjølevæske av typen FL22 på biler der det står ”FL22” på radiatorlokket eller i nærheten av det. Bruk
FL22 når du skifter kjølevæske.
*7 Hvis bilen brukes i områder med mye støv eller sand, bør du rengjøre og hvis nødvendig, skifte luftfilter
oftere enn de anbefalte intervallene.
*8 Hvis bilen brukes i ekstremt varme og ekstremt kalde områder, må nivået egenvekten til batterielektrolytt
undersøkes hver 10 000 km eller hver 6. måned.
*9 Hvis bremsene brukes mye (for eksempel kontinuerlig hardkjøring eller fjellkjøring) eller hvis bilen brukes
i klima med ekstrem luftfuktighet, bør bremsevæsken skiftes hvert år.
*10 Hvis bilen primært brukes under noen av følgende forhold, bør differensialoljen bak skiftes hver 45 000 km.
a) Trekk av tilhenger eller bruk av takgrind
b) Kjøring under forhold med mye støv, sand eller fuktighet
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Gjentatte korte turer på mindre enn 16 km
*11 Hvis denne komponenten har blitt senket ned i vann, bør oljen skiftes.
Vedlikeholdsin-
tervallDet som kommer først av antall måneder eller km
Måneder6121824303642485460667278849096
×1 000 km102030405060708090100110120130140150160
Dekkrotasjon Roter hver 10 000 km.
Punkteringsreparasjonssett
(utstyrsavhengig)
*12Kontroller hvert år.

7-26
Hvis det oppstår problemer
Overoppheting
Hvis varsellampen for høy
kjølevæsketemperatur tennes, hvis bilen
mister motorytelse eller hvis du hører
kraftige banke- eller plingelyder, er
motoren antagelig for varm.Hvis varsellampen for høy
kjølevæsketemperatur tennes:1. Kjør til siden og parker utenfor
kjørebanen.
2. Sett en bil med automatgir på
parkeringsgir (P) og en bil med manuelt
gir i fri.
3. Trekk til parkeringsbremsen.
4. Slå av klimaanlegget.
5. Kontroller om det kommer kjølevæske
eller damp fra motorrommet.
Hvis det kommer damp fra
motorrommet.
Ikke gå nær fronten på bilen. Stopp
motoren.
Vent inntil dampen blir borte før du
åpner panseret og starter motoren.
Hvis det ikke kommer ut hverken
kjølevæske eller damp.
Åpne panseret og la motoren gå på
tomgang inntil den kjøler seg ned.
6. Sørg for at kjøleviften går og stans
deretter motoren etter at temperaturen
har falt.
7. Kontroller kjølevæskenivået når det er
avkjølt. Hvis nivået er lavt, må du se
etter kjølevæskelekkasje i radiatoren
og slangene.
Overoppheting
Slå av tenningen og sørg for at
viften ikke går før du prøver å arbeide
nær kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er
i gang er farlig. Viften kan fortsette å
gå i det uendelige selv om motoren er
stanset og temperaturen i
motorrommet er høy. Du kan bli
truffet av viften og bli alvorlig skadet.
Ikke ta av lokkene på
kjølesystemet når motoren og
radiatoren er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme,
kan skåldende kjølevæske og damp
skyte ut under trykk og forårsake
alvorlig skade.
Åpn panseret BARE etter at det ikke
kommer damp fra motoren:
Damp fra en overopphetet motor er
farlig. Damp som lekker ut kan gi deg
alvorlige forbrenninger.
ADVARSEL
Hvis kjøleviften ikke går når motoren
går, vil motortemperaturen øke. Stopp
motoren og ring et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
FORSIKTIG