2013 MAZDA MODEL CX-5 Varsellampe

4-61
Under kjøring
Instrumentpanel og display
Type B
Denne indikatorlampen har to farger.
KEY-varsellampe (rød)
Når den lyser
Hvis det oppstår en funksjonsfeil i
sentrallåssystemet, lyser den kontinuerlig.Når den blinker
•Under følgende forhold blinker
varsellampen KEY (rød) for å varsle
føreren om at tenningen ikke kan slås av.
•Batteriet i nøkkelen er flatt.
•Nøkkelen er ikke innenfor
driftsområdet.
•Nøkkelen er plassert i et område der
det er vanskelig for systemet å
registrere signalet side 3-6.
•Det er en nøkkel fra en annen
produsent som ligner på nøkkelen
innenfor driftsområdet.
•Under følgende forhold vil KEY-
varsellampen (rød) blinke kontinuerlig
når tenningen ikke er slått av, for å
varsle føreren om at nøkkelen er blitt
fjernet fra bilen. KEY-varsellampen
(rød) vil slutte å blinke når nøkkelen er
tilbake inne i bilen.
Tenningen er ikke slått av og alle
dørene og bakluken er lukket etter at
nøkkelen er fjernet fra bilen.
MERKNAD
Fordi nøkkelen bruker radiobølger
med lav intensitet, kan advarselen om
fjerning av nøkkelen fra bilen aktiveres
hvis nøkkelen bæres sammen med
metallgjenstander eller plasseres i et
området med dårlige mottaksforhold.
Hvis nøkkelvarselindikatorlampen
lyser eller startknappindikatorlampen
(gul) blinker, kan det hende motoren
ikke vil starte. Hvis motoren ikke kan
startes, prøv å starte den med
nødfremgangsmåten for starting av
motoren, og få bilen kontrollert av et
ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Se Nødstart av motoren på side 4-9.
FORSIKTIG
MERKNAD
Fordi nøkkelen bruker radiobølger
med lav intensitet, kan advarselen om
fjerning av nøkkelen fra bilen aktiveres
hvis nøkkelen bæres sammen med
metallgjenstander eller plasseres i et
området med dårlige mottaksforhold.

4-62
Under kjøring
Instrumentpanel og display
KEY-indikatorlampe (grønn)
Når den lyser
Hvis du trykker inn bremsepedalen
(automatgirkasse) eller clutchpedalen
(manuell girkasse), bekrefter systemet at
den riktige nøkkelen er inne i bilen,
KEY-indikatorlampen (grønn) tennes og
motoren kan startes (side 4-3).
Når den blinker
Når tenningen settes fra ON til av, blinker
KEY-indikatorlampen (grønn) i ca.
30 sekunder for å vise at gjenværende
batterikapasitet er lav. Skift det ut med et
nytt batteri før nøkkelen blir ubrukelig.
Se Skifte elektrisk batteri på side 6-39.
tHBC-varsellampe (gul)/HBC-
indikatorlampe (grønn)*
HBC-varsellampe (gul)
Når den lyser
Når tenningen settes på ON, lyser denne
varsellampen og slås deretter av etter et par
sekunder. Varsellampen lyser hvis området
på frontruten foran foroversensorkameraet
(FSC) er tildugget eller blokkert.Når den blinker
Lampen blinker hvis det er en funksjonsfeil
i fjernlyskontrollsystemet (HBC). Få bilen
undersøkt på et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
HBC-indikatorlampe (grønn)
Denne indikatorlampen tennes når er i bruk
og slukkes når bruk av systemet oppheves.
tGlødeindikatorlampe
(SKYACTIV-D 2.2)*
Denne varsellampen kan tennes når
tenningen stilles til ON.
Den slås av når glødepluggene er varme.
Hvis tenningen blir stående på ON i lang
tid uten at motoren går og etter at
glødepluggene er varmet opp, kan
glødepluggene bli varmet opp på nytt, noe
som vil tenne glødeindikatorlampen.
*Noen modeller.

4-112
Under kjøring
Bremse
MERKNAD
•Det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) registrerer en bil foran ved å
sende en nesten-infrarød stråle og motta strålen som reflekteres fra bilen foran, og
bruker den til målingen. Følgelig vil det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring
(SCBS) kanskje ikke fungere under følgende forhold.
• Refleksjon av laseren er dårlig på grunn av formen på kjøretøyet foran.
• Kjøretøyet foran er veldig skittent.
• I dårlige værforhold, som ved regn, tåke og snø.
• Vindusviskeren brukes eller vindusviskerne ikke brukes når det regner.
• Frontruten er skitten.
• Rattet dreies helt til venstre eller høyre, eller bilen akselerer raskt og kommer nær
bilen foran.
• Lastebiler med lave lasteplattformer, kjøretøyer som kjører ekstremt sakte og
kjøretøyer med høy profil.
• Kjøretøyer med visse former, som for eksempel biltransportkjøretøy.
•Under følgende forhold kan det hende det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring
(SCBS) ikke fungerer som det skal.
• Det ligger tung bagasje i bagasjerommet eller på baksetet.
• Når det er mulighet for delvis kontakt med kjøretøyet eller hindringen foran.
•V
ed kjøring på svingete veier, ved inngang og utgang av svinger, og ustabil kjøring
på grunn av kjøretøyulykke eller havari i en kjørefil.
• Lang bagasje eller last som ligger på monterte takskinner og dekker lasersensoren.
• Eksosgass fra kjøretøyet foran, sand, snø og vanndamp som stiger opp fra kummer
og rister og vannsprut i luften.
• Ved tauing av en havarert bil.
•I følgende tilfeller kan lasersensoren utilsiktet fastslå at det er en bil foran, og dette
kan kople inn det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS).
• Gjenstander på veien ved inngangen til en sving.
• Kjøretøy passerer i motsatt fil i en sving.
• Metallgjenstander, ujevnheter eller fremstrikkende gjenstander i veien.
• Ved passering av en bomstasjon.
• Ved passering av en vinylpresenning eller flagg.
• Plastgjenstander som kjegler.
•
Kjøretøyer med to hjul, fotgjengere, dyr eller trær.
•Hvis bilen kjøres med dekk med betydelig slitasje, kan det hende systemet ikke
fungerer som det skal. Hvis dekkene settes tilbake i normal tilstand og
hovedvarsellampen fremdeles lyser, må du få bilen undersøkt av et ekspertverksted,
vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.

4-126
Under kjøring
System for overvåking av dekktrykk
•Systemet for overvåking av dekktrykk (TPMS) overvåker lufttrykket i alle fire hjul.
Hvis lufttrykket i ett eller flere av dekkene er for lavt, varsler systemet føreren ved å
tenne dekktrykkvarsellampen på instrumentpanelet (advarselen gis også på displayet i et
type A
*1 instrumentpanel) og avgi en pipetone. Systemet overvåker dekktrykket
indirekte ved bruk av data som sendes fra ABS-systemets hjulhastighetssensorer.
For at systemet skal fungere som det skal, må det initialiseres med det spesifiserte
dekktrykket (verdien på dekktrykkmerket). Følg fremgangsmåten og utfør initialiseringen.
*1 Se Type A på side 4-37.
•For biler med type A
*1 instrumentpanel, må du kontrollere bilens tilstand eller få bilen
kontrollert av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, i henhold til
indikasjonen.
*1 Se Type A på side 4-37.
•En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Se Varseltone for dekktrykk på side 7-48.
System for overvåking av dekktrykk
ABS-hjulhastighetssensor

4-127
Under kjøring
System for overvåking av dekktrykk
Hvert dekk, inklusive reservehjulet (utstyrsavhengig), bør sjekkes hver måned mens det er
kaldt og har det dekktrykket som bilprodusenten anbefaler på bilskiltet eller
dekktrykkskiltet. (Hvis bilen din har dekk med en annen dimensjon enn det som er angitt
på typeskiltet eller dekktrykkstabellen, må du finne ut riktig dekktrykk for disse dekkene.)
Som en ekstra sikkerhetsforanstaltning kan bilen være utstyrt med et overvåkingssystem
for dekktrykket (TPMS) som tenner en varsellampe ved for lavt dekktrykk når ett eller
flere dekk har alt for lite luft. Derfor bør du stoppe og sjekke dekkene så snart som mulig
når varsellampen for lavt dekktrykk tennes og fylle dem med luft til riktig trykk. Å kjøre
på dekk med alt for lavt trykk gjør at dekket overopphetes og kan resultere at det svikter.
Lavt lufttrykk i dekkene gir også økt drivstofforbruk og redusert dekklevetid, og kan
påvirke kjøreegenskapene og stoppeevnen.
Legg merke til at TPMS ikke er en erstatning for riktig vedlikehold av dekk, og det er
førerens ansvar å sikre at dekktrykket er riktig, selv om avviket i dekktrykk ikke er stort
nok til å utløse varsellampen for lavt dekktrykk.
Bilen din er også utstyrt med en feilfunksjonsindikator for TPMS for å varsle når systemet
ikke fungerer som det skal.
Feilfunksjonsindikatoren for TPMS er kombinert med varsellampen for lavt dekktrykk.
Når systemet registrerer en funksjonsfeil, vil varsellampen blinke i omtrent ett minutt og
deretter fortsette å lyse. Dette fortsetter ved hver oppstart så lenge feilen finnes.
Når
feilfunksjonsindikatoren er aktivert, kan det hende at systemet ikke klarer å registrere eller
varsle om lavt dekktrykk. TPMS-funksjonsfeil kan oppstå av en rekke årsaker, blant annet
montering av nye eller forskjellige dekk eller felger på bilen som forhindrer TPMS fra å
fungere som det skal. Du må alltid kontrollere TPMS-feilfunksjonsindikatoren etter at du
har skiftet ett eller flere dekk eller felger på bilen, for å sørge for at de nye dekkene og
felgene tillater at TPMS fortsetter å fungere som det skal.
For å unngår falske avlesninger, tar systemet noen prøver en stund før det angir et
problem. Følgelig vil det ikke øyeblikkelige registrere en rask reduksjon i dekktrykket
eller en punktering.
FORSIKTIG

4-129
Under kjøring
System for overvåking av dekktrykk
4. Trykk og hold inne settebryteren for
systemet for overvåking av dekktrykk
mens bilen er parkert, og bekreft at
varsellampen for systemet for
overvåking av dekktrykk i
instrumentpanelet blinker to ganger og
at en pipetone lyder én gang.
Med instrumentpanel av type A vises
en melding som indikerer at
initialiseringen er fullført på
instrumentpanelet.
Hvis initialiseringen av systemet
utføres uten å justere dekktrykket, kan
ikke systemet registrere det normale
dekktrykket og kan kanskje ikke tenne
varsellampen for systemet for
overvåking av dekktrykk selv om et
dekktrykk er lavt, eller det kan tenne
lampen selv om trykket er normalt.
Initialiseringen av systemet vil ikke bli
utført hvis bryteren trykkes mens bilen
kjøres.
FORSIKTIG

4-130
Under kjøring
Overvåkning av kjøretøy bak (RVM-system)
•Overvåkning av kjøretøy bak er konstruert for å hjelpe føreren med å overvåke området
bak bilen på begge sider under bytte av kjørefelt ved å varsle føreren om biler som
kommer bakfra i et nærliggende kjørefelt. Systemets registreringsområde spenner fra
området i bakkant av bilens fordører og 50 meter bakover på kjørefeltene som ligger til
venstre og høyre for det kjørefeltet bilen befinner seg i. Når systemet registrerer en bil
som kommer, tennes varsellampen for RVM-systemet som er montert på venstre og
høyre sidespeil, avhengig av forholdene. Hvis retningsviseren er i bruk på den siden
hvor varsellampen for RVM-systemet er tent, begynner varsellampen å blinke og det
aktiveres et lydsignal for å varsle føreren.
•En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Se Varsellyd for overvåkning av kjøretøy bak (RVM) på side 7-48.
Overvåkning av kjøretøy bak (RVM-system)*
Dette systemet er kun beregnet på å hjelpe føreren med å kontrollere området bak
bilen før skifte av kjørefelt. Før du skifter kjørefelt, må du alltid kontrollere området
rundt bilen visuelt. På grunn av diverse begrensninger i bruken av overvåkningen av
kjøretøy bak, kan det hende at varsellampen for RVM-systemet ikke tennes eller at det
forsinkes, selv om det finnes et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt. Ikke stol blindt på
systemet, men kontroller også området rundt bilen visuelt.
Registreringsområde Din bil
ADVARSEL
*Noen modeller.

4-131
Under kjøring
Overvåkning av kjøretøy bak (RVM-system)
MERKNAD
•Overvåkningen av kjøretøy bak fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt:
• Tenningen står i ON.
• RVM-bryteren er trykket ned og indikatorlampen for RVM-systemet (grønn) i
instrumentpanelet lyser.
• Bilens hastighet er rundt 30 km/t eller høyere.
•Overvåkningen av kjøretøy bak fungerer ikke under følgende forhold:
• Hastigheten er under 30 km/t, selv om indikatorlampen for RVM-systemet
(grønn) lyser.
• Girspaken settes i revers (R) og bilen rygger.
•I følgende tilfeller tennes varsellampen for RVM-systemet (gul) i instrumentpanelet
og slår av bruken av systemet. Hvis varsellampen for RVM-systemet (gul) fortsetter å
lyse, må systemet kontrolleres hos en godkjent Mazda-forhandler så raskt som mulig:
• Det er oppdaget en feil på systemet, inkludert varsellampen for RVM-systemet.
• Plasseringen for en radarsensor har endret seg vesentlig. Retningen som
radarsensorene peker er fabrikkinnstilt spesifikt for hvert kjøretøy, slik at de
oppdager biler som nærmer seg på riktig vis. Hvis retningen for radarsensoren av
en eller annen grunn har endret seg, må den justeres.
• Det ligger store mengder snø eller is i nærheten av radarsensorene på bakre støtfanger.
• Kjøre på snødekkede veier i lange perioder.
• Temperaturen rundt radarsensorene blir veldig høy når bilen kjøres i motbakke i
lengre perioder på varme sommerdager.
• Batterispenningen er lav.
•Det er en grense for hva radarsensorene kan registrere. I følgende tilfeller kan det
hende at overvåkningen av kjøretøy bak er svekket og ikke fungerer som den skal:
• Støtfangeren er deformert i nærheten av en radarsensor.
• Det har lagt seg snø, is eller gjørme på området i nærheten av en radarsensor på
støtfangeren.
• Under spesielle værforhold, inkludert regn, snø eller tåke.