2013 MAZDA MODEL CX-5 ABS

4-46
Under kjøring
Instrumentpanel og display
tABS-varsellampe
Varsellampen lyser i et par sekunder når
du setter tenningen i ON-stillingen (på).Hvis ABS-varsellampen fortsetter å lyse
mens du kjører, har ABS-kontrollenheten
oppdaget en funksjonsfeil i systemet. Hvis
dette skjer, vil bremsene fungere normalt
som om bilen ikke har ABS-bremser.
Hvis dette skjer, må du ta kontakt med et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, så snart som mulig.
tVarsel for elektronisk
bremsekraftfordelingssystem
Hvis kontrollenheten for det elektroniske
bremsekraftfordelingssystemet fastslår at
noen komponenter ikke fungerer som de
skal, kan kontrollenheten tenne
varsellampen for bremsesystemet og
ABS-varsellampen samtidig. Problemet er
sannsynligvis det elektroniske
bremsekraftfordelingssystemet.
Ikke kjør når varsellampen for brem-
sesystemet lyser. Ta kontakt med et
ekspertverksted, vi anbefaler et autori-
sert Mazda-verksted, for å få bremsene
undersøkt så snart som mulig:
Å kjøre når varsellampen for
bremsesystemet lyser er farlig. Det
indikerer at bremsene kanskje ikke
virker i det hele tatt eller at de kan
svikte helt når som helst. Hvis lampen
forsetter å lyse etter at du har
kontrollert at parkeringsbremsen er
helt frigjort, må bremsene undersøkes
øyeblikkelig.
I tillegg kan effektiviteten til bremsen
være redusert, slik at du må trykke
hardere på bremsepedalen enn normalt
for å stanse bilen.
ADVARSEL
FORSIKTIG
MERKNAD
Når motoren får hjelp til å starte ved å
sende strøm til batteriet, vil turtallet
være ujevnt og ABS-varsellampen vil
tennes. Hvis dette skjer, er det et resultat
av et svakt batteri og indikerer ikke at
det er noen feil ved ABS-bremsene.
Lad opp batteriet.
Se Lade batteriet på side 6-38.

4-47
Under kjøring
Instrumentpanel og display
tVarselindikator/varsellampe for
ladesystem
Type B
Denne varsellampen tennes når tenningen
settes i ON-stillingen (på) og slukkes når
motoren er startet.
Type A/Type B
Hvis varsellampen/-indikatoren tennes
under kjøring, indikerer det at det er en
funksjonsfeil i generatoren eller i
ladesystemet.
Kjør til siden og parker utenfor kjørebanen.
Be om råd fra et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
tVarselindikator/varsellampe for
motorolje
Type B
Denne varsellampen tennes når tenningen
settes i ON-stillingen (på) og slukkes når
motoren er startet.
Type A/Type B
Denne varsellampen/varselindikatoren
tennes ved lavt motoroljetrykk.
For SKYACTIV-D 2.2 lyser dessuten
varsellampen/varselindikatoren for
motorolje hvis motoroljen er sterkt forringet.
Hvis lampen tennes eller
varselindikatoren vises under kjøring:
1. Kjør til siden og parker utenfor
kjørebanen på flat mark.
Ikke kjør når både ABS-varsellampen
og bremsevarsellampen lyser. Få
bilen tauet til et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-
verksted, for å få bremsene undersøkt
så snart som mulig:
Å kjøre når både varsellampen for
bremsesystemet og ABS-varsellampen
lyser samtidig er farlig.
Når begge lampene er tent, kan
bakhjulene låses raskere ved en
nødstopp enn under normale forhold.
ADVARSEL
Ikke fortsett å kjøre når varsellampen
for ladesystemet lyser, fordi motoren
kan stanse uventet.
Ikke la motoren gå hvis oljetrykket er
for lavt. Ellers kan det føre til
omfattende skade på motoren.
FORSIKTIG
FORSIKTIG

4-115
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
ABS-kontrollenheten overvåker
kontinuerlig hastigheten av hvert hjul. Hvis
ett hjul er i ferd med å låse seg, svarer
ABS-systemet ved å automatisk slippe og
igjen bruke bremsen på det hjulet.
Føreren vil føle en lett vibrasjon i
bremsepedalen og kan høre en hakkelyd fra
bremsesystemet. Dette er en normal
funksjon av ABS-systemet. Fortsett å trykke
ned bremsepedalen uten å pumpe bremsene.
En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Blokkeringsfrie
bremser (ABS)
Ikke stol på ABS-systemet som en
erstatning for sikker kjøring:
ABS-systemet kan ikke kompensere
for usikker og uforsvarlig kjøring,
usedvanlig stor fart, kjøring for nær
bilen foran, kjøring på is og snø og
vannplaning (redusert dekkfriksjon
og veikontakt på grunn av vann på
veibanen). Du kan fremdeles havne i
en ulykke.
ADVARSEL
MERKNAD
•Bremsestrekninger kan bli lengre på
løst underlag (for eksempel snø
eller grus) som ligger oppå et
vanligvis hardt grunnlag. En bil
med et normalt bremsesystem kan
kanskje stoppe raskere under disse
forholdene fordi dekkene vil bygge
opp en kant av overflatebelegget når
hjulene skrenser.
•Lyden av ABS-bremsene i arbeid
kan høres ved start av motoren eller
umiddelbart etter start av bilen. Det
indikerer ikke noen form for svikt.

4-116
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
Veigrepskontrollsystemet (TCS) gir bedre
veigrep og sikkerhet ved å regulere
dreiemomentet på motoren og
bremsingen. Når systemet oppdager at et
drivhjul mister kontakt med veibanen, vil
den senke motorens dreiemoment og
kople inn bremsene for å forhindre at
bilen mister veigrepet.
Dette betyr at på et glatt underlag vil
motoren justere seg automatisk for å gi
optimal kraft til drivhjulene, noe som
begrenser hjulspinn og tap av veigrep.
En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Veigrepskontrollsystem
(TCS)
Ikke stol på veigrepskontrollsystemet
(TCS) som en erstatning for sikker
kjøring:
Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan
ikke kompensere for usikker og
uforsvarlig kjøring, usedvanlig stor
fart, kjøring for nær bilen foran og
vannplaning (redusert dekkfriksjon
og veikontakt på grunn av vann på
veibanen). Du kan fremdeles havne i
en ulykke.
Bruk vinterdekk elle kjettinger og
kjør med redusert hastighet når
veiene er dekket med is og/eller snø.
Å kjøre uten forsvarlige innretninger
for kjøring på veier dekket av snø og/
eller is er farlig.
Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan
ikke alene gi tilstrekkelig veigrep og
du kan fremdeles ha en ulykke.
MERKNAD
Trykk på TCS AV-bryteren for å slå av
TCS (side 4-117).
ADVARSEL

4-117
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
tTCS AV-bryter
Trykk på TCS OFF-bryteren for å slå av
TCS. TCS AV-indikatorlampen på
instrumentpanelet tennes.
Trykk inn bryteren én gang til for å slå
TCS på igjen. TCS AV-indikatorlampen
slukkes.MERKNAD
•Når TCS er på og du prøver å få
bilen fri når den sitter fast, eller kjøre
den ut av nysnø, vil TCS aktiveres.
Å trykke på gasspedalen vil ikke øke
motorytelsen og å få ut bilen kan bli
vanskelig. Slå av TCS når dette skjer.
•Hvis TCS er av når motoren slås av,
vil den automatisk aktiveres når
tenningen settes på ON.
•Å la TCS stå på vil gi best grep.
•Hvis TCS AV-bryteren trykkes og
holdes inne i 10 sekunder eller mer,
aktiveres funksjonen som registrerer
svikt i TCS AV-bryteren og TCS-
systemet aktiveres automatisk. TCS
AV-indikatorlampen slås av når
TCS-systemet er i bruk.

4-118
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)
kontrollerer automatisk bremsing og
motorens dreiemoment i forbindelse med
systemer som f.eks. ABS og TCS for å
hjelpe å kontrollere skrensing når du kjører
på glatt underlag, eller under plutselige
eller unnvikende manøvreringer. Dette
øker bilens sikkerhet.
Se ABS (side 4-115) og TCS (side 4-116).
Bruk av DSC er mulig ved hastigheter
høyere enn 20 km/t.
En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.

Dynamisk
stabilitetskontroll (DSC)
Ikke stol på den dynamiske
stabilitetskontrollen som en
erstatning for sikker kjøring.
Den dynamiske stabilitetskontrollen
(DSC) kan ikke kompensere for
usikker og uforsvarlig kjøring,
usedvanlig stor fart, kjøring for nær
bilen foran og vannplaning (redusert
dekkfriksjon og veikontakt på grunn
av vann på veibanen). Du kan
fremdeles havne i en ulykke.
ADVARSEL
•Det kan hende at DSC ikke fungerer
korrekt med mindre du passer på
følgende:
• Bruk dekk av den korrekte
størrelsen angitt for din Mazda
på alle fire hjul.
• Bruk dekk fra samme produsent,
av samme merke og med samme
banemønster på alle fire hjul.
• Ikke bland slitte dekk.
•Fordi hjuldiameteren endres, kan
det hende DSC ikke fungerer som
den skal når det brukes kjettinger
eller reservehjul.
FORSIKTIG

4-126
Under kjøring
System for overvåking av dekktrykk
•Systemet for overvåking av dekktrykk (TPMS) overvåker lufttrykket i alle fire hjul.
Hvis lufttrykket i ett eller flere av dekkene er for lavt, varsler systemet føreren ved å
tenne dekktrykkvarsellampen på instrumentpanelet (advarselen gis også på displayet i et
type A
*1 instrumentpanel) og avgi en pipetone. Systemet overvåker dekktrykket
indirekte ved bruk av data som sendes fra ABS-systemets hjulhastighetssensorer.
For at systemet skal fungere som det skal, må det initialiseres med det spesifiserte
dekktrykket (verdien på dekktrykkmerket). Følg fremgangsmåten og utfør initialiseringen.
*1 Se Type A på side 4-37.
•For biler med type A
*1 instrumentpanel, må du kontrollere bilens tilstand eller få bilen
kontrollert av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, i henhold til
indikasjonen.
*1 Se Type A på side 4-37.
•En systemsvikt eller driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Se Varseltone for dekktrykk på side 7-48.
System for overvåking av dekktrykk
ABS-hjulhastighetssensor

4-163
Under kjøring
Parkeringssensorsystem
MERKNAD
•Ikke monter tilbehør innenfor sensorenes registreringsområder. Det kan påvirke
systemets funksjon.
•Avhengig av hindringstypen og de omliggende forholdene, kan registreringsområdet
til en sensor være smalt, eller det kan hende at sensorene ikke er i stand til å registrere
hindringer.
•Det kan hende systemet ikke fungerer som det skal under følgende forhold:
• Det sitter fast søle, is eller snø i sensorområdet (går tilbake til normal drift når
den fjernes).
• Sensorområdet er frosset (går tilbake til normal drift når isen smelter).
• Sensoren er dekket av en hånd.
• Bilen får store støt.
• Bilen står for mye på skrå.
• Under ekstremt varme eller kalde værforhold.
• Bilen kjøres på veier som er ujevne, bratte, har grus- eller gressdekke.
• Noe som genererer ultralyd befinner seg nær bilen, som for eksempel hornet til en
annen bil, motorlyden fra en motorsykkel, lyden av luftbremsene på en stor
lastebil eller sensorene på en annen bil.
• Bilen kjøres i kraftig regn eller på veiforhold som forårsaker vannsprut.
• Det er montert en kommersielt tilgjengelig skjermstang eller antenne for
radiosender i bilen.
• Bilen beveger seg mot en høy eller firkantet kantestein.
• En hindring er for nær sensoren.
•Det kan hende hindringer under støtfangeren ikke registreres. Hindringer som er
lavere enn støtfangeren eller tynne kan først bli registrert, men det kan hende de ikke
lenger registreres når bilen kommer nærmere.
•Det kan hende følgende typer hindringer ikke registreres:
• Tynne gjenstander som vaier eller tau
• Ting som lett absorberer lydbølger, som bomull eller snø
• Vinkelformede gjenstander
• Meget høye gjenstander, og de som er brede øverst
• Små, korte gjenstander
•Få alltid systemet undersøkt av et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, dersom støtfangerne utsettes for støt, selv i en mindre ulykke.
Hvis sensorene bøyes, kan de ikke registrere hindringer.
•Det kan hende systemet har en funksjonsfeil hvis lydsignalet ikke høres eller
indikatorlampen ikke tennes når parkeringssensorene slås på. Be om råd fra et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.