2013 MAZDA MODEL CX-5 Start

6-25
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
Oljens viskositet, eller tykkelse, påvirker drivstofføkonomien og kjøring i kaldt vær
(starting og oljeflyt).
Motoroljer med lav viskositet kan gi bedre drivstofføkonomi og ytelse i kaldt vær.
Men værforhold med høy temperatur krever motoroljer med høyere viskositet for
tilfredsstillende smøring.
Når du velger motorolje, må du vurdere hva slags temperaturer bilen vil bli kjørt i frem til
neste oljeskift.
Deretter kan du velge den anbefalte viskositeten fra tabellen ovenfor.
•Bruk av annen viskositet enn de som er anbefalt for spesifikke temperaturområder
kan resultere i motorskade.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 bruker spesifisert olje. Bekreft spesifikasjonen i eierhåndboken.
Hvis det brukes annet enn den spesifiserte oljen, kan dieselpartikkelfilteret
effektive brukstid bli forkortet eller dieselpartikkelfilteret kan bli skadet.
(Europa)
(Unntatt Europa)
GradTemperaturområde SAE-viskositetstall
ACEA C3
–30 –20 –100
1020 30
4050
–200
2040
60
80100120
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Temperaturområde SAE-viskositetstall
Anbefalte oljer
Mazda Original Oil Ultra DPF 5W-30 Mazda Original Oil Supra DPF 0W-30
Alternativ oljekvalitet
–30 –20 –100
1020 30
4050
–200
2040
60
80100120
–40
–40
ACEA C3
5 W-30 0W-30
FORSIKTIG

6-51
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
3.(Høyre side)
Fjern spylevæsketanken fra
ledeanordningen.
4. Kople kontakten fra enheten ved å
trykke på klaffen på kontakten med
fingeren og trekke kontakten nedover.5. Skru sokkelen og pæremontasjen for å
ta den ut. Ta pæren forsiktig ut av
sokkelen i reflektoren ved å trekke den
forsiktig baklengs ut av sokkelen.
6. Sett inn den nye pæren i motsatt
rekkefølge som den gamle ble tatt ut.
Blinklys foran, markeringslys
1. Sørg for at tenningen er slått av og at
hovedlysbryteren er slått av.
2. Hvis du vil bytte høyre pære, må du
starte du motoren, vri rattet helt over
mot venstre og slå av motoren. Hvis du
skifter venstre nærlyspære, må du vri
rattet mot venstre.
Spylevæskebeholder Fører

6-52
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
3. Trekk i midten av hver plastholder og
fjern holderne.
4. Drei skruen mot klokken og fjern den
og trekk skvettskjermen delvis tilbake.
5. Drei sokkelen og pæremontasjen mot
klokken og ta den ut.
6. Kople pæren fra sokkelen.Blinklys foran
Parkeringslys
7. Sett inn den nye pæren i motsatt
rekkefølge som den gamle ble tatt ut.
Tå k e l y s f o r a n *
1. Sørg for at tenningen er slått av og at
hovedlysbryteren er slått av.
2. Hvis du vil bytte høyre pære, må du
starte du motoren, vri rattet helt over
mot venstre og slå av motoren. Hvis du
skifter venstre nærlyspære, må du vri
rattet mot venstre.
MontereFjerne
*Noen modeller.

6-65
Vedlikehold og pleie
Pleie av utseendet
Forebygging
Det er nødvendig å vaske og vokse bilen
for å bevare finishen i samsvar med
instruksene i denne delen. Disse tiltakene
bør tas straks etter at du finner
vannmerker på bilens finish.
Avskalling
Forekomst
Avskalling skjer når grus kastes opp i
luften av hjulene på et annet kjøretøy og
treffer din bil.
Hvordan unngå avskalling
Å holde god avstand mellom deg og
kjøretøyet foran reduserer sjansen for å få
avskallinger på grunn av flyvende grus.
Følg alle instrukser på etiketter og
beholdere når du bruker et kjemisk
rengjøringsmiddel eller poleringsmiddel.
Les alle advarsler.
tVedlikeholde finishen
Va s k
For å beskytte finishen fra rust og
nedbrytning bør du vaske bilen grundig og
ofte, minst en gang i måneden, med
lunkent eller kaldt vann.
MERKNAD
•Avskallingssonen varierer med
bilens hastighet. Når du for
eksempel kjører i 90 km/t, er
avskallingssonen 50 m.
•Ved lavere temperaturer herdes
bilens finish. Dette øker sjansen for
avskalling.
•Avskallet lakk kan føre til at det
danner seg rust på bilen. Før dette
skjer bør du reparere skaden ved å
bruke Mazda touch-up lakk i
samsvar med instruksene i denne
delen.
Hvis du ikke reparerer det berørte
område, kan det føre til alvorlig
rustskade og dyre reparasjoner.
•Når viskerspaken står i AUTO-
stillingen og tenningen står i ON-
stilling (på), kan viskerne begynne å
bevege seg automatisk i følgende
tilfeller:
• Hvis frontruten over
regnsensoren berøres eller tørkes
med en klut.
• Hvis frontruten slås med en hånd
eller annen gjenstand utenfra
eller innenfra.
Ikke sett hender eller skrape på
frontruten når viskerspaken står på
AUTO og tenningen står på ON,
ettersom fingrene kan komme i
klem eller viskerne og
viskerbladene bli skadet når
viskerne aktiveres automatisk.
Hvis du skal rengjøre frontruten, må
du sørge for å slå viskerne helt av –
dette er spesielt viktig når du fjerner
is og snø - da det er mest sannsynlig
at motoren går.
•Ikke sprut vann inn i motorrommet.
Det kan føre til problemer med å
starte motoren, eller skade
elektriske deler.
FORSIKTIG

7-1
7Hvis det oppstår problemer
Nyttig informasjon om hva du bør gjøre hvis det oppstår et problem med bilen.
Parkering i et nødstilfelle .............................................................. 7-2
Parkering i et nødstilfelle ........................................................... 7-2
Punktering ..................................................................................... 7-3
Oppbevaring av reservehjul og verktøy ..................................... 7-3
System for øyeblikkelig mobilitet (IMS)
Punkteringsreparasjonssett* ...................................................... 7-7
Skifte punktert hjul (med reservehjul) ..................................... 7-15
Flatt batteri .................................................................................. 7-21
Hjelpestart ............................................................................... 7-21
Nødstart ........................................................................................ 7-24
Starte en motor som har fått for mye drivstoff
(SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5) .............................. 7-24
Dytte i gang ............................................................................. 7-24
Slippe opp for drivstoff (SKYACTIV-D 2.2) .......................... 7-25
Overoppheting ............................................................................. 7-26
Overoppheting ......................................................................... 7-26
Nødtauing ..................................................................................... 7-28
Tauing ...................................................................................... 7-28
Tauekroker ...............................................................................
7-30
Varsel-/indikatorlamper og varsellyder .................................... 7-32
Når varsel-/indikatorlamper lyser/blinker ............................... 7-32
Varsellyd er aktivert ................................................................. 7-45
Når bakluken ikke kan åpnes ..................................................... 7-49
Når bakluken ikke kan åpnes ................................................... 7-49
*Noen modeller.

7-18
Hvis det oppstår problemer
Punktering
8. Drei håndtaket med klokken og hev
bilen nok til at du kan sette på
reservehjulet. Før du tar av hjulmutterne
må du se til at bilen står trygt og at den
ikke kan gli eller bevege seg.9. Ta av hjulmutterne ved å dreie dem mot
klokken og ta så av hjulet og
navkapselen.
tSette på reservehjulet
1. Fjern skitt og møkk fra monterings-
overflatene på felgen og navet, inklu-
dert navboltene, med en klut.
2. Sette på reservehjulet.
Ikke jekk opp bilen høyere enn
nødvendig:
Det er farlig å jekke opp bilen høyere
enn nødvendig, ettersom det kan
destabilisere bilen, noe som kan føre
til en ulykke.
Ikke start motoren eller rugg på bilen
mens den er jekket opp:
Det er farlig å starte motoren eller å
rugge på bilen mens den er jekket opp,
ettersom det kan gjøre at bilen faller av
jekken og forårsaker en ulykke.
Ikke kryp under bilen mens den er
jekket opp:
Det er farlig å krype under bilen mens
den er jekket opp, ettersom det kan
føre til dødsfall eller alvorlig
personskade hvis bilen skulle falle
av jekken.
ADVARSEL
Se til at monteringsoverflatene på
felgen, navet og hjulmutterne er rene
før du skifter hjul:
Det er farlig å ikke fjerne skitt og
møkk fra monteringsoverflatene på
felgen, navet og navboltene når du
skifter hjul. Hjulmutterne kan løsne
under kjøring og gjøre at hjulet faller
av, med en ulykke som resultat.
ADVARSEL

7-21
Hvis det oppstår problemer
Flatt batteri
Hjelpestart er farlig hvis det ikke gjøres på riktig måte. Så følg prosedyren nøye. Hvis du er
usikker på hjelpestart, anbefaler vi på det sterkeste at du får en faglært mekaniker til å gjøre
det for deg.
Hjelpestart
Følg disse forholdsreglene nøye:
For å være sikker på trygg og korrekt behandling av batteriet, må du lese
forholdsreglene nedenfor nøye før du bruker batteriet eller undersøker det.
Ikke la den positive ( ) polen komme i kontakt med andre metallgjenstander
som kan forårsake gnister:Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres
ved normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende
batteri kan gi alvorlig forbrenning og skader. Når du arbeider nær et batteri, må du
ikke la metallverktøy komme i kontakt med den positive ( ) eller negative ( ) polen
på batteriet.
Hold alle flammer, inkludert sigaretter, og gnister vekk fra åpne battericeller:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres
ved normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende
batteri kan gi alvorlig forbrenning og skader.
Ikke bruk startkabler på et frossent batteri eller et med lavt væskenivå:
Å bruke startkabler på et frossent batteri eller et med lavt væskenivå er farlig. Det kan
sprekke eller eksplodere og forårsake alvorlig skade.
Kople den negative ledningen til et godt jordingspunkt vekk fra batteriet:
Å kople enden av den andre kabelen til den negative ( ) polen på det flate batteriet
er farlig.
En gnist kan gjøre at gassen rundt batteriet eksploderer og skader noen.
Før startkablene vekk fra deler som vil komme i bevegelse:
Å kople til en hjelpekabel nær eller på bevegelige deler (vifter, belter) er farlig.
Kabelen kan bli grepet fast når motoren starter og forårsake alvorlig skade.
ADVARSEL

7-22
Hvis det oppstår problemer
Flatt batteri
1. Fjern batteridekslet.
2. Sørg for at hjelpebatteriet er på 12 V og
at dens negative pol er jordet.3. Hvis hjelpebatteriet sitter i et annet
kjøretøy, må du ikke la bilene berøre
hverandre. Slå av motoren på
kjøretøyet med hjelpebatteriet og alle
apparater som bruker elektrisitet i
begge kjøretøyer.
4. Kople til startkablene nøyaktig i
samme rekkefølge som på tegningen.
• Kople en ende av kabelen til
den positive polen på det flate
batteriet (1).
• Sett den andre enden på den positive
polen på hjelpebatteriet (2).
• Kople en ende av den andre kabelen
til den negative polen på
hjelpebatteriet (3). Bruk bare en 12 V strømkilde. Hvis du bruker en 24 V strømkilde (to 12 V batterier i
serie eller en 24 V motorgenerator), kan du ødelegge en 12 V startmotor, tenningssystem
og andre elektriske deler slik at de ikke kan repareres
FORSIKTIG
Sett på kablene i nummerrekkefølge og ta av i motsatt rekkefølge.
Startkabler
Hjelpebatteri
Utladet batteri