2013 MAZDA MODEL CX-5 Batterie

Ausschalten des Motors
WARNUNG
Während der Fahrt darf der Motor
nicht ausgeschaltet werden:
Es ist sehr gefährlich, den Motor
während der Fahrt auszuschalten,
außer in einem Notfall. Beim
Abstellen des Motors während der
Fahrt wird die Wirkung der Bremsen
beeinträchtigt, weil die
Servounterstützung für die Bremsen
ausfällt, dies kann zu einem Unfall mit
hoher Verletzungsgefahr führen.
1. Halten Sie das Fahrzeug an.
2.(Schaltgetriebe)
Schalten Sie das Getriebe in die
Neutralposition.
(Automatikgetriebe)
Stellen Sie den Wählhebel in die
Position“P”.
3. Drücken Sie den Motorstartknopf zum
Ausschalten des Motors. Die
Zündungsposition ist aus.
VORSICHT
Kontrollieren Sie beim Verlassen des
Fahrzeugs, ob der Motorstartknopf auf
aus gedrückt ist.
HINWEIS
l(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Der Lüfter im Motorraum kann für
einige Minuten zum raschen
Abkühlen des Motorraums
eingeschaltet werden, nachdem die
Zündung von“ON”auf“OFF”
geschaltet wurde, unabhängig davon,
ob die Klimaanlage ein- oder
ausgeschaltet ist.
lFalls das System beim Umschalten
der Zündung von“ON”auf“ACC”
oder“OFF”feststellt, dass die
Restladung der Schlüsselbatterie
gering ist, erscheint die folgende
Anzeige.
Tauschen Sie die Batterie aus, bevor
der Schlüssel funktionsunfähig wird.
Siehe“Austauschen der Batterie”auf
Seite 6-42.
(Fahrzeuge mit einem
Armaturenbrett des Typs A
*1)
Die Meldung erscheint auf der
Anzeige des Armaturenbretts.
*1 Siehe“Ty p A”auf Seite 4-41.
(Fahrzeuge mit einem
Armaturenbrett des Typs B
*2)
Die KEY-Kontrollleuchte (grün)
blinkt für ungefähr 30 Sekunden.
*2 Siehe“Ty p B”auf Seite 4-47.
l(Automatikgetriebe)
Falls der Motor in einer anderen
Wählhebelposition als“P”
ausgeschaltet wird, schaltet die
Zündung auf“ACC”.
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
4-11

HINWEIS
Für einen sicheren und komfortablen Fahrzeugbetrieb wird das Abstellen und Anlassen
des Motors mit der i-stop-Funktion automatisch gesteuert, dabei werden Bedienungen,
die nicht vom Fahrer gesteuert werden, wie der Fahrzeuginnenraum, die Außenseite und
der Betriebszustand des Fahrzeugs dauernd überwacht.
lDer Motor wird automatisch abgestellt, sobald alle der folgenden Bedingungen erfüllt
sind:
lDer Motor wurde angelassen und das Fahrzeug wurde für eine gewisse Zeit
gefahren. Die i-stop-Funktion funktioniert bei leerlaufendem Motor nicht, wenn
das Fahrzeug nicht zuerst gefahren wurde. Wenn das Fahrzeug über eine gewisse
Strecke gefahren wurde und gestoppt wird, funktioniert die i-stop-Funktion
(automatisches Abstellen und Anlassen des Motors) bei stillstehendem Fahrzeug
nur einmal.
lDer Motor wird bei geschlossener Motorhaube gestartet.lDer Motor hat sich ausreichend angewärmt.l(Schaltgetriebe)
Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 3 km/h oder weniger.
(Automatikgetriebe)
Das Fahrzeug wird angehalten.
lDie Batterie befindet sich in gutem Zustand.lDie Motorhaube ist geschlossen.lDie Türen und die Heckklappe sind geschlossen.lDer Sicherheitsgurt des Fahrers ist angelegt.lDie Windschutzscheibendefrostertaste ist ausgeschaltet.l(Vollautomatische Klimaanlage)
Der Klimaanlagen-Temperaturregler auf der Fahrerseite ist auf eine andere Position
als die höchste oder die niedrigste Temperatur eingestellt.
l(Vollautomatische Klimaanlage)
Die Fahrzeuginnentemperatur und die Regeltemperatur der Klimaanlage weichen
nur wenig voneinander ab.
l(Modell für Europa)
Das Fahrzeug wird in Höhenlagen von weniger als 1.800 Meter über dem
Meeresspiegel gefahren.
(Außer Modell für Europa)
Das Fahrzeug wird in Höhenlagen von weniger als 1500 Meter über dem
Meeresspiegel gefahren.
lDie i-stop-Warnleuchte (gelb) leuchtet nicht oder blinkt.lDie Verriegelungsfernbedienung funktioniert normal.lDie Bremsen werden betätigt (ausreichender Bremssystemunterdruck).lDas Lenkrad wird nicht betätigt.
4-16
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors

HINWEIS
(Automatikgetriebe)lDer Wählhebel befindet sich in der Position D/M (nicht zweite Stufe fest) oder in
der Position N.
lDas Automatikgetriebeöl hat sich ausreichend angewärmt.lDie Automatikgetriebeöltemperatur ist nicht abnormal hoch.lDie Räder sind beinahe geradeaus gerichtet (falls Kraft auf das Lenkrad ausgeübt
wird, selbst bei geradeaus gerichteten Rädern, funktioniert die i-stop-Funktion
nicht. Lassen Sie das Lenkrad los, so dass die i-stop-Funktion ansprechen kann).
lDas Bremspedal wird zum Anhalten des Fahrzeugs betätigt (falls die i-stop-
Kontrollleuchte (grün) blinkt und die i-stop-Funktion nicht betätigt wird, ist es
möglich, dass das Bremspedal nicht mit ausreichender Kraft betätigt wurde.
Drücken Sie das Bremspedal etwas stärker (außer Modell für Europa)).
lEs wird keine Notbremsung ausgeführt.lDas Fahrzeug steht nicht auf einer starken Steigung, wie einer Vorrichtung zum
Parken auf mehreren Ebenen.
l(SKYACTIV-D 2.2)
Die Kraftstoffeinspritzlernfunktion, die in periodischen Abständen automatisch
vorgenommen wird, wird nicht ausgeführt.
lBeim Auftreten der folgenden Bedingungen kann zum automatischen Abstellen des
Motors zusätzliche Zeit benötigt werden.
lDie Batterie ist wegen langzeitiger Nichtverwendung des Fahrzeugs erschöpft.lDie Umgebungstemperatur ist hoch oder niedrig.lDie Batterieklemmen wurden zum Austausch der Batterie abgeklemmt und dann
wieder angeschlossen.
l(SKYACTIV-D 2.2)
Die Rußpartikel werden mit dem Diesel-Partikel-Filter entfernt.
lFalls aus Sicherheitsgründen bei automatisch abgestelltem Motor eine der folgenden
Bedienungen ausgeführt wird, leuchtet die i-stop-Warnleuchte (gelb) und der Motor
wird beim Drücken des Kupplungspedals (Schaltgetriebe) bzw. beim Loslassen des
Bremspedals (Automatikgetriebe) nicht automatisch angelassen. In diesem Fall muss
der Motor normal angelassen werden.
lGeöffnete Motorhaube.lDer Fahrer ist im Begriff auszusteigen und der Schalthebel befindet sich in einer
anderen Position als“Neutral”(Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel befindet sich in
der Position“D/M”(nicht zweiter Gang fest) (Fahrersicherheitsgurt gelöst und
Fahrertür geöffnet).
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
4-17

HINWEIS
lFalls bei automatisch abgestelltem Motor eine der folgenden Bedienungen ausgeführt
wird (Schalthebel befindet sich in der Neutralposition bei Fahrzeugen mit
Schaltgetriebe), wird der Motor automatisch angelassen, auch wenn das
Kupplungspedal (Schaltgetriebe) nicht gedrückt bzw. das Bremspedal
(Automatikgetriebe) nicht losgelassen wird. Falls sich der Schalthebel aus
Sicherheitsgründen bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe in einer anderen Position als
der Neutralposition befindet, kann der Motor nicht automatisch angelassen werden.
lDer i-stop OFF-Schalter wird für mehrere Sekunden gedrückt gehalten.l(Vollautomatische Klimaanlage)
Der Klimaanlagen-Temperaturregler auf der Fahrerseite ist auf die höchste bzw. die
niedrigste Temperatur eingestellt.
lDie Windschutzscheibendefrostertaste ist eingeschaltet.lDer Fahrer ist im Begriff auszusteigen (Sicherheitsgurt des Fahrers abgelegt und
eine Tür oder die Heckklappe geöffnet).
lAuf einem Gefälle wird die Bremse etwas gelockert, so dass sich das Fahrzeug zu
bewegen beginnt.
(Automatikgetriebe)
lDas Gaspedal wird gedrückt, wenn sich der Wählhebel in der Position D/M (nicht
zweite Stufe fest) befindet.
lDer Wählhebel wird in die Position R gestellt.lDer Wählhebel wird von der Position N oder P in die Position D/M (nicht zweite
Stufe fest) umgeschaltet.
lDas Lenkrad wird betätigt, wenn sich der Wählhebel in der Position D/M (nicht
zweite Stufe fest) befindet.
lDer Wählhebel befindet sich in der Position M, zweite Stufe fest.
lFalls bei automatisch abgestelltem Motor eine der folgenden Bedingungen auftritt
(Schalthebel befindet sich in der Neutralposition bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe),
wird der Motor automatisch angelassen, auch wenn das Kupplungspedal
(Schaltgetriebe) nicht gedrückt bzw. das Bremspedal (Automatikgetriebe) nicht
losgelassen wird. Falls sich der Schalthebel aus Sicherheitsgründen bei Fahrzeugen
mit Schaltgetriebe in einer anderen Position als der Neutralposition befindet, kann der
Motor nicht automatisch angelassen werden.
l(Vollautomatische Klimaanlage)
Bei einem großen Unterschied zwischen der Innenraumtemperatur und der an der
Klimaanlage eingestellten Temperatur.
lSeit dem Ansprechen der i-stop-Funktion sind zwei Minuten verstrichen.lDie Batterie ist erschöpft.
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
4-19

HINWEIS
lBeim Auftreten von einer der folgenden Bedingungen kann sich die Dauer des
automatisch abgestellten Motors verkürzen bzw. die Dauer vor dem erneuten
Betätigen der i-stop-Funktion verlängern.
lDie Umgebungstemperatur ist hoch oder niedrig.lDie Batterie ist erschöpft.lBei großer Leistungsaufnahme von Fahrzeugausrüstungen.
lBei extrem hoher oder niedriger Umgebungstemperatur funktioniert die i-stop-
Funktion nicht.
lDer Motor wird unter Umständen für eine gewisse Zeit nach dem Anschließen eines
abgeklemmten Batteriekabels nicht automatisch abgestellt. Falls die Batterie
ausgetauscht wird, muss außerdem das i-stop-System für einen einwandfreien Betrieb
zurückgestellt werden. Wenden Sie sich für einen Austausch der Batterie an einen
Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
qi-stop OFF-Schalter
Die i-stop-Funktion kann ausgeschaltet
werden, wenn der Schalter gedrückt
gehalten wird, bis ein akustisches Signal
ertönt und die i-stop-Warnleuchte (gelb)
im Armaturenbrett leuchtet. Die i-stop-
Funktion ist wieder funktionsbereit, wenn
der Schalter gedrückt gehalten wird, bis
ein akustisches Signal ertönt und die i-
stop-Warnleuchte (gelb) ausgeschaltet
wird.
HINWEIS
Falls die i-stop-Funktion mit dem i-stop
OFF-Schalter ausgeschaltet wurde, wird
das System beim nächsten Anlassen des
Motors wieder eingeschaltet.
4-20
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors

Kilometerzähler
Der Kilometerzähler zeigt die gesamte
vom Fahrzeug zurückgelegte Wegstrecke
an.
Tageskilometerzähler
Der Tageskilometerzähler kann die
Gesamtdistanz von zwei Reisen anzeigen.
Die erste Reise wird mit dem
Tageskilometerzähler A, die zweite Reise
mit dem Tageskilometerzähler B
aufgezeichnet.
Zum Beispiel können Sie mit dem
Tageskilometerzähler A die Reisedistanz
vom Ausgangspunkt her messen, während
Sie mit dem Tageskilometerzähler B die
Fahrstrecke seit dem letzten Auftanken
messen.
Wenn Sie bei angezeigtem
Tageskilometerzähler A den Knopf für
weniger als 1 Sekunde nochmals drücken,
wird auf die Anzeige des
Tageskilometerzählers B umgeschaltet.
Bei eingestelltem Tageskilometerzähler A
wird“TRIP A”angezeigt. Bei
eingestelltem Tageskilometerzähler B
wird“TRIP B”angezeigt.
Der Tageskilometerzähler misst eine
zurückgelegte Wegstrecke, bis der Zähler
wieder zurückgestellt wird. Halten Sie den
Knopf für mindestens 1 Sekunde
gedrückt, um die Zähleranzeige auf“0.0”
zurückzustellen. Der
Tageskilometerzähler kann zum Messen
zurückgelegter Wegstrecken oder zum
Überprüfen des
Kraftstoffverbrauchs
verwendet werden.
HINWEIS
lNur der Tageskilometerzähler kann
Distanzen mit einer Genauigkeit von
hundert Metern anzeigen.
lDer Tageskilometerzähler wird
gelöscht, wenn:
ldie Stromversorgung
unterbrochen wird
(durchgebrannte Sicherung oder
abgeklemmte Batterie),
loder das Fahrzeug über eine
Strecke von mehr als 9999,9
Kilometer gefahren wird.
qDrehzahlmesser
Der Drehzahlmesser zeigt die
Motordrehzahl in tausend Umdrehungen
pro Minute an.
VORSICHT
Betreiben Sie den Motor nicht im
ROTEN DREHZAHLBEREICH.
Dies kann zu schwerwiegenden
Motorschäden führen.
*1 Der Bereich hängt von der Art des
Messinstruments ab.
*1 gestreifter
Bereich
*1 roter Bereich
4-26
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen

4. Drücken Sie den Schalterteil auf
oder abdes Schalters INFO und
wählen Sie“Zeit einst.”oder“Entf.
einst.”und drücken Sie danach die
Taste INFO. Die Restzeit und die
Restdistanz werden auf die vorher
eingestellten Werte zurückgestellt.
Falls keine Änderungen notwendig
sind, drücken Sie die Taste INFO.
HINWEIS
lFalls die Einstellungen geändert
wurden, werden diese Werte und
nicht die anfänglichen Werte
angezeigt.
lSelbst beim Abklemmen der Batterie
werden die Informationen der
Restdistanz bzw. der Restzeit nicht
gelöscht.
Methode zum Ausschalten des Systems
Der Wartungsmonitor kann ausgeschaltet
werden, selbst nachdem er eingeschaltet
wurde. Wenn der Wartungsmonitor
ausgeschaltet wird, so wird die
Berechnung der Restdistanz bzw. Restzeit
bis zum nächsten Wartungsintervall
unterbrochen und es erscheint keine
Meldung vor Ablauf des
Wartungsintervalls.
1. Drücken Sie den Schalterteil auf
oder abdes Schalters INFO und
wählen Sie Einstellungen und drücken
Sie danach die Taste INFO.
2. Drücken Sie den Schalterteil auf
oder abdes Schalters INFO und
wählen Sie Wartung und drücken Sie
danach die Taste INFO.
3. Drücken Sie den Schalterteil auf
oder abdes Schalters INFO, wählen
Sie den auszuschaltenden Gegenstand
und drücken Sie danach die Taste
INFO.
lW.-Intervall
lReifentausch
lReifendruck
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
4-33

(Außer Modell für Europa)
HINWEIS
lTanken Sie bei sehr niedrigem
Kraftstoffstand oder wenn die
Kraftstoffwarnleuchte aufleuchtet so
rasch wie möglich nach, auch wenn
auf der Reichweitenanzeige eine
ausreichende Fahrstrecke angezeigt
wird.
lDie Reichweitenanzeige ändert sich
nur, wenn Sie mehr als ungefähr 10
Liter Kraftstoff nachtanken.
lDie Reichweitenanzeige zeigt die
ungefähre Fahrdistanz, die mit dem
Fahrzeug zurückgelegt werden kann
bis die Teilstriche der
Kraftstoffstandanzeige für den
restlichen Kraftstoffvorrat
verschwinden.
DurchschnittlicherKraftstoffverbrauch
In dieser Betriebsart wird der
durchschnittliche
Kraftstoffverbrauchaus
dem gesamten
Kraftstoffverbrauchund der
gesamten zurückgelegten Distanz seit
Kauf des Fahrzeugs, dem
Wiederanschließen der Batterie nach dem
Abklemmen oder seit dem Zurückstellen
der Daten angezeigt. Der
durchschnittliche
Kraftstoffverbrauchwird
jede Minute neu ausgerechnet und
angezeigt.
(Modell für Europa)
Typ A
Typ B
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
4-35