2013 MAZDA MODEL CX-5 temperatur

HINWEIS
(Automatikgetriebe)lDer Wählhebel befindet sich in der Position D/M (nicht zweite Stufe fest) oder in
der Position N.
lDas Automatikgetriebeöl hat sich ausreichend angewärmt.lDie Automatikgetriebeöltemperatur ist nicht abnormal hoch.lDie Räder sind beinahe geradeaus gerichtet (falls Kraft auf das Lenkrad ausgeübt
wird, selbst bei geradeaus gerichteten Rädern, funktioniert die i-stop-Funktion
nicht. Lassen Sie das Lenkrad los, so dass die i-stop-Funktion ansprechen kann).
lDas Bremspedal wird zum Anhalten des Fahrzeugs betätigt (falls die i-stop-
Kontrollleuchte (grün) blinkt und die i-stop-Funktion nicht betätigt wird, ist es
möglich, dass das Bremspedal nicht mit ausreichender Kraft betätigt wurde.
Drücken Sie das Bremspedal etwas stärker (außer Modell für Europa)).
lEs wird keine Notbremsung ausgeführt.lDas Fahrzeug steht nicht auf einer starken Steigung, wie einer Vorrichtung zum
Parken auf mehreren Ebenen.
l(SKYACTIV-D 2.2)
Die Kraftstoffeinspritzlernfunktion, die in periodischen Abständen automatisch
vorgenommen wird, wird nicht ausgeführt.
lBeim Auftreten der folgenden Bedingungen kann zum automatischen Abstellen des
Motors zusätzliche Zeit benötigt werden.
lDie Batterie ist wegen langzeitiger Nichtverwendung des Fahrzeugs erschöpft.lDie Umgebungstemperatur ist hoch oder niedrig.lDie Batterieklemmen wurden zum Austausch der Batterie abgeklemmt und dann
wieder angeschlossen.
l(SKYACTIV-D 2.2)
Die Rußpartikel werden mit dem Diesel-Partikel-Filter entfernt.
lFalls aus Sicherheitsgründen bei automatisch abgestelltem Motor eine der folgenden
Bedienungen ausgeführt wird, leuchtet die i-stop-Warnleuchte (gelb) und der Motor
wird beim Drücken des Kupplungspedals (Schaltgetriebe) bzw. beim Loslassen des
Bremspedals (Automatikgetriebe) nicht automatisch angelassen. In diesem Fall muss
der Motor normal angelassen werden.
lGeöffnete Motorhaube.lDer Fahrer ist im Begriff auszusteigen und der Schalthebel befindet sich in einer
anderen Position als“Neutral”(Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel befindet sich in
der Position“D/M”(nicht zweiter Gang fest) (Fahrersicherheitsgurt gelöst und
Fahrertür geöffnet).
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
4-17

HINWEIS
lFalls bei automatisch abgestelltem Motor eine der folgenden Bedienungen ausgeführt
wird (Schalthebel befindet sich in der Neutralposition bei Fahrzeugen mit
Schaltgetriebe), wird der Motor automatisch angelassen, auch wenn das
Kupplungspedal (Schaltgetriebe) nicht gedrückt bzw. das Bremspedal
(Automatikgetriebe) nicht losgelassen wird. Falls sich der Schalthebel aus
Sicherheitsgründen bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe in einer anderen Position als
der Neutralposition befindet, kann der Motor nicht automatisch angelassen werden.
lDer i-stop OFF-Schalter wird für mehrere Sekunden gedrückt gehalten.l(Vollautomatische Klimaanlage)
Der Klimaanlagen-Temperaturregler auf der Fahrerseite ist auf die höchste bzw. die
niedrigste Temperatur eingestellt.
lDie Windschutzscheibendefrostertaste ist eingeschaltet.lDer Fahrer ist im Begriff auszusteigen (Sicherheitsgurt des Fahrers abgelegt und
eine Tür oder die Heckklappe geöffnet).
lAuf einem Gefälle wird die Bremse etwas gelockert, so dass sich das Fahrzeug zu
bewegen beginnt.
(Automatikgetriebe)
lDas Gaspedal wird gedrückt, wenn sich der Wählhebel in der Position D/M (nicht
zweite Stufe fest) befindet.
lDer Wählhebel wird in die Position R gestellt.lDer Wählhebel wird von der Position N oder P in die Position D/M (nicht zweite
Stufe fest) umgeschaltet.
lDas Lenkrad wird betätigt, wenn sich der Wählhebel in der Position D/M (nicht
zweite Stufe fest) befindet.
lDer Wählhebel befindet sich in der Position M, zweite Stufe fest.
lFalls bei automatisch abgestelltem Motor eine der folgenden Bedingungen auftritt
(Schalthebel befindet sich in der Neutralposition bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe),
wird der Motor automatisch angelassen, auch wenn das Kupplungspedal
(Schaltgetriebe) nicht gedrückt bzw. das Bremspedal (Automatikgetriebe) nicht
losgelassen wird. Falls sich der Schalthebel aus Sicherheitsgründen bei Fahrzeugen
mit Schaltgetriebe in einer anderen Position als der Neutralposition befindet, kann der
Motor nicht automatisch angelassen werden.
l(Vollautomatische Klimaanlage)
Bei einem großen Unterschied zwischen der Innenraumtemperatur und der an der
Klimaanlage eingestellten Temperatur.
lSeit dem Ansprechen der i-stop-Funktion sind zwei Minuten verstrichen.lDie Batterie ist erschöpft.
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
4-19

HINWEIS
lBeim Auftreten von einer der folgenden Bedingungen kann sich die Dauer des
automatisch abgestellten Motors verkürzen bzw. die Dauer vor dem erneuten
Betätigen der i-stop-Funktion verlängern.
lDie Umgebungstemperatur ist hoch oder niedrig.lDie Batterie ist erschöpft.lBei großer Leistungsaufnahme von Fahrzeugausrüstungen.
lBei extrem hoher oder niedriger Umgebungstemperatur funktioniert die i-stop-
Funktion nicht.
lDer Motor wird unter Umständen für eine gewisse Zeit nach dem Anschließen eines
abgeklemmten Batteriekabels nicht automatisch abgestellt. Falls die Batterie
ausgetauscht wird, muss außerdem das i-stop-System für einen einwandfreien Betrieb
zurückgestellt werden. Wenden Sie sich für einen Austausch der Batterie an einen
Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
qi-stop OFF-Schalter
Die i-stop-Funktion kann ausgeschaltet
werden, wenn der Schalter gedrückt
gehalten wird, bis ein akustisches Signal
ertönt und die i-stop-Warnleuchte (gelb)
im Armaturenbrett leuchtet. Die i-stop-
Funktion ist wieder funktionsbereit, wenn
der Schalter gedrückt gehalten wird, bis
ein akustisches Signal ertönt und die i-
stop-Warnleuchte (gelb) ausgeschaltet
wird.
HINWEIS
Falls die i-stop-Funktion mit dem i-stop
OFF-Schalter ausgeschaltet wurde, wird
das System beim nächsten Anlassen des
Motors wieder eingeschaltet.
4-20
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors

Messinstrumente
Typ A
Typ B
Tachometer ........................................................................................................ Seite 4-25
Kilometer-, Tageskilometerzähler und Tageskilometerumschalter .................... Seite 4-25
Drehzahlmesser ................................................................................................. Seite 4-26
Kraftstoffstandanzeige ....................................................................................... Seite 4-27
Instrumentenbeleuchtungsregler............................................................................. Seite 4-28
Außentemperaturanzeige ................................................................................... Seite 4-28
Geschwindigkeitskonstanthalteranzeige der eingestellten Geschwindigkeit
(Armaturenbrett des Typs A) ............................................................................. Seite 4-29
Wartungsmonitor (Armaturenbrett des Typs A) ................................................ Seite 4-29
4-24
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen

qInstrumentenbeleuchtungsregler
Drehen Sie den Knopf zum Einstellen der
Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung.
HINWEIS
lDie Helligkeit der
Armaturenbrettbeleuchtung lässt sich
bei eingeschalteten Scheinwerfern
und Begrenzungsleuchten einstellen.
lFalls sich die
Instrumentenbeleuchtung nicht
weiter einstellen lässt, ertönt ein
akustisches Signal.
dunkel
hell
Deaktivierung der
Helligkeitsverminderung
Wenn sich der Scheinwerferschalter in der
Position
oderbefindet, wird die
Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung
verringert.
Bei Nachtfahrten auf schneebedeckten
Straßen oder bei Nebel oder in anderen
Situationen, in denen die Ablesbarkeit der
Instrumentengruppe durch die Blendung
von der Umgebung beeinträchtigt ist,
kann die Anzeigenabblendfunktion
ausgeschaltet werden, um die
Anzeigenhelligkeit zu erhöhen.Zum Aufheben der
Helligkeitsverminderung können Sie den
Knopf ganz nach oben drehen. Beim
Aufheben der Helligkeitsverminderung ist
ein Klicken hörbar.
HINWEIS
lMit diesem Symbol () wird der
Knopf zum Einstellen der Helligkeit
der Armaturenbrettbeleuchtung
bezeichnet.
lFalls der
Instrumentenbeleuchtungsreglerknopf in
die Position zum Aufheben der
Helligkeitsverminderung gestellt ist,
vermindert sich die Helligkeit der
Instrumentengruppenbeleuchtung
nicht, wenn der Scheinwerferschalter
wieder in die Position
oder
gestellt wird. Drehen Sie den
Instrumentenbeleuchtungsreglernach
links, um die Anzeigehelligkeit der
Instrumente zu verringern.
qAußentemperaturanzeige
Wenn die Zündung auf“ON”gestellt ist,
wird die Außentemperatur angezeigt.
Typ A
Typ B
4-28
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen

HINWEIS
Unter den folgenden Umständen kann
die angezeigte Außentemperatur je nach
Umgebungs- und Fahrzeugbedingungen
von der tatsächlichen Temperatur
abweichen:
lSehr tiefe oder sehr hohe
Temperaturen.
lPlötzliche
Außentemperaturschwankungen.
lStillstehendes Fahrzeug.
lBei geringer Fahrgeschwindigkeit.
Außentemperaturwarnungí
Bei tiefer Außentemperatur blinkt die
Anzeige und ein akustisches Signal ertönt
zur Warnung vor vereisten Straßen.
Bei einer Außentemperatur von unter
etwa 4 °C blinken die
Außentemperaturanzeige und die
Markierung
für etwa zehn Sekunden
und ein akustisches Signal ertönt einmal.
HINWEIS
Bei einer Außentemperatur von unter
_
20 °C ertönt das akustische
Warnsignal nicht. Jedoch leuchtet die
Markierung
.
qGeschwindigkeitskonstanthalteranzeige der
eingestellten Geschwindigkeit
(Armaturenbrett des Typs A)
í
Die voreingestellte Geschwindigkeit für
den Geschwindigkeitskonstanthalter wird
angezeigt.
qWartungsmonitor
(Armaturenbrett des Typs A)
Die folgenden Hinweise für
Wartungsintervalle können durch
Einschalten des Wartungsmonitors
angezeigt werden.
lPlanmäßige Wartung
lReifentausch
lReifendr.- Überprüfung
Die Information erscheint auf dem
Wartungsmonitor, wenn die Zündung auf
“ON”gestellt wird.
HINWEIS
Während der Fahrt ist diese Funktion
nicht vorhanden.
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
4-29ínur bestimmte Modelle

2. Drücken Sie den Schalterteil auf
oder abdes Schalters INFO und
wählen Sie Geschw.-Alarm und
drücken Sie danach die Taste INFO.
3. Wählen Sie AUS und drücken Sie die
Taste INFO.
(Typ B)
1. Halten Sie die Taste INFO für
mindestens 1,5 Sekunden gedrückt.
Die Geschwindigkeit blinkt.
2. Drücken Sie den Schalterteil auf
oder abdes Schalters INFO, um - -
- km/h einzustellen.
3. Halten Sie die Taste INFO für
mindestens 1,5 Sekunden gedrückt. - -
- leuchtet.
Zeit unter i-stop-Anzeige
(Armaturenbrett des Typs A)
Anzeige der Betriebszeit der i-stop-
Funktion.
Anzeige der Zeit für die Gesamtstrecke,
die gegenwärtige Strecke und die
gegenwärtige i-stop-Zeit.
Spurhaltewarnungsanzeige (LDWS)
(Armaturenbrett des Typs A)
Die Informationen des
Spurhalteassistenten (LDWS) werden
angezeigt.
Einstellungen (Armaturenbrett des
Typs A)
Die folgenden Einstellungen lassen sich
ändern (Während der Fahrt ist keine
Einstellung möglich, weil die
Einstellungen nicht angezeigt werden.):
lSystemumgebung
(Geschwindigkeitsalarm, City-
Notbremsassistent (SCBS),
Spurhalteassistent (LDWS),
Wartungsmonitor)
lAnzeige ein/aus (Zeit unter i-stop-
Anzeige, Spurhaltewarnungsanzeige
(LDWS))
lSignallautstärke
(Beleuchtungswarnsignal,
Rückseitenmonitorwarnsignal (RVM),
Spurhaltewarnsignal (LDWS))
lBetätigungsgeräuschlautstärke des
Blinkerhebels
lDistanzeinheit
lTemperatureinheit
lAnzeigesprache
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
4-39

Anzeige auf dem Display
Überprüfung des
Fahrzeugsystems
notwendig:
Das Fahrzeugsystem muss
überprüft werden.
Liste von Anzeigen und Abhilfemaßnahmen
Signal Warn- und Anzeigeleuchten Seite
Hauptwarnleuchte 4-50
Bremswarnleuchte 4-50
Antiblockier-Warnleuchte (ABS) 4-51
Ladewarndisplay 4-52
Ölwarndisplay 4-52
Motorwarnleuchte 4-53
Warnleuchte für hohe Kühlmitteltemperatur (rot) 4-54
i-stop-Warnleuchte (gelb)/i-stop-Kontrollleuchte (grün) 4-54
Rückseitenmonitorwarnleuchte (RVM) (gelb)/Kontrollleuchte (grün) 4-56
Spurhaltewarnleuchte (LDWS) (gelb)/Spurhaltekontrollleuchte (LDWS)
(grün)4-57
4WD-Warndisplay 4-58
Automatikgetriebewarndisplay 4-59
4-44
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen