2013 Lancia Thema audio

AUTOSTICK® (pour les
versions/marchés qui en
sont équipés)
AutoStick® est une fonction de la
transmission interactive permettant
au conducteur de changer de vitesse
manuellement, pour un plus grand
contrôle du véhicule. AutoStick® fa-
vorise le frein moteur, supprime les
changements de rapport non souhai-
tés et améliore le rendement général
du véhicule.
Ce système peut également vous aider
lors des dépassements, en ville, sur sol
glissant, en montagne, lors de la trac-
tion d'une remorque et dans bien
d'autres situations.
FONCTIONNEMENT –
MOTEUR 3.6L
Lorsque la transmission est en po-
sition D (marche avant) ou S (sport),
elle fonctionne automatiquement et
passe de l'un à l'autre des huit rap-
ports disponibles. Pour engager
AutoStick® (pour les versions/
marchés qui en sont équipés), donnez
simplement une impulsion sur l'unedes touches de sélection de rapport
montées sur le volant (+/-) lorsque
vous êtes en mode D (marche avant)
ou S (sport) (pour les versions/
marchés qui en sont équipés). Une
impulsion (-) pour passer en mode
AudioStick® rétrograde la transmis-
sion au rapport inférieur suivant,
alors qu'une impulsion (+) pour pas-
ser en mode AudioStick® maintient le
rapport actuel. Lorsqu'AutoStick®
est actif, le rapport de transmission
actuel est affiché dans le bloc d'in-
struments. En mode AudioStick®, la
transmission ne change de rapport
que si le conducteur sélectionne (+/-)
manuellement, sauf si cela risque
d'engendrer une surcharge ou un ré­
gime excessif du moteur. Elle restera
dans le rapport choisi jusqu'à la sélec­
tion d'un autre passage à la vitesse
supérieure ou inférieure, sauf dans le
cas décrit ci-dessous.
 Si AutoStick® est engagé en mode
D (marche avant), la transmission
passe automatiquement à la vitesse
supérieure si le régime moteur
maximum est atteint. Si l'accéléra­
teur est complètement enfoncé, la
transmission rétrograde lorsque cela est possible (selon la vitesse du
véhicule et le rapport en cours). Si
la pédale d'accélérateur n'est pas
activée, la transmission revient au
fonctionnement automatique.

Si AutoStick® est engagé lorsque
vous êtes en mode S (sport), la sé­
lection manuelle des rapports est
maintenue jusqu'à ce que vous quit-
tiez le mode S (sport) ou comme
décrit ci-dessous. La transmission
ne passe pas automatiquement à la
vitesse supérieure lorsque la ligne
rouge est atteinte dans ce mode, et
ne rétrograde pas si la pédale d'ac-
célérateur est enfoncée jusqu'au
plancher.En mode D (marche avant) ou
S (sport), la transmission rétrograde
automatiquement lorsque le véhicule
ralentit à un arrêt (pour empêcher la
surcharge du moteur) et affiche le
rapport actuel. Une impulsion sur la
touche (+) (à un arrêt) permet de
démarrer en deuxième vitesse. Après
un arrêt, le conducteur doit passer
manuellement à la vitesse supé­
rieure (+) lorsque le véhicule
accélère.
248

 Si une rétrogradation demandéeprovoque un surrégime du moteur,
cette sélection de rapport ne se pro-
duit pas.
 Le système ignore les tentatives de passage au rapport supérieur à une
vitesse trop faible du véhicule.Pour désengager le mode AudioStick®,
appuyez sur la touche de sélection de
rapport (+) et maintene-la enfoncée
jusqu'à ce que "D" ou "S" s'affichent de
nouveau dans le bloc d'instruments.
Vous pouvez entrer et sortir du mode
AutoStick® sans lever le pied de l'accé­
lérateur.AVERTISSEMENT !
Ne rétrogradez pas pour augmenter
le frein moteur sur une surface glis-
sante. Les roues motrices pour-
raient perdre leur adhérence et le
véhicule pourrait déraper, causant
un accident ou des blessures. FONCTIONNEMENT -
MOTEUR 3.0L DIESEL
Quand le levier de vitesses est en po-
sition D (marche avant), la transmis-
sion fonctionne automatiquement et
passe de l'un à l'autre des cinq rapports
disponibles. Pour engager AutoStick®
(pour les versions/marchés qui en sont
équipés), donnez simplement une im-
pulsion sur le levier de changement de
vitesse vers la droite ou la gauche (+/-)
lorsque vos êtes en position D (marche
avant), ou donnez une impulsion sur les
touches de sélection de rapport montées
sur le volant (+/-), pour les versions/
marchés qui en sont équipés. Une im-
pulsion (-) pour passer en mode Au-
dioStick® rétrograde la transmission au
rapport inférieur suivant, alors qu'une
impulsion (+) pour passer en mode Au-
dioStick® maintient le rapport actuel.
Lorsqu'AutoStick® est actif, le rapport
de transmission actuel est affiché dans
le bloc d'instruments. En mode
AutoStick®, la transmission passe au
rapport supérieur ou inférieur quand le
conducteur sélectionne manuellement
(+/-) (avec le levier de vitesses ou les touches de sélection de rapport, pour les
versions/marchés qui en sont équipés),
sauf si cela risque d'engendrer une sur-
charge ou un régime excessif du moteur.
Elle restera dans le rapport choisi
jusqu'à la sélection d'un autre passage à
la vitesse supérieure ou inférieure, sauf
dans le cas décrit ci-dessous.
 La transmission passe automati-
quement à la vitesse supérieure
lorsque cela est nécessaire pour évi­
ter le surrégime de moteur.
 Si l'accélérateur est complètement enfoncé, la transmission rétrograde
lorsque cela est possible (selon la
vitesse du véhicule et le rapport).
 La transmission rétrograde auto- matiquement quand le véhicule ra-
lentit (pour empêcher une sur-
charge du moteur), et le rapport
actuel s'affiche.
 Quand le véhicule s'arrête, la trans- mission rétrograde automatique-
ment en première. Après un arrêt,
le conducteur doit passer manuelle-
ment à la vitesse supérieure (+) à
l'accélération.
249

 Vous pouvez démarrer après un ar-rêt, en première ou en deuxième
vitesse. Le fait d'appuyer sur (+) (à
l'arrêt) permet de démarrer en
deuxième vitesse. Le démarrage en
deuxième peut être utile si la route
est enneigée ou glissante.
 Le système ignore les tentatives de passage au rapport supérieur à une
vitesse trop faible du véhicule.
Evitez d'utiliser la régulation de
vitesse lorsque l'AutoStick® est
engagé. Les passages de rapport sont plus notables lorsque l'AutoStick® est
engagé.
Pour quitter le mode AutoStick®,
maintenez le levier de vitesses à droite
ou pressez et maintenez enfoncée la
touche de sélection de rapport (+)
(pour les versions/marchés qui en
sont équipés) jusqu'à ce que "D" s'af-
fiche de nouveau dans le bloc d'in-
struments. Vous pouvez entrer et sor-
tir du mode AutoStick® sans lever le
pied de l'accélérateur.
AVERTISSEMENT !
Ne rétrogradez pas pour augmenter
le frein moteur sur une surface glis-
sante. Les roues motrices pour-
raient perdre leur adhérence et le
véhicule pourrait déraper, causant
un accident ou des blessures.TRACTION INTEGRALE
(AWD) (pour les versions/
marchés qui en sont
équipés)Ce véhicule est équipé d'un système
qui active sur demande la traction
intégrale (AWD), offrant ainsi une
traction optimale pour une grande va-
riété de types de routes et de condi-
tions de conduite. Ce système mini-
mise le patinage en redirigeant
automatiquement le couple vers les
roues avant et arrière si nécessaire.
Pour une consommation de carburant
optimale, votre véhicule à traction in-
tégrale (AWD) se met par défaut auto-
matiquement en mode de propulsion
(RWD) lorsqu'il y a peu de risque de patinage au vu des conditions rou-
tières et de l'environnement. Si les
conditions routières et l'environne-
ment particuliers nécessitent un ni-
veau de traction accru, le véhicule
passe automatiquement en mode de
traction intégrale. L'activation auto-
matique de la traction intégrale peut
être déclenchée par la température ex-
térieure, le patinage ou d'autres
conditions prédéfinies (il peut y avoir
un léger décalage entre le moment où
le véhicule patine et l'engagement de
la traction intégrale). La traction in-
tégrale (AWD) peut être également
choisie en plaçant le levier de change-
ment de vitesse en mode AudioStick®
(+/-) (pour les versions/marchés qui
en sont équipés) ou en activant les
essuie-glaces pendant une longue pé­
riode. Le mode D (marche avant),
RWD ou AWD s'affiche momentané­
ment dans le Centre électronique d'in-
formation du véhicule (EVIC), dans
la zone de la jauge de l'affichage du
véhicule, lorsqu'un rapport est
d'abord engagé et si le mode D change
pendant que le véhicule roule.
250

Marche à suivre pour redresser la
ceinture de sécurité. . . . . . . . .36
Mode d'emploi . . . . . . . . . . . .34
Prétendeurs . . . . . . . . . . . . . .37
Protection des
enfants . . . . . . . . .53, 56, 58, 61
Siège arrière . . . . . . . . . . . . . .33
Siège avant . . . . . . . . . . . .33, 34
Centre d'information, véhicule . . .194
Centre Electronique d'Information (EVIC) . . . .164, 194
Chaînes à neige (chaînes pour pneus) . . . . . . . . . . . . . .278
Chaînes pour pneus . . . . . . . . . .278
Changement de vitesse . . . . . . . .235
Transmission automatique . . .235
Changement de voie et feux de direction . . . . . . . . . . . . . . . .133
Changements/modifications, véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Chargement du véhicule . . . . . . .269
Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . .269
Choix de l'huile moteur . . . . . . . .327
Circuit d'échappement . . . . . .64, 334
Circuit de refroidissement . . . . . .335
Appoint de liquide de
refroidissement (antigel) . . . . .337
Bouchon à pression . . . . . . . .337
Bouchon du radiateur . . . . . .337Capacité du circuit
. . . . . . . .358
Inspection . . . . . . . . . . . . . .338
Mise au rebut du liquide de
refroidissement usagé . . . . . . .338
Niveau du liquide de
refroidissement . . . . . . .336, 338
Points à retenir . . . . . . . . . . .338
Sélection du liquide de refroidisse-
ment (antigel) . . . .336, 358, 359
Vidange, rinçage et
remplissage . . . . . . . . . . . . .336
Clé, programmation . . . . . . . . . . .15
Clé, remplacement . . . . . . . . . . . .14
Clés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Clés de rechange . . . . . . . . . . . . .14
Clé, Sentry Key (antidémarrage) . . .14
Clignotants Feux de détresse . . . . . . . . . .303
Feux de direction . . .67, 133, 188
Clignotants, feux de détresse . . . .303
Clignotants, feux de direction . . . . . . . . . .67, 133, 188
Climatiseur (maintenance) . . . . . .330
Clock (Horloge) . . . . . . . . . . . . .217
Colonne de direction inclinable . . .139
Commande à distance des serrures (RKE) . . . . . . . . . . . . .19
Commande à distance d'ouverture du coffre . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Commande automatique de
température (ATC) . . . . . . . . .224
Commande de chauffage . . . . . . .220
Commande électrique Centre de distribution
(fusibles) . . . . . . . . . . . . . . .350
Colonne de direction motorisée
inclinable/télescopique . . . . . .139
Direction assistée . . . . . . . . . .253
Glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Ouverture de couvercle
de coffre . . . . . . . . . . . . . . . .29
Prise de courant . . . . . . . . . .172
Rétroviseurs motorisés . . . . . . .80
Serrures de porte . . . . . . . . . . .23
Sièges motorisés . . . . . . . . . .119
Toit ouvrant . . . . . . . . .167, 169
Commande électronique de stabilité (ESC) . . . . . . . . . . . .258
Commandes à distance de la radio . . . . . . . . . . . . . . . . .218
Commandes à distance du système audio (Radio) . . . . . . .218
Commandes audio au volant . . . .218
Commandes de la radio montées sur le volant . . . . . . . . . . . . . .218
Commutateur sélecteur de feux de route/feux de croisement . . . . .133
Compte-tours . . . . . . . . . . . . . .188
377

Pièces de rechange. . . . . . . . . . .325
Pneu de secours . . . . . . . . .274, 275
Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . .67, 272
Capacité de charge . . . . . . . .269
Chaînes . . . . . . . . . . . . . . . .278
Durée de vie des pneus . . . . . .276
Grande vitesse . . . . . . . . . . .273
Indicateurs d'usure
des pneus . . . . . . . . . . . . . . .276
Informations générales . . . . . .272
Longévité (durée de vie
des pneus) . . . . . . . . . . . . . .276
Patinage . . . . . . . . . . . . . . .275
Permutation . . . . . . . . . . . . .279
Pression de l'air . . . . . . . . . .272
Pressions de gonflage . . . . . . .272
Radiaux . . . . . . . . . . . . . . . .274
Remplacement . . . . . . . . . . .276
Roue de secours compacte . . . .274
Sécurité . . . . . . . . . . . .264, 272
Système de surveillance de la
pression (TPMS) . . . . . . . . . .279
Tailles . . . . . . . . . . . . . . . . .265
Témoin de pression . . . . . . . .189
Traction d'une remorque . . . .295
Pneus à carcasse radiale . . . . . . .274
Pneus de remplacement . . . . . . . .276
Poids de remorque . . . . . . . . . . .293 Poids maximal autorisé sur
l'essieu (GAWR) . . . . . . . . . . .290
Poids total maximum autorisé (GVWR) . . . . . . . . . .289
Porte­bébé . . . . . . . . . . . . . . .53, 56
Porte-gobelet arrière . . . . . . . . . .175
Porte-gobelets . . . . . . . . . .174, 347
Précautions à prendre . . . . . . . . .325
Précautions concernant les gaz d'échappement . . . . . . . . . . . . .64
Préchauffage, témoin . . . . . . . . .197
Pression de gonflage, pneus . . . . .272
Prétendeurs Ceintures de sécurité . . . . . . . .37
Procédure de redressement, ceinture de sécurité . . . . . . . . . .36
Procédures de démarrage . . . . . . .231
Programmation de la clé à mémoire . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Programmation des émetteurs (Com- mande à distance des serrures) . .19
Programme d'entretien . . . .366, 370
Projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . .355
Allumés avec essuie-glace . . . .130
Appel de phares . . . . . . . . . .133
Automatiques . . . . . . . . . . . .130
Commutateur . . . . . . . . . . . .129
Commutateur sélecteur de feux de
route/feux de croisement . . . .133
Extinction différée des feux . . .130Lave-phares
. . . . . . . . . . . . .138
Nettoyage . . . . . . . . . . . . . .346
Rappel des projecteurs restés
allumés . . . . . . . . . . . . . . . .132
Temporisation . . . . . . . . . . . .130
Projecteurs automatiques . . . . . . .130
Protection contre la corrosion . . . .343
Protection des enfants . . . . . . .53, 57, 58, 59, 61
Protection des occupants . .31, 46, 50
Protection des occupants (berline) . . . . . . . . .43, 44, 46, 49
Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .220
Radio (audio) . . . . . . . . . . . . . .217
Rangement . . . . . . . . . . . . . . . .354
Rangement des lunettes de soleil . .166
Range-monnaie . . . . . . . . . . . . .176
Rappel de ceinture de sécurité . . . .40
Rappel de clé dans le contact . . . . .13
Rappel, projecteurs allumés . . . . .132
Réfrigérant . . . . . . . . . . . . . . . .330
Réglage de la montre . . . . . . . . . .217
Réglage du rétroviseur latéral . . . . .78
Régulateur de vitesse . . . . . .142, 144
Régulateur de vitesse électronique . . . . . . . . . .142, 144
Régulation adaptative de la vitesse (ACC) . . . . . . . . . . . . .144
382

SpécificationsCarburant (essence) . . . .284, 359
Huile . . . . . . . . . . . . . .327, 359
Stratégie d'intervention de régénération . . . . . . . . . . . . . .333
Surchauffe du moteur . . . . .193, 303
Surmultipliée . . . . . . . . . . . . . . .247
Surveillance, pression des pneus . .279
Système antiblocage des roues (ABS) . . . . . . . . . . .255
Système antipatinage . . . . . . . . .257
Système audio Kicker . . . . . . . . . . . . . . . . .217
Système audio Kicker . . . . . . . . .217
Système complémentaire de protection du conducteur et du passager
avant (SRS) - Airbag . . . . . . . . .41
Système d'aide au freinage . . . . . .257
Système d'alarme (Antivol) . . .15, 17
Système de climatisation . . .224, 330
Système de commande électronique des freins . . . . . . .257
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . .257
Commande de la traction . . . .257
Système d'aide au freinage . . .257
Système de détection de stationnement arrière . . . . . . . .158
Système de diagnostic embarqué . .325Système de freinage
. . . . . . . . . .339
Antiblocage des roues (ABS) . .255
Frein de stationnement . . . . . .254
Maître-cylindre . . . . . . . . . . .340
Témoin . . . . . . . . . . . . . . . .191
Vérification du liquide . .340, 360
Système de mise à niveau de la charge . . . . . . . . . . . . . . . . . .181
Système de navigation (Uconnect™ gps) . . . . . . .164, 217
Système d'entrée sans clé . . . . . . . .19
Système d'essuie-glace intermittent (Temporisation des
essuie-glaces) . . . . . . . . . . . . .136
Système d'essuie-glace sensible à la pluie . . . . . . . . . . . . . . . .137
Système de surveillance de basse pression de pneu . . . . . . .279
Systèmes audio . . . . . . . . . . . . .217
Systèmes audio (radio) . . . . . . . .217
Tableau, taille de pneu . . . . . . . .265
Tableau universel de position de siège pour enfant . . . . . . . . .54
Téléphone portable . . . . . . . . . . .220
Témoin d'airbag . . . .47, 51, 65, 191
Témoin d'alarme . . . . . . . . . . . .192
Témoin de changement d'huile . . . . . . . . . . . . . .188, 200 Témoin de panne (Contrôle du
moteur) . . . . . . . . . . . . . . . . .190
Témoin de panne du moteur . . . .190
Témoin de rappel de ceinture de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
Témoin de vidange d'huile, réinitialisation . . . . . . . . .188, 200
Témoins (Description du bloc d'instruments) . . . . . . . . . . . .188
Température, commande automatique (ATC) . . . . . . . . .224
Température du liquide de refroidisse- ment, indicateur . . . . . . .193, 303
Tête, appuie . . . . . . . . . . . . . . .124
Toit ouvrant . . . . . . . . . . . .167, 169
Transmission . . . . . . . . . . . . . . .341
Automatique . . . . .237, 243, 341
Changement de vitesse . . . . . .235
Liquide . . . . . . . . . . . .341, 360
Transmission automatique . .237, 243, 341, 342
Additifs spéciaux . . . . . . . . . .341
Appoint de liquide . . . . .342, 360
Autostick . . . . . . . . . . . . . . .248
Gammes de rapport . . . . . . . .238
Liquide recommandé . . .341, 360
Remplacement du liquide
et du filtre . . . . . . . . . . . . . .342
384