2013 Lancia Thema engine

KLJUČEVI
Vaše vozilo koristi sustav paljenja bez
ključeva. Ovaj sustav se sastoji od privjeska
s prijemnikom daljinskog sustava ulaska
(RKE) i čvora daljinskog paljenja (KIN).
Bežična Enter-N-Go
TM funkcija
Ovo vozilo je opremljeno s bežičnom Enter-
N-Go
TM funkcijom. Za dodatne informacije
pogledajte “Postupci paljenja” u poglavlju
“Paljenje i vožnja”.
ČVOR BEŽIČNOG PALJENJA
(KIN)
Ova funkcija vozaču omogućuje paljenje
kontaktnog prekidača pritiskom na tipku,
dokle god je privjesak olakšanog ulaska
(RKE) u vozilu.
Čvor bežičnog paljenja ima četiri radna
položaja, od čega su tri označena i kada se
tipka nađe u odgovarajućem položaju oni će
se upaliti. Tri položaja su OFF, ACC i ON/
RUN. Četvrti položaj je START. Tijekom
rada motora upaliti će se položaj RUN. NAPOMENA: U slučaju da se stanje
kontaktnog prekidača ne promijeni
pritiskom na tipku, baterija RKE
prijemnika je možda prazna. U tom
slučaju se za paljenje kontaktnog
prekidača može koristiti rezervna
metoda. Ubacite istaknutu stranu
privjeska (strana obrnuta od
mehaničkog ključa) na ENGINE
START/STOP tipku i pritisnite ga kako
bi kontrolirali kontaktni prekidač.
Čvor bežičnog paljenja (KIN)
1 — OFF
2 — ACC (DODACI)
3 — ON/RUN
PRIVJESAK
Privjesak također sadrži prijemnik sustava
daljinskog ulaska (RKE) i mehanički ključ,
koji se nalazi u stražnjem dijelu privjeska.
Mehanički ključ omogućuje ulazak u vozilo
sa strane vozača, ako je akumulator ili bate-
rija privjeska prazna. Mehaničkim ključem
se također može zaključati donji pretinac za
rukavice. Mehanički ključ možete držati uz
sebe kada ste ključ dali osobi koja će za vas
parkirati vaš automobil.
Za vađenje mehaničkog ključa, s palcem po
-
maknite mehaničku zakačku na vrhu privje-
ska u stranu i drugom rukom izvucite ključ.
Vađenje mehaničkog ključa
NAPOMENA: Možete ubaciti dvostrani
mehanički ključ u cilindre brave bez
obzira kako ga okrenuli.
12

• Trans Temperature
Prikazuje temperaturu mjenjača.
•
Engine Hours
P

rikazuje broj sati rada motora.
PORUKE #
Odaberite u glavnom izborniku koristeći
tipke GORE i DOLJE. Ova funkcija pri-
kazuje broj spremljenih poruka upozorenja
(umjesto znaka #). Pritiskom na tipku za
ODABIR prikazati će se spremljene poru-
ke upozorenja. Kratkim pritiskom na tipku
BACK vratiti će te se u glavni izbornik.
ISKLJUČIVANJE IZBORNIKA
Odaberite u glavnom izborniku pomoću
tipke DOLJE. Pritiskom na tipku za ODA-
BIR ugasiti će se glavni izbornik. Pritiskom
na bilo koju tipku na upravljaču ponovo će
upaliti glavni izbornik.
POSTAVKE Uconnect
Touch™ SUSTAVA
Uconnect Touch™ sustav koristi kombina-
ciju dodirnih tipki i prekidača koji se nalaze
na sredini prednje ploče koje vam omogu-
ćuju pristup i promjenu korisnički progra-
mibilnih značajki.
PREKIDAČI
Prekidači se nalaze ispod Uconnect To-
uch™ sustava u sredini prednje ploče. Uz
to, postoji i kontrolni gumb za pomicanje/
potvrdu na desnoj strani kontrola klima-
tizacije u sredini prednje ploče. Okrenite
kontrolni gumb za pomicanje kroz izbor-
nike i promjenu postavki (odnosno 30, 60,
90), pritisnite sredinu kontrolnog gumba
jednom ili više puta za odabir ili promjenu
postavke (odnosno ON, OFF).
DODIRNE TIPKE
Dodirne tipke se nalaze na zaslonu
Uconnect Touch™ sustava.
KORISNIČKI
PROGRAMIBILNE
ZNAČAJKE – POSTAVKE
Uconnect Touch™ 8.4
SUSTAVA
Dodirnite tipku More, te nakon toga tipku
Settings za prikaz izbornik postavki. U ovom
režimu Uconnect Touch™ sustav vam omo -
gućuje pristup programibilnim značajkama
koje mogu biti ugrađene, kao što su zaslon,
sat, sigurnost/pomoć, svjetla, vrata&brave,
rad s isključenim motorom, postavke kompa-
sa, audio sustav i telefon/bluetooth postavke.
NAPOMENA: U jednom trenutku se
može odabrati samo jedno područje
dodirnog zaslona.
Dodirne tipke Uconnect Touch™ 8.4 sustava
172

NAPOMENA: Sjedalo će se vratiti u
memorirani položaj sjedala (ako je
uključena funkcija Recall Memory
with Remote Key Unlock) kada se za
otključavanje vrata koristi RKE prije-
mnik. Pogledajte “Memoriranje pozi-
cije sjedala vozača” u poglavlju “Zna-
čajke vašeg vozila”.
Opcije s ugašenim motorom
Nakon dodira na tipku Engine Off Options
biti će dostupne slijedeće postavke.
•
Easy Exit Seat (ako je funkcija
ugrađena)
Ova

funkcija osigurava automatsko namje-
štanje položaja sjedala vozača kako bi se
olakšao ulazak i izlazak vozača. Za odabir,
dodirnite tipku Easy Exit Seats dok se ne
pojavi kvačica za potvrdu. Dodirnite tipku
za povratak na prethodni izbornik. •
Engine Off P ower Delay (ako je
funkcija ugrađena)
K ada se odabere ova postavka, prekidači
električkih prozora, Uconnect Touch™ su-
stav telefona (ako je ugrađen), DVD video
sustav (ako je ugrađen), električki krovni
otvor (ako je ugrađen) i električke utič-
nice će ostati aktivni dodatnih 10 minuta
nakon isključivanja kontaktnog prekidača.
Otvaranje bilo kojih prednjih vrata će po-
ništiti ovu značajku. Za promjenu statusa
ove postavke dodirnite tipke 0 seconds, 45
seconds, 5 minutes ili 10 minutes. Dodirni-
te tipku za povratak na prethodni izbornik.
•

Headlight Off Delay
K

ada se odabere ova postavka, vozač može
odabrati da prednja svjetla ostanu upalje-
na 0, 30, 60 ili 90 sekundi, nakon izlaska
iz vozila. Za promjenu postavke, dodirnite
tipke + ili – kako bi namjestili vaše želje-
ni interval. Dodirnite tipku za povratak na
prethodni izbornik. Postavke kompasa
Nakon dodira na tipku Compass Settings
dostupne su slijedeće postavke.
•

V
ariance
Varijacija kompasa je razlika između ma-
gnetskog i geografskog sjevernog pola. Za
kompenzaciju razlika, varijaciju treba na-
mjestiti za zonu u kojoj se vozilo vozi, pre-
ma mapi zone. K ada se pravilno namjesti,
kompas će automatski kompenzirati razlike
i dati najtočnije prikaze.
NAPOMENA: Držite magnetične mate-
rijale dalje od vrha prednje ploče, kao
što su iPod uređaji, mobiteli, prijeno-
sna računala i radarski detektori. To
je mjesto gdje se nalazi modul kompa-
sa, i može uzrokovati smetnje senzora
kompasa koji može dati kriva očitanja.
179

POSTUPCI PALJENJA
Prije paljenja motora, namjestite vaše sje-
dalo, namjestite unutrašnje i vanjska osvrt-
na zrcala, zavežite pojas i ako su unutra,
uputite sve putnike da vežu svoje pojaseve.
UPOZORENJE!
• Prilikom izlaska iz vozila uvijek izvadite
privjesak ključa i zaključajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte djecu bez nadzora
u vozilu ili s pristupom nezaključanom
vozilu. Ostavljanje djece u vozilu bez
nadzora je opasno zbog nekoliko razlo-
ga. Dijete ili druge osobe mogu biti oz-
biljno ili smrtno ozlijeđeni. Djecu treba
upozoriti da ne diraju parkirnu kočnicu,
papučicu kočnice ili ručicu mjenjača.
• Ne ostavljajte privjesak ključa u ili u
blizini vozila, te ne ostavljajte bežičnu
Enter-N-Go funkciju i režimu ACC
ili ON/RUN. Dijete bi moglo uključiti
električke prozore, druge kontrole ili
pomaknuti vozilo.
BEŽIČNA ENTER-N-GO
FUNKCIJA
Ova funkcija omogu-
ćuje da vozač koristi
kontaktni prekidač pri-
tiskom na tipku, dokle
god je prijemnik daljin-
skog sustava ulaska (RKE) u vozilu.
NORMALNO PALJENJE –
BENZINSKI MOTOR
Uporaba ENGINE
START/STOP tipke
1. Za paljenje motora, ručica mjenjača
mora biti u položaju PARK ili NEUTRAL.
2. Pritisnite i držite papučicu kočnice uz
jedan pritisak na tipku ENGINE START/
STOP.
3. Sustav preuzima i pokušava upaliti mo-
tor. Ako se motor ne upali, starter će se au-
tomatski isključiti nakon 10 sekundi.
4. Ako želite zaustaviti pokušaj paljenja mo-
tora, ponovo pritisnite ovu tipku.
NAPOMENA:
Normalno paljenje hladnog ili toplog
motora se postiže bez pumpanja ili
pritiska na papučicu gasa.
Gašenje motora pritiskom na ENGINE
START/STOP tipku
1. Prebacite ručicu mjenjača u položaj
PARK i kratko pritisnite tipku ENGINE
START/STOP.
2. Kontaktni prekidač se vraća u položaj
OFF.
3. Ako ručica mjenjača nije u položaju
PARK, tipka ENGINE START/STOP se
mora držati dvije sekunde i brzina vozila
mora biti iznad 8 km/h prije gašenja mo-
tora. Kontaktni prekidač će ostati u polo-
žaju ACC dok je ručica mjenjača u položaju
PARK i tipka se dva puta pritisne u OFF
položaj. Ako ručica mjenjača nije u polo-
žaju PARK i tipka ENGINE START/STOP
se pritisne jednom, EVIC (ako je ugrađen)
će prikazati poruku “Vehicle Not In Park” i
motor će ostati upaljen. Nikada ne ostav-
ljajte mjenjač izvan PARK položaja, jer mi
se vozilo moglo otkotrljati.
195

NAPOMENA:
Ako se kontaktni prekidač ostavi u
ACC ili RUN (motor ugašen) položaju i
mjenjač je u položaju PARK, sustav će
se automatski ugasiti nakon neaktiv-
nosti od 30 minuta i kontaktni preki-
dač će se prebaciti u položaj OFF.
Funkcije ENGINE START/
STOP tipke – Bez noge na
papučici kočnice (u PARK ili
NEUTRAL položaju)
Bežična Enter-N-Go funkcija radi slično
kao kontaktni prekidač. Ima četiri položa-
ja, OFF, ACC, RUN i START. Za promjenu
položaja kontaktnog prekidača bez paljenja
motora i uporabu dodatne opreme, učinite
slijedeće.
• Paljenje s kontaktnim prekidačem u po-
ložaju OFF:
• Jednom pritisnite ENGINE START/
STOP tipku za promjenu kontaktnog
prekidača u položaj ACC (Pali se ACC). •
Drugi put pritisnite tipku ENGINE
START/STOP za promjenu kontaktnog
prekidača u položaj RUN (Pali se RUN).
• Treći put pritisnite tipku ENGINE
START/STOP za vraćanje kontaktnog
prekidača u položaj OFF (Pali se OFF).
EKSTREMNO HLADNO
VRIJEME (ISPOD -29°C)
K ako bi se osiguralo pouzdano paljenje mo-
tora pri ovim temperaturama, preporuča se
uporaba izvana napajanog električkog gri-
jača bloka motora.
AKO SE MOTOR NE UPALI
UPOZORENJE!
• Nikada nemojte dolijevati gorivo ili
druge zapaljive tekućine u usisnik zraka
elementa gasa kako bi upalili motor. To
može rezultirati u zapaljenju i ozbiljnim
ozljedama.
(Nastavlja se)
UPOZORENJE! (Nastavak)
• Ne pokušavajte upaliti motor guranjem
ili vučom. Vozila opremljena automat-
skim mjenjačem se ne mogu upaliti na
ovaj način. Nesagorjelo gorivo može ući
u katalizator i kada se motor upali, za-
paliti i oštetiti katalizator i vozilo.
• Ako se akumulator vozila ispraznio, mo-
tor se može upaliti kabelima uz pomoć
drugog akumulatora ili akumulatora
drugog vozila. Ova vrsta paljenja može
biti opasna ako se ne provede pravilno.
Pogledajte “Paljenje kabelima” u po-
glavlju “Što učiniti u slučaju nužde”.
196

Čišćenje poplavljenog motora
(uporaba ENGINE START/
STOP tipke)
Ako se motor ne upali nakon postupka za
“normalno” paljenje ili postupaka za pa-
ljenje pri “ekstremno hladnom vremenu”,
motor može biti poplavljen gorivom.
1. Za uklanjanje viška goriva, pritisnite i
držite papučicu kočnice.
2. Pritisnite papučicu gasa do kraja i držite
je.
3. Jednom pritisnite tipku ENGINE
START/STOP.
Starter motora će se automatski pokrenuti,
raditi 10 sekundi i nakon toga isključiti. Na-
kon toga, pustite papučicu gasa i papučicu
kočnice, pričekajte 10 do 15 sekundi, te po-
novite postupak za “normalno” paljenje.
Nakon paljenja
Broj okretaja motora u praznom hodu se
regulira automatski i smanjiti će se kada se
motor ugrije.
NORMALNO PALJENJE –
DIZELSKI MOTOR
Uporaba ENGINE START/STOP tipke
K ada je motor upaljen obratite pažnju na
slijedeće:
• Svi indikatori su ugašeni.
• Ugašen je indikator općeg kvara (MIL).
• Ugašen je indikator niskog tlaka ulja u
motoru.
Mjere opreza pri hladnom vremenu
Ako je vanjska temperatura jako niska, di-
zelsko gorivo se zgušnjava zbog formiranja
parafina i moglo i doći do začepljenja filtra
dizelskog goriva. K ako bi se izbjegli ovi pro-
blemi, tijekom godine, prema sezoni proda-
ju se različite vrste dizelskog goriva: ljetna
vrsta, zimska vrsta i arktička vrsta (hladna,
planinska područja).
Ako morate doliti dizelsko gorivo čije speci-
fikacije nisu prikladne za vanjsku tempera-
turu, preporuča se dodati aditiv TUTELA
DIESEL ART u omjerima prikazanim na
spremniku. Aditiv dolijte u spremnik goriva
prije dolijevanja goriva. Prilikom uporabe ili parkiranja vozila na
duže vrijeme u planinskim ili hladnim po-
dručjima, preporuča se dolijevati lokalno
dostupno dizelsko gorivo. U tom slučaju,
također je preporučljivo držati spremnik
preko 50% pun.
Uporaba grijača akumulatora
Akumulator gubi 60% svoje snage kako se
temperatura akumulatora spusti na 18°C.
za jednako smanjenje temperature, motor
zahtijeva dvostruko više snage za paljenje
pri istom broju okretaja. Uporaba grijača
akumulatora će jako povećati mogućnost
paljenja pri niskim temperaturama.
Postupak paljenja motora
UPOZORENJE!
NIK ADA nemojte dolijevati gorivo ili druge
zapaljive tekućine u usisnik zraka elementa
gasa kako bi upalili motor. To može rezulti-
rati u zapaljenju i ozbiljnim ozljedama.
1. Za paljenje motora, mjenjač mora biti u
položaju PARK ili NEUTRAL.
197

2. Pritisnite papučicu kočnice i pritisnite
tipku ENGINE START/STOP.
3. Na ploči sa instrumentima se pojavi
poruka “Wait To Start Light”. Za više in-
formacija pogledajte “Razumijevanje vaše
ploče sa instrumentima”. Ovisno o tempe-
raturi motora, može biti prikazana do tri
sekunde.
4. K ada se ugasi poruka “Wait To Start Li-
ght” motor će se automatski upaliti.
5. Nakon što se motor upali, prije nego kre-
nete, pustite ga da radi u praznom hodu ot-
prilike 30 sekundi. To omogućuje kruženje
ulja i podmazivanje turbo punjača.
Zagrijavanje motora
K ada je motor hladan izbjegavajte nagla i
snažna ubrzavanja. Prilikom paljenja hlad-
nog motora, polako dovedite motor na rad-
ni broj okretaja kako bi se tlak ulja stabilizi-
rao kako se motor zagrijava.NAPOMENA: Povećanje broja okretaja
hladnog motora može dovesti do gene-
riranja pretjeranog bijelog dima i sla-
bih performansi motora. Broj okretaja
neopterećenog motora treba držati is-
pod 1.200 okr/min tijekom zagrijava-
nja motora, pogotovo u uvjetima jako
niske okolne temperature.
Ako su temperature ispod 0°C, pustite da
motor nekoliko minuta radi s niskim brojem
okretaja prije nego ga opteretite do kraja.
Prazni hod motora – hladno vrijeme
Izbjegavajte duži rad motora u praznom
hodu pri okolnim temperaturama ispod
18°C. Duže vrijeme rada u praznom hodu
može biti šteto za vaš motor jer tempera-
ture u komori za sagorijevanje mogu jako
pasti tako da gorivo ne može sagorjeti do
kraja. Nepotpuno sagorijevanje uzroku-
je nakupljanje ugljika i laka na prstenima
klipova i mlaznicama ubrizgavača goriva.
Također, nesagorjelo gorivo može ući u kar-
ter, razrijediti ulje i uzrokovati brže trošenje
motora.Gašenje motora
Prije gašenja vašeg turbo-dizelskog motora
uvijek pustite da se motor nekoliko sekundi
radi u praznom hodu. To osigurava pra-
vilno podmazivanje turbo punjača. To je
posebno važno nakon duže vožnje visokim
brzinama.
Prije standardnog gašenja motora, pusti-
te da motor radi u praznom hodu. Nakon
vožnje pod punim opterećenjem, pustite da
motor prije gašenja radi u praznom hodu
tri ili pet minuta. Ovo razdoblje rada u pra-
znom hodu će omogućiti da ulje i rashlad-
na tekućina odnesu višak topline dalje od
komora za sagorijevanje, ležaja, unutraš-
njih komponenata i turbo punjača. Ovo je
posebno važno za zrakom prisilno hlađenje
motore s turbo punjačom.
198

  Osobna  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
   
V
anjska  
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
 

 
V
anjska   preklopna . . . . . . . . . . . . . 67Zrcalo
  s   automatskim   
zatamnjivanjem . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 
Žarulje
 
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58,

  298 Žarulje
  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58,   298 
Žarulje,   zamjena . . . . . . . . . . . . 298,
  299 
Fiat
  Group   Automobiles   S . p . A
. 
-   Parts   &   Services   -   Technical   Services   -   Service   Engineering  
L

argo   Senatore   G .  Agnelli,   3   -   10040   Volvera   -   Torino   (Italia)  
P

rint   n .  530 . 02 . 312   -   09/2013   -   Edition   1   
328