2013 Lancia Thema TPMS

K ao dodatna sigurnosna značajka, vaše
vozilo je opremljeno sa sustavom nadzora
tlaka u gumama (TPMS) koji će upaliti
indikator niskog tlaka u gumama ako je
tlak jedne ili više guma značajno pao. Ako
se upali indikator niskog tlaka u gumama,
trebate se odmah zaustaviti i provjeriti tlak
u gumama, te ih po potrebi napuhati na
pravilni tlak. Vožnja s jako ispuhanom gu-
mom može uzrokovati pregrijavanje gume
i do njenog pucanja. Niži tlak u gumama
također povećava potrošnju goriva i sma-
njuje radni vijek guma, te može utjecati na
upravljanje i zaustavi put vozila.
Molimo uzmite u obzir da TPMS nije za-
mjena za pravilno održavanje guma, i na
vozaču leži odgovornost održavanja pravil-
nog tlaka u gumama, čak iako pad tlaka još
nije uzrokovao paljenje indikatora niskog
tlaka u gumama.Vaše vozilo je također opremljeno s indika-
torom kvara TPMS sustava, koji označava
kada sustav pravilno ne radi. Indikator kva-
ra TPMS sustava je kombiniran s indikato-
rom niskog tlaka u gumama. K ada sustav
detektira kvar, indikator će treptati otpri-
like jednu minutu i ostati će kontinuirano
upaljen. Ova sekvenca će se ponoviti prili-
kom slijedećeg paljenja motora, dokle god
se kvar ne ukloni. K ada je indikator kvara
upaljen, sustav možda neće moći detekti-
rati ili signalizirati niski tlak u gumama.
Kvar TPMS sustava može biti uzrokovan
različitim razlozima, uključujući ugradnju
zamjenske ili alternativne gume ili kotača
koji sprečavaju pravilan rad TPMS sustava.
Nakon zamjene jedne ili više guma, uvijek
provjerite indikator TPMS sustava, kako bi
se osiguralo da zamijenjene gume omogu-
ćuju pravilan rad TPMS sustava.OPREZ!
TPMS sustav je optimiziran za originalne
gume i kotače. TPMS tlakovi i upozore-
nja su optimizirani za dimenzije guma
vašeg vozila. Može doći do neželjenog
rada sustava ili oštećenja senzora ako se
koristi zamjenska oprema koja nije jedna-
kih dimenzija, vrste i/ili stila. Naknadno
ugrađeni kotači mogu uzrokovati ošteće-
nje senzora. Ako je vaše vozilo opremljeno
TPMS sustavom, ne koristite sredstvo za
brtvljenje guma ili elemente za balansi-
ranje, jer može doći do oštećenja senzora.
9. Indikator općeg kvara (MIL) Indikator općeg kvara (MIL) je dio
ugrađenog dijagnostičkog sustava,
koji se naziva OBD, koji nadzire
motor i automatski mjenjač. Indikator će se
upaliti kada se kontaktni prekidač okrene
u položaj ON/RUN, prije paljenja motora.
Ako se indikator ne upali kada se kontak-
tni prekidač okrene iz položaja OFF u ON/
RUN, odmah posjetite ovlašteni servis.
159

• GUME – OPĆE INFORMACIJE ....................................... 228
•
TLAK U GUMAMA

....................................................... 228
•


TLAK
OVI NAPUHIVANJA GUMA
.................................. 228
•


TLAK GUMA ZA VISOKE BRZINE............................... 229
•


RADIJ
ALNE GUME
...................................................... 229
•


K
OMPAKTNI REZERVNI KOTAČ (ako je ugrađen)
...... 230
•


PRIVREMENI REZER
VNI KOTAČ (ako je ugrađen)
.... 230
•


OKRET
ANJE KOTAČA U PRAZNO
............................... 230
•


INDIK
ATORI TROŠENJA GUMA
.................................. 231
•


RADNI VIJEK GUMA

................................................... 231
•


ZAMJENSKE GUME .................................................... 231
• LANCI ZA SNIJEG
.......................................................... 232
• PREPORUKE ZA ROT

ACIJU GUMA
............................... 233
• SUST

AV NADZORA TLAKA U GUMAMA (TPMS)
........... 234
•


PREMIUM SUST
AV
..................................................... 235
•


ISKLJUČIV
ANJE TPMS SUSTAVA
................................ 237
• ZAHTJEVI ZA GORIV

O – BENZINSKI MOTOR
.............. 238
•


3.6L MOTOR

............................................................... 238
• ZAHTJEVI ZA GORIV

O – DIZELSKI MOTOR
................. 240
• DOLIJEV

ANJE GORIVA
................................................... 241
•


OTPUŠT
ANJE VRATAŠCA SPREMNIKA GORIVA
U NUŽDI

...
.................................................................. 242
193

SUSTAV ZA NADZOR TLAKA
U GUMAMA (TPMS)
Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS)
će upozoriti vozača na niski tlak u gumama
na preporučeni tlak na pločici guma.
Tlak u gumama se mijenja s temperaturom
za oko 7 kPa (0,07 bara) za svakih 6,5°C.
To znači da kada se vanjska temperatura
smanji, smanjiti će se i tlak u gumama.
Tlak u gumama treba uvijek namjestiti na
osnovi tlaka napuhivanja hladnih guma.
On je definiran kao tlak u gumama nakon
što vozilo nije bilo voženo najmanje tri sata
ili je voženo manje od 1,6 km nakon raz-
doblja mirovanja od tri sata. Tlak hladnih
guma ne smije prijeći maksimalni tlak koji
je utisnut na stranice guma. Pogledajte
“Gume – Opće informacije” u poglavlju
“Paljenje i vožnja” u svezi pravilnog na-
puhivanja guma vašeg vozila. Tlak u gu-
mama će se povećati tijekom vožnje – to je
normalna pojava i ne treba namještati ovaj
povećani tlak u gumama.TPMS sustav će upozoriti vozača o niskom
tlaku u gumama ako tlak u gumama padne
ispod donje granične vrijednosti, bilo zbog
efekta niske okolne temperature ili prirod-
nog gubitka tlaka u gumama.
TPMS će nastaviti upozoravati vozača na
niski tlak u gumama dokle god to stanje
postoji, te se neće ugasiti dok tlak u gu-
mama ne bude na ili iznad preporučenog
tlaka hladnih guma na pločici guma. K ada
se upali svjetlo upozorenja niskog tlaka u
gumama, treba povećati tlak u gumama na
preporučeni tlak hladnih guma, kako bi se
ugasilo ovo svjetlo upozorenja. Sustav će se
automatski nadopuniti i svjetlo upozorenja
niskog tlaka u gumama će se ugasiti kada
se primi novi, pravilni tlak u gumama. Vo-
zilo će se možda morati voziti i do 20 mi-
nuta iznad 24 km/h kako bi se primile ove
informacije.
Na primjer, vaše vozilo ima preporučeni
tlak hladnih guma (parkirano duže od tri
sata) od 2,1 bara. Ako je okolna temperatu-
ra 20°C i izmjereni tlak guma je 1,9 bara,
pad temperature od 7°C će smanjiti tlak u
gumama na otprilike 1,6 bara. Ovaj tlak je
dovoljno nizak da se upali svjetlo upozore-
nja niskog tlaka u gumama. Vožnja može
uzrokovati porast tlaka u gumama na ot-
prilike 1,9 bara, ali će svjetlo upozorenja i
dalje ostati upaljeno. U ovom slučaju, svje-
tlo upozorenja će se ugasiti samo nakon što
se tlak u gumama podigne na preporučeni
tlak hladnih guma.
234

OPREZ!
• TPMS sustav je optimiziran za original-
no ugrađene gume i kotače. TPMS tla-
kovi su postavljeni za dimenzije guma
ugrađene na vaše vozilo. U slučaju
uporabe zamjenskih guma i kotača koji
nisu jednakih dimenzija, vrste i/ili stila,
može doći do neželjenog rada sustava ili
oštećenja senzora. Naknadno kupljeni
kotači mogu uzrokovati oštećenje sen-
zora. Ne koristite naknadno kupljena
brtvila guma ili utege za balansiranje
ako je vaše vozilo opremljeno TPMS
sustavom, jer može doći do oštećenja
senzora.
• Nakon provjere ili namještanja tlaka u
gumama uvijek vratite poklopac venti-
la. To će spriječiti ulazak vlage i prljav-
štine u ventil, što bi moglo uzrokovati
oštećenje senzora TPMS sustava. NAPOMENA:
•
TPMS sustav nije namijenjen da za-
mjeni normalnu brigu i održavanje
guma, ili da pruži upozorenje o pu-
knuću ili stanju guma.
• TPMS sustav ne treba koristiti kao
tlakomjer prilikom namještanja tla-
ka u gumama.
• Vožnja s jako niskim tlakom u gumama
može uzrokovati pregrijavanje guma i
može dovesti do puknuća gume. Pre-
niski tlak također povećava potrošnju
goriva i smanjuje radni vijek profila
gume, te može utjecati na upravljanje i
mogućnosti zaustavljanja vozila.
• TPMS sustav nije zamjena za pra-
vilno održavanje guma, te na vozaču
leži odgovornost za održavanje pra-
vilnog tlaka u gumama koristeći pre-
cizni tlakomjer, iako pad tlaka nije
dosegao razinu za aktiviranje svjetla
upozorenja niskog tlaka u gumama.
• Sezonske promjene temperature će
utjecati na tlak u gumama, a TPMS
će nadzirati stvarni tlak u gumama.
PREMIUM SUSTAV
Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS)
koristi bežičnu tehnologiju s elektronskim
senzorima na naplatku za nadzor tlaka u gumama. Senzori, ugrađeni u svaki kotač,
kao dio ventila kotača, šalju očitanja tlaka
u prijemnik.
NAPOMENA: Od velike je važnosti da
redovito provjeravate tlak u svim va-
šim gumama i da održavate pravilni
tlak.
Premium TPMS sustav se sastoji od slijede-
ćih komponenata:
•
Modul prijemnika
• Četiri senzora za nadzor tlaka u gumama
• Razne poruke sustava za nadzor tlaka u
gumama, koje se prikazuju na EVIC za-
slonu i grafički prikaz tlak u gumama
• Svjetlo upozorenja na niski tlak u
gumama
235

Upozorenja na niski tlak u gumamaK ada tlak u jednoj ili više, od četi-
ri gume padne, upaliti će se svjetlo
upozorenja niskog tlaka u gumama na plo-
či sa instrumentima, te će se oglasiti zvuk
upozorenja. Uz to, EVIC zaslon će prikazati
poruka “Inflate Tire to XX” na najmanje
pet sekundi i poruka “LOW TIRE” i grafič-
ki prikaz vrijednosti tlaka(ova) svake gume,
s time da će niske vrijednosti treptati. Vri-
jednost preporučenog tlaka hladnih guma
je vrijednost tlaka prikazana u poruci “In-
flate Tire to XX”.
Ako se u bilo kojoj od četiri gume detek-
tira niski tlak trebali bi odmah zaustaviti
vozilo, te napuhati tlak u gumi čija vrijed-
nost tlaka trepće na grafičkom prikazu, na
preporučeni tlak hladnih guma. Sustav će
se automatski nadopuniti, te će grafički
prikaz vrijednosti prestati treptati i svjetlo
upozorenja na niski tlak će se ugasiti kada se prime nove nadopunjene vrijednosti tla-
ka. Vozilo će možda trebati odvesti do 20
minuta s brzinom iznad 25 km/h kako bi
TPMS sustav dobio ove informacije.
Poruka SERVICE TPMS SYSTEM
Svjetlo upozorenja na niski tlak u guma-
ma će treptati 75 sekundi i ostati upalje-
no kada se detektira kvar u sustavu. Uz to
će se oglasiti i zvuk upozorenja. Uz to, na
EVIC zaslonu će se prikazati “SERVICE
TPM SYSTEM” na minimalno pet sekundi
i crtice (--) umjesto vrijednosti tlaka koja
se ne prima.
K ada se motor ponovo upali, ova sekvenca
će se ponoviti, uz uvjet da kvar u sustavu
nije otklonjen. K ada se kvar ukloni, svjetlo
upozorenja će se ugasiti i poruka “SERVI-
CE TPM SYSTEM” će nestati i umjesto cr-
tica će biti prikazana vrijednost tlaka. Kvar
u sustavu se može dogoditi zbog slijedećeg:
1. Smetnje zbog elektronskih uređaja ili vo-
žnje pored postrojenja koja emitiraju signa-
le iste frekvencije kao i TPM senzori.
2. Ugradnja dodatnog zatamnjenja stakala
koje utječe na prijenos radio valova.
3. Puno snijega ili leda oko kotača ili
blatobrana.
4. Uporaba lanaca za snijeg.
5. Uporaba kotača/guma bez TPM senzora.
EVIC će također prikazivati poruku “SER-
VICE TPM SYSTEM” na minimalno pet
sekundi ako postoji pogreška zbog nepra-
vilne lokacije senzora. U tom slučaju, nakon
poruke “SERVICE TPM SYSTEM” slijedi
grafički prikaz s vrijednostima tlaka. To
označava da se vrijednosti tlaka još uvijek
primaju s TPM senzora ali ne moraju biti
na pravilnoj poziciji. Sustav treba još uvijek
servisirati dokle god je prikazana poruka
“SERVICE TPM SYSTEM”.
236

Vozila s kompaktnim rezervnim
kotačem
1. U kompaktnom rezervnom kotaču nema
senzora za nadzor tlaka. TPMS sustav neće
moći nadzirati tlak u gumama.
2. Ako ugradite kompaktni rezervni kotač,
umjesto originalnog kotača, čiji tlak je ispod
donjeg graničnog tlaka, nakon slijedećeg
paljenja motora upaliti će se svjetlo upozo-
renja na niski tlak u gumama i oglasiti će se
zvuk upozorenja. Uz to, na EVIC zaslonu će
treptati vrijednost tlaka.
3. Nakon vožnje od 20 minuta iznad 24
km/h, svjetlo upozorenja će treptati 75
sekundi i ostati upaljeno. Uz to, na EVIC
zaslonu će se prikazati “SERVICE TPM
SYSTEM” na tri sekunde i crtice (--) umje-
sto vrijednosti tlaka.4. Prilikom svakog slijedećeg paljenja mo-
tora, oglasiti će se zvuk upozorenja i svje-
tlo upozorenja na niski tlak u gumama će
treptati 75 sekundi i ostati upaljeno, a na
EVIC zaslonu će se prikazati “SERVICE
TPM SYSTEM” na tri sekunde i crtice (--)
umjesto vrijednosti tlaka.
5. K ada popravite ili zamijenite originalni
kotač, te ga ugradite umjesto rezervnog
kotača, TPMS sustav će se automatski na-
dopuniti i svjetlo upozorenja na niski tlak
u gumama će se ugasiti a na EVIC zaslonu
umjesto crtica će biti prikazana vrijednost
tlaka, dokle god je tlak u gumama iznad
donjeg graničnog tlaka. DEAKTIVIRANJE TPMS
SUSTAVA
TPMS sustav se može deaktivirati u slu-
čaju zamjene sva četiri kotača i gume (ce-
stovne gume), sa kotačima gumama koji
nemaju TPMS senzore, na primjer u slu-
čaju ugradnje zimskih guma s naplatcima.
Za deaktiviranje TPMS sustava, prvo za-
mijenite sva četiri kotača i gume (cestovne
gume) s onima koji nemaju TPMS senzore.
Nakon toga odvezite se najmanje 20 minu-
ta brzinom iznad 24 km/h. TPMS sustav
će se oglasiti i TPMS indikator će treptati
75 sekundi i ostati upaljen. Uz to, na EVIC
zaslonu će se prikazati “SERVICE TPMS
SYSTEM” i prikazati će se “—” umjesto
vrijednosti tlaka sve četiri gume. Nakon sli-
jedećeg paljenja motora, TPMS se više neće
oglasiti niti se neće upaliti TPMS indikator,
niti prikazati poruka na EVIC zaslonu. Me-
đutim, i dalje će se prikazivati “--”.
237

Za ponovno aktiviranje TPMS sustava,
prvo zamijenite sva četiri kotača i gume
(cestovne gume) s onima koji imaju TPMS
senzore. Nakon toga se odvezite do 20 mi-
nuta brzinom iznad 24 km/h. TPMS sustav
će se oglasiti i TPMS indikator će treptati
75 sekundi, a na EVIC zaslonu će se prika-
zati “SERVICE TPMS SYSTEM”, zajedno
s prikazom vrijednosti tlakova kako bi se
prikazalo da TPMS sustav prima podatke
sa senzora. Kod slijedećeg paljenja motora
ova poruka se više neće prikazivati dokle
god nema greške u sustavu.
PREPORUKE GORIVA –
BENZINSKI MOTOR
3.6L BENZINSKI MOTOR
Svi motori su konstruirani da zadovolje sve
propise o štetnim emisijama i osiguraju za-
dovoljavajuću ekonomičnost i performan-
se uz uporabu bezolovnog benzina visoke
kvalitete s minimalnim oktanskim brojem
91. Uporaba premium benzina nije pre-poručena jer neće pružiti nikakvu korist u
odnosu na standardni benzin.
Lagano udaranje svjećica pri nižim okreta-
jima motora nije štetno za vaš motor. Me-
đutim, kontinuirano teže udaranje svjećica
pri višim okretajima može uzrokovati ošte-
ćenja i biti će potreban servis. Benzin slabe
kvalitete može uzrokovati probleme kao što
su teško paljenje, gašenje motora i slab od-
ziv. Ako iskusite ove probleme, prije servisa
vašeg vozila probajte druge marke benzina.
Preko 40 proizvođača automobila iz cije-
log svijeta je izdalo i nametnulo konzisten-
tne specifikacije benzina (Worldwide Fuel
Charter, WWFC) koje definiraju značajke
goriva potrebne za nižu razinu emisija, veće
performanse i izdržljivost njihovih vozila.
Ovaj proizvođač preporuča uporabu ben-
zina koji zadovoljavaju WWFC specifikacije
ako one postoje.
Osim uporabe bezolovnog benzina s pravil-
nim oktanskim brojem, također se prepo-
ručuju benzini s deterdžentima, aditivima
protiv korozije i za stabilnost.Uporaba benzina s ovim aditivima može
smanjiti potrošnju goriva, emisije i zadržati
performanse vozila.
Benzin slabe kvalitete može uzrokovati pro-
bleme kao što su teško paljenje, gašenje i
prekidanje u radu. Ako iskusite ove proble-
me, pokušajte s benzinom drugog proizvo-
đača prije odlaska u servis.
Metanol
(Metil ili drveni alkohol) se koristi u raznim
koncentracijama kada se pomiješa s bezo-
lovnim benzinom. Možete naići na goriva
koja sadrže 3% ili više metanola zajedno s
drugim alkoholima, koji se nazivaju ko-oto-
pine. Problemi koji nastanu zbog uporabe
mješavina metanola/benzina ili E-85 eta-
nola nisu odgovornost proizvođača. Iako je
MTBE oksigenat napravljen od metanola,
nema negativne efekt metanola.
238

Električko ........................

Brave u vratima...............21
Distribucijski

centar (osigurači)
..294
Kr

ovni otvor
.............140, 142
Namještanje s

tupa upravljača ...
117
Otpuštanje po

klopca prtljažnika . .
26
P

rozori
......................24
Sjedala

....................
100
Upravljanje

.................
212
Utičnica
(pomoćna električk

a utičnica)

......
145
Zr

cala ......................
68
Električki odmrzivač stražnjeg stakla

. .
151

Elektr

onska kontrola
stabilnosti (ESC)
................217


Elektr

onska regulacija brzine
(tempomat)
................120, 121


Elektr

onski informacijski centar vozila
(EVIC)
....................138, 163


Elektr

onski sustav kontrole kočenja
..216

Elektr

onski sustav kontrole kočenja
ABS k

očnice
.................216
Sustav k

ontrole proklizavanja ...
216
Sustav pomoći pri k

očenju
......216
Etanol
........................239


F

iltar ulja, odabir

...............
275

F

iltar zraka, motor ..............
275
F iltri

F
iltar klima uređaja
.......189, 277
F

iltar motornog ulja
.......275, 302
F

iltar zraka .................
275
F

unkcija naprednog odziva na nesreću
..43

Glavni cilindar (k

očnice)

..........
285

Gorivo....................238, 240



A

ditivi

.....................
239
Benzin.....................238
Dizelsk

o gorivo ..............
240
Indik

ator
...................166
K

apacitet spremnika goriva
.....302
Mjerač.....................160
Oktanski br

oj
............238, 302
R

ežim uštede
................169
Specifik

acije
.................302
Štednja

....................
169



Vratašca otvora spremnik
a goriva
..160
Gorivo, dolijevanje
...............241


Gor

nja spona, dječja sjedalica

.......
51

Gor

nje sidrište ramenog dijela pojasa
..31

Grijana vanjsk

a zrcala
.............69

Gume

.....................
58, 228


Dimenzije

..................
222
Indik

atori trošenja profila
.......231
K

apacitet opterećenja .........
225
K

ompaktni rezervni kotač ......
230
L anci......................232
Okretanje u p

razno ...........
230
Opće infor

macije
.............228
Radijalne...................229
Radni vijek

.................
231
R

otacija
....................233
Sigur

nost
...............221, 228
Sustav nadzora tlak

a u gumama
(TPMS)
.......................234
Svjetlo upozor

enja na tlak ......
158
Tlak zrak

a
..................228
Tlak

ovi napuhivanja ..........
228
V

isoka brzina
................229
V

uča prikolice

...............
247
Zamjensk

e
..................231
Gume, radni vijek


...............
231

Identifik

acijski broj vozila (VIN)
.......7

Imobilizator (Sentry K

ey) ..........
13

Indik

ator kvara (provjera motora)
...159

Indik

ator nadolazećeg servisa motora
(indikator kvara)
................159


Indik

ator općeg kvara ............
159

Indik

ator promjene ulja
.......158, 168

Indik

ator promjene ulja,
poništavanje
...............
158, 168

Indik

atori trošenja guma ..........
231

Infor

macijski centar, vozilo

........
163

321