niskie ciśnienie. Dodatkowo elektro-
niczne centrum informacyjne pojazdu
(EVIC) będzie wyświetlać przez mini-
mum pięć sekund komunikat „Inflate
Tire to XX” (Napompować oponę do
XX) oraz komunikat „LOW TIRE” (ni-
skie ciśnienie w oponie) i graficzne
przedstawienie wartości ciśnień w ka\b-
dej oponie; wartości zbyt niskiego ciś-
nienia będą migać. Zalecana wartość
ciśnienia w zimnej oponie, podana na
etykiecie, to wartość ciśnienia wyświet-
lana w komunikacie „Inflate Tire to XX”
(Napompować oponę do XX) na wy-
świetlaczu EVIC.
W takiej sytuacji nale\by się jak najszyb-
ciej zatrzymać i zwiększyć ciśnienie po-
wietrza w oponach o zbyt niskim ciśnie-
niu (migające na wyświetlaczu EVIC)
do zalecanej wartości ciśnienia podanej
na etykiecie. Gdy układ odbierze zaktu-
alizowane informacje o ciśnieniu powie-
trza w oponach, jego stan zostanie auto-
matycznie zaktualizowany, komunikat
„Inflate Tire to XX” (Napompować
oponę do XX) nie będzie ju\b dłu\bej wy-
świetlany, wskazanie graficzne na wy-
świetlaczu EVIC przestanie migać, alampka układu monitorującego ciśnie-
nie powietrza w oponach zgaśnie. Aby
układ TPMS odebrał zaktualizowane
informacje o ciśnieniach, pojazd musi
jechać maksymalnie przez 20 minut z
prędkością powy\bej 24 km/h.
Ostrzeżenie o konieczności
serwisowania układu TPMS
Gdy zostanie wykryta usterka układu,
lampka układu monitorującego ciśnie-
nie w oponach będzie migać przez
75 sekund, następnie będzie świecić
światłem ciągłym. Usterka układu spo-
woduje równie\b wygenerowanie sygnału
dźwiękowego. Dodatkowo układ EVIC
wyświetli komunikat „SERVICE TPM
SYSTEM” (Sprawdzić układ TPM)
przez co najmniej pięć sekund, a następ-
nie wyświetli kreski (- -) w miejscu war-
tości ciśnienia, aby wskazać, z którego
czujnika nie są odbierane informacje o
ciśnieniu.
Po wyłączeniu i włączeniu zapłonu ta
procedura będzie się powtarzać, o ile
usterka nadal będzie występować. Jeśli
usterka układu nie będzie ju\b występo-
wać, lampka układu monitorującego ciś-
nienie powietrza w oponach przestaniemigać, komunikat „SERVICE TPM
SYSTEM” (Sprawdzić układ TPM) nie
będzie wyświetlany, a zamiast kresek bę-
dzie wyświetlana wartość ciśnienia.
Usterka układu mo\be być związana z
dowolnym z ni\bej wymienionych czyn-
ników:
1. Zakłócenia spowodowane urządze-
niami elektronicznymi lub jazdą w po-
bli\bu zakładów emitujących fale radiowe
o takiej częstotliwości, jaką wykorzystują
czujniki układu TPM.
2. Monta\b folii przyciemniających
szyby dostępnych na rynku wtórnym,
które zawierają materiały blokujące fale
radiowe.
3. Du\ba ilość śniegu lub lodu wokół kół
lub we wnękach kół.
4. Korzystanie z łańcuchów przeciw-
śnie\bnych.
5. U\bywanie kół/opon bez czujników
układu TPM.
271
