INFORMACJA:
Pomimo wył\bcze-
nia układu BeltAlert® lampka przypo-
minaj\bca o zapięciu pasów bezpieczeń-
stwa będzie sygnalizować niezapięcie
pasa bezpieczeństwa kierowcy lub pasa-
żera (zależnie od wyposażenia).
PASY BEZPI\fCZ\fŃSTWA
A PRZEWÓZ KOBIET
CIĘŻARNYCHZalecamy używanie pasów bezpiecze\b-
stwa przez kobiety ciężarne. Zapewnienie
bezpiecze\bstwa matce jest najlepszym
sposobem zapewnienia bezpiecze\bstwa
dziecku.Kobiety ciężarne powinny zapinać pas
bezpiecze\bstwa tak, aby pas biodrowy
znajdował się jak najniżej tułowia, moż-
liwie blisko bioder. Pas bezpiecze\bstwa
powinien być zapięty tak nisko, jak to
możliwe; nie powinien przebiegać na
wysokości brzucha. Takie zapięcie pasa
powoduje, że w momencie ewentual-
nego uderzenia największy nacisk pasa
przypada na mocne kości biodrowe. DODATKOWY UKŁAD
ZABEZPI\fCZAJĄCY
(SRS) — PODUSZKI
POWIETRZNE
Pojazd jest wyposażony w zaawanso-
wane przednie poduszki powietrzne
kierowcy i pasażera, które stanowią uzu-
pełnienie pasów bezpiecze\bstwa. Za-
awansowana przednia poduszka po-
wietrzna kierowcy znajduje się w kole
kierownicy. Zaawansowana przednia
poduszka powietrzna pasażera znajduje
się w desce rozdzielczej, nad schow-
kiem. Na obudowach poduszek po-
wietrznych wytłoczony jest napis SRS
AIRBAG. Ponadto pojazd jest wyposa-
żony w dodatkową boczną poduszkę po-
wietrzną chroniącą kolana kierowcy, za-
montowaną w desce rozdzielczej poniżej
kolumny kierowniczej.
1 —
Zaawansowane przednie poduszki
powietrzne kierowcy i pasażera
2 — Podparcie kolan
3 —
Dodatkowa poduszka powietrzna
chroniąca kolana kierowcy (zależnie od
wyposażenia)
INFORMACJA: Zaawansowane
przednie poduszki powietrzne kie-
rowcy i pasażera posiadaj\b certyfikat
zgodny z rozporz\bdzeniami dotycz\b-
cymi Zaawansowanych poduszek po-
wietrznych.
Zaawansowane przednie poduszki po-
wietrzne mają kilka stopni napełniania.
Umożliwia to różne stopnie napełnienia
Rozmieszczenie przednich
poduszek powietrznych i elementów podpieraj\bcych kolana
40
poduszki powietrznej w zależności od
różnych czynników, w tym siły i typu
uderzenia.
Pojazd może być wyposażony w czujnik
w sprzączce pasa bezpiecze\bstwa kie-
rowcy i/lub pasażera z przodu, który wy-
krywa zapięcie pasa bezpiecze\bstwa kie-
rowcy i pasażera. Sygnał z czujnika w
sprzączce pasa bezpiecze\bstwa może
mieć wpływ na stopie\b napełnienia za-
awansowanych przednich poduszek po-
wietrznych.
Pojazd może być wyposażony w dodat-
kowe boczne kurtyny powietrzne (SA-
BIC), które chronią kierowcę, pasażera i
pasażerów zajmujących tylne boczne
siedzenia. Dodatkowe boczne kurtyny
powietrzne znajdują się nad bocznymi
szybami. Na ich obudowach również
znajduje się oznaczenie SRS AIRBAG.Pojazd jest wyposażony w dodatkowe
boczne poduszki powietrzne w siedze-
niach (SAB), które zapewniają dodat-
kową ochronę pasażerów w przypadku
uderzenia bocznego. Dodatkowe boczne
poduszki powietrzne w siedzeniach są za-
montowane po zewnętrznej stronie
przednich siedze\b.
INFORMACJA:
• Obudowy poduszek powietrznychmog\b być wkomponowane w obicia
tapicerskie, jednak zostan\b roze-
rwane w momencie detonacji podu-
szek powietrznych.
• Po wypadku pojazd powinien zostać natychmiast przewieziony do auto-
ryzowanego dealera.
Elementy układu poduszek
powietrznych
Pojazd może być wyposażony w nastę-
pujące elementy układu poduszek po-
wietrznych:
• System monitorowania bezpiecze\b- stwa pasażerów (ORC)
• Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych
•Koło kierownicy i kolumna kierownicza• Panel wska\fników
• Dodatkowa boczna poduszka po- wietrzna chroniąca kolana kierowcy
• Podparcie kolan • Zaawansowana przednia poduszka
powietrzna kierowcy
• Zaawansowana przednia poduszka powietrzna pasażera
• Dodatkowe boczne poduszki po- wietrzne w siedzeniach (SAB)
• Dodatkowe boczne kurtyny po- wietrzne (SABIC)
• Czujniki uderzenia przedniego i bocz- nego (zależnie od wyposażenia)
• Napinacze przednich pasów bezpie- cze\bstwa, czujnik w sprzączce pasa
bezpiecze\bstwa
Zaawansowane funkcje przednich
poduszek powietrznych
Układ zaawansowanych przednich po-
duszek powietrznych ma kilkustop-
niowe poduszki kierowcy i pasażera.
Układ dostosowuje działanie do siły i
typu uderzenia określonego przez sys-
tem monitorowania bezpiecze\bstwa pa-
sażerów (ORC), który działa w oparciu
o informacje odebrane z czujników.
41
