Om lampan tänds under körning, kör
in till vägkanten och stanna. Stäng av
luftkonditioneringssystemet om det
är på. Flytta också växelväljaren till
läget NEUTRAL och låt fordonet gå
på tomgång. Om temperaturnivån
inte återgår till normalt läge, stäng av
motorn omedelbart och tillkalla ser-
vice. Se ”Om motorn överhettas” i
avsnittet ”I nödsituation” för ytterlig-
are information.
Varningsindikator för
växellådstemperaturDen här indikatorn visar att
växellådsoljans temperatur
är hög. Det kan inträffa vid
krävande körning, exem-
pelvis med släpvagn. Om indikatorn
tänds, kör in till vägkanten och
stanna. Flytta sedan växelväljaren till
läge PARK och låt motorn gå på tom-
gång, eller något däröver, tills lampan
slocknar.
FÖRSIKTIGHET!
Fortsatt körning när varningsindi-
katorn för växellådstemperatur är
tänd kan orsaka allvarliga växel
lådsskador eller i värsta fall haveri.VARNING!
Om varningsindikatorn för växel
lådstemperatur lyser och körningen
fortsätter kan det i vissa fall hända
att oljan kokar över, rinner ut på
heta motor- eller avgasrörsdelar
och orsakar brand.
Fel på elektriskt styrservosystem
Den här indikatorn visas
när det elektriska styrser-
vosystemet inte fungerar
och kräver service.
DAGS FÖR OLJEBYTE
Fordonet är utrustat med ett indika-
torsystem för byte av motorolja. Med-
delandet "Oil Change Due" (dags för
oljebyte) visas på EVIC-displayen un-
der cirka 10 sekunder efter det att en varningston har ljudit. Den anger den
schemalagda tidpunkten för nästa ol-
jebyte. Indikatorsystemet för motor-
oljebyte är arbetscykelbaserat. Det in-
nebär att intervallen för
motoroljebyte kan variera beroende
på körstil.
Om meddelandet inte återställs fort-
sätter det att visas varje gång tänd
ningslåset vrids till läget ON/RUN
(på/körning). Meddelandet kan
stängas av tillfälligt, tryck då in knap-
pen BACK och släpp sedan knappen.
Kontakta en Lanciaåterförsäljare för
återställning av indikatorsystemet för
oljebyte.
MEDDELANDEN FÖR
DIESELPARTIKELFILTER
(DPF)
Exhaust System – Regeneration Re-
quired Now (avgassystem – regene-
rering krävs nu). Vid körförhållan
den med enbart korta körningar
och i låg hastighet kan det hända
att motorn och avgassystemets ef-
terbehandlingssystem aldrig når
förutsättningarna för att kunna av-
skilja uppsamlade partiklar. Om
177
