2013 Lancia Flavia ECU

INTRODUÇÃO
Parabéns pela escolha do seu novo
veículo LANCIA. Pode estar seguro de
que ele representa engenharia de pre-
cisão, um estilo distinto e alta quali-
dade - todas as características essen-
ciais que são tradicionais nos nossos
veículos.
Antes de começar a conduzir este ve-
ículo, leia este Manual do Proprietário
e os respectivos suplementos.
Familiarize-se com todos os coman-
dos do veículo, especialmente os utili-
zados para travar, guiar e passar as
mudanças. Conheça a reacção do seu
veículo a diferentes superfícies de es-
trada. A sua capacidade de condução
irá melhorar à medida que for adqui-
rindo mais experiência, mas tenha
mais cuidado quando começar, como
sempre deve acontecer ao conduzir
qualquer veículo. Quando conduzir,
respeite sempre o código da estrada
em vigor.NOTA: Depois de rever as infor-
mações destinadas ao proprietá­
rio, guarde-as no veículo para que
possa consultá­las de forma fácil e
conveniente e para que permane-
çam com o veículo caso este seja
vendido.
A condução incorrecta deste veículo
pode resultar em perdas de controlo
ou colisões.
Conduzir este veículo com velocida-
des excessivas ou embriagado pode
resultar em perdas de controlo, coli-
sões com outros veículos ou objectos,
saídas de estrada ou sobreviragens,
que podem dar origem a ferimentos
graves ou morte. Além disso, a não
utilização dos cintos de segurança su-
jeita o condutor e os passageiros a
riscos maiores de ferimentos ou
morte.
Para manter o veículo nas melhores
condições, faça a manutenção nos in-
tervalos recomendados num conces-
sionário autorizado, que disponha de
pessoal qualificado, ferramentas es-
peciais e equipamento para a execu-
ção de todo o tipo de serviços.O fabricante e seus distribuidores têm
um interesse vital em que fique total-
mente satisfeito com este veículo. Se
tiver algum problema com o serviço
ou com a garantia que não seja resol-
vido à sua satisfação, trate do assunto
com a gerência do concessionário.
O seu concessionário autorizado terá
o maior gosto em ajudá­lo em todas as
dúvidas que tiver acerca do veículo.
AVISO IMPORTANTE
TODO O MATERIAL CONTIDO
NESTA PUBLICAÇÃO BASEIA-SE
NAS MAIS RECENTES INFORMA-
ÇÕES DISPONÍVEIS À ALTURA DA
APROVAÇÃO DA PUBLICAÇÃO.
RESERVA-SE O DIREITO À PUBLI-
CAÇÃO DE REVISÕES A QUAL-
QUER MOMENTO.
Este Manual do Proprietário foi ela-
borado com a colaboração de especia-
listas de engenharia e manutenção,
com a finalidade de familiarizar o
proprietário com o funcionamento e a
manutenção do seu novo veículo. É
complementado pela Documentação
de garantia e por vários documentos
4

Abertura Automática de Vidros
Os controlos dos vidros da frente nos
painéis de revestimento da porta do
condutor e da porta do passageiro dis-
põem de uma função de Descida Au-
tomática. Estes interruptores estão
assinalados com AUTO para indicar
essa capacidade. Carregue no inter-
ruptor do vidro para além da primeira
posição e solte-o. O vidro desce auto-
maticamente.
Para abrir o vidro parcialmente,
prima o interruptor do vidro até à
primeira posição e liberte-o quando
quiser que o vidro pare.
Para cancelar o movimento de des-
cida automática, prima o interruptor
para cima ou para baixo e liberte-o.
Os interruptores dos vidros eléctricos
permanecerão activos até 10 minutos
após colocar o interruptor de ignição
na posição LOCK (Bloquear). A aber-
tura de qualquer porta cancela esta
opção. O tempo para esta função é
programável. Para obter mais infor-
mações, consulte "Centro Electrónico
de Informações do Veículo (EVIC)/Definições pessoais (Funções Progra-
máveis Pelo Utilizador)" na secção
"Compreender o Painel de Instru-
mentos".
Função de Reposição do Vidro
Inteligente para Abertura/Fecho
da Porta
Se o veículo ficar sem bateria, a Fun-
ção Vidro Inteligente para abertura e
fecho da porta será desactivada. Para
voltar a activar a Função Vidro Inte-
ligente, execute os seguintes passos
depois de ter ligado novamente o veí­
culo.
1. Baixe os quatro vidros até à posi-
ção completamente aberta.
2. Prima e mantenha premido o In-
terruptor da Capota no sentido Fe-
char. Assim que a capota esteja com-
pletamente fechada, todos os vidros
começam a fechar.
3. Continue a premir o Interruptor
da Capota durante mais dois segun-
dos após o fecho total dos vidros.
4. Prima todos os interruptores dos
vidros para abrir os vidros completa-
mente e continue a premir o interrup-
tor durante mais dois segundos após a
abertura completa dos vidros.
Interruptor de Bloqueio dos
Vidros
O interruptor de bloqueio dos vidros,
no painel de revestimento da porta do
condutor, permite-lhe desactivar o
controlo do vidro na porta do pas-
sageiro. Para desactivar o controlo do
vidro na porta do passageiro, prima e
liberte o botão de bloqueio do vidro
(LOCK) (colocando-o na posição in-
ferior). Para activar o controlo do vi-
dro, prima e liberte novamente o bo-
tão de bloqueio do vidro (LOCK)
(colocando-o na posição superior).
Interruptor de Bloqueio dos Vidros
22

um dispositivo de retracção que foi
concebido para fazer correr o tecido
de forma controlada. Esta opção
destina-se a ajudar a reduzir a força
do cinto sobre o peito do ocupante.
PRÉ­TENSORES DOS
CINTOS DE SEGURANÇA
Os cintos de segurança de ambas as
posições dianteiras estão equipados
com dispositivos pré­tensores que ser-
vem para remover a folga do cinto em
caso de colisão. Em caso de colisão,
estes dispositivos melhoram o desem-
penho dos cintos de segurança, garan-
tindo que estão devidamente ajusta-
dos. Os pré­tensores funcionam com
ocupantes de todos os tamanhos, in-
cluindo os que estiverem em protec-
ções para crianças.
NOTA: Estes dispositivos não
substituem a colocação adequada
do cinto de segurança por parte do
ocupante. O cinto de segurança
deve ser usado ajustado e adequa-
damente posicionado.
Os pré­tensores são despoletados pelo
módulo de Controlo de Protecção dosOcupantes (ORC). Tal como os air-
bags, os pré­tensores só são utilizados
uma vez. Os pré­tensores e os airbags
que tenham sido accionados devem
ser imediatamente substituídos.
ENCOSTOS DE CABEÇA
ACTIVOS (AHR)
SUPLEMENTARES
Estes encostos de cabeça são compo-
nentes passivos e activáveis, e os veí­
culos dotados deste equipamento não
podem ser identificados prontamente
por marcas; apenas a inspecção visual
identifica estes encostos de cabeça. O
encosto de cabeça encontra-se divi-
dido em duas metades, sendo a dian-
teira de espuma e revestimento macio
e a traseira de plástico decorativo.
Como Funcionam os Encostos de
Cabeça Activos (AHR)
O módulo de Controlo de protecção
dos ocupantes (ORC) determina a
gravidade ou o tipo de impacto tra-
seiro que leva os Encostos de cabeça
activos (AHR) a serem activados. Se
um impacto traseiro originar a activa-
ção, tanto o AHR do banco do condu-
tor como o do banco do passageiro
serão activados.
Quando os AHR forem activados num
impacto traseiro, a metade dianteira
do encosto de cabeça estende-se para
a frente, de modo a minimizar a folga
entre a parte de trás da cabeça do
ocupante e o AHR. Este sistema foi
concebido para ajudar a evitar ou a
reduzir a gravidade dos ferimentos do
condutor e do passageiro dianteiro em
determinados tipos de impactos tra-
seiros.
NOTA: Os Encostos de cabeça ac-
tivos (AHR) podem ou não ser ac-
tivados em caso de impacto frontal
ou lateral. Contudo, se durante um
impacto frontal ocorrer um im-
pacto traseiro secundário, o AHR
pode ser activado com base em vá­
rios factores, entre os quais a gra-
vidade e o tipo de impacto.
31

base em diferentes factores, incluindo
o tipo e gravidade da colisão. A cober-
tura no centro do volante e a parte
superior direita no painel de instru-
mentos separam-se e afastam-se à
medida que os airbags são insuflados
até ao máximo. A insuflação dos air-
bags é efectuada em cerca de 50 a 70
milissegundos. É cerca de metade do
tempo que leva a piscar os olhos. Em
seguida, os airbags esvaziam-se rapi-
damente, enquanto ajudam a prote-
ger o condutor e o passageiro da
frente.
O gás do Airbag Dianteiro Avançado
sai através dos orifícios de ventilação
nos lados do airbag. Deste modo, os
airbags não interferem no controlo do
veículo por parte do condutor.
Insufladores dos Airbags Laterais
Suplementares Montados nos
Bancos (SAB)
Os Airbags Laterais Suplementares
Montados nos Bancos (SAB) foram
concebidos para se activarem apenas
em determinadas colisões laterais.O ORC determina se uma colisão la-
teral requer a insuflação dos airbags
laterais em função da gravidade e do
tipo de colisão.
Com base na gravidade e tipo de coli-
são, é accionado o insuflador do air-
bag lateral do lado do impacto do
veículo, libertando uma quantidade
de gás não tóxico. O airbag lateral que
se abre sai pela costura do banco e
preenche o espaço entre o ocupante e
a porta. O SAB enche totalmente em
cerca de 10 milissegundos. O airbag
lateral abre-se a uma velocidade
muito rápida e com tal força que po-
derá magoá­lo se não estiver devida-
mente sentado ou se houver itens po-
sicionados no espaço onde o airbag
lateral se abre. Isto aplica-se especial-
mente a crianças.
Sensores de Impactos Frontais e
Laterais
Em impactos frontais e laterais, os
sensores de impacto podem ajudar o
ORC a determinar a resposta ade-
quada às situações.Sistema de Resposta Melhorada a
Acidentes
Na eventualidade de um impacto que
cause a abertura do airbag, se a rede
de comunicação e energia do veículo
permanecerem intactas, dependendo
da natureza do impacto, o ORC irá
determinar se o Sistema de Resposta
Melhorada a Acidentes executa as se-
guintes funções:
 Corta a passagem de combustível
para o motor.
 As luzes de perigo piscam enquanto a bateria tiver carga ou até a chave
de ignição ser desligada.
 Acende as luzes interiores, que fi- cam acesas enquanto a bateria tiver
carga ou até a chave de ignição ser
removida.
 Destranca as portas automatica- mente.
Para reiniciar as funções do Sistema
de Resposta Melhorada a Acidentes
após um incidente, o interruptor de
ignição deve ser mudado de IGN ON
(Ignição ligada) para IGN OFF (Igni-
ção desligada). 39

UTILIZAR O TRANSMISSOR DO
COMANDO À DISTÂNCIA DO
FECHO CENTRALIZADO
NOTA: Os passos 1 a 3 devem ser
executados em cinco segundos.
1. Pressione e liberte o botão de des-
bloqueio no transmissor RKE.2. Prima e mantenha pre-
mido o botão da capota até
as funções Capota e Todos
os Vidros Fechados termi-
narem.
3. Prima e liberte o botão da capota
no transmissor RKE.
NOTA: Se o botão do transmissor
RKE for libertado antes de a ca-
pota estar totalmente descida, os
passos 1 a 3 deverão ser repetidos.
ELEVAR A CAPOTA
Usar o Interruptor da Capota
NOTA: O interruptor da capota
funciona quando o interruptor da
ignição for colocado na posição
ON (Ligado) ou AAC (Acessórios) ou durante o retardamento dos
acessórios eléctricos.
Prima e mantenha premido
o interruptor na posição de
capota e a mensagem
"CONVERTIBLE TOP IN
OPERATION" (Funcionamento da
capota) será exibida no EVIC. Mante-
nha o interruptor pressionado até que
a operação de elevar e trancar a ca-
pota esteja terminada, o que será in-
dicado através da subida dos vidros
pelo sistema e pela exibição da men-
sagem "CONVERTIBLE TOP COM-
PLETE" (Capota completa) no
EVIC.
UTILIZAR O TRANSMISSOR DO
COMANDO À DISTÂNCIA DO
FECHO CENTRALIZADO
Não pode usar o botão da capota no
transmissor RKE para elevar a ca-
pota. Deve usar o interruptor da ca-
pota no interior do veículo para exe-
cutar esta acção. Elevar Manualmente
A elevação manual da capota apenas
deverá ser feita num concessionário
autorizado. Caso detecte uma avaria
ao manusear a capota:
1. Leia todas as Notas, Precauções e
Avisos encontrados em "Precauções
de Utilização da Capota" para aferir
se se verificam todas as condições nor-
mais de funcionamento.
2. Verifique o Funcionamento e Men-
sagens de Aviso descritos em "Mensa-
gens de Operação e Advertência da
Capota." Se aplicável, execute as ac-
ções relacionadas para corrigir o pro-
blema presente.
3. Se os Passos 1 e 2 não resolverem o
problema, consulte "Modo Ignorar
Emergência".
PROTECÇÃO CONTRA O
VENTO
A protecção contra o vento é instalada
nos bancos traseiros do veículo. A
protecção contra o vento não vai in-
terferir com acções da capota. Por-
tanto, poderá manter-se instalada66

Mensagem
EVICTempo de
apresenta-
ção da
Mensagem
EVICMensagem
do Conta-
­quiló­
metros
(< 8 km/h)
Tempo de
apresenta-
ção da
Mensagem
do Conta-
­quiló­
metros
Mensagem
do Conta-
­quilómetros (> 8 km/h)
Tempo de
apresenta-
ção da
Mensagem
do Conta-
­quiló­
metrosAviso so-
noro
Condição Acção do
Operador
Requerida
CONVERTI-
BLE TOP
NOT SECU-
RED (Capota
não segura) Até Opera-
ção estar
Concluída
TOP nOT
SECUrE
(Capota
não segura) Até Opera-
ção estar
Concluída
—
—— O Sistema
está a Bai-
xar ou Ele-
var a Ca-
pota —
CONVERTI-
BLE TOP
COMPLETE
(Capota
completa) 9 seg. TOP DONE
(Capota
concluída) Mensagem
Exibida du-
rante 6 seg.—
—Aviso So-
noro Único O Sistema
Completa a
Operação
de Baixar
ou Elevar a
Capota—
SECURE
CARGO
SHIELD (Fi-
xar protecção
da carga) 9 seg. SET
CARGO
SHIELD
(Montar
protecção
da carga) Mensagem
Exibida du-
rante 9 seg.
—
—Aviso So-
noro Único A Capota
não se Mo-
vimenta
quando o
Controlo da
Capota é
OperadoPosicione a
Protecção
da Carga na
Bagageira
para Permi-
tir Operação
da Capota
CONVERTI-
BLE TOP
NOT SECU-
RED (Capota
não segura) Até Opera-
ção estar
Concluída
TOP nOT
SECUrE
(Capota
não segura) Até Opera-
ção estar
Concluída
TOP nOT
SECUrE
(Capota
não segura)Até Opera-
ção estar
Concluída
Aviso So-
noro Único
O Sistema
Não Conse-
gue Com-
pletar a
Operação
de Baixar
ou Elevar a
CapotaRode o Con-
trolo da Ca-
pota
69

 O telemóvel seleccionado será utili-zado para a chamada seguinte. Se o
telemóvel seleccionado não estiver
disponível, o telefone Uconnect™
passa a utilizar o telemóvel com a
prioridade mais alta e que esteja
dentro ou próximo (cerca de 9 me-
tros) do veículo.
Eliminar Telemóveis
Emparelhados com o Telefone
Uconnect™
 Prima o botão
para começar.
 Após a indicação "Ready" (Pronto) e o sinal sonoro que se segue, diga
"Setup Phone Pairing" (Configurar
Emparelhamento do Telemóvel).
 Na indicação seguinte, diga "De- lete" (Eliminar) e siga as
indicações.
 Também pode premir o botão
a qualquer altura enquanto a
lista estiver a ser reproduzida e de-
pois escolher o telemóvel que pre-
tende eliminar. Coisas a Saber Sobre o
Telefone Uconnect™
Tutorial do Telefone Uconnect™
Para ouvir um breve tutorial das fun-
ções do Telefone Uconnect™, prima o
botão
e diga "Uconnect™ Tuto-
rial" (Tutorial do Uconnect™).
Treino de Voz
Para os utilizadores que tenham difi-
culdades com o reconhecimento dos
seus comandos ou números de voz por
parte do Telefone Uconnect™, pode
ser utilizada a função do treino de voz
do Telefone Uconnect™. Para entrar
neste modo de treino, execute um dos
seguintes procedimentos:
Fora do modo do Telefone
Uconnect™ (p. ex., no modo de rádio)
 Prima e mantenha premido o botão
durante cinco segundos até a
sessão começar, ou,
 Prima o botão
e diga o co-
mando "Voice Training" (Treino de
voz), "System Training" (Treino do
sistema) ou "Start Voice Training"
(Iniciar treino de voz). Repita as palavras e frases quando lhe
for solicitado pelo telefone
Uconnect™. Para obter os melhores
resultados, a sessão do treino de voz
deve ser feita com o veículo estacio-
nado e o motor a funcionar, todos os
vidros fechados e a ventoinha do ar
condicionado desligada.
Este procedimento pode ser repetido
com um novo utilizador. O sistema
adapta-se apenas à última voz trei-
nada.
Para restaurar o sistema de comando
de voz para as predefinições de fá­
brica, entre na sessão do treino de voz
através do procedimento acima indi-
cado e siga as indicações.
Reiniciar
 Prima o botão
.
 Após a mensagem "Ready" (Pronto) e o seguinte sinal sonoro,
diga "Setup" (Configuração) e, em
seguida, "Reset" (Reiniciar).
87

Encostos de Cabeça — Bancos
Traseiros
Os encostos de cabeça dos bancos tra-
seiros são fixos e não podem ser ajus-
tados. Para o encaminhamento cor-
recto de uma correia de fixação,
consulte "Protecção dos Ocupantes",
em "A Saber Antes De Accionar a
Ignição Do Veículo" para obter mais
informações.
PARA ABRIR E FECHAR
O CAPÔ
É preciso abrir dois fechos para abrir
o capô.
1. Puxe a alavanca de desengate do
capô que se encontra debaixo do lado
esquerdo do painel de instrumentos.2. Saia do veículo e localize o gatilho
de segurança do capô que se encontra
na extremidade central dianteira do
mesmo.
3. Levante o engate secundário loca-
lizado por baixo da extremidade cen-
tral dianteira do capô e levante o
mesmo.
4. Utilize a haste de apoio do capô
para o manter aberto. Coloque a ex-
tremidade superior da escora do capô
no orifício da parte de baixo do capô.
Antes de fechar o capô, certifique-se
de que arruma a escora no devido
lugar de arrumação.
CUIDADO!
Para evitar possíveis danos, não fe-
che o capô com força. Empurre
para baixo firmemente e de uma só
vez, no centro do capô, para garan-
tir que ambos os fechos engatam.
Alavanca de Desengate do Capô
Localização do Gatilho de Segurança
do Capô
Engate secundário
Localização do Orifício da Escora do Capô
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