2013 Lancia Delta AUX

220SITUATIONS D’URGENCE
fig. 38L0E0209m
POSITION DES FUSIBLES
Centrale des fusibles de la planche de bord
Pour accéder aux fusibles, il faut retirer la protection A clipsée. Dans la zone inférieure, à côté du pédalier, vous trou-
vez la centrale représentée à la fig. 38.

224SITUATIONS D’URGENCE
38
38
38
38
38
38
38
38
38F43
F44
F46
F47
F48
F49
F51
F52
F5330
15
20
20
20
5
5/7,5 (*)
15
7,5
CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPÈRE FIGURE
Système d’essuie-glace sur le commodo, système de pompe électrique
bidirectionnelle lave-glace/lave-lunette arrière sur le commodo
Allume-cigares/prise de courant sur le tunnel, prise de courant
dans le coffre
Moteur du toit ouvrant
Lève-vitres avant côté conducteur
Lève-vitres avant côté passager
Platines des commandes d'urgence, droite, gauche et centrale (éclairage),
commandes au volant (éclairage), commandes sur plafonnier avant
(éclairage), centrale du système alarme volumétrique, système du
toit ouvrant électrique (centrale de contrôle, éclairage des commandes),
capteur de pluie/luminosité, rétroviseur électro-chromique,
commandes de chauffage des sièges avant, prise AUX (éclairage)
Allume-cigares (éclairage), pré-équipement autoradio, commande
Cruise Control, Nœud Blue&Me
TM, Nœud des capteurs de parking,
capteur AQS, groupe climatisation, orientation des rétroviseurs
électriques extérieurs, centrale de détection de la pression des pneus,
Nœud de maintien de voie, Nœud des suspensions à amortissement
contrôlé, touche Eco (versions avec B.V. automatique), guide-lumière
commande B.V. automatique, centrale sur projecteur à décharge
de gaz droit (sauf versions MultiAir), stabilisateur de tension
(sauf versions MultiAir) (*)
Système d’essuie-glace arrière sur le commodo
Combiné de bord, clignotant arrière
(*) Versions avec projecteurs à décharge de gaz

226SITUATIONS D’URGENCE
RECHARGE DE LA BATTERIE
ATTENTION La description de la procédure de charge de
la batterie n’est donnée qu’à titre indicatif. Pour effectuer
une telle opération, s’adresser toujours au Réseau Après-
vente Lancia.
Il est conseillé de procéder à une charge lente à bas am-
pérage d’une durée d’environ 24 heures. Une charge plus
longue pourrait endommager la batterie.
VERSIONS SANS SYSTÈME Start&Stop
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit :
❍débrancher la borne du pôle négatif de la batterie ;
❍brancher aux pôles de la batterie les câbles de l’appa-
reil de recharge, en respectant les polarités ;
❍mettre en service l’appareil de recharge ;
❍une fois terminée la recharge, éteindre l’appareil avant
de le débrancher de la batterie ;
❍rebrancher la borne au pôle négatif de la batterie.VERSIONS AVEC SYSTÈME Start&Stop fig. 43
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit :
❍débrancher le connecteur A (en agissant sur le bouton
B) du capteur C de contrôle de l’état de charge de la
batterie installé sur le pôle négatif D de la batterie ;
fig. 43L0E0199m

5
ENTRETIEN ET MAINTENANCE229
Entretien programmé ............................................................... 230
Plan d’entretien programmé ..................................................... 231
Contrôles périodiques............................................................... 235
Utilisation du véhicule dans des conditions sévères ................... 235
Vérification des niveaux ........................................................... 237
Filtre à air/Filtre à pollen ......................................................... 244
Batterie .................................................................................... 245
Roues et pneus......................................................................... 248
Tuyaux en caoutchouc .............................................................. 250
Essuie-glace avant/arrière ........................................................ 250
Carrosserie ............................................................................... 253
Intérieur ................................................................................... 256

ENTRETIEN ET MAINTENANCE231
5
PLAN D’ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Versions Essence
Milliers de kilomètres
Mois
Contrôle de l’état/usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle du fonctionnement du circuit d’éclairage (phares, feux clignotants,
feux de détresse, habitacle, coffre à bagages, témoins du combiné de bord, etc.)
Contrôle du fonctionnement du système essuie/lave-glace
Contrôle positionnement/usure des balais d’essuie-glace avant/arrière
Contrôle conditions et usure des plaquettes de freins à disque avant et
fonctionnement de l’indicateur d’usure plaquettes
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins à disque arrière
Contrôle visuel de l’état : extérieur de la carrosserie,
protection de bas de caisse, portions rigides et flexibles des tuyaux
(échappement – alimentation en carburant – freins),
éléments en caoutchouc (soufflets – manchons – bagues, etc.)
Contrôle de l’état de propreté des serrures du capot moteur et du coffre
à bagages, nettoyage et lubrification des tringleries
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau des liquides (refroidissement
du moteur, freins/embrayage hydraulique, lave-glaces, batterie, etc.)
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle visuel de la courroie/des courroies de commande des accessoires
Contrôle visuel de l’état de la courroie crantée de distribution30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●

232ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Milliers de kilomètres
Mois
Contrôle des émissions à l’échappement
Vérification du système anti-évaporation
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur
(via la prise de diagnostic)
Contrôle de l'état de charge de la batterie et recharge éventuelle
Remplacement de la courroie/des courroies de commande accessoires
Remplacement de la courroie crantée de distribution (*)
Remplacement des bougies d’allumage (1)
Remplacement de la cartouche du filtre à air
Vidange d’huile moteur et du filtre à huile (ou tous les 24 mois) (2)
Remplacement du liquide de freins (ou bien tous les 24 mois)
Remplacement du filtre à pollen (ou bien tous les 15 mois)
(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d’utilisation sévère
(climats froids, circulation en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans.
(1) Pour les versions 1.4 Turbo Jet et 1.4 Turbo Multi Air, afin de garantir le bon fonctionnement et d’éviter
d’endommager gravement le moteur, il est fondamental :
– d’utiliser exclusivement des bougies spécifiquement certifiées pour moteur Turbo Jet et Turbo Multi Air,
du même type et de la même marque (voir le descriptif au paragraphe « Moteur ») ;
– de respecter rigoureusement l’intervalle de remplacement des bougies prévu par le Plan d’Entretien Programmé ;
– Il est conseillé de s’adresser au Réseau Après-vente Lancia.
(2) Si la voiture est utilisée le plus souvent pour des parcours urbains et de toute façon avec un kilométrage annuel inférieur
aux 10 000 km, il est nécessaire de changer l’huile du moteur et le filtre tous les 12 mois.
30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
●●● ●●●
●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●
●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●

ENTRETIEN ET MAINTENANCE233
5
Versions Diesel
Milliers de kilomètres
Mois
Contrôle de l’état/usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle du fonctionnement du circuit d’éclairage (phares, feux clignotants,
feux de détresse, habitacle, coffre à bagages, témoins du combiné de bord, etc.)
Contrôle du fonctionnement du système essuie/lave-glace
Contrôle positionnement/usure des balais d’essuie-glace avant/arrière
Contrôle conditions et usure des plaquettes de freins à disque avant et fonctionnement
de l’indicateur d’usure plaquettes
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins à disque arrière
Contrôle visuel de l’état : extérieur de la carrosserie, protection
de bas de caisse, portions rigides et flexibles des tuyaux
(échappement – alimentation en carburant – freins),
éléments en caoutchouc (soufflets – manchons – bagues, etc.)
Contrôle de l’état de propreté des serrures du capot moteur et du coffre à bagages,
nettoyage et lubrification des tringleries
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau des liquides
(refroidissement du moteur, freins/embrayage hydraulique, lave-glaces, batterie, etc.)
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle de la tension et réglage éventuel des courroies de commande des accessoires
Contrôle des émissions/fumées à l’échappement 35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●

236ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Il est nécessaire d’effectuer les vérifications suivantes plus
fréquemment que ce qui est indiqué sur le Plan d’Entre-
tien Programmé :
❍contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins
à disque avant ;
❍contrôle de l’état de propreté des serrures capot mo-
teur et coffre, nettoyage et lubrification des leviers ;
❍contrôle visuel de l’état : moteur, boîte de vitesses,
transmission, sections rigides et flexibles des tuyaux
(échappement – alimentation en carburant – freins),
éléments en caoutchouc (soufflets – manchon – bagues,
etc.) ; ❍contrôle de l’état de charge et du niveau de liquide de
la batterie (électrolyte) ;
❍contrôle visuel état des courroies de commande des
accessoires ;
❍contrôle et remplacement éventuel du filtre à air.