2013 JEEP GRAND CHEROKEE oil

12. Retirez le petit bouchon central et rangez
correctement la roue dans l’espace de charge-
ment.
13. Faites réparer la roue de route en alumi-
nium et le pneu, fixez correctement le plus tôt
possible la roue de secours avec l’écrou à
oreilles spécial serré à 5 N·m (3,7 ft-lbs), remon-
tez le cric et le plateau de mousse du kit
d’outillage, et verrouillez le couvercle du plan-
cher de chargement arrière.AVERTISSEMENT !
Une roue ou un cric non arrimé, projeté en
avant lors d’une collision ou d’un arrêt brutal,
met en danger les occupants du véhicule.
Arrimez toujours les pièces du cric et la roue
de secours aux emplacements prévus. Un
pneu dégonflé doit être réparé ou remplacé
immédiatement.
Installation du pneu de route
1. Montez le pneu de route sur l’essieu.
2. Posez les écrous de fixation restants, le côté
conique de l’écrou étant orienté vers la roue.
Serrez légèrement les écrous de fixation.
AVERTISSEMENT !
Ne serrez pas les écrous de roue à fond
avant d’avoir abaissé le véhicule, sous peine
que ce dernier ne tombe du cric. Le non-
respect de cet avertissement peut entraîner
des blessures.3. Abaissez le véhicule jusqu’au sol en faisant
tourner la manivelle du cric dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre.
4. Achevez le serrage des boulons de roue.
Appuyez sur la clé ainsi que sur l’extrémité de la
poignée pour obtenir plus de force de levier.
Serrez les écrous de fixation en étoile jusqu’à
ce que chaque écrou ait été serré deux fois. Le
couple de serrage correct de chaque écrou de
fixation est de 150 N·m (110 livres pied). En cas
de doute, demandez à votre concessionnaire
agréé ou à un technicien de station-service de
vérifier le couple au moyen d’une clé dynamo-
métrique.
5. Après 40 km (25 miles), vérifiez le couple
d’écrou de fixation avec une clé dynamomé-
trique pour vous assurer que tous les écrous de
fixation sont correctement placés contre la
roue.
DEMARRAGE PAR BATTERIE
AUXILIAIRE
En cas de batterie déchargée, vous pouvez
démarrer votre véhicule à l’aide d’un jeu de
câbles de pontage et de la batterie d’un autre
Roue de secours rangée
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CavitéCartouche fusible Mini-fusible Description
F63 20 A JauneIgnition Coils (Gas), Urea Heater (Diesel)
F64 25 A Non teintéFuel Injectors / Powertrain
F66 10 A RougeSunroof / Passenger Window Switches / Rain Sensor
F67 15 A BleuCD / DVD / Bluetooth Hands-free Module — selon l’équi-
pement
F68 20 A JauneRear Wiper Motor
F70 20 A JauneFuel Pump Motor
F71 30 A VertAudio Amplifier
F73 15 A BleuHID Headlamps Right
F74 20 A JauneBrake Vacuum Pump — selon l’équipement
F76 10 A RougeAntilock Brakes/Electronic Stability Control
F77 10 A RougeDrivetrain Control Module/Front Axle Disconnect Module
F78 10 A RougeEngine Control Module / Electric Power Steering — se-
lon l’équipement
F80 10 A RougeUniversal Garage Door Opener / Compass / Anti-
Intrusion Module
F81 20 A JauneTrailer Tow Right Turn/Stop Lights
F82 10 A RougeSteering Column Control Module/ Cruise Control
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LIQUIDES, LUBRIFIANTS ET PIECES D’ORIGINE
Moteur
ElémentLiquide, lubrifiant ou pièce d’origine
Liquide de refroidissement du moteur Nous recommandons l’antigel/liquide de refroidissement MOPAR® formule 10 ans/150 000
miles, OAT (technologie d’additif organique) conforme aux exigences de la norme de maté-
riel Chrysler MS-12106, ou un liquide de refroidissement équivalent.
Huile moteur – Catégories non ACEA (moteur 3.6L) Nous recommandons l’utilisation de l’huile moteur agréée API SAE 5W-20 répondant aux exigences de la norme du matériel Chrysler MS-6395.
Huile moteur – Catégories ACEA (moteur 3.6L) Pour les pays qui utilisent les catégories d’huile européennes ACEA pour les huiles de remplissage d’entretien, nous vous recommandons l’utilisation d’huiles 5W-20 conformes
aux exigences de l’ACEA C3.
Huile moteur – Catégories non ACEA (moteur 5.7L) Nous recommandons l’utilisation de l’huile moteur agréée API SAE 5W-20 répondant aux exigences de la norme du matériel Chrysler MS-6395.
Huile moteur – Catégories ACEA (moteur 5.7L) Pour les pays qui utilisent les catégories d’huile européennes ACEA pour les huiles de remplissage d’entretien, nous vous recommandons l’utilisation d’huiles 5W-20 conformes
aux exigences de l’ACEA C3.
Huile moteur – Moteur 3.0L diesel Nous recommandons l’utilisation de l’huile moteur synthétique à faible teneur en cendres
SAE 5W-30 répondant aux exigences de la norme de matériel Chrysler MS-11106.
Filtre à huile moteur Nous recommandons l’utilisation des filtres à huile moteur MOPAR® Engine Oil Filters.
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PROGRAMME D’ENTRETIEN
Programme d’entretien - Moteur
essence
Les interventions d’entretien programmées
énumérées dans ce manuel doivent être effec-
tuées aux intervalles ou aux kilométrages spé-
cifiés afin de préserver votre garantie et d’assu-
rer une performance et une fiabilité optimales
du véhicule. Augmentez la fréquence des opé-
rations d’entretien en cas d’utilisation dans des
conditions rigoureuses, dans des régions pous-
siéreuses par exemple ou pour des trajets très
courts. Une inspection et une intervention
doivent également être effectuées dès qu’une
défaillance est suspectée.
Le circuit de témoin de vidange d’huile moteur
vous rappelle qu’il est temps d’effectuer l’entre-
tien périodique de votre véhicule.
Sur les véhicules dotés d’un centre électronique
d’information du véhicule (EVIC), le mes-
sage « Oil Change Required » (vidange d’huile
requise) s’affiche sur l’EVIC et une sonnerie
simple retentit pour indiquer qu’une vidange
d’huile est nécessaire.Le message de l’indicateur de vidange d’huile
s’allume environ 11 200 km (7 000 miles) après
la dernière vidange. Conduisez votre véhicule à
l’entretien dès que possible, avant d’avoir par-
couru 800 km (500 miles).
REMARQUE :
•
L’indicateur de vidange d’huile ne sur-
veille pas le temps écoulé depuis la der-
nière vidange d’huile. Vidangez l’huile de
votre véhicule si 12 mois se sont écoulés
depuis la dernière vidange, même si le
message de l’indicateur de vidange
d’huile N’EST PAS éclairé.
• Augmentez la fréquence de vidange
d’huile moteur si vous effectuez de longs
trajets hors route.
• Les intervalles entre les vidanges d’huile
ne doivent jamais dépasser 12 000 km
(7 500 miles) ou 12 mois, selon la pre-
mière échéance.
Votre concessionnaire agréé réinitialisera le
message de vidange d’huile après avoir effec-
tué la vidange. Si cette vidange d’huile pro-
grammée n’est pas effectuée par votre conces- sionnaire agréé, le message peut être
réinitialisé en se référant aux étapes décrites
sous « Centre électronique d’information du
véhicule », au chapitre « Tableau de bord » pour
plus d’informations.
A chaque appoint en carburant
•
Vérifiez le niveau d’huile moteur environ
5 minutes après l’arrêt du moteur complète-
ment réchauffé. Une vérification plus précise
du niveau d’huile est obtenue lorsque le
véhicule se trouve sur un sol horizontal.
Ajoutez de l’huile uniquement lorsque le ni-
veau d’huile est inférieur ou équivalent au
repère ADD (ajouter) ou MIN (minimum).
• Vérifiez le niveau de solvant pour liquide
lave-glace et faites l’appoint si nécessaire.
Une fois par mois
• Vérifiez la pression des pneus et recherchez
des signes d’usure inhabituelle ou des dé-
gâts.
• Vérifiez la batterie et nettoyez et serrez les
bornes selon les besoins.
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