2013 Hyundai Santa Fe service

619
În situaţii de urgenţă
Amplasaþi apoi cheia pentru roþi
dupã cum se vede în imagine ºi
strângeþi piuliþele de roatã. Asigura-
þi-vã cã piuliþa este complet acoperitã
de cheie. Nu forþaþi cheia pentru roþi
ºi nu mãriþi pârghia pentru a strânge
mai tare roata.
Strângeþi bine toate piuliþele.
Verificaþi din nou. Dupã schimbarea
roþilor, vã recomandãm verificarea
sistemului de cãtre un dealer autor-
izat HYUNDAI.Cuplu de strângere piuliþe de
roatã:
Jantã din oþel sau aluminiu:
9~11 kg.m (65~79 lb.ft)
Dacã aveþi un manometru, scoateþi
cãpãcelul ventilului ºi verificaþi pre-
siunea în anvelopã. Dacã presiunea
este mai micã decât cea recoman-
datã, mergeþi încet pânã la cel mai
apropiat atelier service ºi umflaþi
roata la presiunea corectã. Dacã pre-
siunea este prea mare, reglaþi-o la
valoarea corectã. Dupã verificarea
sau reglarea presiunii în anvelopã,
nu uitaþi sã montaþi cãpãcelul ventilu-
lui. Altfel, aerul ar putea scãpa. Dacã
pierdeþi cãpãcelul ventilului, înlocui-
þi-l de urgenþã cu unul nou.
Dupã schimbarea roþii, fixaþi roata în
compartimentul ei ºi puneþi cricul ºi
sculele la locul lor.
ATENÞIE
Prezoanele ºi piuliþele de roatã
au filet metric. Când montaþi din
nou roata, aveþi grijã sã utilizaþi
aceleaºi piuliþe - sau, dacã le
înlocuiþi, trebuie ca noile piuliþe
sã fie tot conice ºi cu filet me-
tric. Montarea unei piuliþe cu
filet nemetric pe un prezon cu
filet metric sau invers nu va
asigura corect roata pe butuc ºi
va deteriora prezonul, iar acesta
va trebui înlocuit.
Reþineþi cã majoritatea piuliþelor
de roatã nu au filet metric. Fiþi
foarte atenþi când cumpãraþi
piuliþe de pe piaþã. Verificaþi cu
atenþie filetul acestora înainte
de a le monta pe roþi. Dacã aveþi
dubii, vã recomandãm sã con-
sultaþi un dealer autorizat
HYUNDAI.
ODM062011
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 19

75
Întreţinere
LUCRÃRI DE ÎNTREÞINERETrebuie sã procedaþi cu maximã
atenþie când executaþi lucrãri de
întreþinere sau verificare a vehiculu-
lui pentru a nu-l deteriora ºi a nu vã
rãni.
Service-ul incomplet, inadecvat sau
insuficient poate provoca probleme
de funcþionare a vehiculului care pot
duce la defecþiuni, producerea de
accidente sau rãniri.
Rãspunderea proprietarului ]NOTÃÎntreţinerea şi reviziile periodice
sunt responsabilitatea proprietaru-
lui. În general, vã recomandãm
repararea vehiculului de cãtre un
dealer autorizat HYUNDAI.
Va trebui sã pãstraþi documentele
care demonstreazã efectuarea co-
respunzãtoare a întreþinerii vehiculu-
lui, conform programului de
întreþinere prezentat în tabelele din
paginile urmãtoare. Aceste informaþii
vã sunt necesare pentru a stabili
dacã lucrãrile de service ºi
întreþinere respectã cerinþele impuse
de garanþiile vehiculului.
Informaþii detaliate cu privire la
garanþie veþi gãsi în Carnetul de
service.
Reparaþiile ºi reglajele necesare ca
urmare a întreþinerii inadecvate sau
a neefectuãrii lucrãrilor de întreþinere
nu sunt acoperite de garanþie.
Precauþii la întreþinerea efectu-
atã de proprietar Întreþinerea incorectã sau incom-
pletã poate provoca probleme.
Aceastã secþiune oferã instrucþiuni
doar pentru efectuarea operaþiunilor
uºoare de întreþinere. ]NOTÃÎntreţinerea necorespunzătoare,
efectuată de proprietar pe cont pro-
priu în timpul perioadei de garanţie,
poate afecta acoperirea garanţiei.
Pentru mai multe detalii, citiţi
instrucţiunile separate din Carnetul
de service, furnizat odată cu vehicu-
lul. Dacă aveţi întrebări cu privire la
procedurile de service sau de
întreţinere, vă recomandăm să
reparaţi sistemul la un dealer auto-
rizat HYUNDAI.
DM eng 7:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:57 Page 5

767
Întreţinere
6. Sarcinã maximã
Acest numãr indicã sarcina maximã
în kilograme ºi livre pe care o
suportã anvelopa. La înlocuirea
anvelopelor, utilizaþi întotdeauna o
anvelopã cu acelaºi indice de
sarcinã ca ºi anvelopa originalã.
7. Clasã de calitate anvelopã
Clasele de calitate se regãsesc,
dacã este cazul, pe talonului
an
velopei, între marginea profilului ºi
lãþimea maximã a secþiunii.
De exemplu:
UZURÃ PROFIL 200
TRACÞIUNE AA
TEMPERATURÃ A Uzură profil
Gradul de uzurã a profilului este o
valoare comparativã, bazatã pe eva-
luarea anvelopei prin testare în
condiþii controlate, conform unui test
specificat de autoritãþi. De exemplu,
o anvelopã cu indicele 150 se
uzeazã de 1,5 ori mai greu decât o
anvelopã cu indicele 100, conform
testului specificat.
Performanþa relativã a anvelopei
depinde de condiþiile efective de uti-
lizare, totuºi, comportamentul poate
fi diferit faþã de standard, ca urmare
a stilului de condus, lucrãrilor de
service efectuate ºi condiþiilor de
parcurs ºi climaterice diferite.
Aceºti indici sunt ºtanþaþi pe talonul
anvelopelor vehiculelor de pasageri.
Anvelopele disponibile ca dotare
standard sau opþionalã pentru
vehiculele HYUNDAI pot avea indici
diferiþi.Tracţiune - AA, A, B & C
Indicii de tracþiune, de la cea mai
bunã tracþiune pânã la cea mai
slabã, sunt AA, A, B ºi C. Aceºti in-
dici reprezintã capacitatea de oprire
a anvelopelor pe drumuri asfaltate
ude, mãsuratã în condiþii controlate,
conform testului oficial specificat, pe
asfalt ºi pe beton. O anvelopã mar-
catã cu C poate avea o tracþiune
slabã.
AVERTISMENT
Indicele de tracþiune al acestei
anvelope are la bazã testele de
frânare în linie dreaptã ºi nu
include caracteristicile de
accelerare, negociere a vira-
jelor, acvaplanare sau de tracþi-
une maximã.
DM eng 7:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:57 Page 67

Întreţinere110
7SISTEM DE CONTROL EMISIISistemul de control al emisiilor dis-
pune de o garanþie limitatã scrisã.
Citiþi informaþiile cu privire la garanþie
din Carnetul de service al vehiculului
dvs.
Pentru a respecta toate normele
antipoluare, vehiculul dvs. este
echipat cu un sistem de control al
emisiilor.
Cele trei componente ale sistemului
sunt.
(1) Sistemul de control al emisiilor
din carter
(2) Sistemul de control al emisiilor de vapori
(3) Sistemul de control al gazelor de eºapament
Pentru a asigura o bunã funcþionare
a sistemului de control al emisiilor,
vã recomandãm sã verificaþi vehicu-
lul la un dealer autorizat HYUNDAI,
în conformitate cu datele furnizate
de programul de întreþinere din acest
manual. Precauþii la testul de verificare ºi
întreþinere (cu control electronic
al stabilitãþii (ESC))
Pentru a preveni apariþia
rateurilor în timpul testului pe
dinamometru, dezactivaþi con-
trolul electronic al stabilitãþii
(ESC), apãsând butonul ESC.
Dupã testarea pe dinamometru, activaþi din nou sistemul ESC,
apãsând butonul.
1. Sistem de control al emisi- ilor din carterSistemul de ventilaþie pozitivã a
carterului este utilizat pentru a pre-
veni poluarea aerului provocatã de
gazele din carter. Prin intermediul
unui furtun, acest sistem permite
admisia aerului proaspãt filtrat în
carter. În carterul motor, aerul
proaspãt se amestecã cu gazele,
care trec apoi prin supapa PCV în
sistemul de admisie.
2. Sistem de control al emisi- ilor de vaporiSistemul de control al emisiilor de
vapori este proiectat sã previnã
scãpãrile de vapori de combustibil în
atmosferã.
Canistrã
Vaporii de combustibil din rezervorul
de combustibil sunt absorbiþi ºi sto-
caþi într
-o canistrã. Când motorul
este pornit, vaporii de combustibil
colectaþi în canistrã sunt eliminaþi
într-un rezervor de colectare, prin
deschiderea electrovalvei de
comandã.
Electrovalvã de comandã purjare
(PCSV)
Electrovalva este comandatã de
modulul de comandã motor (ECM);
când temperatura lichidului de rãcire
este scãzutã ºi când motorul este la
ralanti, PCSV se închide
, astfel încât
combustibilul evaporat sã nu fie
admis în motor. Dupã încãlzirea
motorului în timpul deplasãrii, PSCV
se deschide pentru a permite
admisia combustibilului evaporat în
motor.
DM eng 7:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:58 Page 110

7 111
Întreţinere
3. Sistem de control al gazelor de eºapamentSistemul de control al gazelor de
eºapament este un sistem foarte efi-
cient de reducere a emisiilor polu-
ante ºi de menþinere a perfor-
manþelor vehiculului.
Modificãri aduse vehiculului
Se interzice modificarea vehiculului.
Modif
icãrile aduse vehiculului dvs. îi
pot afecta performanþele, siguranþa
ºi durabilitatea ºi pot chiar încãlca
reglementãrile legale cu privire la
siguranþã ºi poluare.
Mai mult, defecþiunile sau reducerea
performanþelor nu vor fi acoperite de
garanþie, dacã acestea survin ca
urmare a modificãrii vehiculului.
Dacã utilizaþi dispozitive electro- nice neautorizate, este posibil ca
vehiculul sã funcþioneze anormal,
cablajele sã se deterioreze ºi ca
bateria sã se descarce ºi sã ia foc.
Pentru siguranþa dvs., nu utilizaþi
dispozitive electronice neauto-
rizate. Precauþii privind gazele de eºapa-
ment (monoxid de carbon)
Monoxidul de carbon este prezent
în gazele de eºapament.
De
aceea, dacã simþiþi miros de gaze
de eºapament în interiorul vehicu-
lului, verificaþi-l ºi reparaþi-l imediat.
Dacã suspectaþi pãtrunderea de
gaze de eºapament în vehicul,
conduceþi cu toate geamurile
deschise complet. Apelaþi imediat
la un atelier de service pentru ve-
rificarea ºi repararea vehiculului. Nu lãsaþi motorul pornit dacã
vehiculul se aflã în spaþii închise
(cum ar fi un garaj), mai mult decât
este necesar pentru a-l deplasa
în/din acea zonã.
Dacã vehiculul este oprit într-o zonã deschisã pentru mai mult
timp ºi cu motorul pornit, reglaþi
sistemul de ventilaþie (dupã
nevoie) pentru a permite admisia
aerului din exterior.
Nu rãmâneþi niciodatã timp îndelungat într-un vehicul parcat
sau oprit, cu motorul pornit.
Dacã motorul se caleazã sau nu porneºte, nu încercaþi de prea
multe ori sã-l reporniþi, deoarece
sistemul de control al emisiilor se
poate defecta.
AVERTISMENT
- eºapament
Gazele de eºapament conþin
monoxid de carbon (CO).
Acesta este un gaz incolor,
inodor, toxic ºi poate provoca
decesul dacã este inhalat.
Respectaþi instrucþiunile de mai
jos pentru a evita intoxicarea cu
CO.
DM eng 7:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:58 Page 111

Fişă tehnică şi informaţii pentru client68LUBRIFIANÞI RECOMANDAÞI ªI CAPACITÃÞIPentru a permite maximizarea performanþelor ºi durabilitãþii motorului ºi transmisiei, utili\
zaþi numai lubrifianþi de calitate adec-
vatã. Alegerea corectã a lubrifianþilor îmbunãtãþeºte randamentul motorului ºi red\
uce consumul de combustibil.
Pentru vehiculul dvs. sunt recomandaþi urmãtorii lubrifianþi ºi lichide.
Lubrifiant VolumClasificare
Ulei de motor *
1*2
(golire ºi umplere)
Recomandã Motor pe
benzinã Theta II 2,4
(Fãrã Europa) 4,6
l(4,86 US qt.)
API Service SM*
3, ILSAC GF-4 sau superior
ACEA A5 (sau superior)
Theta II 2,4
(Pentru Europa)
4,8 l(5,07 US qt.)
3,3 l 5,7 l (6,02 US qt.)
Motor
diesel cu DPF *
4
6,7
l(7,08 US qt.) ACEA C3
fãrã DPF *
4
6,7 l(7,08 US qt.) ACEA B4
Consum ulei motor Condiþii normale de utilizare MAX. 1l/1.
500 km-
Condiþii dificile de utilizare MAX. 1l/1.500 km -
Lichid transmisie manualã 1,8 ~ 1,9 l
(1,90 ~ 2,00 US qt.) API GL-4, SAE 75W/85
Lichid transmisie automatã Motor pe
benzinã 2,4 l 7,1 l
(7,50 US qt.)
MICHANG ATF SP-IV,
SK ATF SP-IV,
NOCA ATF SP-IV,
ATF SP-IV, original HYUNDAI
3,3 l 7,8 l
(8,24 US qt.)
Motor
diesel R 2,2 7,7
l(8,13 US qt.)
Lichid de servodirecþie
1,0 l(1,06 US qt.)
PSF-4
Lichid de rãcire
Motor pe
benzinã
2,4 l
7, 1 ~ 7, 4 l
(7,50 ~ 7,51 US qt.)
Amestec de antigel cu apã distilatã
(lichid de rãcire pe bazã de etilen-glicol, pentru radiator din aluminiu)
3,3 l
9,1 l(9,61 US qt.)
Motor
diesel
R 2,0/R 2,2
9,1 ~ 9,3 l
(9,61 ~ 9,82 US qt.)
DM eng 8:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:58 Page 6

87
Fişă tehnică şi informaţii pentru client
*1Consultaþi indicii de vâscozitate SAE recomandatã de pe pagina \
urmãtoare.
*2Acum sunt disponibile uleiurile de motor etichetate Energy Conserving Oil. Pe lângã alte avantaje, aceste uleiuri contribuie la economia
de combustibil prin reducerea cantitãþii de combustibil necesare î\
nvingerii forþelor de frecare care apar între componentele motorului.
Aceste performanþe sunt dificil de evaluat zilnic, dar în decurs de un an, aduc economii semnificative de costuri ºi energie.
*3Dacã în þara dvs. nu este disponibil uleiul API service SM sau ACEA A5, puteþi utiliza ulei tip API service SL sau ACEA A3.
*4Filtru de particule Lubrifiant Volum Clasificare
Lichid de frânã/ambreiaj 0,7 ~ 0,8 l
(0,74 ~ 0,85 US qt.) FMVSS116 DOT-3 sau DOT-4
Ulei diferenþial spate (4WD) 0,53 l(0,56 US qt.) ULEI PENTRU ARTICULAÞII HIPOIDE API GL-5,
SAE 75W/90 (SHELL SPIRAX X sau echivalent)
Ulei cutie de transfer (4WD) 2,4 l
R 2,0/2,2 l 0,6
l(0,63 US qt.)
ULEI PENTRU ARTICULAÞII HIPOIDE API GL-5,
SAE 75W/90 (SHELL SPIRAX X sau echivalent)
3,3 l 0,68 l (0,72 US qt.)
Combustibil 64 l(16,90 US gal.) Consultaþi „Cerinþe privind combustibilul” în capitolul 1.Uleiuri de motor recomandate (pentru Europa)
Furnizor Produs
Motor pe benzinã Motor diesel
SK ZIC LD5W-30 ZIC LS 5W-30
Chevron KIXX G1 LL KIXX D1 5W-30
Total QUARTZ HKS G-310
QUARTZ INEO MC3 5W-30
QUARTZ INEO MC3 5W-30
Shell HELIX ULTRA AH-E 5W-30
HELIX ULTRA AP 5W-30
HELIX ULTRA 5W-40
Fuchs TITAN SUPERSYN LONG LIFE 5W-30/40
DM eng 8:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:58 Page 7

12
8 Declaraþie de Conformitate pentru produsele ce folosesc Radiofrecvenþa
(1
999/5/EC R&TTE)
Declaraþie de conformitate cu privire la:

COMPONENTE AUTOVEHICUL CU CONECTARE FÃRÃ FIR
Urmãtoarea informaþie se aplicã tuturor componentelor vehiculului ºi sistemelor CÓMAND care recepþ\
ioneazã sau
transmit unde radio. Componentele acestui vehicul care recepþioneazã ºi/sau transmit unde radio respectã
cerinþele impuse ºi amendamentele Directivei 1999/5/EC. Pentru informaþii suplimentare vã rugãm sã viziþati site-ul
http://service.hyundai-motor.com
COMPATIBILITATE ELECTROMAGNETICÃ
Compatibilitatea electromagneticã a componentelor vehiculului a fost verificatã ºi certificatã în conformitate cu
versiunea curentã a Directivei 72/245/EEC sau Reglementãri echivalente ECE-R 10.SC Hyundai Auto România SRL
Sediu social: B-dul Expoziþiei nr. 2, sector 1, Bucureºti
Reg.Com. J40/15805/94, C.I.F. RO 6104191, Cont RO60BRDE450SV06765584500, deschis la BRD – SMC, Capital Social: 1.204.350 RON
DM eng 8:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:58 Page 12