2013 Hyundai Santa Fe Epb

Conducción
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5
Ajuste
1. Con la puerta del conductor, el capó y
el portón trasero/maletero cerrado,
abroche el cinturón de seguridad delconductor o pise el pedal del freno y
pulse el botón Auto Hold. El indicador
AUTO HOLD se encenderá en color
blanco y el sistema se colocará en la
posición de espera. 2. Al detener el vehículo por completo
pisando el pedal del freno, el indicador
AUTO HOLD cambia de blanco a
verde.
3. El vehículo permanecerá parado aunque suelte el pedal del freno.
4. Si se acciona el EPB, la sujeción automática se liberará y el indicador seapagará. Marcha
Si pisa el pedal del acelerador con la palanca de cambio en R (marcha atrás),
D (conducción) o en el modo deportivo,
la sujeción automática se liberará
automáticamente y el vehículo empezará
a moverse. El indicador cambia de verde
a blanco.
ADVERTENCIA
Al conducir desde la sujeción automática pisando el pedal del
acelerador, compruebe siempre la
zona cercana al vehículo. Pise elpedal del acelerador lentamente
para un arranque suave.
ODM052019
B
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B
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Características de vehículo
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4
✽✽
ATENCIÓN- Testigo de
advertencia del sistema
distribución de lafuerza de frenadoelectrónica (EBD)
Si el testigo de advertencia del ABS se enciende o si ambos testigos de
advertencia del ABS y del líquido de
frenos y del freno de estacionamiento se
encienden, el velocímetro, el
cuentakilómetros o el cuentakilómetros
parcial podrían no funcionar. Además,el testigo de advertencia EPS podría
encenderse y podría aumentar o
reducirse el esfuerzo de la dirección.
En ese caso, recomendamos que haga
revisar el vehículo lo antes posible por
un distribuidor HYUNDAI autorizado.Testigo de advertencia del freno de estacionamiento electrónico (EPB) (opcional)
Este testigo de advertencia se enciende:
Al conectar el interruptor de encendido o pulsar el botón de inicio/parada del motor a ON.
- Se ilumina durante aprox. 3segundos y luego se apaga.
Si existe un problema con el EPB. En ese caso, recomendamos que
haga revisar el vehículo por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
✽✽ ATENCIÓN - Testigo de
advertencia del freno deestacionamientoelectrónico (EPB)
El testigo de advertencia del freno de estacionamiento electrónico (EPB)podría encenderse cuando el testigo
indicador del control de estabilidadelectrónico (ESC) se enciende para
indicar que el ESC no funciona
correctamente (ello no indica una averíadel EPB).
EPBADVERTENCIA - Testigo
de advertencia del sistema
distribución de la fuerza defrenado electrónica (EBD)
Si los dos testigos de advertencia del ABS y del líquido de frenos ydel freno de estacionamiento se
encienden, el sistema de frenadono funciona correctamente ypodría tener una situación
imprevista y peligrosa en caso defrenada brusca.
En este caso, evite conducir a gran velocidad y las frenadas bruscas.
Recomendamos que haga revisar
el vehículo lo antes posible por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.

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Su vehículo de un vistazo
VISIÓN GENERAL DEL INTERIOR (II)
1. Mechero ..........................................4-182
2. Toma de corriente ............................4-185
2. Calefactor del asiento (delantero) ....3-13
4. Botón del sistema de ayuda alestacionamiento smart ....................4-115
5. Botón del sistema de ayuda al estacionamiento ..............................4-105
6. Palanca de cambio de la transmisión ........................................5-16
7. Palanca de freno de estacionamiento ................................5-38
8. Botón de sujeción automática (AUTO HOLD) ..................................5-48
9. Interruptor EPB..................................5-42
10. Aux, USB e iPod ............................4-188
11. Soporte para bebidas ....................4-183
ODM012006
❈La forma actual puede no coincidir con la ilustración.

I9
Índice alfabético
Sistema de ayuda de estacionamiento ·························4-104
Autodiagnóstico ······················································4-109 Condiciones en las que no funciona el sistema de ayuda de estacionamiento ································4-107
Funcionamiento del sistema de ayuda de estacionamiento·····················································4-105
Sistema de ayuda de estacionamiento trasero ············4-101 Autodiagnóstico ······················································4-103Condiciones en la que no funciona el sistema de ayuda de estacionamiento traser ···························4-102
El alcance de detección puede disminuir cuando ···4-102Funcionamiento del sistema de ayuda de estacionamiento trasero ·········································4-101
Los siguientes objetos pueden no ser detectados por el sensor ··························································4-102
Precauciones al utilizar el sistema de ayuda de estacionamiento trasero ·········································4-102
Sistema de control de crucero ······································ 5-63 Interruptor de control de crucero ······························5-64
Para fijar la velocidad en el control de crucero: ·······5-64
Para aumentar la velocidad del control de crucero: ··5-65
Para disminuir la velocidad de crucero: ····················5-65
Para acelerar temporalmente con el control de crucero activado: ·····················································5-66
Para anular el control de crucero, haga una de las cosas siguientes: ······················································5-66
Para restablecer la velocidad decrucero a más de 40 km/h (25 mph): ··················································5-67
Para apagar el control de crucero, haga una de las cosas siguientes: ······················································5-67
Sistema de control de emisiones ·································7-117 Sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS)
···6-8
Cambio de rueda con el sistema TPMS ····················6-12
Dispositivo avisador de la baja presión de los neumáticos ································································6-9
Dispositivo avisador de posición de la baja presión de los neumáticos ······················································6-9
Indicador de avería del TPMS (Sistema de control de presión de los neumático) ··································6-11
Sistema de frenos ···························································5-35 Auto hold (sujeción automática) ·······························5-47
Buenas prácticas de frenado····································· 5-61
Control electrónico de estabili-dad (ESC) ················5-52
Control de ayuda de arranque de colina (HAC) ·······5-58Control de frenada cuesta abajo (Downhill Brake Control-DBC)······························5-59
Freno de estacionamiento··········································5-37
Freno de estacionamiento eléctrico (EPB)················5-40
Freno de emergencia ·················································5-47
Gestión de estabilidad de vehículo (VSM) ···············5-56
Señal de parada de emergencia (ESS) ······················5-58
Servofreno ·································································5-35
Sistema antibloqueo de frenos (ABS) ·······················5-50
TSA (Trailer Stability Assist)····································5-57
Sistema del control del límite de velocidad ··················5-68 Interruptor del control del límite de velocidad ·········5-68
Para ajustar el límite de velocidad: ···························5-68
Para apagar el control del límite de velocidad,realice una de las siguientes acciones:····················5-70