2013 Hyundai Santa Fe ESP

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Mantenimiento
ADVERTENCIA - Motor
diésel
No trabaje nunca en el sistema de
inyección con el motor en marcha oen los 30 segundos siguientes a
haberlo apagado. La bomba de alta
presión, el conducto común, los
inyectores y los conductos de altapresión están sometidos a
presiones elevadas, incluso
después de parar el motor. El
chorro de combustible que se
produciría en caso de fuga podría
provocar lesiones graves en casode alcanzar el cuerpo del operario.
Los pacientes con marcapasos no
deben acercarse a menos de 30 cm
de la ECU o de los cables del
compartimiento del motor con éste
en marcha, ya que las elevadascorrientes del sistema electrónico
de control del motor producen
campos magnéticos potentes.

Mantenimiento
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MANTENIMIENTO POR EL PROPIETARIO
Las siguientes listas son las inspecciones y comprobaciones que se
deben realizar al vehículo en los
intervalos indicados para ayudar a
garantizar la operación segura y fiable de
su vehículo.
Si tiene preguntas, recomendamos que
consulte a un distribuidor HYUNDAI
autorizado. Estas comprobaciones de
mantenimiento efectuadas por el usuario
no suelen estar cubiertas por la garantíay puede que se le cobre la mano de
obra, las piezas y los lubricantes
utilizados. Programa de mantenimiento
realizado por el propietario
Cuando se detenga para repostar:
Compruebe el nivel de aceite del
motor.
Compruebe el nivel de refrigerante en el depósito correspondiente.
Compruebe el nivel de líquido del lavaparabrisas.
Observe si los neumáticos están bajos de presión.
Mientras conduce el vehículo:
Fíjese en cualquier cambio que seproduzca en el ruido del escape o si se nota olor a gases de escape dentro del
vehículo.
Compruebe si se perciben vibraciones en el volante. Observe si se requiere
más fuerza para mover el volante o si
se le nota que va flojo o si hay algúncambio en la dirección cuando se
circula en línea recta hacia delante.
Observe si el vehículo tiende a girar permanentemente o “tira” hacia unlado cuando se circula por una
carretera horizontal y sin
irregularidades.
Al detenerse, preste atención y compruebe si se escuchan ruidos
inusuales, si el vehículo tira hacia un
lado, si es mayor el recorrido del pedal
del freno o si se nota éste duro.
Si se producen deslizamientos o cambios en el funcionamiento de la
caja de cambios, compruebe el nivelde líquido en la misma.
Funcionamiento de la caja de cambio, incluyendo el pedal del embrague.
Compruebe cómo funciona la posición P (estacionamiento).
ADVERTENCIA
Tenga cuidado cuando compruebe
el nivel del refrigerante del motor si
éste está caliente. Puede rebosar
refrigerante hirviendo y vapor que
está bajo presión. Lo que puedenocasionar quemaduras u otras
lesiones importantes.

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Mantenimiento
Compruebe el freno deestacionamiento.
Compruebe si hay fugas de líquido por debajo del vehículo (es normal que gotee agua del sistema de aire
acondicionado durante o después desu uso).
Por lo menos una vez al mes:
Compruebe el nivel de refrigerante enel depósito de recuperación
correspondiente.
Compruebe el funcionamiento de todas las luces exteriores, incluidas las
luces de freno, los indicadores
intermitentes de giro y las luces deemergencia.
Compruebe las presiones de inflado de todos los neumáticos, incluido el de
repuesto.
Por lo menos dos veces al año
(es decir, en primavera y en otoño):
Compruebe si hay fugas o daños en los manguitos del radiador, de la
calefacción y del aire acondicionado.
Compruebe el funcionamiento del rociado y de las escobillas del
lavaparabrisas. Limpie las escobillas
del limpiaparabrisas con un paño
limpio humedecido con líquido.
Compruebe la alineación de los faros.
Compruebe el silencioso, el tubo de escape, los revestimientos y las
abrazaderas.
Compruebe el funcionamiento de los cinturones de seguridad y si muestrandesgaste .
Compruebe si están gastados los neumáticos y si están flojas sustuercas de sujeción.
Por lo menos una vez al año:
Limpie los orificios de desagüe de lacarrocería y de las puertas.
Engrase los goznes y los retenes de las puertas y los goznes del capó.
Engrase los seguros y los pestillos de las puertas y del capó.
Lubrique las juntas de goma de las puertas.
Compruebe el sistema de aire acondicionado antes de que llegue el
calor.
Compruebe el nivél de líquido de la dirección asistida.
Revise y lubrique los mandos y las bielas del cambio automático.
Limpie los terminales de la batería.
Comprobación del nivel de líquido de frenos (y embrague).

Mantenimiento
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ACEITE DEL MOTOR
Compruebe el nivel del aceite del
motor.
1. Asegúrese de colocar el vehículo sobre un suelo horizontal.
2. Ponga en marcha el motor y deje que alcance la temperatura de
funcionamiento normal. 3. Pare el motor y espere unos minutos
(por 5 minutos) para que el aceite
vuelva al cárter.
4. Extraiga la varilla, límpiela y vuelva a introducirla a fondo.
5. Vuelva a extraer la varilla y compruebe el nivel. Debe encontrarse entre F y L.
ADVERTENCIA - Manguito del radiador
Al comprobar o añadir aceite del
motor, tenga mucho cuidado de no
tocar el manguito del radiador, ya
que puede estar muy caliente y
producirle quemaduras.
PRECAUCIÓN - Motor diesel
Si se llena demasiado el motor de
aceite puede provocar un
autoencendido debido al efecto depulsación del líquido. Puedeprovocar daños en el motoracompañado de un brusco
aumento de la velocidad, ruido en lacombustión y la emisión de humo blanco.
PRECAUCIÓN
No llene en exceso con aceite de motor.
Podría causar daños al motor.
No derrame aceite del motor al rellenarlo o cambiarlo. Si derramaaceite del motor en el
compartimento motor, límpieloinmediatamente.
ODMEMC2003
OXM079004
■ Tipo A
■Tipo B

Mantenimiento
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ADVERTENCIA
El aceite de motor usado puede
producir irritaciones o cáncer depiel si entra en contacto con ella
durante periodos prolongados. El
aceite usado contiene productos
químicos que han producidocáncer en animales de laboratorio.
Proteja siempre la piel lavándose
las manos a fondo con jabón y
agua caliente tan pronto como sea
posible después de habermanipulado aceite usado.

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Mantenimiento
REFRIGERANTE DEL MOTOR
El sistema de refrigeración de alta presión dispone de un depósito lleno de
refrigerante con anticongelante para que
sirva para todo el año. El depósito se
llena en fábrica.
Compruebe la protección anticogelante
o nivel de concentración del refrigerante
al menos una vez al año, al principio de
la temporada de invierno, y antes de
viajar a un clima más frío.
Comprobación del nivel de
refrigerante
(continúa)
Apague el motor y espere hasta que se enfríe. Tenga mucho cuidado cuando quite el tapón
del radiador. Envuélvalo en unpaño grueso y gírelo en sentido
contrario a las agujas del reloj
hasta el primer tope. Échelohacia atrás mientras se reduce lapresión en el sistema de
refrigeración. Cuando esté
seguro de que se ha liberado
toda la presión, apriete el tapón
hacia abajo, utilizando un paño
grueso, y continúe girando en
sentido contrario a las agujas delreloj para quitarlo.
Incluso si el motor no estuviera en marcha, no quite el tapón del
radiador ni el tapón de vaciadomientras el motor y el radiador
estén calientes. El refrigerante
caliente y el vapor todavíapodrían salir a presión,
produciendo lesiones graves.
ADVERTENCIA
Retirada del tapón del radiador
No intente nunca quitar el tapón del radiador con el motor
funcionando o caliente. De
hacerlo, puede producir daños en
el sistema de refrigeración y en el
motor, y ocasionar lesiones
graves producidas por el
refrigerante caliente o el vapor.
(continúa)
ADVERTENCIAEl motor eléctrico
(ventilador) está
controlado por latemperatura del
refrigerante del motor,
la presión del refrigerante y la
velocidad del vehículo. A veces
puede accionarse con el motor
parado. Extreme las precauciones
al trabajar cerca de las palas del
ventilador para evitar lesionarse
por la rotación de las mismas. Amedida que se reduce la
temperatura del refrigerante del
motor, el motor eléctrico se
desconectará automáticamente.Esta es una condición normal. Si su vehículo está equipado con
GDI, el motor eléctrico (ventilador)
podría accionarse hasta que
desconecte el cable negativo de labatería.

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Mantenimiento
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Comprobación del freno de estacionamiento
Tipo A
Compruebe si el recorrido está dentro de las especificaciones cuando el pedal del
freno de estacionamiento se aprieta con
una fuerza de 30 kg. El freno deestacionamiento debe retener el
vehículo en una pendiente bastante
pronunciada. Si la carrera es mayor omenor que la especificada,recomendamos que solicite el ajuste delfreno de estacionamiento por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Recorrido: 8~9 chasquidos
Tipo B
Compruebe el recorrido del freno de mano contando el número de "clics" que
se escuchan al levantarlocompletamente desde la posición de
desenganche. El freno deestacionamiento debe retener el
vehículo en una pendiente bastante
pronunciada. Si la carrera es mayor omenor que la especificada,
recomendamos que solicite la reparación
del sistema por un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
Recorrido: 5~6 chasquidos con una fuerza de 20kg (44 lbs, 196 N)OCM050015
ODM052015

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Mantenimiento
2. Eleve el pasador de la escobilla dellimpiaparabrisas. Después baje el conjunto de la escobilla y quítela.
3. Instale el nuevo conjunto de la escobilla siguiendo el proceso de
desmontaje en sentido inverso.
Limpialuneta trasera
1. Levante el brazo del limpiaparabrisas ytire hacia fuera del conjunto de la escobilla. 2. Monte un nuevo conjunto de la
escobilla colocando la parte central en
la ranura del brazo del
limpiaparabrisas hasta que encaje en
sus sitio.
3. Asegúrese de que el conjunto de la escobilla está instalado correctamente
tirando ligeramente del mismo.
Para evitar daños en las escobillas o en
otros componentes, recomendamos quehaga cambiar las escobillas por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
OHM078060
OHM078061
OHM078062
OHM078063