59
Conduire votre véhicule
✽ REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas dans les 10
secondes suivant la fin du préchauffage,
tournez à nouveau la clé de contact sur
la position LOCK pendant 10 secondes,
puis sur la position ON pour le
préchauffer à nouveau.
E040101ATQ
✽ REMARQUE - A2.5 / A2 2.5
Moteur diesel
Si la pédale d'accélération est
maintenue enfoncée pendant un long
moment à l'arrêt, la puissance du
moteur est limitée pour éviter que le
système d'échappement ne surchauffe.
Démarrage et arrêt du moteur pour le
refroidisseur et le turbocompresseur
1. N’accélérez pas et ne poussez pas le
moteur immédiatement après le
démarrage.
Si le moteur est froid, laissez-le
fonctionner au ralenti pendant
plusieurs secondes, afin de garantir
une lubrification suffisante du
turbocompresseur.
2. Après une conduite à grande vitesse
ou une conduite prolongée nécessitant
une forte charge moteur, laissez le
moteur tourner au ralenti pendant
environ 1 minute avant de le couper.
Cette durée de ralenti permettra au
turbocompresseur de se refroidir avant
de couper le moteur.
ATTENTION
Ne coupez pas le moteur
immédiatement après l’avoir soumis
à une charge importante. Sinon,
vous risquez de l’endommager ou
de détériorer sérieusement son
unité turbocompresseur.
Spécifications
4 9
LUBRIFIANTS ET CAPACITÉS RECOMMANDÉSI040000HTQ
N’utilisez que des lubrifiants de qualité appropriée pour obtenir de bonnes performances et une longévité satisfaisante du moteur et de la
transmission. Un lubrifiant approprié augmenter les performances du moteur et vous permet de réaliser des économies de carburant.
L’utilisation de ces lubrifiants et liquides est recommandée pour votre véhicule.
Lubricant Volume Classification
Huile moteur *
1*2
(vidange)
RecommandationsMoteur
DieselA2.5 / A2 2.57,4 l(7,82 US qt.)VGT*
3
- sans DPF*5: API Service CH-4 ou au-dessus, ACEA B4
- avec DPF*5: ACEA C3
WGT*4
- sans DPF*5: API Service CF-4 ou au-dessus, ACEA B4
- avec DPF*5: ACEA C3
4D565,4 l(5,71 US qt.)
API Service CF-4 ou au-dessus, ACEA B2 ou B3
Moteur Essence5,1 l(5,39 US qt.)
API Service SM*
6, ILSAC GF-4 ou au-dessus
Consommation
d'hulle moteurCondition normale de conduite MAX. 1L / 1.500 Km -
Condition difficile de conduite MAX. 1L / 1.000 Km -
Fluide de boîte-
pont mécaniqueMoteur Diesel A2.53,0 l(3,17 US qt.)
API Service GL-4 SAE 75W/85
Moteur Diesel A2 2.52,2 l(2,33 US qt.)
Moteur Diesel 4D56
et Moteur Essence1,95 l(2,06 US qt.)
Liquide de boîte-
pont automatiqueMoteur Diesel A2.5/ A2 2.510,0 l(10,60 US qt.)
CASTLE AUTO FLUID T-IV, DIAMOND ATF SP-1
Moteur Diesel 4D56
et Moteur Essence8,0 l(8,45 US qt.)
*1Reportez-vous aux indices de viscosité SAE recommandés qui figurent à la page 9-6.
*2Les huiles moteur dénommées Energy Conserving Oil sont à présent disponibles. En plus d’autres avantages, elles vous permettent de réaliser
des économies de carburant en réduisant la quantité de carburant nécessaire pour maîtriser les frottements du moteur. Ces améliorations sont
souvent difficiles à apprécier dans la conduite au quotidien ; toutefois, en l’espace d’une année, elles permettent des économies importantes
(coût et énergie).
*
3V.G.T - Turbocompresseur à géométrie variable
*4W.G.T - Soupape de décharge turbocompresseur
*5DPF - Filtre à particules diesel
*6 Si l'huile de moteur API service SM n'est pas disponible dans votre pays, vous pouvez utiliser l'API service SL.
