2013 FIAT SCUDO inditás

91
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
Feltölthetőség
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését úgy
érhetjük el, hogy a töltőpisztoly automa-
tikus zárása után még kétszer rátöltünk,
a második automatikus lezárásig. További
rátöltést ne alkalmazzunk, mert az zavart
okozhat az üzemanyag-ellátó rendszerben.
ÜZEMANYAG TÖLTŐCSONK
SAPKA 116. ábra
Az üzemanyag feltöltéséhez nyissuk ki az
Afedelet, helyezzük a gyújtáskulcsot a
tanksapka zárhengerébe, fordítsuk el a kul-
csot az óramutató járásával ellentétesen,
majd tekerjük le a Btanksapkát.
Az üzemanyagtartály légmentesen zárt,
ezért a belsejében enyhe túlnyomás kia-
lakulhat. A tanksapka lecsavarásakor emi-
att jelentkező sziszegő hang tehát teljesen
normális jelenség.
Az üzemanyagtöltés közben a tanksapkát
az ábrán látható módon a fedél belső ol-
dalán levő Chorogra akaszthatjuk.
116. ábraF0F0107m
Nyílt lánggal vagy égő ciga-
rettával ne közelítsük meg az
üzemanyag-betöltő nyílást : az erős
hősugárzás tüzet okozhat . Ne hajo-
ljunk túl közel a töltőnyíláshoz, így el-
kerülhetjük a mérgező gőzök beléleg-
zését .
FIGYELEM
A JÁRMŰ
FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL
Működés alacsony hőmérséklet
esetén
Alacsony hőmérséklet esetén a gázolaj fo-
lyékonysága a paraffinkiválás miatt csök-
kenhet, sűrűbbé válhat, így eltömheti az
üzemanyagszűrőt, ami az üzemanyag-ellá-
tó rendszer rendellenes működését okoz-
hatja.
A probléma elkerülésére a kereskedelem-
ben általában az évszaknak megfelelően,
háromféle típusú gázolaj kapható: nyári tí-
pusú, téli típusú és arktikus típusú (hi-
deg/magashegységi használathoz). Ha a
kapható üzemanyag nem az aktuális hő-
mérsékletnek megfelelő, töltsünk a tar-
tályba még az üzemanyagtöltés előtt TU-
TELA DIESEL ART gázolajadalékot a cso-
magoláson feltüntetett keverési arány sze-
rint.
Ha a gépkocsival hosszabb ideig közleke-
dünk vagy parkolunk hegyvidéki/hideg te-
rületen, helyi üzemanyagtöltő állomásokon
kapható üzemanyagot tankoljunk.
Továbbá ilyen helyzetben ajánlatos az
üzemanyagtartályt mindig legalább félig
töltve tartani.Kizárólag gépjárműmotorok-
hoz előírt , az EN 590 európai
szabvány szerinti minőségű gá-
zolaj használható. Más termé-
kek vagy keverékek használata végzete-
sen károsíthatja a motor t , és a garancia
megszűnését eredményezi. Ha véletlenül
másfajta üzemanyag került a tankba, a
motort nem szabad beindítani, és le kell
üríteni az üzemanyagtartályt . Ha a mo-
tort bármilyen rövid ideig is beindítottuk,
a tartályon túl a teljes üzemanyag-ellá-
tó kört is le kell üríteni.
Az üzemanyag feltöltése közben
ne nyissuk ki a bal oldali tolóaj-
tót , mert a nyitott üzemanyag-
betöltő fedél megsérülhet .
081-092 SCUDO LUM H:081-092 ScudoG9 HU 26-10-2012 10:33 Pagina 91

92
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
KÖRNYEZETVÉDELEM
A Diesel-motoroknál alkalmazott káros-
anyag-kibocsátás csökkentő berendezések:
❒oxidációs katalizátor;
❒kipufogógáz visszavezető (EGR) rend-
szer;
❒részecskeszűrő (DPF) (egyes változat-
oknál).DPF RÉSZECSKESZŰRŐ
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(egyes változatoknál)
A Diesel részecskeszűrő (Diesel Particu-
late Filter) egy, a kipufogórendszerben el-
helyezett mechanikus szűrő, amely fizika-
ilag választja ki a Diesel-motorok kipufo-
gógázában lévő koromrészecskéket.
A részecskeszűrő a jelenleg érvényes és a
közeljövőben hatályba lépő előírásoknak
megfelelően, közel teljes mértékben képes
kiválasztani a szennyező koromrészecské-
ket.
A gépkocsi normál használata során a mo-
tor vezérlőegysége egy sor adatot tárol
(pl. utazási idő, az út típusa, elért hőmér-
sékletek stb.), amelyekből kiszámítja a szű-
rőben felhalmozódott részecskék men-
nyiségét. Miután a szűrő fizikailag választja
ki a részecskéket, ezért időközönként a
koromrészecskék kiégetésével tisztítani
(regenerálni) kell.
A regenerálás automatikusan, a szűrő ál-
lapotának és a jármű használati körülmé-
nyeinek megfelelően, a motor vezérlőegy-
sége által kiadott utasításra megy végbe.
A regenerálás folyamán a következő jel-
enségek észlelhetők: az alapjárati fordu-
latszám kismértékű megemelkedése, hű-
tőventilátor működésbe lépése, a füstölés
kismértékű növekedése, magas kipufogó-
gáz hőmérséklet. Ezek a jelenségek nem
tekintendők hibának, és nem okoznak ká-
rosodást sem a motorban, sem a környe-
zetben.
Normális működése során (az
egyes változatoknál alkalma-
zott) részecskeszűrő (DPF) erősen fel-
melegszik. Ezért ne állítsuk le a gép-
kocsit száraz fű, avar, tűlevél vagy egy-
éb gyúlékony anyag felett : az erős hő-
sugárzás tüzet okozhat .
FIGYELEM
Normális működése során a
katalizátor erősen felmeleg-
szik. Ezért ne állítsuk le a gépkocsit
száraz fű, avar, tűlevél vagy egyéb
gyúlékony anyag felett : az erős hősu-
gárzás tüzet okozhat .
FIGYELEM
117. ábraF0F0357m
Diesel feltöltő pumpa
Az üzemanyag kifogyása esetén szüksé-
gessé válik a rendszer feltöltése:
❒töltsük fel az üzemanyagtartályt lega-
lább 5 liter gázolajjal;
❒működtessük a motorháztető alatt el-
helyezett, védőfedél alatt levő kézi fel-
töltő pumpát, amíg az üzemanyag meg
nem jelenik az átlátszó csőben;
❒működtessük az indítómotort, amíg a
motor be nem indul.
081-092 SCUDO LUM H:081-092 ScudoG9 HU 26-10-2012 10:33 Pagina 92

93
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEK ........................................................... 94
S.B.R. RENDSZER ................................................................96
ÖVFESZÍTŐK ....................................................................... 96
GYERMEKEK BIZTONSÁGOS SZÁLLÍTÁSA ............... 99
„UNIVERZÁLIS” GYERMEKÜLÉS BESZERELÉSE ......... 100
UNIVERSAL ISOFIX GYERMEKÜLÉS
BESZERELÉSE .......................................................................103
LÉGZSÁKOK ......................................................................... 108
OLDALLÉGZSÁKOK ..........................................................111
B B
I I
Z Z
T T
O O
N N
S S
Á Á
G G
093-114 SCUDO LUM H 24-10-2012 14:27 Pagina 93

94
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEK
A BIZTONSÁGI ÖVEK
HASZNÁLATA 1. ábra
A biztonsági öveket egyenes felsőtesttel,
a háttámlának dőlve kell viselni.
A biztonsági övek becsatolásakor az Arög-
zítőnyelvet a reteszelődést jelző kattaná-
sig toljuk a Bcsat nyílásába.
A hevedert óvatosan húzzuk; ha eközben
megakad, engedjük kissé vissza, majd meg-
rántás nélkül, lassan ismét húzzuk ki.
A biztonsági övek kicsatolásához nyomjuk
meg a Cgombot. Visszacsévélődéskor ve-
zessük kézzel a hevedert, hogy elkerüljük
annak megcsavarodását.
A beépített visszacsévélő szerkezet révén
a biztonsági öv hevederének hossza auto-
matikusan alkalmazkodik az utas testmé-
reteihez, és közben mozgásszabadságot is
biztosít.
Erősen lejtős felületen álló járműnél a csé-
vélő szerkezet blokkolhatja a biztonsági
övet, ami teljesen normális jelenség. A fel-
tekercselő mechanika nemcsak ütközés
esetén, hanem az öv megrántásakor, erős
fékezéskor, gyors kanyarvételnél is blok-
kolhatja a hevedert.
A hátsó ülések is hárompontos, inerciális
rendszerű, automatikus visszacsévélésű
biztonsági övekkel vannak ellátva.
fig. 1F0P0108m
Menet közben soha ne
nyomjuk meg a kioldó gom-
bot (C-1. ábra).
FIGYELEM
A BIZTONSÁGI ÖVEK
HASZNÁLATA AZ ELSŐ
ÜLÉSEKEN
Vezető és utas (egyes változatok-
nál/piacokon) oldali frontális légzsákok ese-
tén az első ülések pirotechnikai övfeszí-
tőkkel és erőhatárolókkal vannak felsze-
relve. Lásd az övfeszítők és erőhatárolók
című bekezdéseket;
Ha a gépkocsi kétszemélyes első üléspad-
dal van ellátva, és nincs utas oldali légzsák,
a középső utas biztonsági öv nem rendel-
kezik pirotechnikai előfeszítővel és ma-
gasság-állítóval.
Az első biztonsági övek állítható magas-
ságúak, így az utasok testalkatához igazít-
hatóak. Ezzel az óvintézkedéssel nagy-
mértékben csökken a baleseti sérülések
kockázata A magasság akkor van helyesen
beállítva, ha a heveder kb. félúton megy
át a váll csúcsa és a nyak között. A felső
rögzítési pont beállításához nyomjuk meg
az Agombot, és emeljük vagy süllyesszük
az átvezető gyűrűt.
093-114 SCUDO LUM H 24-10-2012 14:27 Pagina 94

95
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
2. ábraF0P0111m
A biztonsági öv magasságá-
nak beállítását kizárólag a
jármű álló helyzetében szabad elvé-
gezni.
FIGYELEM
A beállítás után mindig győ-
ződjünk meg az átvezető
gyűrűnek a beállított magasságban
történt biztos reteszelődéséről. Ehhez
a gomb elengedése után mozgassuk
meg kézzel az átvezető gyűrűt , hogy
az megakadjon valamelyik rögzítési
pontban.
FIGYELEM
Gondoljunk arra is, hogy erős
ütközés esetén a hátsó uta-
sok előreesése, ha nem viselnek be-
csatolt biztonsági övet , komoly ve-
szélyt jelenthet nemcsak saját ma-
gukra, hanem az első üléseken uta-
zókra nézve is.
FIGYELEM
A BIZTONSÁGI ÖVEK
HASZNÁLATA A HÁTSÓ
ÜLÉSEKEN 2. ábra
Ha a gépkocsi egy egyszemélyes és egy
kétszemélyes üléssel rendelkezik, a három
ülés hárompontos biztonsági övvel és fel-
csévélő szerkezettel rendelkezik. A kö-
zépső ülés egy, a háttámlához rögzített öv-
vezetővel és biztonsági öv felcsévélővel
rendelkezik.
A második és harmadik sorban mindig he-
lyezzük a biztonsági övet a megfelelő tar-
tóba. Ne cseréljük fel az oldalsó ülések biz-
tonsági öveit vagy tartóit a középső ülé-
sével.
Egy ülés előredöntése vagy
eltávolítása után győződjünk
meg arról, hogy a biztonsági öv meg-
felelően felcsévélt , és a tartója kész
a rögzítésére.
FIGYELEM
Ügyeljünk a háttámla meg-
felelő rögzítésére mindkét ol-
dalon, mert az erős fékezés esetén
előrelendülve az utasok sérülését
okozhatja.
FIGYELEM
093-114 SCUDO LUM H 24-10-2012 14:28 Pagina 95

96
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
Az övfeszítő környékén vég-
zett , erős ütésekkel, rázkó-
dással vagy hevítéssel (100 °C felett ,
max. 6 óráig) járó műveletek károsít-
hatják azt , vagy kiválthatják a szerke-
zet aktiválódását . A rossz utaktól, út-
hibáktól származó vibráció vagy a jár-
daszélhez stb. való véletlen ütközés
nem hat az övfeszítő kioldó szerkeze-
tére. Mindenesetre bármilyen problé-
ma esetén forduljunk egy Fiat márka-
szervizhez.
FIGYELEM
ÖVFESZÍTŐK
Az első biztonsági övek által nyújtott vé-
delmet még hatásosabbá teszik az övfe-
szítő berendezések, amelyek erős frontá-
lis ütközés esetén a biztonsági övek töké-
letes felfekvését biztosítják. A heveder így
erősebben szorul a vezető vagy az utas
testére, ezáltal korlátozza annak előree-
sését.
Az övfeszítők működésbe lépése az övnek
a csévélő szerkezet felé való visszamoz-
dulásáról ismerhető fel.
FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítő akkor
biztosítja a leghatékonyabb védelmet, ha a
heveder szorosan simul viselőjének mell-
kasára és medencéjére. Aktiválódáskor az
övfeszítő egy kevés, füstszerű port is ki-
bocsát. Ez a füst nem ártalmas az egész-
ségre, és nem utal tűz keletkezésére. Az
övfeszítő szerkezete nem igényel semmi-
lyen karbantartást vagy kenést. Bármilyen
beavatkozás vagy módosítás az övfeszítő
szerkezeten annak működésképtelenségét
okozhatja. Ha víz vagy sár került a szer-
kezet belsejébe (árvíz, tengeri hullámverés
stb. esetén), a berendezést ki kell cserél-
tetni.Az övfeszítő csak egyetlen al-
kalommal használható. Ha
az övfeszítő aktiválódott , cseréltessük
ki egy Fiat márkaszervizben. A be-
rendezés hatásos élettartama a kesz-
tyűtartóban található címkén van fel-
tüntetve: a lejárat előtt keressünk fel
egy Fiat márkaszervizt .
FIGYELEMS.B.R. RENDSZER
A gépkocsi S.B.R. (Seat Belt Reminder -
biztonsági öv emlékeztető) rendszerrel is
el van látva, amely egy hangjelzéssel és a
műszercsoportban levő jelzőfény felgyul-
ladásával figyelmezteti a vezetőt és az első
ülésen tartózkodó utast a biztonsági öv
megfelelő becsatolására.
093-114 SCUDO LUM H 24-10-2012 14:28 Pagina 96

97
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖV
ERŐHATÁROLÓK
Baleset esetén az utasok passzív bizton-
ságának további növelésére az elülső biz-
tonsági övek visszacsévélő szerkezete erő-
határolóval van ellátva, amely berendezés
frontális ütközés esetén megfelelően ada-
golja a biztonsági övek által a mellkasra és
a vállakra kifejtett erőhatást.
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK A
BIZTONSÁGI ÖVEK
HASZNÁLATÁRÓL
A vezető kötelessége betartani (és betar-
tatni a járműben utazókkal is) a helyi tör-
vényeknek a biztonsági övek megfelelő
használatára vonatkozó előírásait. Elindu-
lás előtt mindig csatoljuk be a biztonsági
öveket.
A biztonsági övet a kismamáknak is köte-
lező viselni: ugyanis baleset esetén a sé-
rülés kockázata számukra és a születen-
dő gyermek számára is lényegesen kisebb,
ha becsatolják a biztonsági övet.
A kismamáknak az öv alsó ágát egészen
lent, a medence fölött és a has alatt, a 3.
ábraszerint kell elvezetni.
3. ábraF0P0616m4. ábraF0P0630m
Mindig ügyeljünk arra, hogy
a heveder ne legyen megcsa-
varodva. Az öv felső ágának a vállon
és a mellkason, átlósan kell elhelyez-
kednie. Az alsó rész a 4. ábra szerint
szorosan illeszkedjen a medencére, és
ne az utas hasán fusson. A ruházaton
ne viseljünk olyan tárgyakat (csipe-
szek, csatok stb.), amelyek akadá-
lyozzák az öv illeszkedését a testre.
FIGYELEM
093-114 SCUDO LUM H 24-10-2012 14:28 Pagina 97

98
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
A BIZTONSÁGI ÖVEK
KARBANTARTÁSA
A biztonsági övek megfelelő karbantartá-
sa érdekében jegyezzük meg a követke-
zőket:
❒Mindig ügyeljünk arra, hogy a biztonsági
övek hevedere ne legyen megcsavarod-
va, hanem simán feküdjön, és akadályta-
lanul tudjon le- és felcsévélődni;
❒a biztonsági öv működését az alábbiak sze-
rint ellenőrizzük: csatoljuk be a bizton-
sági övet, és erősen húzzuk meg
❒Komolyabb baleset után cseréljük ki az ak-
kor használt biztonsági öveket még akkor
is, ha nem látszanak sérültnek. Mindig cse-
réljük ki a biztonsági öveket, ha azok öv-
feszítője aktiválódott;
❒a biztonsági övek semleges mosószeres
vagy szappanos vízzel kimoshatók, majd
árnyékos helyen szárítandók. A tisztítás-
hoz erős mosószert, fehérítő vagy színe-
ző anyagokat, vegyi oldószereket nem sza-
bad használni, mert ezek a heveder szála-
it gyengíthetik;
❒ügyeljünk arra, hogy víz ne kerüljön a fel-
tekercselő dobok belsejébe: mert megfe-
lelő működésük nem garantálható vízbe-
szivárgás esetén;
❒cseréljük ki a biztonsági öveket akkor is,
amikor látható kopásnyomokat, vágásokat
észlelünk a hevedereken.
Az övfeszítő akkor biztosítja
a leghatékonyabb védelmet ,
ha egyenesen, hátunkat a háttámlának
támasztva ülünk, és a heveder szoro-
san simul a mellkasra és a medencé-
re. Mindig csatoljuk be a biztonsági
öveket , az első és a hátsó üléseknél
egyaránt! Becsatolatlan biztonsági
övekkel való közlekedés esetén nagy-
mértékben nő a súlyos és halálos bal-
eseti sérülések kockázata.
FIGYELEM
Szigorúan tilos a biztonsági
öv és az övfeszítő szerkeze-
tébe való beavatkozás, megbontás
vagy az alkatrészek ki- és szétszere-
lése. Bárminemű beavatkozást csak a
szakszervizek arra kiképzett személy-
zete végezhet . Bármilyen probléma
esetén forduljunk egy Fiat márka-
szervizhez.
FIGYELEM
Ha a biztonsági övek erős
igénybevételnek voltak kité-
ve, pl. egy ütközéses baleset követ-
keztében, ki kell cserélni a teljes biz-
tonsági öveket , a felerősítő elemeket
és a csavarokat is, továbbá az övfe-
szítőket , még akkor is, ha nincs lát-
ható károsodásuk, mert a heveder el-
veszíthette a megfelelő szilárdságát .
FIGYELEM
Mindegyik övet egyszerre
csak egy személy használ-
hatja: tehát az utas soha nem szállít-
hat gyermeket ölben úgy, hogy egy,
közös biztonsági övet használnak. Ál-
talában semmilyen tárgyat ne ve-
gyünk ölbe az ülésen, az öv alá fűzve.
FIGYELEM
093-114 SCUDO LUM H 24-10-2012 14:28 Pagina 98