2013 FIAT SCUDO instrument panel

MANUELL INAKTIVERING
AV DEN FRÄMRE
KROCKKUDDEN
PÅ PASSAGERARSIDAN
OCH SIDAN FÖR SKYDD
AV BRÖSTKORGEN/BÄCKENET
(Side Bag)
(för berörda versioner/marknader)
Om barn måste transporteras på framsä-
tet, går det att inaktivera den främre
krockkudden på passagerarsidan och sidan
för skydd av bröstkorgen (Side Bag) (be-
rörda versioner/marknader).
Frånkopplaren fig. 18sitter på handsk-
fackets kant. Öppna handskfackets lucka
för att komma åt den.
108
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
ALLVARLIG FARA! Om det
finns en aktiv främre krock-
kudde på passagerarsidan
(ON), sätt inte bakåtvända
bilbarnstolar på framsätet.
När krockudden löser ut vid
en krock kan den orsaka livshotande
skador för barnet oavsett hur allvar-
lig krocken är. Koppla alltid ur krock-
kudden på passagerarsidan när en
barnstol placeras på framsätet. Ut-
över detta ska passagerarsätet skju-
tas bak till det mest tillbakadragna lä-
get för att undvika sammanstötning
mellan bilbarnstol och instrumentpa-
nel. Även om inte lagen kräver det re-
kommenderar vi för ett bättre skydd
för vuxna att man omedelbart kopp-
lar in krockkudden igen så fort som
barn inte placeras i sätet.
VARNING!
fig. 18F0P0115m
Använd startnyckeln och vrid frånkopp-
laren till OFFför att inaktivera krock-
kudden eller till läge ONför att aktivera
den.
Varningslampan
“på instrumentpanelen
förblir tänd med fast sken fram till omak-
tiveringen av den främre krockkudden på
passagerarsidan och sidan för skydd av
bröstkorgen (Side Bag) (för berörda ver-
sioner/marknader).
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:39 Pagina 108

109
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
SIDOKROCKKUDDAR
Fordonet är utrustat med sidokrockkud-
dar fram för skydd av bröstkorg/bäcken
(side bag) på förar- och passagerarsidan
(för berörda versioner/marknader) och
med fönsterkrockkuddar för skydd av hu-
vud (window bag) både i fram- och bak-
sätet.
Sidokrockkuddarna (för berörda versio-
ner/marknader) skyddar passagerarna vid
sidokrockar av mellanhög-hög allvarlighet
genom att en kudde placeras mellan pas-
sageraren och fordonets invändiga delar
på sidan.
Om sidokrockkuddarna inte aktiveras vid
andra slags krockar (frontal, bak, vältning,
osv.) betyder inte att systemet inte fun-
gerar.Vid en sidokrock aktiverar en elektronisk
styrenhet, vid behov, en uppblåsning av
kuddarna som omedelbart blåses upp och
placeras som ett skydd mellan passage-
rarnas kropp och strukturer som kan or-
saka kroppsskador. Kuddarna töms ome-
delbart därefter.
Sidokrockkuddarna (för berörda versio-
ner/marknader) ersätter inte utan är ett
komplement till säkerhetsbältena som all-
tid ska användas enligt gällande lagstiftning
i Europa och i de flesta utomeuropeiska
länder.
fig. 19F0P0116m
SIDOKROCKKUDDAR FRAM
FÖR SKYDD AV BRÖSTKORG/
BÄCKEN (SIDE BAG) fig. 19
(för berörda versioner/marknader)
De består av en kudde som blåses upp
omedelbart och som sitter i ryggstödet på
respektive framsäte. De har som uppgift
att skydda bröstkorgen och bäckenet vid
en sidokrock av mellan-hög allvarlighet.
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:39 Pagina 109

110
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
SIDOKROCKKUDDAR FÖR
SKYDD AV HUVUD
(WINDOW BAG) fig. 20
(för berörda versioner/marknader)
Fönsterkrockkuddarna består av två
krockgardiner (vänster och höger sida)
som sitter under klädseln på sidan av ta-
ket.
Fönsterkrockkuddarna ska skydda huvu-
det på passagerarna fram och bak vid en
sidokrock tack vare kuddarnas breda ut-
vecklingsyta.
OBSERVERA! Det bästa skyddet av syste-
met vid en sidokrock är att ställa in sätet på
rätt position och på så sätt tillåta en kor-
rekt utveckling av sidokrockkuddarna.OBSERVERA! Aktiveringen av krockkud-
darna fram och/eller på sidan sker även
om fordonet utsätts för kraftiga stötar
som berör den undre delen av karossen,
som till exempel våldsamma krockar mot
trappor, trottoarer eller fasta upphöj-
ningar på marken, fall av fordonet i stora
hål eller djupa gropar på vägen.
VARNING Under aktiveringen av krock-
kuddar frigörs en mindre mängd pulver.
Detta damm är inte skadligt och beror in-
te på en brand. Utöver detta kan ytan på
kudden som vecklats ut och fordonet in-
vändigt täckas av dammrester: Detta
damm kan irritera huden och ögonen.
Tvätta snarast med neutral tvållösning och
vatten.
Förfallodagen för den pyrotekniska ladd-
ningen och spiralkontakten anges på mot-
svarande etikett som sitter i handsfacket.
När förfallodagen närmar sig, kontakta
Fiats servicenät för ett utbyte.
fig. 20F0P0117m
VARNING! Vid en olycka under vilken en
säkerhetsanordning har aktiverats, kon-
takta Fiats servicenät för att byta ut den
aktiverade anordningen och för att kon-
trollera att systemet är helt.
Alla kontroller, reparationer och byten av
krockkuddar skall utföras av Fiats ser-
vicenät.
Vid en skrotning av fordonet, kontakta
Fiats servicenät för att inaktivera anlägg-
ningen. Vid ett ägarbyte av fordonets egen-
skaper måste den nye ägaren lära sig hur
den används och speciellt instruktionerna.
Även ”Handboken för drift och underhåll”
skall överlämnas.
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:39 Pagina 110

111
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
Undvik att luta huvud, armar
eller armbågar mot dörrar-
na, fönstren och platsen där föns-
terkrockkuddarna sitter (Window
Bag), detta för att undvika skador om
kuddarna skulle blåsas upp.
VARNING!
Sträck aldrig ut huvud, ar-
mar eller armbågar genom
fönstret.
VARNING!
ALLMÄNNA VARNINGAR
Om varningslampan ¬inte
tänds när startnyckeln vrids
till M eller förblir tänd under kör-
ningen, är det möjligt att det finns fel
på fasthållningsanordningarna. I det-
ta fall kan krockkuddarna eller för-
spännarna inte aktiveras vid en
olycka eller, i ett begränsat antal fall,
aktiveras vid fel tillfälle. Innan du fort-
sätter, kontakta Fiats servicenät för
en omedelbar systemkontroll.
VARNING!
Täck inte ryggstödet på
framsätena med klädslar el-
ler överdrag som inte är konstruera-
de för användning med sidokrock-
kuddar.
VARNING!
Res inte med föremål i knä-
et, framför bröstkorgen eller
med en pipa, penna o.s.v. i munnen.
Vid en krock som aktiverar krock-
kudden, kan det orsaka allvarliga ska-
dor.
VARNING!OBSERVERA! Aktiveringen av förspän-
narna, krockkuddarna fram och på sidan
bestäms fristående, beroende på typen av
krock. Att en eller flera av dessa inte ak-
tiveras i dessa fall betyder inte att syste-
met inte fungerar.
Håll alltid händerna på si-
dorna av ratten under kör-
ning så att krockkudden vid behov kan
blåsas upp utan hinder. Kör aldrig med
kroppen framåtlutad, utan sitt alltid
upprätt och tillbakalutad mot rygg-
stödet.
VARNING!
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:39 Pagina 111

112
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
Med startnyckeln isatt och
i position M, och även med
avstängd motor, kan krockkuddarna
aktiveras även när bilen står stilla, om
den blir påkörd av annat fordon. Där-
för får inte barn sitta i framsätet även
när fordonet är stillastående. Kom
även ihåg att om startnyckeln står på
S aktiveras ingen säkerhetsanordning
(airbag eller försträckare) vid krock.
Att anordningarna inte aktiveras i des-
sa fall, kan därför inte betraktas som
tecken på felfunktion hos systemet.
VARNING!
Tvätta inte sätena med vat-
ten under tryck eller ånga,
för hand eller i automatiska tvättsta-
tioner för säten.
VARNING!
De främre airbagarna är
konstruerade för att klara
kraftigare krockar än försträckarna.
För krockar som inträffar mellan de
två olika gränserna för aktivering är
det normalt att enbart försträckar-
na aktiveras.
VARNING!
Sätt inte på hårda föremål
vid klädeskrokarna eller på
stödhandtagen.
VARNING!
Krockkuddar kan aldrig er-
sätta bilbältena, bara göra
dem mer effektiva. Eftersom de främ-
re krockkuddarna inte aktiveras vid
en frontalkrock på låg hastighet, si-
dokrockar, påkörningar eller vurpor,
kan passagerarna i detta fall skyddas
av endast säkerhetsbältena som där-
för alltid skall spännas fast.
VARNING!
När startnyckeln vrids till po-
sition M tänds varningslam-
pan
“(med krockkudden fram på
passagerarsidan aktiv) och blinkar
i några sekunder för att påminna att
krockkudden på passagerarsidan ak-
tiveras vid krock. Därefter ska den
slockna.
VARNING!
Om fordonet har stulits eller
vid ett stöldförsök, vid van-
dalism, översvämningar, se till att
krockkuddarna kontrolleras av Fiats
servicenät.
VARNING!
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:39 Pagina 112

113
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
START AV MOTORN ........................................................ 114
PARKERING .......................................................................... 116
VÄXLA MANUELLT ........................................................... 117
BRÄNSLEEKONOMI .......................................................... 118
VINTERDÄCK ...................................................................... 121
SNÖKEDJOR ........................................................................ 121
LÅNG INAKTIVITET AV FORDONET .......................... 122
S S
T T
A A
R R
T T

O O
C C
H H

K K
Ö Ö
R R
N N
I I
N N
G G
113-122 SCUDO LUM SW 4e:113-122 ScudoG9 IT 8/6/10 2:00 PM Page 113

START AV MOTORN
Fordonet har en elektronisk motorspärr:
Om den inte startas, se beskrivningen i av-
snittet ”Systemet Fiat CODE” i kapitlet
”Instrumentpanel och reglage”.
Under början av starten kan motorns ljus-
nivå lätt öka. Detta gäller särskilt om bilen
inte varit i gång under en längre tid. Det-
ta fenomen, som inte äventyrar funktio-
nen och tillförlitligheten, är utmärkande
för hydrauliska ventillyftare, distributions-
systemet som har valts för att begränsa
underhållsarbetena.
114
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
Det rekommenderas, under
den första användningsperio-
den, att inte kräva en max-
imal prestanda av fordonet
(till exempel för höga accelerationer,
för långa körsträckor på maximala
varvtal, för kraftiga inbromsningar
osv.).
Med avstängd motor, lämna
inte startnyckeln i tändnings-
låset för att undvika att bat-
teriet laddas ur i onödan.
Det är farligt att sätta på
motorn i stängda lokaler.
Motorn förbrukar syre och släpper ut
koldioxid, kolmonoxid och andra gif-
tiga gaser.
VARNING!
Innan motorn har startat är
servobromsen och den elekt-
riska servostyrningen inte aktiverade
vilket innebär att det krävs större
kraft för att trycka ned bromspeda-
len och svänga med ratten.
VARNING!
STARTPROCEDUR
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Ställ växelspaken i friläge.
❒Vrid startnyckeln till läget M: På in-
strumentpanelen tänds varningslampan
m.
❒Vänta tills varningslampan msläcks,
vilket inträffar snabbare ju varmare mo-
torn är.
❒Tryck ned kopplingspedalen i botten
utan att trycka ned gaspedalen.
❒Vrid startnyckeln till läge Doch var-
ningslampan
msläcks omedelbart.
Om man väntar för länge värms glöds-
tiften upp i onödan. Släpp nyckeln så
fort som motorn startats.
113-122 SCUDO LUM SW 4e:113-122 ScudoG9 IT 8/6/10 2:00 PM Page 114

115
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
Om motorn inte startar vid det första för-
söket, ställ nyckeln på läget Sinnan start-
proceduren upprepas.
Om varningslampan
mförblir tänd på in-
strumentpanelen med nyckeln på läget M,
rekommenderas det att ställa nyckeln i lä-
ge Soch sedan på nytt i läge M. Om var-
ningslampan förblir tänd, försök på nytt
med de övriga nycklarna som erhålls.
VARNING! Lämna aldrig fordonet med
avstängd motor och startnyckeln i läget M.
Om varningslampan
mblin-
kar under 60 sekunder efter
starten eller under en för-
längd dragning, signalerar
detta ett funktionsfel på glödstiftens
uppvärmningssystem. Om motorn star-
tar kan fordonet användas på normalt
sätt, men kontakta så snabbt som möj-
ligt Fiats servicenät.
UPPVÄRMNING
AV NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå på
medelhögt varvtal, utan häftiga ned-
tryckningar av gaspedalen.
❒Kräv inte max. prestanda av bilen un-
der de första kilometrarna. Vi rekom-
menderar att man väntar med detta tills
visaren på temperaturmätaren för kyl-
vätska börjar röra på sig.
Tills motorn inte startats ak-
tiveras inte servobromsen och
servostyrningen och därför
måste bromspedalen och rat-
ten användas med större kraft än van-
ligt.
Undvik alltid att skjuta eller
bogsera igång bilen i nedförs-
backar. Dessa manövrar kan
orsaka ett bränsleflöde i ka-
talysatorn och oåterkallerligen skada
den.
AVSTÄNGNING AV MOTORN
Med motorn på lägsta varvtal, vrid start-
nyckeln till S.
VARNING! Efter en mer krävande kör-
ning ska du låta motorn gå på tomgång så
att temperaturen inne i motorrummet
sänks, innan den sedan stängs av.
Att trycka ner gaspedalen in-
nan motorn stängs av är helt
onödigt. Det orsakar endast
en onödig förbrukning av
bränsle och är skadligt speciellt för mo-
torer med turbokompressor.
113-122 SCUDO LUM SW 4e:113-122 ScudoG9 IT 8/6/10 2:00 PM Page 115