2013 FIAT SCUDO instrument panel

76
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
MOTORHUV
VARNING! Innan motorhuven lyfts, se till
att vindrutetorkarna inte är lyfta från vind-
rutan.
Öppna motorhuven på följande
sätt:
– Lyft upp skyddslock A-fig. 104för spa-
ken som sitter intill förarsätet.
– Dra frigöringsspak B-fig. 105i pilens
riktning.
– Dra i motorhuvens spak C-fig. 106.
– Lyft på huven och lossa samtidigt stöd-
stag D-fig. 107från sitt fäste E.
– Stick in stödstagets ände Di en av de
två fästspringorna F-fig. 107på motor-
huven.
Stäng motorhuven på följande sätt:
– Håll motorhuven upplyft med en hand
och använd den andra för att ta bort stöd-
staget från fästspringan och sätt tillbaka
det i sitt fäste.
fig. 107F0P0604m
– Sänk motorhuven till cirka 20 centime-
ter från motorrummet, låt den sedan fal-
la ner och försäkra dig om att den är helt
stängd och inte bara i säkerhetsläge ge-
nom att försöka lyfta den. I det senare fal-
let, tryck inte på motorhuven utan lyft den
och upprepa manövern.
VARNING! Kontrollera alltid att motor-
huven är ordentligt stängd så att den inte
öppnas under körning.
fig. 104F0P0096m
fig. 105F0P0097m
fig. 106F0P0603m
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 76

77
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
FÖRBEREDELSE
FÖR TAKRÄCKE/
SKIDHÅLLARE
Fästanordningarna sitter på den därtill
avsedda skenan längs fordonets tak.
Fäst takräcket/skidhållarens fästen i de där-
till avsedda hålen som visas i fig. 108.
VARNING Följ noga monteringsinstruk-
tionerna som medföljer satsen Monte-
ringen bör utföras av kvalificerad perso-
nal.
fig. 108F0P0100m
Efter några kilometer, kon-
trollera på nytt att fästa-
nordningarnas fästskruvar är riktigt
åtdragna.
VARNING!
Respektera noggrant de gäl-
lande lagliga bestämmelserna
ifråga om maximala dimen-
sioner.
Fördela lasten jämnt och no-
tera under körningen om for-
donet har blivit mer känslig för sid-
vindar.
VARNING!
Överstig aldrig de tillåtna
max. lasterna (se kapitlet
”Tekniska data”).
Av säkerhetsskäl ska motor-
huven alltid vara ordentligt
stängd under körning. Kontrollera
därför alltid att huven stängts riktigt
genom att kontrollera att låset klick-
ar på plats. Om du upptäcker att
spärren inte kopplats riktigt, stanna
omedelbart och stäng huven riktigt.
VARNING!
En felaktig placering av
stödstången kan leda till att
motorhuven faller ned med kraft.
VARNING!
Utför åtgärderna endast
med fordonet stillastående.
VARNING!
Om fordonet är försett med larmsystem
signaleras en felaktig stängning av motor-
huven genom att kontrollampa
9tänds,
en ljudsignal hörs och ett särskilt med-
delande visas på displayen.
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 77

78
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
PNEUMATISKA
FJÄDRINGAR
För vissa versioner kan de bakre självni-
vellerande fjädringarna vara extra tillbe-
hör.
Beroende på version kan man göra en ma-
nuell eller en automatisk reglering.
MANUELL REGLERING
Reglagen fig. 109sitter på fordonets hög-
ra bakre del.
Reglering i höjdled
Regleringen i höjdled kan varieras från en
max. inställningtill ett medellägened
till min. inställning. När de två inställ-
ningarna nås (max. eller min.) hörs 3 pip-
ljud.
Genom att trycka två gånger på knapp A
(med start från min. inställning) eller
knapp B(med start från max. inställning),
reglerar systemet automatiskt fjädringen
till mellanläget.
fig. 109F0P0102m
Innan den manuella reglering
utföras med öppna dörrar,
ska du försäkra dig om att du
har tillräckligt med utrymme
runt fordonet för denna typ av opera-
tion.
Första användning
För att initiera systemet, håll knapp C-fig.
109nedtryckt i 2 sekunder.
Funktionsfel
Om fjädringarna inte regleras när du tryck-
er på knapparna, hörs 3 ljudsignaler för att
signalera att ett fel har uppstått på syste-
met. Detta fel kan bero på följande orsa-
ker:
❒Bromspedalen är nedtryckt och start-
nyckeln är i läge M.
❒En överdriven manuell reglering av sys-
temet.
❒Batteriet är dåligt laddat (eller fullstän-
digt urladdat).
❒Ett fel har uppstått på systemet för
pneumatisk fjädring.
Om ljudsignalen fortsätter att ljuda, kon-
takta omedelbart Fiats Servicenät. Önskad höjd ska ställas in med stillastå-
ende fordon. Motorn kan dock vara an-
tingen i drift eller avstängd.
Med avstängd motor kan den manuella re-
gleringen endast göras ett begränsat an-
tal gånger.
OBSERVERA! Utför alltid dessa operatio-
ner med stillastående fordonet och:
❒stängda fram- och sidodörrar;
❒ilagd handbroms;
❒utan att trycka ned bromspedalen.
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 78

79
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
AUTOMATISK REGLERING
Reglagen fig. 110sitter på fordonets hög-
ra bakre del.
Om fordonet är utrustat med pneumatis-
ka fjädringar med automatisk reglering, re-
glerar systemet automatiskt fordonets
höjd beroende på lasten. Varningslampan
…på instrumentpanelen blinkar när höjd-
regleringen inte är optimal och måste kor-
rigeras. I sådant fall: Låt motorn vara i drift
utan att accelerera tills varningslampan
släcks (optimal reglering av fjädringen).
Under vissa förhållanden kan regleringen
inte utföras:
❒Om en eller flera dörrar är öppna.
❒I situationer när fordonet bromsas
(nedtryckt bromspedal, t.ex. vid rött
ljus).
Inaktivering/återaktivering
av systemet
För att inaktivera systemet: Tryck ned
knapp A-fig. 110tills det hörs en ljudsig-
nal. Inaktiveringen bekräftas av en dubbel
ljudsignal och att lysdioden som sitter på
knapp Atänds.För att sedan återaktivera systemet (en-
dast med stillastående fordon), tryck på
knapp A-fig. 110tills du hör en ljudsignal.
Återaktiveringen bekräftas av en dubbel
ljudsignal och att lysdioden som sitter på
knapp Atänds.
fig. 110F0P0288m
LASTNINGSTIPS
Fordonet har projekterats och godkänts
enligt vissa maximivikter (se tabellerna
”Vikter” i kapitel ”Tekniska data”):
❒Vikt under körning
❒Lastförmåga
❒Totalvikt
❒Maximal vikt på framaxeln
❒Maximal vikt på bakaxeln
❒Släpvikt
Kom ihåg alla dessa gräns-
värden och ÖVERSKRID
DEM ALDRIG. Det är särskilt viktigt
att inte överstiga max. tillåtet axelt-
ryck fram och bak vid fördelning av
lasten på fordonet (i synnerhet om
fordonet är försett med särskild ut-
rustning).
VARNING!
Inaktivera den automatiska
regleringen i följande fall:
❒Byte av hjul.❒Transport av fordonet på lastbil,
tåg, färja, fartyg o.s.v.
VARNING!
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 79

80
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
fig. 111F0P0289m
Ojämn väg och tvära in-
bromsningar kan leda till att
lasten plötsligt förflyttas, vilket kan le-
da till fara för föraren och passage-
rarna: Före start ska du därför fästa
lasten ordentligt med därtill avsedda
krokar på golvet (fig. 111) med me-
tallvajrar, rep eller remmar som är till-
räckligt starka för materialet som ska
lastas.
VARNING!
Även om fordonet står stilla
på vägen i en mycket brant
lutning i längd- eller tvärled kan last
ramla ut som inte har förankrats när
de bakre eller sidodörrarna öppnas.
VARNING!
Om du önskar transportera
bensin i en reservtank, mås-
te detta göras enligt gällande lagar ge-
nom att använda en godkänd dunk
som fästes ordentligt i fästöglorna.
Glöm inte att en extratank ökar
brandrisken vid en olycka.
VARNING!
Utöver dessa allmänna försiktighetsåtgär-
der kan några enkla åtgärder förbättra tra-
fiksäkerheten, reskomforten och fordo-
nets livslängd.
❒Fördela lasten jämnt på flaket: Om det
är nödvändigt att koncentrera lasten på
en plats ska den placeras mellan de två
axlarna.
❒Kom ihåg att ju lägre lasten placeras
desto lägre blir fordonets tyngdpunkt,
vilket ger en säkrare körning. Placera
därför alltid de tyngsta varorna längst
ned.
❒Kom dessutom ihåg att fordonets dy-
namiska beteende påverkas av vikten
som transporteras. Framför allt förlängs
bromssträckan, särskilt vid hög hastig-
het.
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 80

81
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
STRÅLKASTARE
INSTÄLLNING
AV STRÅLKASTARNA
En korrekt inställning av strålkastarna är
väsentlig för förarens komfort och säker-
het och för de övriga trafikanterna. För
att garantera bästa möjliga sikt under kör-
ning med tända strålkastare ska fordonet
har korrekt inställda strålkastare. För en
kontroll och eventuell inställning, kontakta
Fiats servicenät.REGLERINGSANORDNING
STRÅLKASTARINSTÄLLNING
Fungerar med startnyckeln på läget Moch
halvljusen tända. När fordonet är lastat lu-
tar det bakåt och medför att ljusstrålen
höjs. I detta fall är det därför nödvändigt
att på nytt ställa in den korrekt.Strålkastarinställning fig. 112
Placera anordningen fig. 112baserat på
transporterad last enligt tabellen nedan.
Läge 0– en eller två personeri framsätena.
Läge 1– fem personer.
Läge 2– fem personer + last i bagageut-
rymmet.
Läge 3– åtta personer + last i bagageut-
rymmet eller förare + max till-
låten last, allt stuvat i bagage-
rummet.
VARNING! Kontrollera ljusstrålens in-
ställning varje gång som den transporte-
rade lastens vikt ändras.
RIKTNING
AV DIMSTRÅLKASTARE
(för berörda versioner/marknader)
För en kontroll och eventuell inställning,
kontakta Fiats servicenät.
fig. 112F0F0103m
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 81

RIKTNING AV LJUSSTRÅLEN
Att strålkastarna är rätt riktade är avgö-
rande för komfort och säkerhet inte ba-
ra för föraren men även för alla andra
i trafiken.
Regler om detta ingår i trafikförordningen.
För att garantera sig själv och andra trafi-
kanter bästa möjliga synlighet när man kör
med tända ljus måste strålkastarna vara
rätt riktade.
För en kontroll och eventuell inställning,
kontakta Fiats servicenät.ABS-SYSTEM
Om du aldrig har kört en bil med ABS fö-
rut, rekommenderas det att testköra på
lerigt underlag under säkra förhållanden
under vägtrafiklagen i landet där du befin-
ner dig. Läs dessutom följande anvisning-
ar noggrant.
Det är ett system som ingår i bromsan-
läggningen och som undviker, på vilket
som helst väglag och bromskraft, att ett
eller flera hjul blockeras och slirar. På det-
ta sätt garanteras en kontroll av fordonet
även vid en nödbromsning.
Systemet är ett komplement till EBD
(Electronic Braking force Distribution =
Elektronisk bromskraftsfördelning) som
fördelar bromskraften mellan fram- och
bakhjul.
VARNING! För maximal effektivitet
i bromssystemet krävs en inkörnings-
sträcka på ca 500 km (nytt fordon eller ut-
bytta bromsbelägg/-skivor). Under denna
sträcka är det lämpligt att undvika häfti-
ga, upprepade och långa inbromsningar.ABS-systemet utnyttjar på
bästa sätt väghållningen
men kan inte öka den. Kör därför all-
tid försiktigt på hala vägbanor, utan
att löpa onödiga risker.
VARNING!
SYSTEMETS AKTIVERING
ABS-systemets aktivering kan kännas ge-
nom en lätt pulsering på bromspedalen till-
sammans med ett ljud. Det anger att has-
tigheten måste anpassas till typen av väg
på vilken du kör.
Om ABS-systemet aktiveras,
betyder det att gränsen för
hållningen mellan däcken och vägba-
nan uppnåtts. Minska farten för att
anpassa körningen till väghållningen.
VARNING!
82
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 82

83
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SIGNALERING AV FEL
Fel på ABS
Signaleras av att varningslampan
>tänds
på instrumentpanelen. Samtidigt visas ett
meddelande på flerfunktionsdisplayen (be-
rörda versioner/marknader) (se kapitlet
”Varningslampor och meddelanden”).
Bromssystemet fungerar fortfarande, men
utan stöd av ABS. Kör försiktigt till när-
maste verkstad i Fiats servicenät för en
kontroll av systemet.BRAKE ASSIST
(nödbromsassistent integrerad
i ESP)
(för berörda versioner/marknader)
Systemet (går inte att inaktivera) känner
igen nödbromsning (beroende på hur
snabbt bromspedalen trycks ned) och ga-
ranterar en ökning av det hydrauliska
bromstrycket som stöder förarens, vilket
medger snabbare och kraftiga aktivering
av bromssystemet.
Brake Assist inaktiveras på fordon med
ESP-system, vid ett funktionsfel på själva
anläggningen (signaleras genom att var-
ningslampan
™tänds).
När ABS-systemet aktiveras,
och pulseringar känns på
bromspedalen, lätta inte på trycket
utan håll pedalen nertryckt utan tve-
kan. På så sätt kan fordonet stannas
upp inom minsta möjliga avstånd
i förhållande till väglaget.
VARNING!
Funktionsfel EBD
Signaleras av att varningslamporna
>, xoch STOP tänds på instrumentpanelen.
Samtidigt visas ett meddelande på fler-
funktionsdisplayen (berörda versioner/
marknader), (se kapitlet ”Varningslampor
och meddelanden”).
Vid en eventuell kraftig inbromsning kan
det då hända att bakhjulen låser sig och
fordonet börjar slira. Kör därför mycket
försiktigt till närmaste Fiat Servicenät för
en kontroll av anläggningen.
Om endast varningslampanxtänds på instrumentpa-
nelen. Samtidigt visas ett meddelande
på flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner/marknader). Stanna ome-
delbart fordonet och kontakta när-
maste verkstad i Fiats servicenät. En
eventuell vätskeläcka från den hy-
drauliska anläggningen kan äventyra
bromssystemets funktion, både ett
vanligt system och ett ABS-system.
VARNING!
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 83