2013 FIAT FREEMONT combustivel

Milhares de quilómetros24 48 72 96 120 144 168 192
Meses 12 24 36 48 60 72 84 96
Verificar a válvula de PCV e substituí­la, se necessário. 
Verificar o estado de carga da bateria e possivelmente
recarregar.        
Verificar o estado/desgaste dos pneus e ajustar a pressão,
se necessário.        
Verificar o funcionamento do sistema de iluminação
(faróis, indicadores de mudança de direcção, luzes de
aviso de perigo, luzes da bagageira, luzes do habitáculo,
luzes do porta-luvas, luzes de aviso do painel de
instrumentos, etc.).        
Verificar a posição/desgaste das escovas dos
limpa­pára­brisas dianteiro/traseiro.        
Verificar o funcionamento do sistema do lava­pára­brisas
e ajustar os jactos, se necessário.        
Verificar a limpeza dos fechos do capô e do trinco da
porta da bagageira, assim como a limpeza e lubrificação
das articulações.        
Inspeccionar visualmente o estado: exterior da
carroçaria, da protecção da parte inferior da carroçaria,
dos tubos e mangueiras (escape - sistema de combustível
- travões), peças de borracha (foles, mangas, buchas,
etc.).        
Verificar as condições e o desgaste das pastilhas dos
travões de disco dianteiros.        
318
CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEAVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO
VEÍCULOESPECIFICAÇÕESTÉCNICAS
ÍNDICE

Deve efectuar as seguintes inspecções com frequência
superior à apresentada no Programa de Manutenção:
 verificar o estado e o desgaste das pastilhas dosdiscos dos travões traseiros;
 verificar a limpeza dos fechos do capô e da bagageira, assim como a limpeza e lubrificação das articulações;
 inspeccionar visualmente o estado de: motor, trans- missão, tubos e mangueiras (escape - sistema de
combustível - travões), peças de borracha (foles -
mangas - buchas - etc.);  verificar a carga e o nível de fluido da bateria (elec-
trólito);
 inspeccionar visualmente o estado das correias de transmissão secundárias do motor
 verificar e, se necessário, mudar o óleo do motor e substituir o filtro do óleo;
 verificar e, se necessário, substituir o filtro de pólen;
 verificar e, se necessário, substituir o filtro de ar.
PROGRAMA DE MANUTENÇÃO — MOTOR A DIESEL
Intervalos de Manutenção Obrigatórios
Consulte os Programas de Manutenção nas páginas
seguintes para obter informações acerca dos intervalos
apropriados de manutenção.
Milhares de quilómetros 30 60 90 120 150 180
Meses 24 48 72 96 120 144
Verificar o estado/desgaste dos pneus e ajustar a pressão, se
necessário.      
Verificar o funcionamento do sistema de luzes (faróis, indicadores
de direcção, luzes de perigo, luzes do habitáculo, luzes de aviso do
painel de instrumentos, etc.).      
Verificar a posição/desgaste das escovas dos limpa­pára­brisas
dianteiro/traseiro.      
321
CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DOVEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

Milhares de quilómetros30 60 90 120 150 180
Meses 24 48 72 96 120 144
Verificar o funcionamento do sistema do lava­pára­brisas e ajustar
os jactos, se necessário.      
Verificar as condições e o desgaste das pastilhas dos travões de
disco dianteiros.      
Verificar as condições e o desgaste das pastilhas dos travões de
disco traseiros.      
Verificar visualmente o estado: exterior da carroçaria, protecção
da superfície inferior da carroçaria, tubos e mangueiras (escape -
combustível - travões), peças de borracha (foles - mangas - etc.),
juntas homocinemáticas, suspensão dianteira, extremidades do
tirante e vedantes do porta-bagagens, e substituir se necessário.      
Verificar a limpeza dos fechos do capô, assim como a limpeza e
lubrificação das articulações.      
Verificar os níveis de todos os líquidos (líquido de refrigeração do
motor, fluido dos travões/embraiagem hidráulica, líquido do
lava­pára­brisas, líquido da bateria, etc.); acrescentar se necessário.      
Verificar as emissões/fumos de escape.      
Verificar o estado de carga da bateria e possivelmente recarregar.      
Verificar o funcionamento do sistema de controlo do motor
(através da tomada de diagnóstico).      
Inspeccionar visualmente o estado da correia de transmissão
auxiliar. 

Substituir as correias de transmissão auxiliares. 
322
CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEAVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO
VEÍCULOESPECIFICAÇÕESTÉCNICAS
ÍNDICE

Milhares de quilómetros30 60 90 120 150 180
Meses 24 48 72 96 120 144
Verificar a condição da correia de distribuição. 
Substituir a correia da distribuição (*). 
Substituir o filtro de combustível (Ou pelo menos substituir a cada
24 meses). 
 
Verificar o curso da alavanca do travão de estacionamento e
ajustar, se necessário      
Substituir o cartucho do filtro de ar (Ou pelo menos substituir a
cada 24 meses). 
 
Mudar o óleo do motor e o filtro do óleo (ou, pelo menos, a cada
24 meses) (**) (***).
Mudar o fluido dos travões (ou a cada 24 meses).  
Substituir o filtro de pólen.      
Substituir o fluido da Unidade da Transmissão Traseira (RDA)
(para versões/mercados onde esteja disponível). 

Substituir o fluido da Unidade de Transferência de Potência (PTU)
(para versões/mercados onde esteja disponível). 

Mude o fluido e o filtro da transmissão automática se utilizar o
veículo nas seguintes situações: polícia, táxi, serviço de frota ou
reboque frequente de atrelado. 

Mudar o fluido e o filtro da transmissão automática. 
323
CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DOVEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

Utilização do Veículo em Condições Rigorosas
Caso o veículo seja utilizado sobretudo numa das
seguintes condições:
 reboque de caravanas;
 estradas poeirentas;
 viagens reduzidas e repetidas (inferiores a 7-8 km) atemperaturas exteriores inferiores a zero;
 motor em ralenti durante muito tempo ou condução em longas distâncias a baixa velocidade ou longos
períodos de paragem.
Deve efectuar as seguintes inspecções com frequência
superior à apresentada no Programa de Manutenção:
 verificar o estado e o desgaste das pastilhas dos discos dos travões traseiros;  verificar a limpeza dos fechos do capô e da bagageira,
assim como a limpeza e lubrificação das articulações;
 inspeccionar visualmente o estado de: motor, trans- missão, tubos e mangueiras (escape - sistema de
combustível - travões), peças de borracha (foles -
mangas - buchas - etc.);
 verificar a carga e o nível de fluido da bateria (elec- trólito);
 inspeccionar visualmente o estado das correias de transmissão secundárias do motor
 verificar e, se necessário, mudar o óleo do motor e substituir o filtro do óleo;
 verificar e, se necessário, substituir o filtro de pólen;
 verificar e, se necessário, substituir o filtro de ar.
325
CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DOVEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

A manutenção do veículo deve ser efec-
tuada num concessionário da FIAT. No
caso das operações de rotina e pequenas
operações de manutenção que pretenda realizar
você mesmo, recomendamos que utilize o equipa-
mento adequado, peças sobresselentes genuínas
FIAT e os fluidos necessários; no entanto, não deve
realizar estas operações se não tiver experiência.
Mudança do Óleo do Motor – Motor a
Gasolina
Consulte o "Programa de Manutenção" para obter
informações acerca dos intervalos de manutenção
apropriados.
Mudança do Óleo do Motor – Motor a Diesel
Consulte o "Programa de Manutenção" para obter
informações acerca dos intervalos de manutenção
apropriados.
Viscosidade do Óleo do Motor – Motor a
Gasolina de 2,4 L e 3,6 L
Recomenda-se óleo do motor SAE 5W-30 para todas
as temperaturas de funcionamento. Este óleo do mo-
tor melhora o arranque a baixa temperatura e a eco-
nomia de combustível do veículo.
A tampa do óleo do motor também indica a viscosi-
dade do óleo do motor recomendada para o seu
veículo. Para mais informações sobre a localização da tampa do bujão de enchimento do óleo do motor,
consulte “Compartimento do Motor” em “Manuten-
ção do Veículo”.
Viscosidade do Óleo do Motor – Motor Diesel
de 2,0 L
Para o melhor desempenho e a máxima protecção em
todos os tipos de condições de funcionamento, o
fabricante só recomenda óleos de motor 5W-30 total-
mente sintéticos e com pouca formação de cinza que
cumpram os requisitos da Qualificação FIAT
9.55535-S1 e da norma ACEA C2.
Mudança do Óleo do Motor – Motor a Diesel
Consulte o "Programa de Manutenção" para obter
informações acerca dos intervalos de manutenção
apropriados.
Aditivos do Óleo do Motor
Não adicione materiais suplementares, para além de
corantes para detecção de fugas, ao óleo do motor. O
óleo do motor é um produto fabricado e o seu desem-
penho pode ser reduzido por aditivos suplementares.
Eliminação do Óleo do Motor e dos Filtros do
Óleo Usados
Devem ser tomadas precauções quanto à eliminação
do óleo do motor e dos filtros do óleo usados. O óleo
e os filtros do óleo usados, quando deitados fora
indiscriminadamente, podem constituir um problema
331
CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DOVEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

Segurança
AVISO!
 Os
pneus com pressão incorrecta
constituem um perigo e podem causar
colisões.
 Uma pressão baixa aumenta a flexão dos
pneus e pode resultar em sobreaquecimento e
falha dos pneus.
 Uma pressão excessiva reduz a capacidade dos
pneus absorverem os choques. Objectos ou bura-
cos no meio da estrada podem causar danos que
provoquem a falha dos pneus.
 Equipar o veículo com pneus que tenham
pressões demasiado elevadas ou baixas pode re-
sultar numa inesperada falha dos pneus e na
perda do controlo do veículo.
 Uma pressão desigual dos pneus pode causar
problemas na direcção. Pode perder o controlo
do veículo.
 Pressões desiguais de um lado do veículo e de
outro podem fazer com que o veículo tenha
tendência para ir para a esquerda ou direita.
 Guie sempre com todos os pneus à pressão
recomendada a frio. Economia
As pressões de pneus incorrectas podem causar o
aparecimento de zonas de desgaste desiguais no piso
dos pneus. Estas zonas de desgaste anormal reduzem o
tempo de vida do piso e obrigam a uma substituição
mais rápida dos pneus. A pressão baixa também au-
menta a resistência dos pneus à rotação e resulta num
maior consumo de combustível.
Conforto da Condução e Estabilidade do
Veículo
Uma pressão correcta dos pneus contribui para uma
condução confortável. Uma pressão demasiado alta
provoca uma condução com vibração desagradável e
desconfortável.
PRESSÃO DOS PNEUS
A pressão de enchimento apropriada dos pneus a frio
está indicada no pilar B da porta do condutor ou na
extremidade traseira da porta do condutor.
A pressão deve ser verificada e ajustada e, uma vez por
mês, os pneus devem ser inspeccionados para detectar
eventuais sinais de desgaste ou danos visíveis. Utilize
um manómetro de bolso de boa qualidade para verifi-
car a pressão dos pneus. Não determine se os pneus
estão devidamente cheios apenas por uma verificação
visual. Os pneus radiais poderão parecer que estão
devidamente cheios, mesmo quando não estão.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

NOTA:Para evitar danificar os pneus, as correntes e
o veículo, não conduza por um período longo em
pavimento seco. Respeite as instruções do fabricante
das correntes sobre o método de instalação, veloci-
dade e condições de utilização.
Utilize sempre a velocidade mais baixa aconselhada se
tanto o fabricante das correntes como o fabricante do
veículo aconselharem uma velocidade máxima. Esta
indicação aplica-se a todos os dispositivos de tracção
por correntes, incluindo as correntes articuladas e de
cabo (radial). REQUISITOS DE COMBUSTÍVEL —
MOTOR A GASOLINA
Todos os motores foram concebidos para cumprir
todos os regulamentos de emissão de gases e propor-
cionar uma excelente economia de combustível, sem-
pre que utilizar gasolina sem chumbo de alta qualidade,
com um teor mínimo de 91 octanas. Não se reco-
menda a utilização de gasolina premium, pois não traz
quaisquer benefícios em relação à gasolina normal nes-
tes motores.
Uma leve detonação da faísca, a baixas velocidades, não
é prejudicial para o veículo. Contudo, uma permanente
detonação pesada da faísca, a altas velocidades, pode
causar danos, sendo necessário proceder de imediato à
reparação. Uma gasolina de má qualidade pode causar
problemas, tais como um arranque difícil, perda de
potência e hesitações. Se tiver estes problemas, tente
outra marca de gasolina antes de efectuar a revisão do
veículo.
Mais de 40 fabricantes de automóveis em todo o
mundo publicaram e aprovaram especificações consis-
tentes sobre a gasolina (a World Wide Fuel Charter,
WWFC) que definem as propriedades do combustível
necessárias para obter melhores emissões, desempe-
nho do motor e durabilidade para o seu veículo. O
fabricante recomenda o uso de gasolinas que cumpram
as especificações do WWFC, se estiverem disponíveis.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEAVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
ÍNDICE